張基進(jìn)

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 工程概況

馬河特大橋時(shí)位于貴州省正安縣儉坪鄉(xiāng)馬河村所轄。橋梁左幅起迄樁號(hào)為ZK76 +604.7 ～ZK77 +465.3，全長(zhǎng)860.60 m，跨徑組合均為3 ×40 先簡(jiǎn)支后連續(xù)T 梁+(96 +180 +96)m 預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁連續(xù)剛構(gòu)+9 ×40 m 先簡(jiǎn)支后連續(xù)T 梁。左幅主墩承臺(tái)位于4#、5#墩，各一個(gè)。主墩承臺(tái)的尺寸大小為22.3 ×16.3 ×6 m。橋梁右幅起迄樁號(hào)為YK76 +541.7 ～YK77 +568.8，跨徑組合均為5 ×40 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T 梁+(96 +180 +96)m 預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁連續(xù)剛構(gòu)+ 11 × 40 m 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T 梁，全長(zhǎng)1 027.1 m。右幅主墩承臺(tái)位于6#、7#墩，各一個(gè)。主墩承臺(tái)的尺寸大小為22.3 ×16.3 ×6 m。

將對(duì)其某分部主墩陸地承臺(tái)混凝土施工進(jìn)行闡述，該部分為高度6 m 的大體積承臺(tái)，一次性澆筑完成，鋼筋采用在鋼筋場(chǎng)下料、加工，平板車運(yùn)輸至工點(diǎn)，人工配合吊車、塔吊綁扎安裝成型;模板采用大塊鋼模板;混凝土采用罐車運(yùn)輸至工點(diǎn)，采用混凝土輸送泵泵送入模。

2 主墩承臺(tái)混凝土施工準(zhǔn)備

2.1 材料準(zhǔn)備

工程所使用的鋼材、水泥和外加劑等均為入圍廠家所生產(chǎn)產(chǎn)品，每批所進(jìn)的材料均有合格證明材料，并經(jīng)工地試驗(yàn)室抽樣檢驗(yàn)合格后才使用。經(jīng)檢驗(yàn)前段時(shí)間所進(jìn)材料均為合格產(chǎn)品，能滿足施工生產(chǎn)要求。此外，項(xiàng)目部位于儉坪至晏溪公路旁邊，交通較好，材料進(jìn)場(chǎng)用汽車直接通過便道運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。

2.2 人員與機(jī)械準(zhǔn)備

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，以及施工進(jìn)度與質(zhì)量要求，本主墩承臺(tái)混凝土施工配備人員:設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人2 人，技術(shù)管理人員4 人，質(zhì)檢員1 人，安全員1 人，試驗(yàn)人員2 人，測(cè)量人員3 人。兩個(gè)施工隊(duì)，共計(jì)鋼筋工50 人，模板工28 人，混凝土工16 人，焊工12 人，電工4 人，普工20 人。

投入施工的機(jī)械設(shè)備包括:水泥混凝土拌和站、混凝土運(yùn)輸罐車、裝載機(jī)、混凝土輸送泵、插入式搗固機(jī)及鋼筋切割、調(diào)直設(shè)備等等。

2.3 供水供電

馬河特大橋拌合用水為馬河河水。本分部拱電擬在馬河特大橋主墩設(shè)置1 座630 kVA 變壓器用于施工用電，現(xiàn)在我部施工用電從附近高壓線設(shè)專線引入，各施工工點(diǎn)已能正常使用，為防止施工中電力中斷，我部將于馬河特大橋大橋工點(diǎn)設(shè)立臨時(shí)發(fā)電機(jī)備用。

3 主墩承臺(tái)混凝土施工

3.1 混凝土配合比

主墩墩身混凝土設(shè)計(jì)為C50混凝土，泵送高度高(最大高度153 m)，混凝土的可泵性、和易性、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度上升周期等必須滿足要求。混凝土所用的石子的級(jí)配、砂子的粒徑、水泥的品種與標(biāo)號(hào)、初終凝時(shí)間、外摻緩凝劑等都要經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)。主墩承臺(tái)及承臺(tái)墊層均采用標(biāo)號(hào)C30混凝土，經(jīng)過多次配合比試驗(yàn)，最終確定合適主墩承臺(tái)混凝土配合比為:水泥+摻合料∶砂∶石∶水∶外加劑=279+93∶859∶1009∶160∶4.46混凝土坍落度控制在16 ～18 cm 為宜，以保證混凝土具有可泵性。

3.2 混凝土的運(yùn)輸

主墩的混凝土由1#拌合站集中拌和供應(yīng)，1#拌合站在馬河務(wù)川岸1#便橋附近，為了保證主墩澆筑時(shí)混凝土能夠及時(shí)供應(yīng)和澆筑質(zhì)量，混凝土澆筑前要做好各種準(zhǔn)備，如砂石料、水泥等原材料的檢驗(yàn)和備料，在混凝土澆筑過程中，最少保證三輛混凝土運(yùn)輸車同時(shí)運(yùn)輸混凝土。另外，要避免有兩個(gè)主墩在同時(shí)澆筑混凝土。

3.3 混凝土澆筑

澆注砼前采用少量水濕潤(rùn)砂漿墊層。采用兩臺(tái)砼輸送泵進(jìn)行澆注，泵管出料口采用軟管進(jìn)行下料，澆注過程中砼落差不大于2 m，防止砼落差過大，造成砼離析。如果落差大于2 m，則必須使用串筒連接，溜管下料，出料口至澆筑層落差不得大于1.5 m。承臺(tái)混凝土澆筑使用C30混凝土，采用:P042.5 標(biāo)號(hào)的水泥;規(guī)格為0 ～4.75 mm，孔隙率為42.8%的自制砂;規(guī)格為5 ～31.5 mm，孔隙率為41.3 的自制碎石。設(shè)計(jì)塌落度在14 ～16 cm 之間。混凝土初凝時(shí)間為6 ～7 h，終凝時(shí)間為13 ～14 h。

分層澆筑時(shí)每層厚度為30 cm，水平左右交替對(duì)換連續(xù)澆筑，保證澆筑連續(xù)性以避免冷縫，并采取分層振搗，振搗器移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的1.5 倍或不大于40 cm，并與側(cè)模保持5 ～10 cm 的距離。直至混凝土停止下沉，無氣泡產(chǎn)生，且表面平坦，表示澆筑密實(shí)，可停止?jié)仓?/p>

4 養(yǎng)護(hù)與溫控措施

4.1 混凝土養(yǎng)護(hù)

為避免早期裂縫，確保大體積混凝土施工質(zhì)量，應(yīng)在混凝土澆筑后及時(shí)采取養(yǎng)生措施，包括對(duì)混凝土進(jìn)行修整、磨平，初凝后以土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得低于14 d。養(yǎng)生期間須有專門人員負(fù)責(zé)灑水，養(yǎng)護(hù)灑水用水采用冷卻管出水口的水，以降低承臺(tái)內(nèi)外溫差，灑水頻率根據(jù)天氣情況而定，但必須保證土工布濕潤(rùn)。在模板除后，冷卻管須同步進(jìn)行養(yǎng)生，冷卻管每日24 h 通水，天數(shù)不得小于14 d。

4.2 溫控措施

大體積混凝土施工中采取的溫度控制措施包括。(1)降低水化熱。選用水化熱較低的硅酸鹽水泥。同時(shí)在確?；炷翉?qiáng)度及坍落度條件下，考慮摻用低水化熱符合摻合料及外加劑，以減少水泥用量。(2)控制澆筑溫度。澆筑溫度應(yīng)控制在25 ℃左右，可采取夜間澆筑或預(yù)冷降溫的措施降低澆筑溫度，夏季澆筑可向拌合水中適量摻加冰塊以降低水溫，同時(shí)做好材料管理避免日光暴曬。(3)冷卻管溫監(jiān)措施?；炷翝仓邦A(yù)埋冷卻管，以降低混凝土內(nèi)部的最高溫度。為檢驗(yàn)施工質(zhì)量和溫控效果，在承臺(tái)進(jìn)出水口布置溫度計(jì)，周圍環(huán)境布置溫度計(jì)，每2 h 進(jìn)行一次檢測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和調(diào)整溫差。

5 總 結(jié)

綜上所述，控制好大體積混凝土施工質(zhì)量對(duì)保證橋梁整體穩(wěn)定性、安全性和耐久性至關(guān)重要，馬河特大橋主墩承臺(tái)混凝土施工中加強(qiáng)了對(duì)混凝土施工技術(shù)的重視，對(duì)配合比確定、澆筑、搗實(shí)、養(yǎng)護(hù)與溫度控制等施工環(huán)節(jié)進(jìn)行了不斷優(yōu)化，最終形成此施工方案，使本工程大體積混凝土施工質(zhì)量得到了有效保障。

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