范 珉

(貴州橋梁建設集團有限責任公司)

1 公路小橋涵施工原材料的質量控制

(1)水泥。水泥可以選擇使用普通的硅酸鹽水泥，對于環(huán)境作用嚴重的小橋涵盡量選擇使用低熱水泥。為了控制小橋涵混凝土后期出現堿集料反應，應該將水泥的含堿量控制在0.6%以內，特別是橋臺大體積混凝土基礎工程尤為需要嚴格控制。

(2)細集料。細集料應該盡可能的選用級配良好、質地堅硬的硬質巖石加工而成的砂石材料。對于氯鹽銹蝕嚴重環(huán)境下的混凝土，盡量避免采用花崗巖或者砂巖等作為細集料。

(3)粗集料。對于粗集料除了確保要求集料質地堅硬、均勻潔凈之外，為了避免由于粗集料級配不當等原因造成混凝土出現離析的問題，盡可能采用二級或者是多級配的粗集料。如果氯鹽銹蝕嚴重還應當控制粗集料的粒徑在25 mm以內，同時控制粒徑在保護層厚度的2/3以內。

(4)水。對于用于小橋涵施工用水應該確保水體的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸鹽以及堿含量等技術指標滿足要求。

(5)摻合料。用于小橋涵施工的摻合料主要由粉煤灰、磨細礦渣、硅灰，對于這些摻合料的質量控制，重點要確保摻合料品質穩(wěn)定，來料較為均勻。

(6)以上集料應嚴格按照公路工程標準化施工要求進行分區(qū)分倉堆放，對現場進行場地硬化，確保集料基本不受外界污染，從而從源頭上控制住工程施工質量。

2 小橋涵施工準備工作

(1)施工技術準備工作。在小橋涵工程項目施工作業(yè)之前，業(yè)主應該組織設計單位對施工單位進行全面的技術交底，重點明確小橋涵施工工藝質量控制的關鍵內容，并共同完成控制點的交接以及導線點與水準點的復測工作。同時，在施工作業(yè)之前還應該做好混凝土的配比設計，并完成施工便道的修筑以及臨建設施的搭建施工。

(2)施工測量。測量人員應該根據設計圖紙，對小橋涵的具體位置進行施工測量放樣，準確的確定小橋涵的橋位，指導施工作業(yè)的開展。

(3)為嚴格控制施工質量并保持一致，建議推廣“首件制”制度，建立統(tǒng)一標準進行控制。

3 小橋涵施工工藝

3.1 下部結構的施工

(1)基礎施工。公路工程施工中，小橋涵的基礎應用最多的形式主要為擴大基礎，其施工工藝流程為首先定測放樣，復核基坑中心線、方向、高程，定出開挖范圍，并按基坑四周地形，做好截水溝防止地面水流入基坑。完成基礎的放樣之后使用挖掘機挖基坑，挖至離基底標高20 cm左右之后，由人工作業(yè)的方式清基至設計標高。之后由試驗檢測人員對基底承載力進行試驗檢測，如果承載力不足則應該及時換填處理，確保承載力合格后進行墊層的施工。完成墊層施工后就近綁扎鋼筋，鋼筋骨架采用人工綁扎，鋼筋骨架要有強勁的內撐架，防止鋼筋骨架在就位時變形。鋼筋骨架綁扎完成并經過監(jiān)理工程檢驗合格后即可支立基礎模板，并澆筑混凝土完成擴大基礎的施工。

(2)臺身施工?，F階段在小橋涵臺身施工作業(yè)時，一般選擇搭設鋼管腳手架進行鋼筋的綁扎，按照設計施工圖紙一次綁扎到頂。對于臺身模板也大多采用定型鋼模板，在模板施工中應該注意一次配合組立到頂，腳手架定位。同時注意將模板的端頭接縫錯開，并增設密封條，要保證混凝土表面光滑和不漏漿。脫模劑的涂刷必須均勻、干透，以免澆筑后出現混凝土表面深淺不一。在模板安裝施工結束后還應該對標高、平面位置、尺寸、垂直度、鋼筋保護層厚度、支撐剛度和支撐穩(wěn)定等內容進行全面的監(jiān)測，確保模板的安全可靠。對于臺身混凝土的澆筑，現階段在工程施工中一般選擇泵送澆筑、插入式振搗的施工作業(yè)方式。在澆筑混凝土前，應該將臺身與基礎相接部分鑿毛并清洗干凈?；炷翝仓^程中應該控制混凝土下落高度在1.5～2.0 m范圍左右，高度過高則應該設置串筒或其他減速裝置?；炷烈话惆凑諏雍瘛?0 cm分層進行澆筑。臺身混凝土施工完并初凝后應及時進行養(yǎng)護，在規(guī)定養(yǎng)護期內采用灑水養(yǎng)護，必要時加以覆蓋。對于臺身帽梁的施工，現階段在小橋涵的施工中，一般是采用在混凝土強度已經達到設計值的臺身上設置抱箍，并用槽鋼和方木形成施工平臺，之后立設模板，一次澆筑完整個臺帽混凝土，這種施工作業(yè)方式具有施工速度快、簡潔方便的特點。

3.2 上部結構的施工

由于公路工程小橋涵數量較多，現階段在工程施工中為了加快施工進度，一般選擇使用預制空心板梁，而且一般以16 m空心板梁居多，本文將以預制空心板梁施工為例介紹，其預制及安裝施工工藝如下所示:

(1)空心板梁的預制施工?？招牧喊宓牡啄Ｔ谑┕ぶ幸话氵x擇使用混凝土抹平并加普通薄鋼板做隔離材料。為了便于吊裝，在底模下部間隔0.8 m下設C20混凝土橫梁。梁體模板則應該考慮到梁體制、存、架的進度要求選擇模板材料，外側模通常采用拆卸方便的定型模板，內模采用抽拉式活動鋼內模，為了確?？招牧喊宓呐c之質量，應該控制外模的撓度不超過模板跨度的1/400，內模板不超過1/250跨徑。模板采用角鋼縱肋，螺栓連接，接縫抹水泥環(huán)氧樹脂漿。模板安裝之后即可在臺座上綁扎、并焊接就位，之后對鋼筋、模板等進行徹底檢查，合格后即可開始底板混凝土的澆筑施工，為防止內模上浮，導致頂板厚度不足，待底板混凝土澆筑完成后，立即將拼裝并用打包帶打包固定好的鋼內模整體吊裝入模(底板厚度用定位筋控制)，加固好后進行腹板和頂板的混凝土澆筑，待混凝土強度達到75%時開始拆除活動抽拉式內模?；炷翝仓话悴捎盟椒謱?、斜向分段，一次整體澆筑的施工作業(yè)方式。

(2)空心板梁的吊裝施工。在空心板梁預制完成后，一般采用鋼絲繩捆綁吊裝的方法進行空心板梁的吊裝，直接將梁板準確的吊裝至事先安設好板梁支座的橋臺之上。

3.3 橋面系施工

(1)護欄施工。小橋涵的橋面混凝土護欄臺座大多采用現場澆筑施工，模板使用定型模板，在施工前要對板面進行鑿毛，然后將現場機械拌制或者是集中拌和生產的混凝土澆筑振搗成型。施工過程中重點要控制橋面護欄位置正確，順直伸縮縫符合施工設計圖紙要求。

(2)橋面鋪裝。對于橋面鋪裝施工，首先在施工之前應該對橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。然后按施工圖紙要求預留好伸縮縫工作槽，之后即可在全橋寬度范圍內同時進行橋面鋪裝。鉸縫與橋面鋪裝一般同時進行混凝土，在混凝土的澆筑前，應首先采用水泥砂漿填塞吊板縫隙，待其強度達到50%后方可進行混凝土的澆筑。在鋪筑橋面混凝土時，應該確保施工作業(yè)溫度不得低于5℃，鋪筑工作一旦開始，應該確保持續(xù)完成。在鋪筑施工時，對于靠邊角位置應先用插入式振搗器順序搗實，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，之后采用振動梁振搗，平行移動往返拖振2～3遍，使表面泛漿，趕出水泡，經振動梁振動整平后，應保持橫坡的準確，并檢查平整度，確認施工質量合格之后完成橫橋向拉毛施工。

4 結語

小橋涵施工雖然單座工程規(guī)模不大，但是施工質量影響因素較多，如果出現施工質量問題后期的處理也非常困難。在小橋涵工程項目施工階段，施工單位應該根據小橋涵施工項目建設特點，分別在材料質量控制、基底處理、鋼筋綁扎、混凝土工程等幾方面細化施工質量管理，以提高小橋涵施工技術水平，使項目上的小橋涵工程不演變成最終整個項目的控制工程、難點工程。

［1］張璽嘉，公路橋涵施工技術要點分析［J］科技創(chuàng)新導報，2012，(12).

［2］薛永超.公路小橋涵施工技術的幾點見解［J］.交通世界(建養(yǎng)機械)，2010，(6).74.

［3］胡德銀，余叔鑫.公路橋涵設計規(guī)范［S］.交通部公路勘察規(guī)劃設計，2009.