卞元俊

(黔西公路管理段)

1 準(zhǔn)備原道路及新加料

1.1 準(zhǔn)備原路面

在施工前預(yù)先清除原道路表面的石塊、垃圾、泥土、雜草等雜、物，清除積水并清理出邊線，為了使再生機(jī)施工時(shí)規(guī)避樹枝致使路面邊緣漏銑，因此要事先對(duì)于公路進(jìn)行清理，首先是對(duì)于道路上方的行道樹加以選擇性清除，對(duì)于影響施工正常進(jìn)行的行道樹應(yīng)當(dāng)清楚掉，其他的可以保留。同時(shí)為了保證在修理過程中路面的輕度足夠應(yīng)當(dāng)先對(duì)于道路的路肩加以修復(fù)。對(duì)于施工路段的管道加下檢修，對(duì)于在施工深度范圍內(nèi)的管道應(yīng)當(dāng)加以處理，是在無法處理的應(yīng)當(dāng)立即制定相應(yīng)的施工方案。同時(shí)為了保護(hù)刀具，應(yīng)當(dāng)對(duì)于路面進(jìn)行檢查，清除大塊的片石，換填一些碎石。

1.2 準(zhǔn)備新加料

根據(jù)原道路強(qiáng)度檢測(cè)情況，計(jì)算出再生路段新骨料的添加量，同時(shí)根據(jù)原路面級(jí)配情況確定選用新骨料的級(jí)配。新骨料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，根據(jù)每車料的數(shù)量計(jì)算堆放距離，由技術(shù)人員指導(dǎo)均勻攤鋪，攤鋪路段進(jìn)度以夠次日再生任務(wù)為宜，同時(shí)水及水泥供應(yīng)要準(zhǔn)備到位，略有富余為原則，運(yùn)輸水泥車輛要有防雨設(shè)施。

1.3 冷再生機(jī)施工

在完成水泥的攤鋪以后應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)冷再生機(jī)進(jìn)行施工，在啟動(dòng)再生機(jī)以后應(yīng)當(dāng)緩慢的進(jìn)行下刀，將下刀深度控制在10 cm 左右，在下刀深度滿足要求以后以正行的施工速度進(jìn)行推行切割，并且為了保證再生的深度以及水泥含量等指標(biāo)滿足要求應(yīng)當(dāng)有專人在再生機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行跟隨檢查，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題應(yīng)當(dāng)立刻停止運(yùn)作進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在調(diào)整完成以后再進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于復(fù)雜危險(xiǎn)路段的作業(yè)應(yīng)當(dāng)有專人進(jìn)行引導(dǎo)，避免因?yàn)槁范蔚膹?fù)雜多變從而造成作業(yè)的不順。對(duì)于多刀同時(shí)施工時(shí)應(yīng)當(dāng)注意刀口搭接處的寬度，盡量使其能夠滿足水泥初步凝結(jié)以后的后續(xù)作業(yè)要求。

1.4 接縫和調(diào)頭處的處理

在進(jìn)行縱向的接縫處理時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量控制其接縫的重疊寬度在10 cm 左右，對(duì)于不同的面料對(duì)于接縫的重疊寬度加以調(diào)整，一般而言，道路路面材料的堆積越厚接縫的重疊寬度就越寬，并且對(duì)于材料較為粗大的路面也應(yīng)當(dāng)增加接縫的重疊寬度。在實(shí)際的施工時(shí)相鄰的聯(lián)系切割應(yīng)當(dāng)不能夠低于12 h。每一次切割完成以后應(yīng)當(dāng)在切割部位加以灑水，并且適量的撒布水泥，對(duì)于切割縫的位置應(yīng)當(dāng)避開重型車輛的行駛位置。

2 與傳統(tǒng)施工相比，冷再生機(jī)在油路大修工程中的應(yīng)用有以下突出優(yōu)點(diǎn)

(1)保護(hù)環(huán)境。其原料大多數(shù)就地選取，節(jié)約了大量的材料，并且省去了一系列的采土、運(yùn)輸?shù)冗^程，有效的降低建筑成本的同時(shí)也保護(hù)了環(huán)境。

(2)有效的提高了路面的強(qiáng)度。在進(jìn)行路面的修筑是在原有路面的基礎(chǔ)上行進(jìn)行了精密的計(jì)算，有效的利用了原有路面的強(qiáng)度有點(diǎn)，并且在重型壓路機(jī)進(jìn)行充分的壓實(shí)以后大幅度提升了道路的路基強(qiáng)度，提高了基層的承載力。

(3)作業(yè)簡單方便。作業(yè)過程中運(yùn)用了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，有效的提高了作業(yè)效率，并且施工較為簡單，相對(duì)于以往的施工而言其簡單高效。能夠用較少的時(shí)間完成較大的工程量。

(4)施工安全系數(shù)高。在施工時(shí)由于采取了流水線作業(yè)，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)也使得生產(chǎn)的安全系數(shù)大幅度提高。并且省去了材料開采以及運(yùn)輸過程，從而避免了這些環(huán)節(jié)中的安全隱患。

(5)便于組織專業(yè)化施工管理，節(jié)約成本。原路面材料全部利用，路肩墻基本保留，減少了支出。集中施工，還便于組織專業(yè)化管理，且可在施工中培養(yǎng)人才，逐漸提升施工技術(shù)水平。同時(shí)避免了傳統(tǒng)的分散、零星的散兵游勇似的小包工頭零星作業(yè)，且整個(gè)施工過程陽光，各類新加料真實(shí)，杜絕了偷工減料操作空間，可確保公路建設(shè)資金真正落到實(shí)處。

(6)再生設(shè)備操作使用方便，經(jīng)濟(jì)耐用，銑刨刀頭耐用(已再生近21 000 m2，只換了12 把刀頭，一個(gè)刀座，價(jià)1 000 元左右)，除了油耗外，其他基本無明顯損耗。

(7)再生設(shè)備組織施工靈活、方便、快捷，不受大修里程規(guī)模限制，各類施工干擾較少，尤其適于突擊搶修。

綜上所述，為了確保整個(gè)施工的順利進(jìn)行還要配合以下措施。

一是設(shè)備及操作手方面:優(yōu)化配套設(shè)備，盡量抽調(diào)技術(shù)狀況良好的設(shè)備組合，且整條生產(chǎn)線設(shè)備操作手好中選優(yōu)，同時(shí)強(qiáng)化設(shè)備保養(yǎng)意識(shí)，每日下班后檢查保養(yǎng)設(shè)備(再生機(jī)打黃油就要1 h，其他檢查0.5 h)及設(shè)備施工效果直接與操作手待遇掛鉤。

二是再生新加料的組織供應(yīng)方面:我局當(dāng)天再生施工完畢前4 h，根據(jù)氣候等情況即確定下日工作量，計(jì)算出水泥用量，估算出用水量，提前做好水泥、供水的充分準(zhǔn)備，確保不因水泥及水的供應(yīng)不及時(shí)影響施工。

三是后勤保障等方面:整個(gè)施工關(guān)鍵人員都配有對(duì)講機(jī)，共10 人，便于及時(shí)調(diào)度指揮施工，民工安排有車按時(shí)接送，所有設(shè)備用油料統(tǒng)一安排專車采購，下班后添加，同時(shí)，中餐一律送到工地，就地解決。當(dāng)然，雖然我局冷再生生產(chǎn)線已初步形成，但細(xì)節(jié)上還有提升空間，我們將在以后的施工中不斷總結(jié)，并加以完善，從管理精細(xì)化著手，力爭更上層樓。

3 結(jié)束語

就地冷再生施工是一個(gè)系統(tǒng)工程，環(huán)環(huán)相扣，施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，整條生產(chǎn)線就不能運(yùn)轉(zhuǎn)，為確保冷再生施工正常，在日常生活中要熟悉整個(gè)工作流程，以確保施工的順利進(jìn)行。希望本文的分析能夠給相關(guān)的工作人員以啟示和借鑒。

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