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        水環(huán)壓縮機(jī)的故障分析及技術(shù)改造

        2014-08-15 00:46:51高檢法呂學(xué)軍張育春崔光榮岳紅林
        中國氯堿 2014年3期
        關(guān)鍵詞:故障設(shè)備

        高檢法,呂學(xué)軍,張育春,崔光榮,岳紅林

        (新疆中泰化學(xué)股份有限公司,新疆 烏魯木齊 830019)

        1 回收壓縮機(jī)現(xiàn)狀

        由于水環(huán)壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便等溫壓縮的特點(diǎn),極易抽吸、壓縮易燃易爆的氣體,在氯堿行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

        回收壓縮機(jī)型號(hào)為2BEY2-15,過流部件 (泵體、泵蓋、前后分配板、中間壁、軸套等)材質(zhì)為304,軸材質(zhì)為3Cr13,設(shè)備為二級(jí)壓縮,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為1 480 r/min,最大吸氣量為15 m3/min,出口設(shè)計(jì)壓力為0.6 MPa。

        2BEY2-15型水環(huán)壓縮機(jī)自2010年10月在中泰公司正式投用,用于氯乙烯氣體回收。在設(shè)備運(yùn)行期間故障率較高,檢修頻繁,自2010年開車至2012年5月,共出現(xiàn)故障50次,主要集中在修復(fù)泵頭、更換機(jī)封、葉輪、分液盤以及圓盤修復(fù),給裝置的安全運(yùn)行帶來很大隱患。

        2 回收壓縮機(jī)存在的主要問題及故障分析

        (1)壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度高、聲音異常。通過多次分析發(fā)現(xiàn),氯乙烯氣體在通過一級(jí)長葉輪壓縮后,通過中間壁圓盤進(jìn)入二級(jí)短葉輪再次壓縮,根據(jù)其本身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和氣體壓縮對(duì)機(jī)體產(chǎn)生不平衡力,造成設(shè)備非驅(qū)動(dòng)端軸承負(fù)載過大,頻繁發(fā)生故障。

        (2)壓縮機(jī)前圓盤、后圓盤、中間壁圓盤、長葉輪和短葉輪,在運(yùn)行過程中出現(xiàn)圓盤與葉輪嚴(yán)重摩擦、抱死,導(dǎo)致設(shè)備不能正常使用,其故障原因主要有以下幾個(gè)方面,a.非驅(qū)動(dòng)端定位軸承強(qiáng)度不能滿足壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷,使壓縮機(jī)軸承間隙發(fā)生變化或壓縮機(jī)葉輪發(fā)生串位,造成葉輪與圓盤之間的摩擦故障;b.壓縮機(jī)本身制造精度不高,在設(shè)備檢修安裝過程中葉輪與圓盤之間的間隙控制不合理,在運(yùn)行過程中可能存在串氣,造成機(jī)體內(nèi)部運(yùn)行不平衡;c.工作液供應(yīng)不足,造成葉輪和圓盤之間不能得到良好潤滑;d.次回收壓縮機(jī)中間壁圓盤無冷卻供液管線,設(shè)備本身設(shè)計(jì)通過一級(jí)壓縮后的氣液混合在經(jīng)過中間壁圓盤時(shí),對(duì)中間壁活塞環(huán)和漲力環(huán)進(jìn)行潤滑、冷卻。但設(shè)備在運(yùn)行過程中形成水環(huán),到中間壁中心部位,只有很少的液體通過,不能滿足活塞環(huán)和漲力環(huán)的潤滑、冷卻,造成活塞環(huán)和漲力環(huán)磨損,以至于中間壁與軸套直接摩擦,造成圓盤與葉輪進(jìn)一步損壞;e.過流部件材質(zhì)均為304材質(zhì),其本身熱膨脹系數(shù)較高,設(shè)備機(jī)體各部件間隙控制不當(dāng),造成設(shè)備本身溫度升高,發(fā)生摩擦故障。

        (3)水環(huán)壓縮機(jī)泵體密封墊泄漏,主要原因是,a.在設(shè)備本身制造過程中長泵體、短泵體與前后圓盤相互密封面只有10 mm左右,環(huán)形密封面厚度不均,密封面使用高壓石棉墊,在運(yùn)行過程中,對(duì)較薄密封面墊片進(jìn)行洗刷,長時(shí)間運(yùn)行密封墊片損壞,造成泵體密封面泄漏;b.基于設(shè)備本身材質(zhì)及制作缺陷,設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行,機(jī)體溫度升高,造成不銹鋼泵體膨脹,設(shè)備在停運(yùn)后,又發(fā)生冷縮現(xiàn)象,密封面厚度不均,以至于破壞設(shè)備原有密封面間隙,設(shè)備再次啟用后,出現(xiàn)泄漏故障;c.圓盤和泵體密封面經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行,表面磨損或檢修后,圓盤與泵體密封面存在安裝間隙,也可能造成設(shè)備出現(xiàn)泄漏故障;d.壓縮機(jī)泵體內(nèi)表面至少附有4~10 mm不等的水垢,由于水垢將分液盤的入水孔和排氣通道堵塞,導(dǎo)致壓縮機(jī)抽氣能力下降,使工作液流量下降,同時(shí),水垢脫落在泵體內(nèi),使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與分液盤卡死,都將導(dǎo)致壓縮機(jī)泵頭故障;e.工作液不足、負(fù)荷過大等造成機(jī)體溫度升高。

        3 技術(shù)改造

        (1)針對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的以上問題及在同行業(yè)調(diào)查使用情況,二級(jí)葉輪壓縮機(jī)在加工精度和安裝尺寸方面相對(duì)較差。據(jù)相關(guān)資料查證,氯乙烯單體對(duì)碳鋼和鑄鐵無腐蝕性,或者說腐蝕性極小,而304不銹鋼的熱膨脹系數(shù)是普通碳鋼和鑄鐵的1.5倍,葉輪和圓盤(分配板)都使304不銹鋼時(shí)易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

        (2)根據(jù)不銹鋼和球鐵的熱膨脹系數(shù),泵蓋、圓盤、中間壁、泵體材質(zhì)由304變更為球鐵材質(zhì)(球鐵QT500),葉輪使用不銹鋼材質(zhì),保證了設(shè)備的運(yùn)行間隙。

        (3)加寬泵體密封面,根據(jù)同行業(yè)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)要求,中間壁從液環(huán)引入冷卻水,有效地對(duì)中間壁軸套進(jìn)行潤滑和冷卻,圓盤改為從泵蓋外緊固。

        (4)加大驅(qū)動(dòng)端定位軸承尺寸,更換泵軸和軸承架,有效保證設(shè)備軸向定位。

        通過故障分析、材質(zhì)結(jié)構(gòu)變更,目前已改造的回收壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),有效降低了設(shè)備故障率,根據(jù)計(jì)算,年均節(jié)約檢修費(fèi)用8萬元/臺(tái),大大節(jié)約了大修及備件采購費(fèi)用。

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