趙福利

貴州交通職業(yè)技術(shù)學院，貴州貴陽 550008

隨著汽車行業(yè)及電子應用技術(shù)的快速發(fā)展，當前汽車電路系統(tǒng)變得越來越復雜，快速、準確的找到電路故障、及時對其進行處理，關(guān)系著每一位駕乘人員的安全。因此，對汽車電力常見故障問題及檢修措施研究，具有非常重大的現(xiàn)實意義。

1 當前汽車常見故障問題分析

對于汽車電子設備而言，其最為突出的一個特點就是功能的集約化、連接的標準化以及控制系統(tǒng)的電子化。在汽車電路常見故障檢修過程中，通常故障問題與各電器設備之間都存在著非常密切的關(guān)系。實踐中可以看到，因汽車設備電路種類不同，所以首先應當對不同車型的電路設備特點進行全面的了解，以確保電路故障問題能夠得到及時的檢修。對于汽車而言，其車載電器多是低壓大電流器件，其電路故障表現(xiàn)出一定的特殊性，在維修過程中，總結(jié)故障問題的發(fā)生規(guī)律，從而在以后的維修過程中，能夠第一時間準確找到故障點。實踐中常見的汽車電路故障問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1 燈泡不亮或已燒壞

汽車電路中的導線粗細，取決于電器瓦數(shù)、以及電流的大小。實際操作過程中，若盲目的更換功率較大的燈泡，依然使用原來線束，則在長期的應用過程中，可能會導線導線發(fā)熱、變硬，進而造成電流增大，此時很易出現(xiàn)短路或者斷電等故障問題。

1.2 線路故障問題

汽車電路中的線路故障問題，主要有接觸不良、接線口松脫，以及因潮濕或者腐蝕而引起的線路絕緣性能降低等，最終導致線路出現(xiàn)短路或者斷路等故障問題。

1.3 電子元件被擊穿

通常情況下，汽車電路中的相關(guān)電子元件對過流電壓的溫度非常的敏感，比如晶體管P N 結(jié)，很容易被過電壓擊穿；電容、電解溫度過高時，漏電現(xiàn)象也會隨之增加。同時，可控硅元件，對過流也非常的敏感，有電壓過流、過熱時，可能會造成電子元件被擊穿等故障問題，表現(xiàn)在斷路和短路兩個方面，而且需要注意的是因電路故障問題而造成的過流電壓擊穿損害，具有不可恢復性，必須重新?lián)Q件。

1.4 電子元件服役時間太長，因老化而降低性能

當汽車電路中的電器電子元件老化以后，就會嚴重影響點火效率，而且影響油門順暢性，進而導致油耗增加、動力不足等問題。實踐中可以看到，汽車整體機械難以充分發(fā)揮其作用的影響因素非常的多，比如電容器量減小、可調(diào)電子持續(xù)變化性能下降以及絕緣電阻阻值減小、晶體管漏電等，都可能造成整體機械運作不暢；對于繼電器元件而言，因絕緣老化、線圈燒斷以及觸點抖動和短路等因素的影響，難以有效調(diào)整初始化動作，以致于性能降低。

2 汽車電路識讀

為了能夠快速找到汽車電路故障點，最為關(guān)鍵的就是要能夠有效的識別汽車電路圖。實踐中常見的汽車電路圖包括原理圖、線路圖以及線束圖。

2.1 原理圖

原理圖是對汽車實際電路圖的高度簡化，而且其圖面非常的清晰、電路簡單明了，電路連接控制關(guān)系非常的清楚，對于快速查找、故障及時排除等，具有非常重要的作用。識讀過程中，識讀電器各接線柱的相連情況；識讀電路所處位置及分線路的具體走向；識讀分線路開關(guān)、繼電器以及保險裝置的具體作用。

2.2 線路圖

這是最為傳統(tǒng)的一種汽車電路圖表達形式，把汽車電器位置用外形簡圖在電路圖上表示出來，再用線條連接電路、保險以及開關(guān)等裝置。識讀過程中，對電器設備原理、機構(gòu)要事先有所了解，對電器設備規(guī)范要爛熟于心；通過識讀可以有效認清該車電器名稱、位置以及數(shù)量；通過識讀，可以認清該車電器設備接線柱名稱、數(shù)量，了解其作用。

2.3 線束圖

汽車生產(chǎn)廠家將線路排列好以后，將導線匯合扎成線束，最后畫成的一幅樹枝圖。對其進行識讀時，應認清整車線束組數(shù)、各線束的名稱以及具體安裝位置；認清每束枝叉通向哪個電器元件或設備、分枝叉導線根數(shù)、顏色色和標號；同時還要認清楚插接件及其連接。

3 汽車電路故障檢修及故障處理方法

3.1 故障檢修要點

首先，對電路原理進行分析，掌握總體電路規(guī)律。根據(jù)不同的車型、原理要求等，對電路情況進行分析，對電路系統(tǒng)進行測量，找到其中的故障點。在此過程中，檢修人員應當對電路系統(tǒng)進行全面的分析和了解，以確保故障點的及時準確定位。其次，積累汽車電力元件替代可行性規(guī)律。對于汽車而言，其元件數(shù)量非常的多，特別是進口車輛，原裝配件價格高、頁面元器件在市面上很難買到，因此應注意研究國產(chǎn)元器件，以替代原裝配件。最后，檢修過程中，應當注意電流過載等問題，堅決避免應用歐姆表、萬用表對小功率晶體管進行檢測，以免因電流過載而造成更為嚴重的損壞和影響。同時，還要注意三極管擊穿問題，即跟換三極管時應接入基極；在具體拆卸過程中，應當最后對基極進行拆卸。汽車電路故障檢修過程中，應盡可能使用專門的儀器儀表，以提高檢修的準確率。

3.2 常用的故障處理方法

直觀診斷法：故障問題發(fā)生時，可能會伴隨著冒煙、異響、火花以及焦臭等異常現(xiàn)象發(fā)生，這些可以通過直接觀察確定病灶。

斷路法：電路發(fā)生短路故障問題時可采用斷路法進行判斷，對懷疑有短路故障的電路段先斷開，觀察設備故障問題是否存在，嘗試性的判斷電路位置及原因。

短路法：電路發(fā)生斷路故障問題時，可采用短路法進行判斷，用起子將被懷疑故障電路進行短接，觀察儀表變化，以此來判斷是否出現(xiàn)了斷路故障。

試燈法：即用汽車用燈泡進行試驗，以檢查電路是否發(fā)生了斷路故障問題。

4 結(jié)論

諸如以上的方法還很多，實踐中根據(jù)需要針對性的應用，可以幫助我們及時找到故障點，并對其進行維修。

[1]薛風，明紅輝.汽車電路圖識別方法與技巧研究[J].科技信息，2013(17).