吳劍師

廣西東晉建設(shè)有限公司，廣西南寧 530000

0 引言

伴隨國民經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，我國的交通運輸業(yè)也進入到了一個快速發(fā)展時期。而交通運輸業(yè)的發(fā)展首先仗倚道路方面基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這些道路基礎(chǔ)設(shè)施最基本的則是公路橋梁，修公路橋梁是整個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點，為此，任何一個公路橋梁施工單位都需要對公路橋梁的施工予以高度重視，必須做好這一環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量，進而才能保障公路橋梁的建設(shè)，確保當?shù)亟煌ㄟ\輸?shù)陌踩?、暢通。公路橋梁的建設(shè)跟其它類別的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來比，公路橋梁的建設(shè)更加具有特殊性，他跟其它的公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有所不同，為此，在對公路橋梁進行施工建設(shè)的時候，務(wù)必嚴格把握好技術(shù)質(zhì)量關(guān)，對公路橋梁在施工過程中的技術(shù)質(zhì)量管理需要不斷加強。公路橋梁的建設(shè)也非常廣泛，大到城市，小至鄉(xiāng)村、山區(qū)，均需要鋪設(shè)公路橋梁，這也給公路橋梁的施工帶來了各種各樣的技術(shù)難題。為此，必須在公路橋梁的施建設(shè)時，對技術(shù)質(zhì)量嚴格把關(guān)，加強施工建設(shè)的管理，加強提升預(yù)防與處治危情隱患的能力，向施工技術(shù)質(zhì)量要保障，確保公路橋梁的施工質(zhì)量。

1 公路橋梁施工技術(shù)存在的一些不足

首先，公路橋梁的施工難度越來越大。伴隨交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，對公路橋梁的鋪設(shè)也提出了更高的要求，比如一些公路需要用到高墩橋梁，而高墩橋梁往往是在地形復(fù)雜的情況下不得已而需要采用，這就給施工提出了難度。為此，在快速的交通運輸業(yè)發(fā)展的今天，更多地需要采用到高難度的施工來滿足建設(shè)的需要。

其次，公路橋梁的承載能力有所下滑，使用壽命越來越短。伴隨著交通運輸量的加大以及運輸次數(shù)的頻繁，尤其是超載運輸，使得公路的路基、路面受到了很大的沖擊，致使路面開裂、路基下沉、剝落等現(xiàn)象越來越常見。此外，對這些現(xiàn)象問題的護養(yǎng)難度加大、維修成本增多，最終使得公路橋梁承載的能力下降，影響壽命。

2 加強公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量管理與控制的重要性

首先，對公路橋梁的施工來說，其囊括到了管理、技術(shù)、經(jīng)濟、勞力等要素，此外，也需要考慮公路橋梁在施工過程中所面臨到的風(fēng)險問題。為此，公路橋梁在施工建設(shè)時的質(zhì)量管理變得尤為關(guān)鍵，甚至成了核心環(huán)節(jié)。只有保證施工建設(shè)的質(zhì)量，才能降低經(jīng)濟損失，減少安全風(fēng)險。這就需要公路橋梁的施工方采取行之有效的防范措施以及有效的控制方法。

其次，對公路橋梁的施工建設(shè)來說，整個工程的施工建設(shè)可是一項非常龐大復(fù)雜的工程，必須處理好細節(jié)與全局的關(guān)系。而整個公路橋梁質(zhì)量的好與壞，由各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量綜合來反映，比如說，施工的設(shè)計、施工前的規(guī)劃、實地的勘察和決策等，只要有一個環(huán)節(jié)處理不當，就可能給整個公路橋梁的施工質(zhì)量帶來影響。為此，公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的好壞，不僅與各個施工人員有關(guān)，還與工程的施工技術(shù)狀況有關(guān)，如果要確保該項公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，就應(yīng)當切實提高施工人員自身的施工技術(shù)水平，還應(yīng)當加強每一個施工環(huán)節(jié)的管理，向管理要質(zhì)量。

3 如何加強對公路橋梁的質(zhì)量控制

首先，為了保障公路橋梁的質(zhì)量，需要加強檢查。在對公路橋梁進行施工建設(shè)的過程中，必須保證每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量均達到規(guī)定的建設(shè)標準。特別在公路橋梁的施工過程中，應(yīng)當嚴格準守我國政府已經(jīng)相關(guān)交通運輸部門的規(guī)定與要求。與此同時，作為工程的施工方也需時刻提高警惕，加強自身施工狀況的檢查力度，并積極配合相關(guān)部門認真做好工程的監(jiān)管，特別是要在施工、管理二個環(huán)節(jié)時刻保持緊密的聯(lián)系，保證公路橋梁的施工建設(shè)。

其次，在公路橋梁施工建設(shè)的材料上，需要加強質(zhì)量控制。一是對公路橋梁建設(shè)所需要的材料進行采購時，需將進貨商家的商家信息信譽、材料信息來源、等進行收集，進而確保施工建設(shè)材料的質(zhì)量。此外，需要了解清楚供貨商家對材料的交付能力、售后服務(wù)以及后期反饋等能力，只有這樣，才能保證供貨商家所供應(yīng)材料的可靠性。二是施工建設(shè)所需要的材料采購回來之后，需把每一項材料做好入倉庫的登記。尤其進入到公路橋梁的施工時，要使用的材料特別多，這就需要把材料運到公路橋梁的施工現(xiàn)場后，需做好有關(guān)材料的檢查驗收工作。與此同時，施工單位應(yīng)在材料進場時對相關(guān)的材料進行嚴加看管，特別在材料的檢測階段，務(wù)必嚴格執(zhí)行。只要是還沒有獲得許可或者一旦被檢查出為不合格的材料時，絕對不能動用或者讓其進入施工場地，然后需要做好每一項材料的驗收與登記。三是對公路橋梁的施工建設(shè)加強管理。當公路橋梁進行施工的時候，務(wù)必需做好各項施工工作的質(zhì)量管理工作，嚴格把握好質(zhì)量關(guān)，確保每項技術(shù)交底很好地進行，并認真做好各種可能存在的施工安全隱患的排查、整治，保證公路橋梁的施工建設(shè)順利完工，而且均達到相關(guān)的技術(shù)質(zhì)量標準。

4 公路橋梁在施工過程中應(yīng)當注意的事項

首先，在公路橋梁施工過程中，需要對下部構(gòu)造的施工加以注意。在長期的公路橋梁的施工建設(shè)過程中，下部構(gòu)造的施工已經(jīng)成為施工的一個重要關(guān)卡。這是因為公路橋梁的下部構(gòu)造涉及到的環(huán)境非常復(fù)雜，包括地下水、地下巖層、土漿等要素，這些復(fù)雜的構(gòu)造使得工程施工的難度加大。為此，當進行公路橋梁的下部構(gòu)造施工時，第一步需對實地作好勘測工作，然后結(jié)合狀況跟施工所需要的材料、費用、建設(shè)進度和質(zhì)量標準進行綜合考量。此外，對公路橋梁下部的基礎(chǔ)施工，務(wù)必不要采用以前一成不變的施工模式，要堅決結(jié)合實地狀況來進行施工部署，做好“地下連續(xù)墻基礎(chǔ)”、“擴大基礎(chǔ)”、“沉井基礎(chǔ)”、“樁基礎(chǔ)”等的施工建設(shè)工作。

其次，在公路橋梁施工過程中，需要做好施工技術(shù)的控制。一方面，需要做好公路橋梁工程主要為混泥土的施工建設(shè)。公路橋梁施工尚未動工以前，必須依照我國現(xiàn)行的公路橋梁建設(shè)方面的法律法規(guī)的要求，借助高科技的設(shè)備以及計算機技術(shù)，全面分析施工中可能遇到的混泥土構(gòu)造，然后針對混凝土的構(gòu)造提出相應(yīng)的技術(shù)使用要求以及施工所要達到的技術(shù)強度與質(zhì)量標準，只有這樣才能確保混泥土的張拉合力能夠處在核心截面中，確保公路橋梁不會出現(xiàn)過大的邊緣拉力。此外，不僅需要避免公路橋梁的偏心力過大，防止引起不必要的張拉，還需要合理規(guī)劃，分階段、分批次進行施工，不可蜂擁而上、不間斷地施工，以確保整個公路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量。另一方面，在公路橋梁施工過程中，需要做好臨時支架的控制。在公路橋梁施工過程中，通常情況下，我們大多采用的臨時支架均由混泥土構(gòu)建而來，往往是在合適的地方把2 塊臨時支架作對稱折疊放置，務(wù)必當其達到一定強度以后，才能夠展開下一步的施工。這么做的理由是因為混泥土臨時支架自身也存有一些尺度上的誤差，有時候會出現(xiàn)厚薄不均勻，這種狀況就可能致使臨時支架受到損壞，會影響到公路橋梁的梁板標高。因此，在公路橋梁施工過程中，務(wù)必需要認真仔細檢查臨時支架是否有足夠載重能力。

總而言之，在公路橋梁的施工建設(shè)過程中，務(wù)必加強對施工技術(shù)質(zhì)量的控制，并注意一些事項。伴著我國交通運輸業(yè)的日新月異的發(fā)展，公路橋梁的施工建設(shè)也提出了更高的技術(shù)要求，為了確保公路橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量，務(wù)必要結(jié)合施工實際，從中獲取經(jīng)驗，總結(jié)教訓(xùn)，不斷完善管理工作，認真把握好公路橋梁建設(shè)技術(shù)質(zhì)量的每一個環(huán)節(jié)。

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