任風(fēng)

長(zhǎng)期以來，在民國(guó)政客中，曾任國(guó)民政府行政院長(zhǎng)、財(cái)政部長(zhǎng)等職的孔祥熙（1880-1967，字庸之），其政聲輿論，實(shí)可謂“臭名昭著”。然而當(dāng)1967年8月孔祥熙在紐約病逝時(shí)，在臺(tái)灣的蔣介石卻親撰悼文《孔庸之先生事略》，贊譽(yù)其在“國(guó)家環(huán)境最為險(xiǎn)惡，與軍民生計(jì)最感困窘之際”臨危受命，“屢使革命大業(yè)轉(zhuǎn)危為安，抗戰(zhàn)軍事轉(zhuǎn)敗為勝”。

《事略》概括出了孔祥熙的四大歷史功勛：“其一，為統(tǒng)一全國(guó)幣制。其二，為統(tǒng)一各省財(cái)政。其三，為維護(hù)教育經(jīng)費(fèi)。其四，為充實(shí)軍隊(duì)餉糧?！?/p>

蔣介石在《孔庸之先生事略》中以交通建設(shè)為例，稱贊孔祥熙在抗戰(zhàn)準(zhǔn)備方面“貢獻(xiàn)為最大”：“在日本軍閥向我大陸侵略之前，（孔庸之）協(xié)同交通等部，將粵漢鐵路、浙贛鐵路、湘桂黔鐵路，以及隴海鐵路……如期完成；另并籌建成賓等重要干路，以及西南之粵、桂、湘、贛、黔、滇與西北之豫、陜、甘、晉、綏、寧、青，暨隴新各公路，均依照戰(zhàn)略交通計(jì)劃，一一完成，其對(duì)于抗戰(zhàn)成敗關(guān)系之大，尤足稱道。使敵人在我大陸，不得不深陷泥淖，達(dá)八年之久，而無法僥幸得逞，并使我國(guó)以時(shí)間換空間，積小勝為大勝之戰(zhàn)略，獲得最后勝利者，實(shí)當(dāng)時(shí)主持行政與財(cái)經(jīng)責(zé)任之庸之先生之貢獻(xiàn)為最大?！?/p>

而對(duì)于抗戰(zhàn)，蔣介石則高度肯定了孔祥熙在抗戰(zhàn)期間努力維系軍需供給方面所做的努力：“當(dāng)日本軍閥侵華之初，我國(guó)陸海交通與貿(mào)易與國(guó)外完全斷絕，迨至太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)既啟之后，國(guó)際交通路線仍在封鎖之中，而我前方軍需，后方民生，皆無匱竭之虞，更為其對(duì)國(guó)家貢獻(xiàn)最堪紀(jì)錄之時(shí)期，所謂‘興國(guó)者必于多難之時(shí)，治國(guó)者必于至危之地，先生實(shí)足以當(dāng)之。”

抗戰(zhàn)結(jié)束后，孔祥熙受到輿論鋪天蓋地的攻擊而被迫辭職。但后來蔣介石認(rèn)為孔祥熙辭職是國(guó)民黨丟失大陸的一大重要原因：“及至第二次世界大戰(zhàn)告終……企圖推倒我國(guó)民政府者，必先推倒我財(cái)經(jīng)當(dāng)局……于是其（輿論）矛頭乃集中于庸之先生之一人，使其無法久安于位，而不得不出于辭職之一途?！划?dāng)其辭職以后，國(guó)家之財(cái)政經(jīng)濟(jì)與金融事業(yè)，竟皆由此江河日下，一落千丈，卒至不可收拾?！?/p>

蔣介石一生只為孔祥熙與戴笠親自寫過悼文，可見孔祥熙在蔣介石心目中的位置。蔣介石甚至在悼文中質(zhì)問：“其為貪污乎？其為清廉乎？其為無能乎？其為有能乎？”并宣稱，“先生一身之進(jìn)退，對(duì)國(guó)家之安危，其關(guān)系之重大如此！當(dāng)此蓋棺論定之際，世人與歷史，自有其公正之論斷?！?/p>

不過蔣介石所說的也并非全部出于個(gè)人感情，孔祥熙在抗戰(zhàn)時(shí)期為籌措軍費(fèi)可謂殫精竭慮。以1939年為例，國(guó)民政府全年財(cái)政預(yù)算，支出需28億元，而收入只有2.9億元，缺額全須由孔祥熙籌措到位，其艱難程度可想而知。因此，當(dāng)傅斯年于1939年攻擊孔祥熙時(shí)，胡適卻竭力勸說傅斯年不要如此，理由是搞掉孔祥熙，其他人上臺(tái)接手行政院長(zhǎng)，國(guó)勢(shì)會(huì)更糟糕。

盡管如此，將孔祥熙盛譽(yù)為抗戰(zhàn)第一功臣，也僅僅是蔣介石的個(gè)人看法，并非公論。endprint