艾莉

在南極冰原勇救俄羅斯科考船的中國(guó)極地考察船“雪龍?zhí)枴币呀?jīng)脫困，但對(duì)國(guó)家海洋局極地考察辦公室（以下簡(jiǎn)稱極地辦）而言，科考還在繼續(xù)。

初識(shí)南極，紛爭(zhēng)四起

這塊最晚被人類發(fā)現(xiàn)的大陸，在18世紀(jì)迎來(lái)了人類的腳步后，也迎來(lái)了人類新的爭(zhēng)端。歷史上，曾經(jīng)有7個(gè)國(guó)家（英國(guó)、新西蘭、澳大利亞、法國(guó)、挪威、智利和阿根廷）對(duì)占南極洲面積85%的地區(qū)提出過(guò)主權(quán)要求，但沒有得到國(guó)際社會(huì)的承認(rèn)。

20世紀(jì)三四十年代，各國(guó)紛紛對(duì)南極領(lǐng)土提出主權(quán)要求。在1908年，英國(guó)政府就第一個(gè)提出對(duì)南極洲擁有主權(quán)。隨后，新西蘭、澳大利亞、法國(guó)、挪威、智利、阿根廷也紛紛提出對(duì)南極的主權(quán)要求。而美國(guó)和前蘇聯(lián)也再三表示保留對(duì)南極提出領(lǐng)土要求的權(quán)利。

在這些國(guó)家中，新西蘭、澳大利亞、法國(guó)、挪威四國(guó)相互承認(rèn)各自在南極的領(lǐng)土要求，而英國(guó)、智利、阿根廷三國(guó)各自劃定的領(lǐng)土相互重疊，三方堅(jiān)持各自的主權(quán)要求，矛盾與沖突大有一觸即發(fā)之勢(shì)。

1959年簽訂、1961年正式生效的《南極條約》，將南極洲的主權(quán)歸屬問題“凍結(jié)”起來(lái)。從此，南極洲成為各國(guó)進(jìn)行科學(xué)考察的“世界特區(qū)”。1993年，中國(guó)加入了該條約。

該條約禁止提出新的領(lǐng)土要求，保證“為了全人類的利益，南極應(yīng)永遠(yuǎn)專為和平目的而使用，不應(yīng)成為國(guó)際紛爭(zhēng)的場(chǎng)所和對(duì)象。同時(shí)，《南極條約》框架下《關(guān)于環(huán)境保護(hù)的南極條約議定書》也明確規(guī)定，2041年前，任何國(guó)家都不能對(duì)南極的礦產(chǎn)資源進(jìn)行開發(fā)。

由于歷史的局限性，《南極條約》僅僅凍結(jié)了各國(guó)的領(lǐng)土要求，附屬于領(lǐng)土的大陸架等方面的權(quán)利則沒有界定。南極是地球上最后一塊沒有公認(rèn)主權(quán)歸屬的大陸。

中國(guó)科考起步晚、發(fā)展快

到20世紀(jì)80年代初，已經(jīng)有18個(gè)國(guó)家在南極洲建立了40多個(gè)常年科學(xué)考察基地，還有100多個(gè)夏季站，而擁有世界四分之一的人口的中國(guó)，始終沒有踏足過(guò)南極。作為聯(lián)合國(guó)的常任理事國(guó)，中國(guó)也是唯一一個(gè)在南極問題上沒有發(fā)言權(quán)的國(guó)家。

中國(guó)首次南極考察隊(duì)長(zhǎng)郭琨，現(xiàn)在近80歲了，回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)聯(lián)合國(guó)五個(gè)常任理事國(guó)，在討論南極問題的時(shí)候，中國(guó)沒有表決權(quán)。

中國(guó)的南極考察始于1984年，今年正好三十年。

作為我國(guó)第一個(gè)在南極設(shè)立的科考站，長(zhǎng)城站處在亞南極的海島上，重點(diǎn)開展南極生態(tài)環(huán)境對(duì)氣候變化的監(jiān)測(cè)與研究，并沒有進(jìn)入南極圈。此后的中山站和昆侖站，則逐步向南極內(nèi)陸挺進(jìn)。

2014年，步入而立之年，中國(guó)南極科考“一船四站”，奠定了未來(lái)科考推進(jìn)的基礎(chǔ)。

在南極，運(yùn)輸能力決定了活動(dòng)范圍?，F(xiàn)在，我國(guó)只有“雪龍”號(hào)搭載的直升機(jī)，沒有固定翼飛機(jī)。而明年，中國(guó)南極科考將結(jié)束沒有固定翼飛機(jī)的歷史。據(jù)報(bào)答，我國(guó)已經(jīng)和美國(guó)簽訂了合同，選購(gòu)了他們生產(chǎn)的Basler BT-67固定翼飛機(jī)，計(jì)劃明年五六月份交接。Basler BT-67能在地面環(huán)境溫度零下50℃以下飛行，主要用于中山站和昆侖站兩站之間的運(yùn)輸?！耙淮币矊⒊蔀闅v史。

徐世杰表示，在亞洲，日本在南極科考最早，實(shí)力也最強(qiáng)。韓國(guó)、中國(guó)、印度都可以說(shuō)是新起之秀。就連過(guò)去對(duì)南極管理事務(wù)持有不同意見的馬來(lái)西亞，也轉(zhuǎn)變了原來(lái)的立場(chǎng)，積極地投身到南極科考中。中國(guó)雖然起步晚，但進(jìn)步大。

科研競(jìng)逐替代“圈地運(yùn)動(dòng)”

但是，競(jìng)爭(zhēng)并沒有停止，只不過(guò)從之前的圈地運(yùn)動(dòng)變成了科研的競(jìng)賽。

極地辦政策規(guī)劃處處長(zhǎng)徐世杰指出，現(xiàn)在的南極，科學(xué)考察是最大的活動(dòng)。包括中國(guó)在內(nèi)，美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)等大國(guó)都是南極科考賽道上的佼佼者。每個(gè)國(guó)家都有自己獨(dú)特的、歷史性的重點(diǎn)領(lǐng)域，可以從科考站點(diǎn)的布設(shè)、空中力量、海上力量以及在南極大陸本身的活動(dòng)能力等指標(biāo)，來(lái)考察各國(guó)的實(shí)力。

加入南極科研競(jìng)賽的國(guó)家越來(lái)越多了。《南極條約》的成員國(guó)，從最初的12個(gè)增加到現(xiàn)在的50個(gè)。

目前在南極，已經(jīng)約有30個(gè)國(guó)家設(shè)立了科考站（包括常年站和夏季站）。就數(shù)量而言，智利、阿根廷等離南極大陸比較近的國(guó)家，以及俄羅斯、美國(guó)、中國(guó)、日本等國(guó)在南極的科考站數(shù)量較多，其中最多的是俄羅斯，一共有8個(gè)。美國(guó)不僅在南極點(diǎn)上建有阿蒙森-斯科特站，而且還建設(shè)了號(hào)稱“南極第一城”、容納規(guī)模達(dá)數(shù)千人的麥克默多站。麥克默多站還有通往新西蘭的固定航班。

2009年，德國(guó)新建的諾伊邁爾III科考站，總重2500噸，建在16根大型支柱上，通過(guò)液壓提升系統(tǒng)，在積雪太厚時(shí)可以抬高整個(gè)科考站，從而使科考站避免被逐年增高的積雪所掩埋。其先進(jìn)功能曾震驚世界。

幾十年的科學(xué)考察證明，南極大陸及其大陸架蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源及油氣。一些地質(zhì)學(xué)家認(rèn)為，南極蘊(yùn)藏著世界上最大的鐵礦。此外，這里還有世界上最大的煤田，估計(jì)儲(chǔ)量超過(guò)5000億噸。這也是各個(gè)國(guó)家競(jìng)逐去南極科考的原因之一。南極還擁有豐富的海洋生物資源，有數(shù)字稱其現(xiàn)存量為6.5億至10億噸， 這相當(dāng)于目前全世界漁獲量的總和，被認(rèn)為是地球上最后一個(gè)動(dòng)物蛋白庫(kù)。

現(xiàn)年72歲的國(guó)家地震局地質(zhì)研究所研究員位夢(mèng)華是把五星紅旗插上北極點(diǎn)的第一人，他說(shuō)，沒有科考站、沒有認(rèn)識(shí)，也就沒有什么發(fā)言權(quán)。所以，南極考察也可以說(shuō)是一個(gè)針對(duì)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)。