單克勝

從2008年的校企“第一次親密接觸”，到現(xiàn)在的校企“共榮圈”，溫州市甌海職業(yè)中專教育集團學(xué)校借力校企合作，搭建產(chǎn)學(xué)研平臺，讓校企“動”起來，讓合作“活”起來，真正適應(yīng)、服務(wù)、引領(lǐng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展。

四段螺旋遞進培養(yǎng)模式杜絕“放羊”

2009年，溫州市甌海職業(yè)中專教育集團學(xué)校與溫州市港華汽車維修有限公司合作開辦冠名班，期望通過量身定制的培養(yǎng)方式為企業(yè)輸送專業(yè)人才。然而，受限于傳統(tǒng)教學(xué)模式，冠名班的合作如同“戴著鐐銬跳舞”，仍然走不出學(xué)校專業(yè)教學(xué)和企業(yè)崗位需求脫節(jié)的困境。

如何才能打通技能型人才培養(yǎng)的“任督二脈”？幾經(jīng)走訪調(diào)研，學(xué)校逐漸明晰辦學(xué)思路：中職學(xué)校的學(xué)生如果采用傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式只能走進死胡同，只有通過校企合作，把企業(yè)、學(xué)校和社會的資源整合起來，構(gòu)建“四段螺旋遞進”人才培養(yǎng)機制，讓學(xué)生走向企業(yè)，“觸電”崗位，才是“上上策”。所謂“螺旋遞進”人才培養(yǎng)機制，就是根據(jù)學(xué)生文化課和專業(yè)理論課學(xué)習(xí)的需求，對接企業(yè)工作崗位的要求，將學(xué)生的學(xué)習(xí)分為四個階段，實施真正意義上的工學(xué)交替教學(xué)。

如今，“四段螺旋遞進”人才培養(yǎng)模式已在“港華班”試行并不斷完善。高一學(xué)生在校學(xué)習(xí)文化課程和汽修專業(yè)理論知識、專業(yè)技能，同時每學(xué)期安排1～2周的企業(yè)見習(xí)課程，學(xué)生了解行業(yè)情況、企業(yè)文化和崗位需求，明確職業(yè)生涯取向；高二上學(xué)期，采取邊學(xué)邊做的教學(xué)方式，安排1個月的時間，讓學(xué)生進企業(yè)拜師學(xué)藝，切身體會所學(xué)專業(yè)知識和崗位的聯(lián)系，掌握崗位技能要領(lǐng)，提高崗位實操能力；高二下學(xué)期，學(xué)生進企業(yè)完成為期2個月的頂崗實習(xí)，該階段要求學(xué)生進入企業(yè)的項目小組，在組長帶領(lǐng)下進行團隊合作，完成項目工作任務(wù)；高三上學(xué)期為預(yù)就業(yè)階段，學(xué)生以“準(zhǔn)員工”的身份到企業(yè)參加實際生產(chǎn)活動，逐步適應(yīng)崗位要求，熟練掌握工作流程，形成獨立工作的能力，借此實現(xiàn)學(xué)生和崗位的雙向磨合，為學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)做好鋪墊。

今年，高二學(xué)生小鄭進入港華公司拜師學(xué)藝，雖然他只是名義上的“學(xué)徒工”，但和公司里其他學(xué)徒工一樣，必須每天跟著師傅學(xué)手藝，人手不夠的時候，也要上“手術(shù)臺”，協(xié)助師傅“診療”汽車。他告訴記者，企業(yè)給學(xué)生“學(xué)徒”提供了專門練手的設(shè)備，因此短短幾天他的維修技術(shù)就已經(jīng)上了一個臺階?！拔乙呀?jīng)能夠獨立地進行輪轂保養(yǎng)了！”小鄭一臉自豪。

與小鄭一樣，學(xué)校學(xué)生都在實習(xí)中受益匪淺。在他們身上，沒有了過去“學(xué)生實習(xí)等于放羊”的現(xiàn)象，他們都能夠在實踐中扎扎實實地提升技能水平，找到自己的用武之地。

為了進一步完善“四段螺旋遞進”人才培養(yǎng)機制，學(xué)校還特邀港華公司的技術(shù)人員參與課程改革。校企雙方圍繞大貨車維修實際工作崗位的各項工作任務(wù)、項目及職業(yè)資格證書要求，設(shè)置課程及實訓(xùn)實習(xí)項目，按照職業(yè)崗位和職業(yè)能力培養(yǎng)要求整合教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建集素質(zhì)培養(yǎng)、技術(shù)基礎(chǔ)知識、專業(yè)能力訓(xùn)練、工作實踐、職業(yè)培訓(xùn)為一體，以及理論教學(xué)體系與實踐教學(xué)體系并行、互動的工作過程系統(tǒng)化課程體系。正如學(xué)校汽車維修專業(yè)教師楊寧江所說：“課程體系的變革帶動了教材的變革，學(xué)校和企業(yè)共同提煉的實用性教材，實現(xiàn)了學(xué)生專業(yè)教學(xué)和職業(yè)培訓(xùn)的并軌?！蹦壳埃稏|風(fēng)140后輪轂保養(yǎng)流程》《汽車底盤結(jié)構(gòu)原理分冊》《東風(fēng)變速器拆裝流程》等7本校企合作編寫的教材已經(jīng)在教學(xué)中使用。

創(chuàng)新研發(fā)近水樓臺先得“利”

在學(xué)校的汽車維修專業(yè)實訓(xùn)基地內(nèi)，有三臺“另類”臺架——電控故障臺架、發(fā)動機臺架和變速器臺架，這是楊寧江和同事們根據(jù)貨車維修的現(xiàn)實需求研發(fā)的教具。

通過和港華公司技術(shù)人員的幾次“碰撞”，楊寧江的研發(fā)團隊發(fā)現(xiàn)目前市場上很少有適用于大貨車維修培訓(xùn)的設(shè)施設(shè)備，且通用的臺架往往缺斤少兩。為此，楊寧江他們主動接洽企業(yè)，讓企業(yè)列出維修頻率在80%以上的貨車故障，然后自己動手改造教具。以電控故障臺架為例，貨車電控故障很常見，但在整個貨車維修行業(yè)，真正掌握電控技術(shù)的人卻不多，而電控故障臺架正好突破了企業(yè)貨車維修技術(shù)培訓(xùn)缺乏教具的瓶頸。

除教具研發(fā)之外，楊寧江他們還把心思動到了優(yōu)化企業(yè)崗位流程上。不久前，楊寧江向港華公司提交了一份《優(yōu)化貨車更換機油標(biāo)準(zhǔn)流程》的建議，將原來不規(guī)范的換機油工作優(yōu)化為標(biāo)準(zhǔn)雙人配套作業(yè)流程。這份建議得到了企業(yè)的熱烈響應(yīng)，應(yīng)用于生產(chǎn)后，工作時間縮短了一半。最近，楊寧江為企業(yè)編寫了一份《貨車體檢工單》。該工單將貨車體檢的工作人員分為A、B角，當(dāng)A進行左邊門體檢時，B負(fù)責(zé)右邊門體檢；當(dāng)A進入駕駛室檢驗發(fā)動機時，B負(fù)責(zé)右邊輪胎檢測。如此一來，不僅工時只有原來的約三分之一，還避免了漏檢、復(fù)檢的現(xiàn)象。

學(xué)校教師團隊就像專業(yè)的醫(yī)生，為企業(yè)診斷發(fā)展“病癥”，提供最佳“藥方”。而這，也讓港華公司董事長鄭德峰銘記于心，他多次提到：“如果沒有學(xué)校的‘金點子，也就不會有企業(yè)的今天?！笔聦嵣?，港華公司和學(xué)校合作之初，只是一家小規(guī)模的貨車修理店。基于貨車維修產(chǎn)業(yè)低、小、散的生存現(xiàn)狀，學(xué)校向企業(yè)伸出了一起探索“4S店連鎖經(jīng)營模式”的橄欖枝。如今，港華已發(fā)展成為擁有8家分公司、年產(chǎn)值高達7000多萬元的連鎖企業(yè)，更是浙江省內(nèi)唯一的貨車維修省級質(zhì)量規(guī)范達標(biāo)企業(yè)。

“創(chuàng)新研發(fā)對中職學(xué)校來說并不是一種奢望！”學(xué)校與港華公司的成功合作，讓學(xué)校對深化校企合作充滿信心。事實也證明，中職學(xué)校有能力參與產(chǎn)業(yè)研發(fā)，并能在企業(yè)乃至整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮作用。下一步，學(xué)校將推廣這一創(chuàng)新研發(fā)的合作模式，并注重將研發(fā)成果有效轉(zhuǎn)化為企業(yè)生產(chǎn)力，為更多的企業(yè)解決實際生產(chǎn)問題，讓更多企業(yè)嘗到近水樓臺先得“利”的甜頭。

實踐性基地產(chǎn)學(xué)結(jié)合一步到位

“學(xué)生踏出校門第一步時，前腳和后腳間的距離就是學(xué)校教學(xué)和企業(yè)需求之間的距離。”在學(xué)校老師之間流行著這樣一個形象生動的說法。為了縮短這一步之遙，學(xué)校以創(chuàng)建校內(nèi)實踐性基地為基礎(chǔ)，著力打造產(chǎn)學(xué)結(jié)合的學(xué)習(xí)環(huán)境。

在學(xué)校的實踐性基地內(nèi)，現(xiàn)有2個專門為港華班定制的實訓(xùn)室。港華班的學(xué)生幾乎每天都要來這里報到，完成與在企業(yè)實習(xí)一樣的工作任務(wù)——拆裝機修和庫房管理。在拆裝實訓(xùn)室內(nèi)，輪轂拆裝臺架、發(fā)動機臺架、變速器臺架等機修工具一應(yīng)俱全。而這些設(shè)備都是學(xué)校從企業(yè)招標(biāo)引進的，與企業(yè)的機修標(biāo)準(zhǔn)一模一樣，學(xué)生們既可以看，也可以動手，在校內(nèi)就能進行汽車維修。因此，對學(xué)生來說，這里不僅是實踐性基地，更像是一個生產(chǎn)性基地。

在基地內(nèi)，除了“標(biāo)準(zhǔn)版”實訓(xùn)室，學(xué)校還依托汽修愛好者協(xié)會，為汽修專業(yè)學(xué)生開辟了校內(nèi)車輛洗護中心。高一、高二的學(xué)生可以利用課余時間，為學(xué)校老師的車輛提供清洗、護理、保養(yǎng)的服務(wù)。高二學(xué)生小陳就是洗護中心的負(fù)責(zé)人。在這里，他和同學(xué)們每天都要洗護八九輛汽車，他們認(rèn)為，這不僅是一種工作體驗，更是一個技能修煉的過程。

洗護中心的另一名學(xué)生負(fù)責(zé)人小林是從一個“門外漢”修煉成“洗護專家”的。他最初選擇加入這支“洗護小分隊”，只是出于對專業(yè)和行業(yè)的好奇心。剛開始他什么也不會，于是就認(rèn)真觀摩學(xué)長們的洗護動作，還認(rèn)真琢磨洗護的技巧。他逐漸發(fā)現(xiàn)，洗車并非是一項機械、重復(fù)的工作，其實有很多門道，比如怎樣洗才能使車身干了以后沒有水漬、踩腳的毯子如何清理才干凈等。

兩年以來，跟小林一樣在洗護中心完成“破繭”的學(xué)生還有很多。洗護中心也從汽車洗護界的“雜牌軍”變成了“正規(guī)軍”。為了更好地發(fā)揮基地的生產(chǎn)性功能，學(xué)校正在積極引進二手車翻新企業(yè)，打造真正的“校中廠”。而二手車翻新包含的崗位更齊全，除了維修以外，還能給學(xué)生提供更多的技能提升空間。這一項目可以說是名副其實的產(chǎn)學(xué)結(jié)合，能讓學(xué)生在真實的生產(chǎn)環(huán)境中學(xué)習(xí)，提高學(xué)生適應(yīng)企業(yè)的能力。

當(dāng)前，無論是高職學(xué)校，還是中職學(xué)校，都在尋求校企產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新動力。動力從何而來？溫州市甌海職業(yè)中專教育集團學(xué)校的答案是：從“動”中來，從“活”中來。正是在這一觀念的引領(lǐng)下，通過五年磨礪，學(xué)校的產(chǎn)學(xué)研之路越走越寬，成效越來越顯著。

（本文作者系浙江省溫州市甌海職業(yè)中專集團學(xué)校校長）