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        水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)方法

        2014-08-02 00:01:58王靜翁勇南張立麗
        水運(yùn)管理 2014年6期
        關(guān)鍵詞:水運(yùn)信息系統(tǒng)

        王靜 翁勇南 張立麗

        【摘 要】 在水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)流程的基礎(chǔ)上,結(jié)合“原型法”思想,構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并采用層次分析法與德?tīng)柗品ㄏ嘟Y(jié)合的方法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重。以某海事局救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目為實(shí)例,驗(yàn)證水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)體系的可行性,具有一定的實(shí)用價(jià)值。

        【關(guān)鍵詞】 水運(yùn);信息系統(tǒng);后評(píng)價(jià);成功度評(píng)價(jià)

        項(xiàng)目后評(píng)價(jià)起源于20世紀(jì)30年代,并于80年代引入我國(guó)。我國(guó)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作多集中在建設(shè)工程領(lǐng)域,針對(duì)信息系統(tǒng)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)在我國(guó)開(kāi)展較晚。近年來(lái),隨著水運(yùn)領(lǐng)域信息化建設(shè)日益深入,為全面、系統(tǒng)、科學(xué)地評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程和建設(shè)成果,以達(dá)到提高投資效益、促進(jìn)建成項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展的目的,針對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)工作顯得尤為重要。

        水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)通常是在項(xiàng)目建設(shè)完成一段時(shí)間(一般為1~3年)后,對(duì)其立項(xiàng)目的、建設(shè)目標(biāo)、執(zhí)行過(guò)程、管理手段、項(xiàng)目效益、使用狀況等情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。后評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要集中在項(xiàng)目的目標(biāo)、采用技術(shù)、建設(shè)過(guò)程、效果和效益、可持續(xù)發(fā)展、成功度等方面,其中項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)是水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的重要組成部分。所謂項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)是指以邏輯框架分析法為基礎(chǔ),以項(xiàng)目目標(biāo)和收益為核心,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)可以從全局角度審視項(xiàng)目,為后續(xù)改進(jìn)和提升管理水平奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        1 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)流程

        水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)包含4個(gè)主要步驟(見(jiàn)圖1)。

        2 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

        2.1 構(gòu)建依據(jù)

        水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)以項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論、方法為基礎(chǔ),并根據(jù)信息系統(tǒng)建設(shè)特點(diǎn)和水運(yùn)行業(yè)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行構(gòu)建。

        2.2 構(gòu)建方法

        在構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的過(guò)程中引入了軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)“原型法”的思想,構(gòu)建指標(biāo)體系原型并不斷地豐富和完善原型是整個(gè)指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程中最核心的步驟。以相關(guān)理論、規(guī)范和參考資料為基礎(chǔ),采用系統(tǒng)分析法與頭腦風(fēng)暴法相結(jié)合,創(chuàng)建指標(biāo)體系原型,并在此基礎(chǔ)上采用專家打分法,充分利用相關(guān)領(lǐng)域?qū)<业膶I(yè)知識(shí)對(duì)原型進(jìn)行修正,最終形成水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。采用“原型法”思想構(gòu)建的指標(biāo)體系,可以將現(xiàn)有資料與專家知識(shí)有機(jī)結(jié)合,形成科學(xué)的指標(biāo)體系。

        2.3 指標(biāo)體系確立

        本文構(gòu)建的水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以“原型法”思想為指導(dǎo),采用系統(tǒng)梳理法、頭腦風(fēng)暴法與專家打分法相結(jié)合的方式,最終形成包含24個(gè)指標(biāo)的項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(見(jiàn)圖2)。

        3 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算

        3.1 一級(jí)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算

        一級(jí)指標(biāo)主要由項(xiàng)目的目標(biāo)和決策、控制和管理、技術(shù)水平、效益和效果、可持續(xù)性等5個(gè)指標(biāo)構(gòu)成,據(jù)此構(gòu)建矩陣為

        3.2 二級(jí)指標(biāo)權(quán)重

        通過(guò)計(jì)算可得出水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)二級(jí)指標(biāo)權(quán)重(見(jiàn)表1)。

        4 水運(yùn)信息系統(tǒng)成功度評(píng)價(jià)實(shí)例分析

        國(guó)內(nèi)某海事局救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目于2011年建設(shè)完成,同年投入使用。該項(xiàng)目包括調(diào)度通信、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)圖像采集和傳輸、綜合顯示等4個(gè)系統(tǒng)。項(xiàng)目建設(shè)難度大,涉及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)電話集成(CTI)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、安全、視頻會(huì)議、寬帶電話、數(shù)據(jù)庫(kù)等多項(xiàng)技術(shù)。

        本文將該項(xiàng)目的成功度評(píng)價(jià)等級(jí)確立為5級(jí)(見(jiàn)表2),各指標(biāo)評(píng)分以百分制為計(jì)分規(guī)則。

        對(duì)于該項(xiàng)目成功度的評(píng)價(jià)以水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)為基礎(chǔ),并結(jié)合專家打分法,即由專家對(duì)每項(xiàng)指標(biāo)內(nèi)容按照成功度等級(jí)打分,通過(guò)權(quán)重系數(shù)得出最后的評(píng)價(jià)結(jié)果。每項(xiàng)指標(biāo)得分通過(guò)V=計(jì)算(Vi為第i位專家評(píng)分結(jié)果,n為專家組人數(shù),V為該項(xiàng)指標(biāo)最終得分),進(jìn)而得到該項(xiàng)目專家打分及計(jì)算結(jié)果(見(jiàn)表3)。

        由表3可知,該項(xiàng)目的成功度評(píng)價(jià)得分為81.07,屬于非常成功的項(xiàng)目,說(shuō)明該項(xiàng)目的既定目標(biāo)完全實(shí)現(xiàn),并且取得了良好的效果。

        5 結(jié) 論

        成功度評(píng)價(jià)是項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的重要組成部分。本文以建設(shè)工程項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)為基礎(chǔ),以水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)為目標(biāo)展開(kāi)研究,得出以下結(jié)論。

        (1)以項(xiàng)目管理理論、規(guī)范和其他項(xiàng)目后評(píng)價(jià)資料為基礎(chǔ),以“原型法”思想為指導(dǎo),采用系統(tǒng)梳理法、頭腦風(fēng)暴法與專家打分法相結(jié)合的方式構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

        (2)采用層次分析法與德?tīng)柗品ㄏ嘟Y(jié)合對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重計(jì)算。

        (3)在創(chuàng)建成功度等級(jí)、確立專家計(jì)分規(guī)則后對(duì)救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目展開(kāi)實(shí)證研究,通過(guò)實(shí)例對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)體系進(jìn)行驗(yàn)證。

        本文提出的成功度評(píng)價(jià)模型對(duì)于水運(yùn)行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)有一定的實(shí)用價(jià)值。

        【摘 要】 在水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)流程的基礎(chǔ)上,結(jié)合“原型法”思想,構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并采用層次分析法與德?tīng)柗品ㄏ嘟Y(jié)合的方法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重。以某海事局救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目為實(shí)例,驗(yàn)證水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)體系的可行性,具有一定的實(shí)用價(jià)值。

        【關(guān)鍵詞】 水運(yùn);信息系統(tǒng);后評(píng)價(jià);成功度評(píng)價(jià)

        項(xiàng)目后評(píng)價(jià)起源于20世紀(jì)30年代,并于80年代引入我國(guó)。我國(guó)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作多集中在建設(shè)工程領(lǐng)域,針對(duì)信息系統(tǒng)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)在我國(guó)開(kāi)展較晚。近年來(lái),隨著水運(yùn)領(lǐng)域信息化建設(shè)日益深入,為全面、系統(tǒng)、科學(xué)地評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程和建設(shè)成果,以達(dá)到提高投資效益、促進(jìn)建成項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展的目的,針對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)工作顯得尤為重要。

        水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)通常是在項(xiàng)目建設(shè)完成一段時(shí)間(一般為1~3年)后,對(duì)其立項(xiàng)目的、建設(shè)目標(biāo)、執(zhí)行過(guò)程、管理手段、項(xiàng)目效益、使用狀況等情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。后評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要集中在項(xiàng)目的目標(biāo)、采用技術(shù)、建設(shè)過(guò)程、效果和效益、可持續(xù)發(fā)展、成功度等方面,其中項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)是水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的重要組成部分。所謂項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)是指以邏輯框架分析法為基礎(chǔ),以項(xiàng)目目標(biāo)和收益為核心,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)可以從全局角度審視項(xiàng)目,為后續(xù)改進(jìn)和提升管理水平奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        1 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)流程

        水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)包含4個(gè)主要步驟(見(jiàn)圖1)。

        2 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

        2.1 構(gòu)建依據(jù)

        水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)以項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論、方法為基礎(chǔ),并根據(jù)信息系統(tǒng)建設(shè)特點(diǎn)和水運(yùn)行業(yè)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行構(gòu)建。

        2.2 構(gòu)建方法

        在構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的過(guò)程中引入了軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)“原型法”的思想,構(gòu)建指標(biāo)體系原型并不斷地豐富和完善原型是整個(gè)指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程中最核心的步驟。以相關(guān)理論、規(guī)范和參考資料為基礎(chǔ),采用系統(tǒng)分析法與頭腦風(fēng)暴法相結(jié)合,創(chuàng)建指標(biāo)體系原型,并在此基礎(chǔ)上采用專家打分法,充分利用相關(guān)領(lǐng)域?qū)<业膶I(yè)知識(shí)對(duì)原型進(jìn)行修正,最終形成水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。采用“原型法”思想構(gòu)建的指標(biāo)體系,可以將現(xiàn)有資料與專家知識(shí)有機(jī)結(jié)合,形成科學(xué)的指標(biāo)體系。

        2.3 指標(biāo)體系確立

        本文構(gòu)建的水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以“原型法”思想為指導(dǎo),采用系統(tǒng)梳理法、頭腦風(fēng)暴法與專家打分法相結(jié)合的方式,最終形成包含24個(gè)指標(biāo)的項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(見(jiàn)圖2)。

        3 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算

        3.1 一級(jí)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算

        一級(jí)指標(biāo)主要由項(xiàng)目的目標(biāo)和決策、控制和管理、技術(shù)水平、效益和效果、可持續(xù)性等5個(gè)指標(biāo)構(gòu)成,據(jù)此構(gòu)建矩陣為

        3.2 二級(jí)指標(biāo)權(quán)重

        通過(guò)計(jì)算可得出水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)二級(jí)指標(biāo)權(quán)重(見(jiàn)表1)。

        4 水運(yùn)信息系統(tǒng)成功度評(píng)價(jià)實(shí)例分析

        國(guó)內(nèi)某海事局救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目于2011年建設(shè)完成,同年投入使用。該項(xiàng)目包括調(diào)度通信、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)圖像采集和傳輸、綜合顯示等4個(gè)系統(tǒng)。項(xiàng)目建設(shè)難度大,涉及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)電話集成(CTI)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、安全、視頻會(huì)議、寬帶電話、數(shù)據(jù)庫(kù)等多項(xiàng)技術(shù)。

        本文將該項(xiàng)目的成功度評(píng)價(jià)等級(jí)確立為5級(jí)(見(jiàn)表2),各指標(biāo)評(píng)分以百分制為計(jì)分規(guī)則。

        對(duì)于該項(xiàng)目成功度的評(píng)價(jià)以水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)為基礎(chǔ),并結(jié)合專家打分法,即由專家對(duì)每項(xiàng)指標(biāo)內(nèi)容按照成功度等級(jí)打分,通過(guò)權(quán)重系數(shù)得出最后的評(píng)價(jià)結(jié)果。每項(xiàng)指標(biāo)得分通過(guò)V=計(jì)算(Vi為第i位專家評(píng)分結(jié)果,n為專家組人數(shù),V為該項(xiàng)指標(biāo)最終得分),進(jìn)而得到該項(xiàng)目專家打分及計(jì)算結(jié)果(見(jiàn)表3)。

        由表3可知,該項(xiàng)目的成功度評(píng)價(jià)得分為81.07,屬于非常成功的項(xiàng)目,說(shuō)明該項(xiàng)目的既定目標(biāo)完全實(shí)現(xiàn),并且取得了良好的效果。

        5 結(jié) 論

        成功度評(píng)價(jià)是項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的重要組成部分。本文以建設(shè)工程項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)為基礎(chǔ),以水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)為目標(biāo)展開(kāi)研究,得出以下結(jié)論。

        (1)以項(xiàng)目管理理論、規(guī)范和其他項(xiàng)目后評(píng)價(jià)資料為基礎(chǔ),以“原型法”思想為指導(dǎo),采用系統(tǒng)梳理法、頭腦風(fēng)暴法與專家打分法相結(jié)合的方式構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

        (2)采用層次分析法與德?tīng)柗品ㄏ嘟Y(jié)合對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重計(jì)算。

        (3)在創(chuàng)建成功度等級(jí)、確立專家計(jì)分規(guī)則后對(duì)救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目展開(kāi)實(shí)證研究,通過(guò)實(shí)例對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)體系進(jìn)行驗(yàn)證。

        本文提出的成功度評(píng)價(jià)模型對(duì)于水運(yùn)行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)有一定的實(shí)用價(jià)值。

        【摘 要】 在水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)流程的基礎(chǔ)上,結(jié)合“原型法”思想,構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并采用層次分析法與德?tīng)柗品ㄏ嘟Y(jié)合的方法計(jì)算指標(biāo)權(quán)重。以某海事局救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目為實(shí)例,驗(yàn)證水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)體系的可行性,具有一定的實(shí)用價(jià)值。

        【關(guān)鍵詞】 水運(yùn);信息系統(tǒng);后評(píng)價(jià);成功度評(píng)價(jià)

        項(xiàng)目后評(píng)價(jià)起源于20世紀(jì)30年代,并于80年代引入我國(guó)。我國(guó)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作多集中在建設(shè)工程領(lǐng)域,針對(duì)信息系統(tǒng)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)在我國(guó)開(kāi)展較晚。近年來(lái),隨著水運(yùn)領(lǐng)域信息化建設(shè)日益深入,為全面、系統(tǒng)、科學(xué)地評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程和建設(shè)成果,以達(dá)到提高投資效益、促進(jìn)建成項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展的目的,針對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)工作顯得尤為重要。

        水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)通常是在項(xiàng)目建設(shè)完成一段時(shí)間(一般為1~3年)后,對(duì)其立項(xiàng)目的、建設(shè)目標(biāo)、執(zhí)行過(guò)程、管理手段、項(xiàng)目效益、使用狀況等情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。后評(píng)價(jià)的內(nèi)容主要集中在項(xiàng)目的目標(biāo)、采用技術(shù)、建設(shè)過(guò)程、效果和效益、可持續(xù)發(fā)展、成功度等方面,其中項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)是水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的重要組成部分。所謂項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)是指以邏輯框架分析法為基礎(chǔ),以項(xiàng)目目標(biāo)和收益為核心,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)可以從全局角度審視項(xiàng)目,為后續(xù)改進(jìn)和提升管理水平奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        1 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)流程

        水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)包含4個(gè)主要步驟(見(jiàn)圖1)。

        2 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

        2.1 構(gòu)建依據(jù)

        水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)以項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論、方法為基礎(chǔ),并根據(jù)信息系統(tǒng)建設(shè)特點(diǎn)和水運(yùn)行業(yè)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行構(gòu)建。

        2.2 構(gòu)建方法

        在構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的過(guò)程中引入了軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)“原型法”的思想,構(gòu)建指標(biāo)體系原型并不斷地豐富和完善原型是整個(gè)指標(biāo)體系構(gòu)建過(guò)程中最核心的步驟。以相關(guān)理論、規(guī)范和參考資料為基礎(chǔ),采用系統(tǒng)分析法與頭腦風(fēng)暴法相結(jié)合,創(chuàng)建指標(biāo)體系原型,并在此基礎(chǔ)上采用專家打分法,充分利用相關(guān)領(lǐng)域?qū)<业膶I(yè)知識(shí)對(duì)原型進(jìn)行修正,最終形成水運(yùn)信息系統(tǒng)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。采用“原型法”思想構(gòu)建的指標(biāo)體系,可以將現(xiàn)有資料與專家知識(shí)有機(jī)結(jié)合,形成科學(xué)的指標(biāo)體系。

        2.3 指標(biāo)體系確立

        本文構(gòu)建的水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以“原型法”思想為指導(dǎo),采用系統(tǒng)梳理法、頭腦風(fēng)暴法與專家打分法相結(jié)合的方式,最終形成包含24個(gè)指標(biāo)的項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(見(jiàn)圖2)。

        3 項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算

        3.1 一級(jí)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算

        一級(jí)指標(biāo)主要由項(xiàng)目的目標(biāo)和決策、控制和管理、技術(shù)水平、效益和效果、可持續(xù)性等5個(gè)指標(biāo)構(gòu)成,據(jù)此構(gòu)建矩陣為

        3.2 二級(jí)指標(biāo)權(quán)重

        通過(guò)計(jì)算可得出水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)二級(jí)指標(biāo)權(quán)重(見(jiàn)表1)。

        4 水運(yùn)信息系統(tǒng)成功度評(píng)價(jià)實(shí)例分析

        國(guó)內(nèi)某海事局救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目于2011年建設(shè)完成,同年投入使用。該項(xiàng)目包括調(diào)度通信、船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)圖像采集和傳輸、綜合顯示等4個(gè)系統(tǒng)。項(xiàng)目建設(shè)難度大,涉及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)電話集成(CTI)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、安全、視頻會(huì)議、寬帶電話、數(shù)據(jù)庫(kù)等多項(xiàng)技術(shù)。

        本文將該項(xiàng)目的成功度評(píng)價(jià)等級(jí)確立為5級(jí)(見(jiàn)表2),各指標(biāo)評(píng)分以百分制為計(jì)分規(guī)則。

        對(duì)于該項(xiàng)目成功度的評(píng)價(jià)以水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)為基礎(chǔ),并結(jié)合專家打分法,即由專家對(duì)每項(xiàng)指標(biāo)內(nèi)容按照成功度等級(jí)打分,通過(guò)權(quán)重系數(shù)得出最后的評(píng)價(jià)結(jié)果。每項(xiàng)指標(biāo)得分通過(guò)V=計(jì)算(Vi為第i位專家評(píng)分結(jié)果,n為專家組人數(shù),V為該項(xiàng)指標(biāo)最終得分),進(jìn)而得到該項(xiàng)目專家打分及計(jì)算結(jié)果(見(jiàn)表3)。

        由表3可知,該項(xiàng)目的成功度評(píng)價(jià)得分為81.07,屬于非常成功的項(xiàng)目,說(shuō)明該項(xiàng)目的既定目標(biāo)完全實(shí)現(xiàn),并且取得了良好的效果。

        5 結(jié) 論

        成功度評(píng)價(jià)是項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的重要組成部分。本文以建設(shè)工程項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)為基礎(chǔ),以水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)為目標(biāo)展開(kāi)研究,得出以下結(jié)論。

        (1)以項(xiàng)目管理理論、規(guī)范和其他項(xiàng)目后評(píng)價(jià)資料為基礎(chǔ),以“原型法”思想為指導(dǎo),采用系統(tǒng)梳理法、頭腦風(fēng)暴法與專家打分法相結(jié)合的方式構(gòu)建水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

        (2)采用層次分析法與德?tīng)柗品ㄏ嘟Y(jié)合對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重計(jì)算。

        (3)在創(chuàng)建成功度等級(jí)、確立專家計(jì)分規(guī)則后對(duì)救助調(diào)度指揮系統(tǒng)項(xiàng)目展開(kāi)實(shí)證研究,通過(guò)實(shí)例對(duì)水運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)體系進(jìn)行驗(yàn)證。

        本文提出的成功度評(píng)價(jià)模型對(duì)于水運(yùn)行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目成功度評(píng)價(jià)有一定的實(shí)用價(jià)值。

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