彭玉婷

(廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司,廣東廣州 510470)

關(guān)于機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害的生態(tài)防治措施探討

彭玉婷

(廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司,廣東廣州 510470)

機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)撞是當(dāng)前世界航空業(yè)的三大災(zāi)害之一,會(huì)造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)危害。本文主要從生態(tài)角度,分析了機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害的防治措施。

機(jī)場(chǎng) 鳥(niǎo)害 生態(tài) 防治措施

鳥(niǎo)擊導(dǎo)致飛行事故,危害人類生命安全,被稱為鳥(niǎo)害。當(dāng)今航空業(yè)快速發(fā)展,鳥(niǎo)撞事故常有發(fā)生。鳥(niǎo)擊會(huì)造成極其巨大的經(jīng)濟(jì)損失,如果發(fā)動(dòng)機(jī)受損,修復(fù)費(fèi)用可能達(dá)到數(shù)百萬(wàn)元人民幣,如若是一架飛機(jī)因鳥(niǎo)擊事故而墜毀,則會(huì)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至是人員傷亡。目前機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)撞事故多發(fā),機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)撞災(zāi)害已經(jīng)被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)升定為“A”類航空災(zāi)難,因此,各個(gè)國(guó)家都在積極研究如何防治鳥(niǎo)害,鳥(niǎo)防工作亦被各機(jī)場(chǎng)納入到重要的地勤保障工作范疇。由于各地區(qū)鳥(niǎo)類情況復(fù)雜,且相關(guān)鳥(niǎo)類學(xué)基礎(chǔ)研究薄弱,因此,多年來(lái)鳥(niǎo)防工作在整體上并未取得顯著的突破。我國(guó)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)防工作起步較晚,目前部分地區(qū)雖已開(kāi)展了部分較深入的研究工作。

1 引起鳥(niǎo)害的鳥(niǎo)類及鳥(niǎo)種威脅評(píng)價(jià)

只要是與飛機(jī)相遇的鳥(niǎo)類都有可能引起鳥(niǎo)擊事故。根據(jù)鳥(niǎo)撞公開(kāi)資料,據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)撞機(jī)次數(shù)最多的鳥(niǎo)類是鷹隼類和雁鴨類,分別占鳥(niǎo)擊的29.4%和21.6%。單鳥(niǎo)撞機(jī)占58.3%,群鳥(niǎo)撞機(jī)占41.7%。群鳥(niǎo)能在瞬間使飛機(jī)多處受傷,造成重大惡性事故,其危害程度比單鳥(niǎo)撞機(jī)的大。機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)的鳥(niǎo)類種類較多,不同種類的鳥(niǎo)類在鳥(niǎo)擊事故中的危害大小不同,評(píng)估鳥(niǎo)種的威脅等級(jí),即嚴(yán)重危險(xiǎn)鳥(niǎo)類、很危險(xiǎn)鳥(niǎo)類、較危險(xiǎn)鳥(niǎo)類、一般危險(xiǎn)鳥(niǎo)類,機(jī)場(chǎng)工作人員根究鳥(niǎo)類危險(xiǎn)等級(jí)可進(jìn)行有針對(duì)性地驅(qū)鳥(niǎo)工作,避免重大事故的發(fā)生。評(píng)估鳥(niǎo)種的威脅等級(jí)可根據(jù)鳥(niǎo)類的數(shù)量、質(zhì)量、飛行高度、是否集群、集群大小、是否穿越跑道及跑道上空、距離飛行區(qū)的遠(yuǎn)近等因素綜合對(duì)民航機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)類危險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行了劃分；也可以結(jié)合機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)鳥(niǎo)類的平均密度、體重、遇見(jiàn)頻次、遇見(jiàn)樣帶數(shù)、常見(jiàn)飛行高度5個(gè)因素,建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。利用墑值法賦權(quán),最后得出每種鳥(niǎo)類的綜合風(fēng)險(xiǎn)值,確定鳥(niǎo)類的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

2 鳥(niǎo)害發(fā)生的主要原因

各種鳥(niǎo)類在機(jī)場(chǎng)及其附近區(qū)域的大量存在,與其所在的生態(tài)環(huán)境密切相關(guān),食物,隱藏條件及筑巢條件是吸引鳥(niǎo)類的關(guān)鍵因素。即機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)有適宜鳥(niǎo)類的棲息地。棲息地除了為鳥(niǎo)類提供食物資源外,還需要為鳥(niǎo)類提供活動(dòng)、棲息和繁衍的安全隱蔽條件,因此,適宜的棲息地是鳥(niǎo)類生存的重要條件,也是吸引鳥(niǎo)類的重要因素。作為我國(guó)機(jī)場(chǎng)本身而言,其一般建于郊區(qū),多有廣闊的草坪,周圍或有農(nóng)田或?yàn)l臨海洋,為鳥(niǎo)類提供了充足的食物來(lái)源;此外,機(jī)場(chǎng)的各種建筑物、垃圾堆、廢棄的水坑、起伏的草地以及機(jī)場(chǎng)周邊大片的林地等給鳥(niǎo)類提供了較好的隱蔽場(chǎng)所和繁殖場(chǎng)所,因此機(jī)場(chǎng)是吸引各種鳥(niǎo)類的場(chǎng)所,從而給飛行安全帶來(lái)了極大的潛在威脅。同時(shí)我國(guó)居民有飼養(yǎng)信鴿的傳統(tǒng)愛(ài)好,每當(dāng)機(jī)場(chǎng)周邊居民放飛信鴿時(shí),亦造成機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊的風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)及周邊地區(qū)鳥(niǎo)類棲息地豐富、類型多樣,主要包括：草地、農(nóng)田、果園、林地、灌叢、山地；河流、濕地、池塘、溝渠；機(jī)場(chǎng)建筑物的屋頂壁架和裂縫、機(jī)庫(kù)、高架天線、電線、通風(fēng)口、管道等,而棲息地的多樣性也將導(dǎo)致當(dāng)?shù)伉B(niǎo)類群落結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。

3 生態(tài)防治措施

當(dāng)前,鳥(niǎo)擊防范是屬于世界性難題,沒(méi)有絕對(duì)有效的方法和技術(shù)手段來(lái)解決鳥(niǎo)擊問(wèn)題。相比較而言鳥(niǎo)擊防治最有效的途徑是以生態(tài)防治為主的綜合防治。應(yīng)用鳥(niǎo)類學(xué)、生態(tài)學(xué)、動(dòng)物生態(tài)學(xué)的研究方法,在機(jī)場(chǎng)及周邊環(huán)境中調(diào)查鳥(niǎo)類的組成、數(shù)量、分布與活動(dòng)規(guī)律,調(diào)查機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境因子,分析機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)吸引鳥(niǎo)類的環(huán)境因素及機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類與生態(tài)環(huán)境因子的關(guān)系,提出適于地域生態(tài)環(huán)境的機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類防治方法與防治對(duì)策。所以可以在開(kāi)展驅(qū)鳥(niǎo)工作時(shí),一方面從動(dòng)物的棲息環(huán)境方面盡可能地減少機(jī)場(chǎng)內(nèi)各種動(dòng)物的有利棲息環(huán)境,減少各種動(dòng)物及其它們所賴以生存的食物(如植物的根莖葉、種子和昆蟲(chóng))的數(shù)量;另一方面從生態(tài)系統(tǒng)的食物鏈結(jié)構(gòu)中,減少或切斷食物鏈的連接關(guān)系,減少機(jī)場(chǎng)環(huán)境對(duì)鳥(niǎo)類的吸引力,從而達(dá)到減少鳥(niǎo)類的數(shù)量,降低鳥(niǎo)類對(duì)飛機(jī)飛行安全的威脅。

在研究鳥(niǎo)擊過(guò)程中,學(xué)者們發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)擊多發(fā)生在300m以下飛機(jī)起飛降落階段,其具體所處范圍是機(jī)場(chǎng)及周邊5—10km的地區(qū)。那么調(diào)查這一區(qū)域的鳥(niǎo)類群落的組成結(jié)構(gòu),掌握當(dāng)?shù)氐镍B(niǎo)類活動(dòng)情況與生活習(xí)性對(duì)當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)有有針對(duì)性的采取鳥(niǎo)擊防范措施具有重要意義。由于在繁殖期鳥(niǎo)類群落的結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定,因此鳥(niǎo)類群落的調(diào)查多在繁殖期開(kāi)展。

機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊災(zāi)害的根源在于機(jī)場(chǎng)生境對(duì)鳥(niǎo)類的吸引,減少機(jī)場(chǎng)生境中吸引鳥(niǎo)類的生態(tài)因子是解決機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊威脅的根本方法。這就要采取必要的生態(tài)學(xué)方法搞清楚鳥(niǎo)類的棲息地是什么樣的,水源在哪里,食物是什么。國(guó)內(nèi)科研人員常采用衛(wèi)星圖片、地區(qū)地形圖、林相圖與實(shí)地調(diào)查相結(jié)合的方法進(jìn)行生態(tài)環(huán)境調(diào)查。采用路線調(diào)查法和樣方統(tǒng)計(jì)法調(diào)查植物群落,昆蟲(chóng)群落調(diào)查采用網(wǎng)捕法和燈誘法,記錄捕獲或觀察到的種類和數(shù)量。軟體動(dòng)物和環(huán)節(jié)動(dòng)物采用樣方調(diào)查法,記錄捕獲或觀察到的種類和數(shù)量。脊椎動(dòng)物采用路線調(diào)查法,記錄捕獲或觀察到的種類和數(shù)量。通過(guò)分析調(diào)查到的動(dòng)植物種類、生境種類得出機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境與鳥(niǎo)類的關(guān)系以及吸引鳥(niǎo)類的原因,并通過(guò)機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境的改造與破壞食物鏈的方式破壞機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類群落結(jié)構(gòu),降低鳥(niǎo)類種類與數(shù)量,減少鳥(niǎo)類在機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)的頻率,進(jìn)而達(dá)到長(zhǎng)久的避免鳥(niǎo)擊事故的發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前許多國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)鳥(niǎo)擊機(jī)場(chǎng)都做了比較全面的研究,研究?jī)?nèi)容涵蓋鳥(niǎo)擊發(fā)生的原因、危害至鳥(niǎo)擊如何防治等,為防范鳥(niǎo)擊事故做出了巨大的貢獻(xiàn),飛機(jī)鳥(niǎo)撞事故得到了一定的控制。鳥(niǎo)擊研究的核心在于防治,生態(tài)驅(qū)鳥(niǎo)措施,才能長(zhǎng)期有效的控制機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類數(shù)量,降低鳥(niǎo)撞風(fēng)險(xiǎn)。生態(tài)防治將是今后驅(qū)鳥(niǎo)研究中的重點(diǎn),現(xiàn)階段在鳥(niǎo)類群落結(jié)構(gòu)的調(diào)查中未做到全年、全天候、全地域的調(diào)查,多數(shù)調(diào)查集中于春秋兩季,全年鳥(niǎo)情數(shù)據(jù)不全,不能完全反映當(dāng)?shù)氐镍B(niǎo)類群落結(jié)構(gòu),在改造當(dāng)?shù)厣?、切斷食物鏈時(shí)可能降低了驅(qū)鳥(niǎo)效果,在今后的研究中,應(yīng)該加大機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)情普查的力度,才能有效制定驅(qū)鳥(niǎo)措施。

[1]蘇秀,朱曦.鳥(niǎo)擊防范研究[J].浙江林學(xué)院學(xué)報(bào),2009,26(6).

[2]劉永.機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)害防治重在綜合治理[J].中國(guó)民用航空,2003,33(9).