關(guān)于中國汽車產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)新上聯(lián)合學會近些年做一些推動工作，我個人認為特別對自主品牌來說，必須聯(lián)合起來。就一些共性關(guān)鍵技術(shù)，聯(lián)合研發(fā)、技術(shù)共享。在10年、20年之后，自主品牌才有可能有三四個，具備或者形成一定國際競爭力品牌的企業(yè)。一方面可能需要縱向的產(chǎn)學研的聯(lián)合，還需要橫向的，整車企業(yè)之間的聯(lián)合；另一方面從產(chǎn)業(yè)鏈的體系上也應(yīng)該聯(lián)合。比如說我們每個企業(yè)都是規(guī)模不大，是自己獨立的體系，但每個體系都是有競爭力的。今天的發(fā)動機、變速器、汽車電子還有很多關(guān)鍵零部件，這種體系也應(yīng)該聯(lián)合。我們現(xiàn)在每個企業(yè)也都是自己走出去，規(guī)模雖然不大，但需要自己建供應(yīng)體系和服務(wù)體系，成本很高，也很難有競爭力。為什么我們不聯(lián)合起來走出去。