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        躍馬之憂

        2014-08-01 03:32:40趙潔邱洪濤
        世界汽車 2014年6期
        關(guān)鍵詞:阿隆索卡利梅賽德斯

        趙潔 邱洪濤

        梅賽德斯搖身一變成為F1賽道上新的霸主,紅牛雖跌下神壇但好歹能瓜分領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的一席之地,而對(duì)于躍馬來(lái)說(shuō),煩心的事卻越來(lái)越多。

        新賽季兩戰(zhàn)過(guò)后,F(xiàn)1的新格局漸漸明朗,梅賽德斯憑借W05毋庸置疑的速度優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全場(chǎng),衛(wèi)冕冠軍紅牛雖然已經(jīng)無(wú)力叫板“三叉星”,但RB10優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)性能使其余威尚存,而老牌車隊(duì)法拉利的日子卻過(guò)得越發(fā)艱難:F14T的牽引力不如RB10,極速方面又比不過(guò)W05,因而即使擁有“冰火組合”,也空有一顆奪冠的心。

        阿隆索:新賽車越來(lái)越慢

        在前兩站比賽中,阿隆索均以第4名的成績(jī)完賽,雖然看上去距離領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)只有一步之遙,但實(shí)際上比奪冠的梅賽德斯車手已經(jīng)慢了35s以上。而在巴林站的比賽中,阿隆索的表現(xiàn)則更糟,排位賽僅名列第10,受益于紅牛車手里卡多被罰,才得以從第9位起步。正賽中,阿隆索受困于賽車的速度,最終以同樣的名次艱難完賽。賽后,阿隆索無(wú)奈的表示,F(xiàn)14T慢了太多,“是的,這很不幸,我們的速度越來(lái)越慢,我想大概是哪里出現(xiàn)了問(wèn)題,我們需要盡快地解決和調(diào)整。而梅賽德斯,他們的賽車是夢(mèng)幻的?!?/p>

        阿隆索曾經(jīng)3次站上了巴林站的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)(2005賽季、2006賽季、2010賽季),但現(xiàn)在,他要重溫巴林香檳的滋味,不知道還要等多久。

        萊科寧:這不是一個(gè)級(jí)別的戰(zhàn)斗

        至于萊科寧,情況也好不到哪兒去,前兩站比賽中,“冰人”在揭幕戰(zhàn)上收獲了一個(gè)第7,而在馬來(lái)西亞則干脆跌出了積分區(qū)。巴林站上,萊科寧從第5位發(fā)車,但糟糕的發(fā)車以及兩起事故讓他最終只能接受一個(gè)第10名的結(jié)果,緊隨隊(duì)友阿隆索,與冠軍漢密爾頓的差距超過(guò)了30s?!拔覀兣c梅賽德斯根本不是一個(gè)級(jí)別,我們比他們慢了太多,他們的賽車表現(xiàn)讓我吃驚。”雖然只艱難地為車隊(duì)帶回了一個(gè)積分,但萊科寧表示:“這已經(jīng)是F14T的最好成績(jī)?!?/p>

        多梅尼卡利:F14T辜負(fù)了“冰火組合”

        作為車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)的多梅尼卡利,面對(duì)躍馬的如此慘敗,自然痛心不已。法拉利曾有過(guò)輝煌的歷史 ,而現(xiàn)在甚至跑不過(guò)印度力量。對(duì)于F14T的a問(wèn)題所在,多梅尼卡利直言存在于各個(gè)方面?!拔覀冃枰岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn),需要開(kāi)拓電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)內(nèi)燃動(dòng)力之間更好的平衡等等,而梅賽德斯的優(yōu)勢(shì)則非常明顯,我們要趕上他們是非常困難的?!睂?duì)于阿隆索和萊科寧的抱怨,多梅尼卡利也表示了理解,“我惟一擔(dān)心的是,我們?nèi)绾尾拍鼙M快給予他們一輛最好的賽車,這是非常緊迫的。他們都是最好的車手,如果沒(méi)有一輛好車,那就是一種浪費(fèi)”

        本賽季法拉利擁有了令其他車隊(duì)羨慕的冠軍車手組合,在躍馬的歷史上,這樣的組合上一次出現(xiàn)還要追溯到1953年。

        蒙特澤莫羅:這樣結(jié)果是痛苦的

        巴林站的比賽讓躍馬主席蒙特澤莫羅不忍直視,在比賽還剩下12圈的時(shí)候便悄然離場(chǎng)。2014新規(guī)給法拉利帶來(lái)的沖擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所有人的預(yù)想,新渦輪時(shí)代并沒(méi)有給作為廠商車隊(duì)的法a拉利帶來(lái)春天,反而讓其滑入深淵?!拔也坏貌怀姓J(rèn),看到這樣的結(jié)果是痛苦的。”蒙特澤莫羅無(wú)奈的表示。

        巴林站上,法拉利F14T賽車的弱點(diǎn)暴露無(wú)遺:低速?gòu)澋廊狈恳?,直道上缺乏極速,輪胎退化嚴(yán)重。這使得躍馬空有兩位世界冠軍組合卻僅以第9和第10名完賽,在積分榜上的位置已經(jīng)跌落至第5位,甚至不及印度力量和威廉姆斯,作為一支元老級(jí)的F1車隊(duì),顏面何存?

        誰(shuí)能讓F14T恢復(fù)“健康”?誰(shuí)能帶疲憊的法拉利走出困境?誰(shuí)能讓躍馬再現(xiàn)往日輝煌?或許憂心的不止是法拉利的車手和高管們,還有熱愛(ài)法拉利的我們。endprint

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