程立亞

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司)

路基工程屬于公路工程的重要組成部分，其主要是指根據(jù)相應(yīng)的路線位置和技術(shù)要求，所修筑的作為路面基礎(chǔ)帶狀構(gòu)造物的工程項(xiàng)目。在公路及鐵路工程的建設(shè)里，路基作為當(dāng)中最核心的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性、強(qiáng)度等是保證路面使用安全、有效的重要前提。但是從目前情況來看，在實(shí)際的路基工程施工過程中，還是存在諸多的質(zhì)量問題，若是對(duì)存在的這些質(zhì)量問題不采取嚴(yán)格、有效的措施控制，則很容易遺留下質(zhì)量隱患，進(jìn)而對(duì)整個(gè)鐵路或公路的性能和使用壽命造成影響。

1 路基工程的作用分析

路基是指根據(jù)路線位置與技術(shù)要求所修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，其基本的構(gòu)造包括有路基邊坡、路基面、路基寬度、路肩寬度、取土坑等等(具體如圖1 所示)。而從我國(guó)目前的路基工程施工情況來看，所應(yīng)用的路基形式主要包括有挖方路基、填方路基、半挖半填路基三種。路基主要是應(yīng)用于公路或鐵路中的一項(xiàng)工程，其也是路面的基礎(chǔ)，通過路基工程的修筑，與路面之間形成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)，并共同來承受行車作用以及一些自然因素的影響。而從較為詳細(xì)的方面分析，路基主要可起到以下幾方面作用。

(1)可承受路面?zhèn)鬟f來的荷載;可為路面提供一個(gè)平整層;(2)可有效地提高路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并減少路面厚度，降低路面的造價(jià);(3)其也是保證路面使用良好、安全、有效的基礎(chǔ)。

圖1 路基的基本結(jié)構(gòu)分析

2 路基工程常見的質(zhì)量問題分析

從我國(guó)目前路基工程的施工情況來看，常見的路基工程質(zhì)量問題包括有路基變形、路基沿坡滑動(dòng)、路基積水、路基沉陷等。(1)路基變形。路基發(fā)生變形問題，主要與施工及材料方面的不合理有關(guān)，其中，施工不合理包括有施工技術(shù)措施應(yīng)用不當(dāng)、分層太厚、壓實(shí)未控制好等因素。而材料不合理主要為所選擇的材料壓縮系數(shù)太大、或是材料的最大容量與含水量存在問題，又或是所采用的粘性土等土質(zhì)材料具有較高的塑性指數(shù)等，均會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)下沉等變形現(xiàn)象。(2)路基沿坡滑動(dòng)。若路基修筑于較為陡峭的山坡上，且路基底部存在被水浸泡的現(xiàn)象時(shí)，容易形成滑動(dòng)面，再加上坡腳并沒有支撐于路基自重和行車荷載作用下時(shí)，將很可能發(fā)生路基沿坡滑動(dòng)的質(zhì)量問題。(3)路基積水。路基積水也屬于路基常見的質(zhì)量問題之一，在施工過程當(dāng)中，若是路面、路床、地面等施工處的排水不合理，導(dǎo)致路基出現(xiàn)大量的積水時(shí)，則很可能使路基長(zhǎng)期在水的浸泡下，出現(xiàn)坍塌、垮塌等質(zhì)量問題。(4)路基沉陷。路基沉陷也屬于常見的路基質(zhì)量問題之一，其主要是因?yàn)槠露戎挡缓侠?、設(shè)計(jì)斷面尺寸不合理等原因，使得路基出現(xiàn)橫向開裂、縱向開裂、沉降等的現(xiàn)象。此外，若是在路基的排水、養(yǎng)護(hù)、加固等環(huán)節(jié)所應(yīng)用的施工技術(shù)不合理時(shí)，也有可能導(dǎo)致路基沉降問題的發(fā)生。

3 加強(qiáng)路基工程施工質(zhì)量監(jiān)理的幾點(diǎn)建議

為避免路基質(zhì)量問題的頻頻發(fā)生，就應(yīng)該于路基工程施工全過程中做好質(zhì)量監(jiān)理工作，才能真正地保護(hù)路基質(zhì)量的良好性，進(jìn)而為路面的有效使用打好基礎(chǔ)。加強(qiáng)路基工程施工質(zhì)量監(jiān)理的措施，可通過施工前、施工中以及施工后三大環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)。

3.1 路基施工前的質(zhì)量監(jiān)理加強(qiáng)措施

在路基工程施工前，所要做的質(zhì)量監(jiān)理工作主要是對(duì)合同條款、設(shè)計(jì)文件以及施工方施工情況的監(jiān)理，其中，又以對(duì)施工方施工情況的監(jiān)理最為重要。

首先，應(yīng)該對(duì)路基工程承包企業(yè)的質(zhì)量自檢人員的配備情況進(jìn)行審查，保證質(zhì)量自檢人員的素質(zhì)高，且人員配置充足，能夠在施工過程中起到有效的質(zhì)量管理作用。其次，對(duì)承包企業(yè)的質(zhì)量自檢計(jì)量系統(tǒng)、試驗(yàn)站、施工設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保其使用時(shí)的準(zhǔn)確、可靠、安全、性能良好。再次，根據(jù)路基工程里相應(yīng)的設(shè)計(jì)文件以及施工圖紙等，做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)以、縱斷高程、橫斷面等方面的的測(cè)量，或是復(fù)測(cè)、補(bǔ)測(cè)等工作。并根據(jù)測(cè)量結(jié)果，保證導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)等均與規(guī)定的施工要求相符合之后，才允許其進(jìn)行路基的放樣作業(yè)，并嚴(yán)格審核放樣環(huán)節(jié)，保證放樣的準(zhǔn)確性與有效性。最好，做好對(duì)施工所用材料的檢查與土工試驗(yàn)工作。材料在進(jìn)場(chǎng)之后，對(duì)其進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)等檢查，并根據(jù)試驗(yàn)檢查結(jié)果填寫進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)檢單，之后還要經(jīng)監(jiān)理工程師審查，在保證質(zhì)量絕對(duì)合格之后，方能允許使用。此外，在施工前選擇具有代表意義的路段進(jìn)行土工試驗(yàn)，土工試驗(yàn)內(nèi)容包括對(duì)最大干密度、最佳含水量、顆粒分析、土質(zhì)承載比、液塑限指數(shù)方等指標(biāo)的測(cè)量。

在路基工程施工前，詳細(xì)、嚴(yán)格做好以上監(jiān)理工作，并在保證報(bào)檢手續(xù)均齊全之后，再經(jīng)由工程承包部門填好路基工程開工申請(qǐng)報(bào)檢單，通過質(zhì)量監(jiān)理工程人員的審核與批準(zhǔn)之后，才能正式開始施工。

3.2 路基施工中的質(zhì)量監(jiān)理加強(qiáng)措施

路基施工中的質(zhì)量監(jiān)理工作一定要做好，才能保證工程能夠順利完成，并保證后期應(yīng)用的良好性。而路基施工中的質(zhì)量監(jiān)理加強(qiáng)措施主要包括有4 點(diǎn)。

(1)挖方路基的質(zhì)量監(jiān)理。首先，在進(jìn)行挖方路基施工前，先對(duì)施工放樣、挖方調(diào)動(dòng)線路、挖方工程量等內(nèi)容進(jìn)行審核，并做好所用施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量及數(shù)量的檢查工作。其次，嚴(yán)格按照橫斷面及邊坡坡度要求的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)進(jìn)行開挖，在開挖時(shí)注意不要亂挖、欠挖或超挖，以免造成挖方安全事故及挖方施工質(zhì)量問題。再次，根據(jù)開挖情況的不同，合理應(yīng)用不同的開挖方式，例如，進(jìn)行石方開挖時(shí)，應(yīng)該根據(jù)巖石的風(fēng)化程度、類別等，采用機(jī)械法、爆破法或人工法進(jìn)行開挖。

(2)填方路基的質(zhì)量監(jiān)理。首先，在對(duì)路堤進(jìn)行填筑前，均監(jiān)督相關(guān)的施工人員做好對(duì)原地面耕作物、雜草、腐殖土等雜物的清理工作，并在清理完畢后應(yīng)用平地機(jī)、壓路機(jī)等整平和填前壓實(shí)。其次，每層填實(shí)的松鋪厚度一定要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，監(jiān)理人員應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)松鋪全過程中做好監(jiān)理檢查工作，在保證合格之后方允許施工人員進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。再次，在碾壓環(huán)節(jié)對(duì)壓實(shí)度、壓實(shí)厚度進(jìn)行仔細(xì)檢查，并指導(dǎo)施工人員嚴(yán)格遵循相應(yīng)的碾壓原則，例如在最佳含水量條件下進(jìn)行分層碾壓時(shí)，遵循先靜壓后振動(dòng)，先輕壓后重壓的原則。碾壓完畢后，對(duì)壓實(shí)厚度、壓實(shí)度進(jìn)行評(píng)定，將其壓實(shí)情況嚴(yán)格控制在規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

(3)路基擋土墻的質(zhì)量監(jiān)理。在路基擋土墻施工作業(yè)時(shí)，也需做好其質(zhì)量監(jiān)理工作，相關(guān)的監(jiān)理人員應(yīng)確保擋土墻施工所用的材料符合設(shè)計(jì)要求，且開挖方案及支檔方案等需由監(jiān)理人員審核批準(zhǔn)之后，才可進(jìn)行正式施工。若擋土墻施工過程中需要降水時(shí)，其降水方案也需征得監(jiān)理人員允許后才可進(jìn)行作業(yè)。

(4)路基排水與防護(hù)的質(zhì)量監(jiān)理。若路基排水與防護(hù)工作未做到位，也會(huì)造成路基工程施工質(zhì)量問題，因此，還需加強(qiáng)此方面的質(zhì)量監(jiān)理工作。路基施工過程中，監(jiān)理人員應(yīng)該對(duì)路基的排水方式進(jìn)行檢查與分析，保證排水方式與施工現(xiàn)場(chǎng)地形的吻合，以促進(jìn)排水的良好性。而路基防護(hù)質(zhì)量監(jiān)理主要是對(duì)路基沖刷防護(hù)與坡面防護(hù)的質(zhì)量監(jiān)理，監(jiān)理人員應(yīng)該根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)防護(hù)施工質(zhì)量嚴(yán)加控制，在保證防護(hù)美觀的同時(shí)確保防護(hù)質(zhì)量。

3.3 路基施工后的質(zhì)量監(jiān)理加強(qiáng)措施

相較路基施工前與施工中的質(zhì)量監(jiān)理工作而言，路基施工后的質(zhì)量監(jiān)理就簡(jiǎn)單很多了，但是，對(duì)施工后環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理工作也不容忽視，務(wù)必盡善盡美地做到位。在路基交工驗(yàn)收時(shí)，監(jiān)理人員根據(jù)合同規(guī)范對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定，主要的檢查項(xiàng)目包括有路基平面位置、寬度、標(biāo)高;邊坡坡度、排水與加固;填方壓實(shí)度等等，在進(jìn)行全面檢查與質(zhì)量評(píng)定后，填寫好《質(zhì)量交驗(yàn)單》等物報(bào)送給上層監(jiān)理人員進(jìn)行再次復(fù)評(píng)。

綜上所述，路基工程質(zhì)量對(duì)整個(gè)公路質(zhì)量有著十分重要的影響，因此，在路基工程施工全過程中，相應(yīng)的監(jiān)理人員一定要認(rèn)真、嚴(yán)格、負(fù)責(zé)地做好施工質(zhì)量監(jiān)理工作，才能保證整體工程今后使用的良好性與安全性。

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