黃 宇，張林楊，李良麗

(貴州省黔東南州凱鑫交通工程試驗檢測有限責任公司)

1 做好施工測量工作

公路工程現(xiàn)場控制樁應(yīng)定期進行復測，復測精度須符合有關(guān)規(guī)定，確保軸線位置、標高尺寸準確無誤。在公路工程施工的整個過程中，工程相關(guān)技術(shù)人員需要嚴格的進行施工放樣作業(yè)，并且做好各個工序之間的復核測量作業(yè)。在公路工程竣工結(jié)束之后，必須要以工程設(shè)計要求以及設(shè)計圖紙為依據(jù)，對中線以及高程進行測量，保證工程標高以及中線能夠滿足相關(guān)設(shè)計要求和規(guī)范。在進行施工測量作業(yè)中，必須要做好相關(guān)測量數(shù)據(jù)的記錄以及保存工作，嚴禁發(fā)生更改的現(xiàn)象，保證測量數(shù)據(jù)記錄的準確性。除上述以外，為了保證施工測量的準確性，必須對施工測量器具進行定期的維修和保養(yǎng)，保證其狀態(tài)的完好性。并且在工程測量中，必須嚴格按照相關(guān)復核測量制度做好復核測量，保證測量的準確。

2 采用PDCA 循環(huán)法進行質(zhì)量控制

PDCA 循環(huán)是由計劃、實施、檢查和處理四個階段組成的工作環(huán)節(jié)。PDCA 循環(huán)是大環(huán)套小環(huán)，一環(huán)扣一環(huán)，推動大循環(huán)。

(1)計劃階段。分析質(zhì)量現(xiàn)狀及產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因和影響因素，制定改善質(zhì)量的措施，提高行動計劃，并預計效果。

(2)實施。組織質(zhì)量計劃的執(zhí)行，首先做好計劃的交底和落實。

(3)檢查。加強過程控制，主要是監(jiān)督檢查，班組有自檢、項目部有專業(yè)檢，公司有定期檢查的目的是看有沒有按計劃施工，哪些沒有達到要求的，好及時采取措施。

(4)處理。對檢查已達到要求取得效果的，總結(jié)經(jīng)驗，修訂相應(yīng)的工藝規(guī)程、作業(yè)標準，并完善各種質(zhì)量管理制度;對檢查未達到要求或效果不明顯的措施，作為遺留問題，反映到下一循環(huán)中。管理環(huán)沿著螺旋線上升，每一次轉(zhuǎn)動都有新的內(nèi)容和目標，并且向前推進一大步(如圖1 所示)。

圖1 管理環(huán)的循環(huán)

3 加強全員培訓

人的思維決定行動，因而必須要加強培訓，以此提高公路工程參與施工人員的質(zhì)量意識。在公路工程建設(shè)中，應(yīng)該根據(jù)工程具體性質(zhì)、情況以及人員的情況，對施工參與人員進行工程質(zhì)量方針以及制定管理制度的學習，并且能夠明確的了解工程質(zhì)量目標，對施工技術(shù)規(guī)范以及施工工藝等情況進行全面的了解。并且還需要加強相關(guān)管理人員以及技術(shù)人員的專業(yè)文化和技術(shù)教育工作，提高人員的質(zhì)量意識，定期以及不定期的舉行質(zhì)量宣傳大會，對相關(guān)人員進行各方面的綜合培訓，培訓合格之后才能夠進行上崗作業(yè)，嚴禁培訓不合格的人員上崗作業(yè)。

4 加強對圖紙規(guī)范的學習

在公路工程施工中，應(yīng)該定期以及不定期的組織從業(yè)人員進行施工圖紙相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求的學習，使得參與施工的人員能夠?qū)κ┕D紙進行全面的了解和把握，能夠熟悉施工中的每一個細小的環(huán)節(jié)，并且在施工過程中能夠嚴格按照施工圖紙以及相關(guān)施工規(guī)范進行施工。與此同時，還能夠在對圖紙的學習過程中，對圖紙中出現(xiàn)的問題進行及時的發(fā)現(xiàn)和整改，并且對問題進行及時的反饋，以此對施工質(zhì)量進行保證。

5 嚴把材料關(guān)

施工材料是保證公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，因而必須做好公路工程材料的質(zhì)量控制。所以應(yīng)該制定嚴格的材料進場驗收制度，加強對材料的質(zhì)量檢查以及試驗檢測工作，對于質(zhì)量不合格的材料嚴禁進入現(xiàn)場進行施工。材料進場之后，應(yīng)該根據(jù)材料的性質(zhì)以及用途將材料放置在合理的位置，保證材料不會被污染或者損壞，在材料使用之前，還需要對材料的質(zhì)量進行進一步的檢查，以保證投入施工的材料能夠滿足質(zhì)量要求。

6 工程施工過程質(zhì)量控制措施

6.1 加強對分包的管理

加強分包管理是保證工程質(zhì)量的一個重要的措施，加強分包管理的主要措施就是將其管理與總承包管理相結(jié)合。所以必須要求分包單位具有對應(yīng)的施工技術(shù)隊伍以及相關(guān)資質(zhì)，能夠?qū)偝邪鼏挝坏氖┕し桨敢约笆┕ぜ夹g(shù)進行合理的執(zhí)行。在對分包單位進行管理的過程中，必須要加強分包單位與總承包單位的溝通和交流，對分包單位的管理人員的積極性進行充分的調(diào)動，總承包單位應(yīng)該對分包單位提出的好的想法和建議給予積極的鼓勵和支持。但是如果在施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要對發(fā)生的質(zhì)量問題進行充分的查明，并且采取有效的措施進行處理，同時還需要對將質(zhì)量責任到人，不放過每一個環(huán)節(jié)。

6.2 加強技術(shù)管理

在施工過程中，為了保證工程質(zhì)量，必須嚴格遵循施工組織設(shè)計、施工方案進行施工，并且必須做好施工技術(shù)交底工作，使得工程整體施工順利的進行。在進行施工方案的編制時，必須保證方案編制的合理性以及科學性。并且還需要不斷的加強對施工新技術(shù)以及新工藝的研究，并且做好新技術(shù)以及新工藝的開發(fā)和推廣。

［1］吳志國.公路工程質(zhì)量通病及其預控［J］.交通世界(建養(yǎng).機械)，2011，(4):67－68.

［2］朱今夫.公路工程質(zhì)量通病及其預控淺析［J］.丹東海工，2009:34－35.

［3］陳鵬飛.以質(zhì)量預控為中心的公路施工管理分析［J］.黑龍江科技信息，2013，(4):89－90.