孟衛(wèi)東　裴建勛

【摘要】 高速公路的發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了越來越重要的影響。與此同時，各類極端惡劣天氣給高速公路的車輛行駛帶來了巨大的風(fēng)險，不僅嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸，而且還造成國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失。霧、強(qiáng)降水、大風(fēng)、高溫、暴雨、積雪、結(jié)冰等天氣已經(jīng)成為影響高速公路安全的主要?dú)庀鬄?zāi)害。高速公路氣象信息監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)是高速公路信息監(jiān)測重要組成部分。

【關(guān)鍵詞】 交通運(yùn)輸 氣象災(zāi)害 監(jiān)測系統(tǒng) 重要組成

一、引言

吉林省高速公路監(jiān)測系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。是采用先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)將高速公路各氣象監(jiān)測站的氣象信息進(jìn)行統(tǒng)一信息收集、顯示、發(fā)布的智能化交通氣象保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

二、氣象信息監(jiān)測要素

吉林省高速公路氣象信息監(jiān)測系統(tǒng)主要用于監(jiān)測高速公路道路環(huán)境和狀況參數(shù)信息，主要監(jiān)測信息根據(jù)各地不同的氣候特點(diǎn)、氣象災(zāi)害類型和交通氣象服務(wù)需求，各交通氣象站均開展以下要素的觀測：（1）氣象要素。（2）路面要素。（3）天氣現(xiàn)象。這些精確、及時道路環(huán)境信息，經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)出指令到信息提供子系統(tǒng)，信息提供子系統(tǒng)控制道路情報板，變更其顯示內(nèi)容，可以為高速公路管理部門實(shí)施對高速公路交通流的調(diào)節(jié)和控制等決策提供科學(xué)依據(jù)。

三、系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)主要由氣象監(jiān)控中心站和外站（自動氣象監(jiān)測站）組成。

（1）中心站安裝在省氣象信息網(wǎng)絡(luò)中心由計算機(jī)、軟件、通訊設(shè)備（如路由器、交換機(jī)、網(wǎng)卡）等組成。（2）外站是指分布于高速公路沿線的十個自動氣象信息監(jiān)測站。具體組成結(jié)構(gòu)見下圖。（3）氣象監(jiān)控中心由硬件和軟件兩個部分，由省氣象信息網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)同廠家一起完成安裝、調(diào)試。硬件主要包括：WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、計算機(jī)、通訊設(shè)備等。軟件主要包括：數(shù)據(jù)收集存儲管理軟件和數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件，主要功能是負(fù)責(zé)對自動氣象信息監(jiān)測站氣象數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理與存儲入庫、氣象信息瀏覽、趨勢圖動態(tài)繪制、預(yù)警信息發(fā)布控制，外站工作狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程維護(hù)等。（4）外站（自動氣象信息監(jiān)測站）由各類傳感器、數(shù)據(jù)采集平臺、電源、通訊部件、風(fēng)桿及支架等部分組成。主要負(fù)責(zé)實(shí)時采集該站環(huán)境的能見度、路面狀況、路面溫度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、雨量等氣象數(shù)據(jù)，并進(jìn)行存儲；按照監(jiān)控中心站命令，向氣象監(jiān)控中心發(fā)送氣象數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息。

四、信息上傳方式

根據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)據(jù)通訊可采用無線網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)。

五、供電方式

提供交流供電和太陽能供電兩種供電方式，可以根據(jù)環(huán)境選定。（1）交流：可直接接入交流220V±10%，50Hz±1Hz市電，蓄電池后備。（2）太陽能浮充電池：無日照自動站正常工作7天。

六、小結(jié)

目前吉林省擬建10個高速公路氣象監(jiān)測站（ZYGD-3100型和RAWS型）兩種，分布在：長春龍嘉機(jī)場收費(fèi)站、吉林收費(fèi)站、江密峰服務(wù)區(qū)、蛟河服務(wù)區(qū)、德惠服務(wù)區(qū)、松原西收費(fèi)站、四平收費(fèi)站、遼源收費(fèi)站、輝南服務(wù)區(qū)、靖宇收費(fèi)站。除四平收費(fèi)站因長平高速公路擴(kuò)建沒有安裝架設(shè)外，年底完成9個監(jiān)測站的建站工作。它的建成能夠及時提供影響交通運(yùn)輸?shù)母黝悮庀笠貙?shí)況，以及具有針對性和時效性的交通氣象預(yù)警服務(wù)，將極大提高氣象為高速公路安全運(yùn)營的保障能力，為交通運(yùn)輸和公安交警部門的科學(xué)決策提供有力支撐，為公眾安全出行提供科學(xué)服務(wù)。對減少因氣象災(zāi)害引起的交通事故、保障人民生命財產(chǎn)安全具有十分重要的意義。endprint

【摘要】 高速公路的發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了越來越重要的影響。與此同時，各類極端惡劣天氣給高速公路的車輛行駛帶來了巨大的風(fēng)險，不僅嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸，而且還造成國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失。霧、強(qiáng)降水、大風(fēng)、高溫、暴雨、積雪、結(jié)冰等天氣已經(jīng)成為影響高速公路安全的主要?dú)庀鬄?zāi)害。高速公路氣象信息監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)是高速公路信息監(jiān)測重要組成部分。

【關(guān)鍵詞】 交通運(yùn)輸 氣象災(zāi)害 監(jiān)測系統(tǒng) 重要組成

一、引言

吉林省高速公路監(jiān)測系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。是采用先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)將高速公路各氣象監(jiān)測站的氣象信息進(jìn)行統(tǒng)一信息收集、顯示、發(fā)布的智能化交通氣象保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

二、氣象信息監(jiān)測要素

吉林省高速公路氣象信息監(jiān)測系統(tǒng)主要用于監(jiān)測高速公路道路環(huán)境和狀況參數(shù)信息，主要監(jiān)測信息根據(jù)各地不同的氣候特點(diǎn)、氣象災(zāi)害類型和交通氣象服務(wù)需求，各交通氣象站均開展以下要素的觀測：（1）氣象要素。（2）路面要素。（3）天氣現(xiàn)象。這些精確、及時道路環(huán)境信息，經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)出指令到信息提供子系統(tǒng)，信息提供子系統(tǒng)控制道路情報板，變更其顯示內(nèi)容，可以為高速公路管理部門實(shí)施對高速公路交通流的調(diào)節(jié)和控制等決策提供科學(xué)依據(jù)。

三、系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)主要由氣象監(jiān)控中心站和外站（自動氣象監(jiān)測站）組成。

（1）中心站安裝在省氣象信息網(wǎng)絡(luò)中心由計算機(jī)、軟件、通訊設(shè)備（如路由器、交換機(jī)、網(wǎng)卡）等組成。（2）外站是指分布于高速公路沿線的十個自動氣象信息監(jiān)測站。具體組成結(jié)構(gòu)見下圖。（3）氣象監(jiān)控中心由硬件和軟件兩個部分，由省氣象信息網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)同廠家一起完成安裝、調(diào)試。硬件主要包括：WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、計算機(jī)、通訊設(shè)備等。軟件主要包括：數(shù)據(jù)收集存儲管理軟件和數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件，主要功能是負(fù)責(zé)對自動氣象信息監(jiān)測站氣象數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理與存儲入庫、氣象信息瀏覽、趨勢圖動態(tài)繪制、預(yù)警信息發(fā)布控制，外站工作狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程維護(hù)等。（4）外站（自動氣象信息監(jiān)測站）由各類傳感器、數(shù)據(jù)采集平臺、電源、通訊部件、風(fēng)桿及支架等部分組成。主要負(fù)責(zé)實(shí)時采集該站環(huán)境的能見度、路面狀況、路面溫度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、雨量等氣象數(shù)據(jù)，并進(jìn)行存儲；按照監(jiān)控中心站命令，向氣象監(jiān)控中心發(fā)送氣象數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息。

四、信息上傳方式

根據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)據(jù)通訊可采用無線網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)。

五、供電方式

提供交流供電和太陽能供電兩種供電方式，可以根據(jù)環(huán)境選定。（1）交流：可直接接入交流220V±10%，50Hz±1Hz市電，蓄電池后備。（2）太陽能浮充電池：無日照自動站正常工作7天。

六、小結(jié)

目前吉林省擬建10個高速公路氣象監(jiān)測站（ZYGD-3100型和RAWS型）兩種，分布在：長春龍嘉機(jī)場收費(fèi)站、吉林收費(fèi)站、江密峰服務(wù)區(qū)、蛟河服務(wù)區(qū)、德惠服務(wù)區(qū)、松原西收費(fèi)站、四平收費(fèi)站、遼源收費(fèi)站、輝南服務(wù)區(qū)、靖宇收費(fèi)站。除四平收費(fèi)站因長平高速公路擴(kuò)建沒有安裝架設(shè)外，年底完成9個監(jiān)測站的建站工作。它的建成能夠及時提供影響交通運(yùn)輸?shù)母黝悮庀笠貙?shí)況，以及具有針對性和時效性的交通氣象預(yù)警服務(wù)，將極大提高氣象為高速公路安全運(yùn)營的保障能力，為交通運(yùn)輸和公安交警部門的科學(xué)決策提供有力支撐，為公眾安全出行提供科學(xué)服務(wù)。對減少因氣象災(zāi)害引起的交通事故、保障人民生命財產(chǎn)安全具有十分重要的意義。endprint

【摘要】 高速公路的發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了越來越重要的影響。與此同時，各類極端惡劣天氣給高速公路的車輛行駛帶來了巨大的風(fēng)險，不僅嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸，而且還造成國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失。霧、強(qiáng)降水、大風(fēng)、高溫、暴雨、積雪、結(jié)冰等天氣已經(jīng)成為影響高速公路安全的主要?dú)庀鬄?zāi)害。高速公路氣象信息監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)是高速公路信息監(jiān)測重要組成部分。

【關(guān)鍵詞】 交通運(yùn)輸 氣象災(zāi)害 監(jiān)測系統(tǒng) 重要組成

一、引言

吉林省高速公路監(jiān)測系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。是采用先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)將高速公路各氣象監(jiān)測站的氣象信息進(jìn)行統(tǒng)一信息收集、顯示、發(fā)布的智能化交通氣象保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

二、氣象信息監(jiān)測要素

吉林省高速公路氣象信息監(jiān)測系統(tǒng)主要用于監(jiān)測高速公路道路環(huán)境和狀況參數(shù)信息，主要監(jiān)測信息根據(jù)各地不同的氣候特點(diǎn)、氣象災(zāi)害類型和交通氣象服務(wù)需求，各交通氣象站均開展以下要素的觀測：（1）氣象要素。（2）路面要素。（3）天氣現(xiàn)象。這些精確、及時道路環(huán)境信息，經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)出指令到信息提供子系統(tǒng)，信息提供子系統(tǒng)控制道路情報板，變更其顯示內(nèi)容，可以為高速公路管理部門實(shí)施對高速公路交通流的調(diào)節(jié)和控制等決策提供科學(xué)依據(jù)。

三、系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)主要由氣象監(jiān)控中心站和外站（自動氣象監(jiān)測站）組成。

（1）中心站安裝在省氣象信息網(wǎng)絡(luò)中心由計算機(jī)、軟件、通訊設(shè)備（如路由器、交換機(jī)、網(wǎng)卡）等組成。（2）外站是指分布于高速公路沿線的十個自動氣象信息監(jiān)測站。具體組成結(jié)構(gòu)見下圖。（3）氣象監(jiān)控中心由硬件和軟件兩個部分，由省氣象信息網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)同廠家一起完成安裝、調(diào)試。硬件主要包括：WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)服務(wù)器、計算機(jī)、通訊設(shè)備等。軟件主要包括：數(shù)據(jù)收集存儲管理軟件和數(shù)據(jù)應(yīng)用軟件，主要功能是負(fù)責(zé)對自動氣象信息監(jiān)測站氣象數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理與存儲入庫、氣象信息瀏覽、趨勢圖動態(tài)繪制、預(yù)警信息發(fā)布控制，外站工作狀態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程維護(hù)等。（4）外站（自動氣象信息監(jiān)測站）由各類傳感器、數(shù)據(jù)采集平臺、電源、通訊部件、風(fēng)桿及支架等部分組成。主要負(fù)責(zé)實(shí)時采集該站環(huán)境的能見度、路面狀況、路面溫度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、雨量等氣象數(shù)據(jù)，并進(jìn)行存儲；按照監(jiān)控中心站命令，向氣象監(jiān)控中心發(fā)送氣象數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息。

四、信息上傳方式

根據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)據(jù)通訊可采用無線網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)。

五、供電方式

提供交流供電和太陽能供電兩種供電方式，可以根據(jù)環(huán)境選定。（1）交流：可直接接入交流220V±10%，50Hz±1Hz市電，蓄電池后備。（2）太陽能浮充電池：無日照自動站正常工作7天。

六、小結(jié)

目前吉林省擬建10個高速公路氣象監(jiān)測站（ZYGD-3100型和RAWS型）兩種，分布在：長春龍嘉機(jī)場收費(fèi)站、吉林收費(fèi)站、江密峰服務(wù)區(qū)、蛟河服務(wù)區(qū)、德惠服務(wù)區(qū)、松原西收費(fèi)站、四平收費(fèi)站、遼源收費(fèi)站、輝南服務(wù)區(qū)、靖宇收費(fèi)站。除四平收費(fèi)站因長平高速公路擴(kuò)建沒有安裝架設(shè)外，年底完成9個監(jiān)測站的建站工作。它的建成能夠及時提供影響交通運(yùn)輸?shù)母黝悮庀笠貙?shí)況，以及具有針對性和時效性的交通氣象預(yù)警服務(wù)，將極大提高氣象為高速公路安全運(yùn)營的保障能力，為交通運(yùn)輸和公安交警部門的科學(xué)決策提供有力支撐，為公眾安全出行提供科學(xué)服務(wù)。對減少因氣象災(zāi)害引起的交通事故、保障人民生命財產(chǎn)安全具有十分重要的意義。endprint