這個冬天特別冷，北京的氣溫多次創(chuàng)下了同期最低記錄。我們在籌備、測試、評選中度過一年中最冷的月份，雖然穿得像粽子一樣還不暖和，但是心里是暖暖的，因為我們在找尋有趣的汽車，分享駕駛的愉悅，做最好玩的汽車評選——年度駕趣車型評選和駕趣輪胎評選，這是駕趣系列活動的狂歡季。

年度駕趣車型評選是國內(nèi)惟一一個針對駕駛樂趣的評選，今年進行到第三屆。每年的評選范圍是上一年度國內(nèi)上市的新車型，包含國產(chǎn)車和進口車，測試工作貫穿全年。借著2010年火爆的車市，編輯部全年試車150余款，獨立測試99款新車，所以2011駕趣車型評選是歷年來車型最豐富、數(shù)量最多的一年。經(jīng)過重重選拔，30款車進入候選名單。

1月6日，評委們在通州的新港卡丁車賽場進行了集中試車。測試過程中出了很多樂事，我們也把其稱為某某門。樂子之一是除冰門，一到試車場，就見攝影師劉越在忙著，不是在拍照，而是在給車除冰。原來他早到之后，想先拍點局部照片，就在車上撒了點水，想局部清洗一番，沒想到滴水成了冰。

樂子之二是側(cè)滑門，不是車側(cè)滑，而是人側(cè)滑?？ǘ≤噲龅馁惖烙泻芏嗉睆?，我在試某款SUV時，過彎時速度快了點，離心力讓我在駕駛座上發(fā)生了“側(cè)滑”，要不是有安全帶攔著，大有滑到副駕駛座的趨勢。料想一定是自己塊頭不夠大，在那個寬大座椅中才會滑動。沒想到等張靈犀、莽超這樣的重量級選手測試中也發(fā)生同類事件，莽超說恨不得抱著中間的扶手了，邊說邊學當時的場面，引發(fā)一陣大笑。

樂子之三是鎖車門，福特銳界的左車門把手附近有一排數(shù)字按鈕，這是密碼鎖。開車有密碼，鎖車也有密碼，某某同事(他不想出名)隨便按按，就“幸運”地把車門就鎖上了，可是車還啟動著，兩把鑰匙都在車內(nèi)。之后就是千方百計的開鎖故事，最終問到了密碼才解決問題。雖然是試車的插曲，但是有這些“快樂點心”，駕趣評選就更開心了。

最后，評委們秉承三大核心評選指標——“運動指數(shù)、駕馭度和價值”，對每一輛車都進行了打分。評議過程沒有試車那么有意思，甚至還需要面臨痛苦的抉擇，是個復雜的腦力勞動。運動指數(shù)是一個客觀指標，用各項測試成績算出來運動指數(shù)值。駕馭度算是一個主觀指標，是評委根據(jù)實際駕駛感受，判斷出不同駕駛水平的駕駛者能體驗到車輛自身蘊涵的駕駛樂趣的程度。而價值是個主客觀結(jié)合的指標，評委根據(jù)產(chǎn)品自身價格的合理度、與競爭對手的價格對比以及對汽車產(chǎn)業(yè)和市場的影響力對每款車進行打分。根據(jù)三項指標的總分，評選出年度駕趣車型。

經(jīng)過這一系列的評選，今年有12款車型當選為“2011年度駕趣車”。具體名單和詳細情況請參看后面的專題報道。同時，12款駕趣輪胎榜單也“新鮮出爐”，駕趣輪胎的測試工作已在2010年完成。1月20日，2011“駕趣嘉年華”將在北京隆重舉行，這是汽車與運動雜志推出的一份賀歲大禮。

駕趣與我們長伴，快樂與我們永隨。感謝大家在金虎年給予我們的支持和幫助，祝福大家在玉兔年順心如意、笑口常開!