運動指數(shù)：7.9

駕趣指數(shù)：9.1

我的觀點

葬超：

顛覆大眾傳統(tǒng)風格的CC可謂一名驚人，無論外表還是內(nèi)飾。盡管CC在機械結(jié)構(gòu)方面仍舊是一輛PQ46平臺上的“新邁騰”，但更高更激進的發(fā)動機轉(zhuǎn)速已證明其正力圖達到轎跑車的風范。在跑車組別僅僅排到第2啦并不意味著什么，因為對于一款30萬元以下的國產(chǎn)車而言，這樣的駕趣指數(shù)已經(jīng)打破紀錄，幾無對手。

本月入圍車型(共九款)

一汽-大眾邁騰1.4T DCT、海馬普力馬1.8CVT、道奇酷搏20CVT、一汽大眾CC 2DTDCT、東風悅達起亞智跑2.4AT,道奇酷威2.7AT、梅賽德斯-奔馳S400Hybrid 3.5hAT、寶馬7高效動力4.4ThAT、雷克薩斯LS600hL5.0h CVT。

即本月測試車型，以排量從小到大排序。其中，H代表“機械增壓”，T代表“渦輪增壓”，mT代表“手動變速器”，RT代表“自動變速器”，EVT代表“無級變速器”，DCT代表“雙離合變速器”，h代表“混合動力”。

關鍵詞解釋

“運動指數(shù)”(sl，sport Index)由動力指數(shù)(PI)、制動指數(shù)(BI)和操控指數(shù)(HI)按“2：1：2”加權(quán)整合而來。具體公式為：PI=比功率/49.733－(加速時間)／2.146+9.32；BI=38-(冷制動距離)／2.111-熱制動距離／4.933；HI=繞樁速度／2.89+變線速度／18.25—20。超過6.0分(含)的車型，即可稱作運動車。

“駕馭度”滿分10分，分數(shù)越高，越容易駕馭。10分為新手也能駕馭，要求熟練駕駛能力為6分。

“價值”滿分10分，分數(shù)越高，性價比越好。10分為物超所值，價格與價值基本相符得6分。

“駕趣等級”是對3項平均分的評定，超過8分(含)為優(yōu)秀：6(含)～8分為良好，低于6分為一般。