近日，繼獲得歐洲E NCAP和澳大利亞A—NCAP碰撞測(cè)試五星佳績(jī)后，持續(xù)熱銷的新福特嘉年華憑借其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩O(shè)計(jì)、先進(jìn)的安全技術(shù)、一流的制造工藝在國(guó)內(nèi)權(quán)威的最新一輪GNCAP碰撞測(cè)試中，獲得五星安全評(píng)級(jí)，證明了這款全球小車(chē)擁有同級(jí)中領(lǐng)先的安全性能。

在CNCAP碰撞測(cè)試中，1.5L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型的新嘉年華表現(xiàn)出色。在“正面100％重疊剛性壁障”、“側(cè)面碰撞”和“40％偏置碰撞”中，分別獲得12.32分、15.38分、14.77分的優(yōu)秀成績(jī)，再加上側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等豐富安全配置帶來(lái)的3分附加分，最終以總分45.5分的優(yōu)異成績(jī)獲得C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)。

“新福特嘉年華獲得C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，充分說(shuō)明了小車(chē)也可以表現(xiàn)出優(yōu)異的安全性能?！遍L(zhǎng)安福特銷售公司總經(jīng)理何駿杰表示，“固若金湯的車(chē)身結(jié)構(gòu)、六安全氣襄以及對(duì)影響安全性能的諸多細(xì)節(jié)的重視使新福特嘉年華能夠?yàn)槌丝蛶?lái)全方位的安全保護(hù)?！?/p>

新福特嘉年華將世界領(lǐng)先的安全性能集于一身，并通過(guò)福特全球領(lǐng)先的技術(shù)和工藝提升了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。福特對(duì)安全性能的要求貫穿了新福特嘉年華從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造的全過(guò)程，確保新福特嘉年華在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面都有卓越的表現(xiàn)。

在新福特嘉年華大膽有型的外觀里面，是由超過(guò)一半的各等級(jí)高強(qiáng)度雙相鋼和超高強(qiáng)度硼鋼構(gòu)建而成的強(qiáng)健體魄，在同級(jí)別車(chē)中是非常罕見(jiàn)的。這使新嘉年華獲得前所未有的強(qiáng)度與剛度，高度的抗扭剛性為乘員創(chuàng)造了一個(gè)強(qiáng)有力的安全空間。

除了出色的車(chē)身防護(hù)結(jié)構(gòu)，新嘉年華還配備了大量先進(jìn)的安全配置，在車(chē)輛碰撞時(shí)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全。六安全氣囊，包括駕駛者與前排乘員的雙正面安全氣囊、新型側(cè)胸安全氣囊及用于保護(hù)前后排外側(cè)乘員的新型可膨脹式安全氣簾，并開(kāi)展了一系列氣囊傳感器標(biāo)定測(cè)試以確保氣襄在特定條件下能適當(dāng)、及時(shí)張開(kāi)以提供更安全的保護(hù)。新式的前座椅靠背設(shè)計(jì)能提供防“鞭抽式損傷”保護(hù)，這一設(shè)計(jì)在無(wú)需主動(dòng)式頭部約束技術(shù)的前提下，超越了碰撞測(cè)試要求。

獨(dú)特的E-PAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者提供了更良好的轉(zhuǎn)向感覺(jué)，令車(chē)輛變得更為敏捷。加上ABS(雙回路4輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng))和EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))，大大增強(qiáng)了車(chē)輛的主動(dòng)安全性。

除了對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的保護(hù)，新嘉年華同樣重視行人保護(hù)。無(wú)論是其別具一格的貝殼形發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、運(yùn)動(dòng)型的風(fēng)擋玻璃、前保險(xiǎn)杠的“三翼式曲線”等主要設(shè)計(jì)元素，還是精心打造的前照燈、保險(xiǎn)杠內(nèi)嵌入的一組吸能格柵等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，新嘉年華都悉心周到地采納了行人防護(hù)的要求，竭力把行人受傷程度降到最低。

2009年，新福特嘉年華在中國(guó)上市以來(lái)，憑借大膽有型的外觀、靈動(dòng)的操控性能以及安全、節(jié)油受到了廣大中國(guó)年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，銷量一路攀升。2010年，全年銷量超過(guò)75000臺(tái)，比2009年同期增長(zhǎng)59％。