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        基于PAC System sTM Rx3 i系統(tǒng)智能交通燈控制技術(shù)設(shè)計

        2014-07-27 06:21:22趙丹丹
        創(chuàng)新科技 2014年12期
        關(guān)鍵詞:黃燈交通燈丹丹

        趙丹丹 陸 劍

        (河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 南陽 473009)

        基于PAC System sTM Rx3 i系統(tǒng)智能交通燈控制技術(shù)設(shè)計

        趙丹丹 陸 劍

        (河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 南陽 473009)

        十字路口交通信號燈是我們?nèi)粘I钪薪?jīng)常遇到的,其控制通常采用數(shù)字電路或單片機PLC。本文主要以交通燈的運行工作過程為對象,提出一種基于PAC SystemsTM Rx3i控制交通燈系統(tǒng)的設(shè)計。

        PAC RX3i系統(tǒng);交通燈;PLC

        GE公司的PAC系統(tǒng)由一體化的軟件開發(fā)平臺和開放式模塊化硬件平臺構(gòu)成,極易實現(xiàn)開放的、模塊化的控制結(jié)構(gòu),能夠成為更分布式的自動化環(huán)境,滿足多領(lǐng)域自動化系統(tǒng)設(shè)計和集成的需求[1]。十字路口交通信號燈是我們?nèi)粘I钪薪?jīng)常遇到的,其控制通常采用數(shù)字電路或單片機。隨著自動化技術(shù)不斷發(fā)展,對交通燈的控制系統(tǒng)精確度也要求越來越高,發(fā)展到PLC控制,然而在當(dāng)前,人們需要的功能越來越多,例如快速運算、海量存儲、與其他硬件平臺以及網(wǎng)絡(luò)的連接等,因而傳統(tǒng)的PLC已不能滿足所有的控制需求。PAC是具有更高性能的工業(yè)控制器,在保留了PLC可靠性的同時,更添加了PC的強大的運算能力[2]。使得傳統(tǒng)的控制電路逐漸被新興的PAC(可編程自動控制器)所取代。

        1 硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        1.1 控制要求。能在PAC控制器上用模擬軟件設(shè)計一個模擬的交通燈,用PAC控制交通燈的閃爍,用PAC的編碼方式來實現(xiàn)交通燈的交替控制。

        1.2 任務(wù)分析。十字路口交通信號燈是我們?nèi)粘I钪薪?jīng)常遇到的,這里采用PAC可編程序控制器對其進(jìn)行控制??刂埔螅簴|西綠燈南北紅燈亮十五秒,東西黃燈南北綠燈亮三秒,東西紅燈南北綠燈亮十五秒,東西黃燈南北綠燈亮三秒。

        圖1 主程序

        1.3 任務(wù)準(zhǔn)備。其一,GE PACSystems RX3i可編程控制器試驗臺一臺。其二,計算機一臺和網(wǎng)線一根。其三,I/O接口地址的分配。交通燈控I/0接口地址輸入選型IC694ACC300接口分配I81/I82,分別為啟動按鈕和停止按鈕,輸出選型IC694MDL754接口為Q6/Q7/Q8/Q9/Q10/Q11,分別為東西綠燈/東西黃燈/東西紅燈/南北黃燈/南北紅燈。

        2 軟件系統(tǒng)設(shè)計

        交通燈的程序用到的有常開開關(guān)、常閉開關(guān)、上升沿開關(guān)、下降沿開關(guān)、加法計數(shù)器等。

        加法計數(shù)器:是指向上計數(shù)到一個指定值,每當(dāng)當(dāng)前值大于等于預(yù)設(shè)值(PV)時,輸出被接通。主要程序如圖1所示。

        3 程序的下載與運行

        經(jīng)過硬件配置成功,將編好的梯形圖,軟件程序下載到PAC系統(tǒng)后,并達(dá)到軟硬件通信調(diào)試暢通后,將PAC系統(tǒng)與交通燈執(zhí)行器之間匹配無誤,正常運轉(zhuǎn)。經(jīng)過Proficy ME軟件仿真,輸入輸出完全匹配,并經(jīng)過IFIX組態(tài)軟件制作交通燈系統(tǒng)模型,調(diào)試跟蹤數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)期指標(biāo)。

        綜上,本文針對PACSystems RX3i系統(tǒng)提出的PAC控制交通燈控制系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,易于擴(kuò)展,通過大量實驗證明了該系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定性。能實現(xiàn)對交通燈自動化控制,智能系統(tǒng)現(xiàn)已完成設(shè)計、制作,并進(jìn)行了調(diào)試。實踐證明該設(shè)計方案是可行的。今后工作重點是如何加強系統(tǒng)的監(jiān)控功能,提高系統(tǒng)的集成性和可靠性。

        [1]原菊梅,葉樹江.可編程自動化控制器(PAC)技術(shù)及應(yīng)用--提高篇[M],北京:機械工業(yè)出版社,2010.

        [2]郁漢琪,王華.可編程自動化控制器(PAC)技術(shù)及應(yīng)用——基礎(chǔ)篇[M],北京:機械工業(yè)出版社,2010.

        [3]呂增芳.基于PACSystems RX3i的路燈智能控制系統(tǒng)研究與開發(fā)[J].電腦開發(fā)與應(yīng)用,2011,24(8):66-68.

        TP273

        A

        1671-0037(2014)06-101-1

        趙丹丹(1985-),女,碩士,研究方向:電氣自動化。

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