楊新湦,張齊樂
(中國民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院,天津300300)
當前大多單位存在著兩套評價體系,即官方體系和同行之間的評價體系。不可否認,這兩套評價體系各有其合理性和缺陷,但無論哪一種都因為在評價中參雜大量主觀因素而導(dǎo)致評價結(jié)果偶爾會有失公允[1]。
目前使用的績效考核辦法在指標的選取上存在兩種極端:一是指標的選取過簡,簡單的指標體系減輕了測量指標數(shù)據(jù)的工作量,但并不能全面考察管制員的綜合績效,結(jié)果容易出現(xiàn)偏差;二是指標的選取過于繁瑣,導(dǎo)致績效考核工作與管制實際工作脫節(jié),加大了收集指標數(shù)據(jù)的難度,缺乏可操作性。
主觀賦權(quán)評估法采取定性的方法,由專家根據(jù)經(jīng)驗進行主觀判斷得到權(quán)重,再對指標進行綜合評估。而實際中存在模棱兩可、含糊不清的評判信息,對主觀賦權(quán)法影響較大。客觀賦權(quán)評估法則根據(jù)歷史數(shù)據(jù)研究指標之間的相關(guān)關(guān)系或指標與評估結(jié)果的關(guān)系來進行評估,期望完全避免人為因素,而過高的量化標準會使績效考核單純地追求數(shù)量而忽視質(zhì)量。
考核是一種手段,而不是目的。不能僅依據(jù)考核結(jié)果就對管制員妄下定論,而應(yīng)把考核結(jié)果作為更好地了解管制員的手段。創(chuàng)造一個公開、通暢的雙向溝通環(huán)境,使考核者與被考核者能就考核結(jié)果進行及時有效的交流,并在此基礎(chǔ)上制定管制員未來事業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
在建立管制員績效考核指標體系時,充分考慮了我國空中交通管制發(fā)展現(xiàn)狀,并吸取了國際上空中交通管制發(fā)展的寶貴經(jīng)驗。因此研究的管制員績效考核指標體系是基于聯(lián)邦航空局(FAA)在選聘管制員時的4項要求:Motivated(對待工作的積極性)、Decisive(處理工作時的決斷力)、Committed(對待工作的忠誠度)、Self-Confident(自信度)。將這4項要求作為管制員績效考核指標體系的一級指標。在選擇二級、三級、四級指標時,參考了歐洲航行安全組織(EUROCONTROL)對管制員績效考核的要求[2];同時參考了對管制單位管理層及一線管制員所做的大量問卷調(diào)查,并結(jié)合了心理學(xué)的有關(guān)理論。
指標權(quán)重的設(shè)定是影響績效考核結(jié)果最為重要的因素。傳統(tǒng)確定績效考核權(quán)重的方法多為模糊綜合評價和層次分析法。模糊綜合評價中隸屬度數(shù)的確定還沒有系統(tǒng)的方法。層次分析法首先結(jié)合專家意見,通過設(shè)立判斷矩陣,檢驗一致性,計算指標權(quán)重,但實際中存在模棱兩可、含糊不清的評判信息,影響了計算指標權(quán)重的結(jié)果[3-5]。
綜合以上多種績效考核確定權(quán)重的方法,筆者通過引入三角模糊數(shù)的群組層次分析法對傳統(tǒng)的層次分析法(AHP)進行改進,將其拓展為群組模糊層次分析法(GFAPH)。這種方法能減少主觀因素對權(quán)重計算的影響,相對傳統(tǒng)層次分析法更具有魯棒性,提高績效考核結(jié)果的準確性和針對性[6-8]。
向10位管制領(lǐng)域?qū)<野l(fā)放問卷對各級指標進行兩兩比較打分,即構(gòu)造判斷矩陣,引用數(shù)字1~9及其倒數(shù)作為標度,如表1所示。
表1 判斷矩陣標度及含義(兩個因素比較)
(1)收集10位管制領(lǐng)域?qū)<覍σ患壷笜说拇蚍钟涗?,?gòu)造一級指標判斷矩陣,現(xiàn)以第一位打分專家打分所得判斷矩陣為例,如表2所示。以M表示對待工作的積極性,D表示處理工作時的決斷力,C表示對待工作的忠誠度,S表示自信度。
表2 一級指標兩兩比較專家打分記錄
(2)檢驗判斷矩陣A1的一致性。利用Matlab 7.0 計算出A1的最大特征值λA1max=4.027 7,查表得4階矩陣的平均隨機一致性指標RI=0.89,利用公式:
計算得 CR=CI/CR=0.010 <0.1,通過一致性檢驗。
(3)建立三角模糊評價矩陣。利用α-截集將判斷矩陣A1分為最大矩陣A1max和最小矩陣
(4)計算模糊權(quán)重。設(shè)矩陣A1對應(yīng)的權(quán)數(shù)(即最大特征值對應(yīng)的特征向量)為Wb1,矩陣A1max對應(yīng)的權(quán)數(shù)為Wc1,A1min對應(yīng)的權(quán)數(shù)為Wa1。利用Matlab7.0計算可得:
因此得到第一個管制專家的模糊權(quán)重矩陣:
(5)求出另外9位專家的模糊權(quán)重矩陣。
首先判斷是否通過一致性檢驗。
A2判斷矩陣中,最大特征值λ=4.081 3,CI=(λ- 4)/3=0.027 1,CR=CI/RI=0.027 1 <0.1,滿足一致性要求。
A3判斷矩陣中,最大特征值λ=4.021 1,CI=(λ- 4)/3=0.007 0,CR=CI/RI=0.007 9 <0.1,滿足一致性要求。
A4判斷矩陣中,最大特征值 λA4max=4.000,CI=(λA4max-4)/3=0,CR=CI/RI=0 <0.1,滿足一致性要求。
A5判斷矩陣中,最大特征值λA5max=4.047 3,CI=(λA5max- 4)/3=0.015 8,CR=CI/RI=0.017 7 <0.1,滿足一致性要求。
A6判斷矩陣中,最大特征值 λA6max=4.071,CI=(λA6max- 4)/3=0.023 7,CR=CI/RI=0.026 6 <0.1,滿足一致性要求。
A7判斷矩陣中,最大特征值 λA7max=4.535,CI=(λA7max- 4)/3=0.178 3,CR=CI/RI=0.200 4>0.1,不滿足一致性要求,因此去掉第7位專家的打分結(jié)果。
A8判斷矩陣中,最大特征值 λA8max=4.074,CI=(λA8max- 4)/3=0.024 7,CR=CI/RI=0.027 8 <0.1,滿足一致性要求。
A9判斷矩陣中,最大特征值 λA9max=4.633,CI=(λA9max-4)/3=0.211,CR=CI/RI=0.237 1>0.1,不滿足一致性要求,因此去掉第9位專家的打分結(jié)果。
A10判斷矩陣中,最大特征值 λA10max=4.107 6,CI=(λA10max- 4)/3=0.035 9,CR=CI/RI=0.040 3 <0.1,滿足一致性要求。
利用與上述相同的方法,求得已滿足一致性檢驗的7位專家的模糊權(quán)重矩陣:
(6)計算通過一致性檢驗的8位管制專家關(guān)于一級指標的最終權(quán)重。
首先幾何平均以上8位管制專家的模糊權(quán)重矩陣:
其中,k=8;i=1,2,3,4(列數(shù))。
可得:在對每一列取幾何平均并歸一化,得到8位管制專家關(guān)于一級指標的最終權(quán)重:
W=(0.096 8,0.262 8,0.483 9,0.156 5)
確定二級及以下指標權(quán)重的方法與確定一級指標權(quán)重的方法相同,其中需要注意的是只包含一個下級指標的其權(quán)重系數(shù)不必再計算,且兩個指標進行判斷時自然會滿足一致性要求,只需驗證有3個及超過3個指標的判斷矩陣的一致性[9-10]。最后排除不通過一致性檢驗的專家打分。
(1)二級指標權(quán)重確定。
Motivated下設(shè)4個二級指標權(quán)重確定:
Decisive下設(shè)2個二級指標權(quán)重確定:
Committed下設(shè)6個二級指標權(quán)重確定:
Self-Confident下設(shè)5個二級指標權(quán)重確定:
(2)三級指標權(quán)重確定。
二級指標專業(yè)英語下設(shè)兩個三級指標權(quán)重確定:
二級指標協(xié)調(diào)能力下設(shè)兩個三級指標權(quán)重確定:
二級指標個人懲罰下設(shè)兩個三級指標權(quán)重確定:
(3)四級指標權(quán)重確定。
三級指標團隊協(xié)調(diào)能力下設(shè)兩個四級指標權(quán)重確定:
三級指標對外協(xié)調(diào)能力下設(shè)兩個四級指標權(quán)重確定:
利用式(8)來計算各級指標對總目標的組合權(quán)重。
其中Wijs為各級指標對總目標的組合權(quán)重;wi為二級指標權(quán)重;wij為二級指標i下的三級指標權(quán)重;wijs為三級指標ij下的四級指標權(quán)重。權(quán)重計算結(jié)果如表3所示。
根據(jù)該管制員績效考核體系,在北京、天津、西安各選取了10名管制員進行績效考核分析,設(shè)置考核周期為一個月,考核結(jié)果在領(lǐng)導(dǎo)層、同事層以及被考核管制員心中認可度高,并著手計劃周期為一年的考核工作。
管制員績效考核是及時了解管制員日常工作、甄別工作中遇到的問題、鑒定管制單位的水平及效益的有效手段,是加速空管單位發(fā)展的有力保障。參考FAA和EUROCONTROL對管制員工作的寶貴經(jīng)驗,并結(jié)合我國一線管制工作特點和對心理學(xué)個人效能的理解,建立了管制員績效考核指標體系的一級指標。該指標克服了原有指標體系過于抽象、難以量化、難以測量的缺陷,更具有針對性。在算法的選擇上,對傳統(tǒng)的層次分析法進行改進,擴展為群組層次分析法,以求弱化個人主觀影響,并引入三角模糊數(shù)進一步克服實際評判中存在模棱兩可、含糊不清信息的影響。通過改進后的算法確定了管制員績效考核指標體系的各項指標權(quán)重,并通過在一線單位的應(yīng)用證明了算法的可行性。
表3 管制員績效考核指標體系及對應(yīng)權(quán)重
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