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        城市高架橋梁道路的施工技術(shù)

        2014-07-21 12:54:02郭慧
        科技與創(chuàng)新 2014年6期
        關(guān)鍵詞:道路建設(shè)施工技術(shù)

        郭慧

        摘 要:目前城市迅速發(fā)展,道路建設(shè)已成為城市發(fā)展中必不可少的部分,高架橋梁道路的產(chǎn)生,有效解決了城市交通擁堵的現(xiàn)象。同時(shí),如何應(yīng)用、改善城市高架橋梁道路的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù),也成為了有關(guān)領(lǐng)域必須思考的問題。通過介紹城市高架橋梁道路的施工技術(shù),旨在為該方面建設(shè)提供參考。

        關(guān)鍵詞:城市高架橋;橋梁道路;道路建設(shè);施工技術(shù)

        中圖分類號(hào):U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-6835(2014)06-0106-02

        隨著城市的快速發(fā)展,樓房密集、交通擁堵等現(xiàn)象越來越受到人們的關(guān)注。對(duì)此,國(guó)內(nèi)很多城市都建設(shè)了高架橋梁道路。高架橋的建立,一方面,有效地緩解了城市交通擁堵的現(xiàn)象;另一方面,由于高架橋不與其他公路、鐵路發(fā)生平面交叉,有利于提高城市交通效率,減少城市道路的占地面積。因此,在城市化水平不斷進(jìn)步的21世紀(jì),合理應(yīng)用并改善城市高架橋梁道路施工技術(shù)是十分迫切和必要的。

        1 施工設(shè)計(jì)的原則和標(biāo)準(zhǔn)

        高架橋的應(yīng)用,推動(dòng)了城市的發(fā)展節(jié)奏,改善了城市的交通狀況,在整個(gè)城市發(fā)展中占據(jù)著主要地位。一般來講,在整個(gè)高架橋的施工設(shè)計(jì)中,需要設(shè)計(jì)人員結(jié)合實(shí)際的地理環(huán)境,設(shè)計(jì)出與之相符的高架橋,在能夠投入使用的同時(shí),還要確保其今后的安全性能。

        我國(guó)高架橋的實(shí)際應(yīng)用應(yīng)追溯到1999年——延安高架橋梁道路建成通車,城區(qū)的高架橋梁汽車專用道路體系基本形成,標(biāo)志著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

        高架橋梁道路的外觀對(duì)城市環(huán)境影響很大,其建設(shè)工期也同樣影響著城市的交通運(yùn)輸效率;所以,要盡可能地減少施工建設(shè)給城市帶來的負(fù)面影響。此外,施工活動(dòng)會(huì)受到城市規(guī)劃、建設(shè)資金、工期要求、城市交通環(huán)境和施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素的影響。因此,在城市高架橋梁道路的施工設(shè)計(jì)階段,必須要考慮周全,具體可以參考以下幾個(gè)方面:①盡可能設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)實(shí)用、外型美觀的施工方案;②高架橋梁道路的建設(shè)要順應(yīng)城市發(fā)展規(guī)劃;③在借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的同時(shí),應(yīng)該盡量選擇便于維護(hù)的建設(shè)形式;④高架橋梁道路在施工和使用中,要具有合格的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、剛性和耐久性;⑤高架橋梁道路的抗震能力要符合我國(guó)《公路工程抗震設(shè)計(jì)范圍》的標(biāo)準(zhǔn);⑥在施工過程中,要重視結(jié)構(gòu)和布局,注意與周邊的其他建設(shè)相互協(xié)調(diào);⑦要合理設(shè)計(jì)車速,例如主道的車速可以設(shè)計(jì)為60~80 km/h,匝道的車速可以設(shè)計(jì)為40 km/h,地面道路的車速可以設(shè)計(jì)為30~50 km/h;⑧與其他橋梁一樣,城市高架橋梁道路也應(yīng)該對(duì)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃,確保高架橋梁道路的安全使用。

        除此之外,在城市高架橋梁道路的施工設(shè)計(jì)中,需要考慮的原則和標(biāo)準(zhǔn)還有很多,需要有關(guān)人員仔細(xì)調(diào)查、分析,以上幾個(gè)方面僅供參考。

        2 城市高架橋梁施工技術(shù)分析

        2.1 采用施工形式

        以上海市為例,由于上海市位于我國(guó)的東部沿海地區(qū),土質(zhì)較軟,有些地段還存在古河道,為了避免不均勻下沉對(duì)橋梁帶來的影響,應(yīng)該采用樁基形式進(jìn)行施工。此外,上海市城市道路年代已久,道路下的管線設(shè)施較為復(fù)雜,排水管、自來水管、電纜和煤氣管道等設(shè)施分布較多,盡管可以憑借有關(guān)部門提供的資料和勘察報(bào)告來分析施工措施,但是很難確保這些資料的全面性和精準(zhǔn)性。因此,在高架橋梁道路的施工過程中,對(duì)于地下設(shè)施復(fù)雜的地段,應(yīng)該采用鉆孔灌注樁;對(duì)于地下設(shè)施較少的地段,則可以先確定地下設(shè)施的實(shí)際位置,應(yīng)該采用預(yù)制方樁或者PHC管樁進(jìn)行施工。

        2.2 橋墩建設(shè)

        對(duì)于城市高架橋梁道路而言,橋墩建設(shè)不僅要經(jīng)濟(jì)實(shí)用,而且還要美觀,同時(shí)要符合地面道路的凈空標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際施工中,要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,嚴(yán)格控制城市高架橋梁道路的承臺(tái)厚度,承臺(tái)寬度可以根據(jù)不同地段的樁基情況合理調(diào)整。部分地段的施工需要跨越污水排放總管道,則只有在施工時(shí)確保承臺(tái)寬度符合標(biāo)準(zhǔn),才能確保橋梁可以安全使用。在上海市高架橋梁道路施工中,標(biāo)準(zhǔn)的承臺(tái)厚度約2.5 m;在跨越污水排放總管道的地段,承臺(tái)寬度約14 m;采用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),雙立柱斷面的尺寸約0.9 m×1.2 m,橫橋向外尺寸約5 m。

        當(dāng)?shù)孛娲嬖诮徊媛房跁r(shí),城市高架橋梁道路的橋墩施工難度就增大了。如果路口范圍內(nèi)可以建設(shè)橋墩,則可以采用標(biāo)準(zhǔn)橋墩;如果路口范圍內(nèi)不能夠建設(shè)橋墩,就要加大高架橋梁道路的跨度。上海市高架橋梁道路中,在交叉路口處采用后張力混凝土簡(jiǎn)支T型梁,跨度最長(zhǎng)可以達(dá)到50 m左右。

        一般來講,對(duì)某些特殊地段的跨度可在30 m左右,施工過程中可以采用后張法預(yù)應(yīng)力砼組合T 梁。在上海市高架橋梁道路施工中,某些跨度在30 m左右的特殊地段,采用后張法預(yù)應(yīng)力砼組合T 梁,其中主梁高度在1.7~1.9 m,采用50號(hào)砼,預(yù)應(yīng)力材料選用低松弛高強(qiáng)度鋼絞線,主梁間距約2.2 m,橋面板厚0.06 m,確保了高架橋梁道路的質(zhì)量,并同時(shí)加快了施工速度。

        2.3 蓋梁高度

        在城市高架橋梁道路施工中,有些地段的橋面很寬,此時(shí)蓋梁懸臂也需要加長(zhǎng),在這種情況下,蓋梁高度就成了施工活動(dòng)中的一個(gè)難題。如果不增加蓋梁高度,那么就會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度;如果加大蓋梁高度,又會(huì)影響到地面道路的凈空,而且會(huì)加大道路坡度。針對(duì)此問題,在城市高架橋梁的實(shí)際施工過程中,可以采用門式框架墩。在上海市高架橋梁道路的門式框架墩施工建設(shè)中,蓋梁剛度強(qiáng),中墩蓋梁負(fù)彎矩很大,很容易受到中墩和邊墩不均勻沉降的影響,對(duì)此,在施工中采用混凝土剪力鉸來調(diào)整抗彎剛度。

        2.4 主梁施工

        在城市高架橋梁道路的主梁施工中,要通過對(duì)比、分析,來確定最終的施工措施,確保施工建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、適用性和美觀性。上海市高架橋梁道路的主梁施工采用預(yù)應(yīng)力空心板梁,由于空心板梁造價(jià)低、用鋼少,可以在很大程度上節(jié)約施工成本,同時(shí)還可以提高施工速度,減小施工活動(dòng)的占地面積,緩解城市交通壓力。

        3 結(jié)束語

        現(xiàn)階段,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通已成為推動(dòng)我國(guó)發(fā)展的關(guān)鍵所在。與此同時(shí),交通擁堵成為了制約城市發(fā)展的重要問題,加之大量人口涌入城市,給城市的交通運(yùn)輸帶來了更大的壓力。面對(duì)建筑物密集、交通堵塞的情況,拓寬原有的城市道路是不切實(shí)際的,如何有效緩解這一問題,成為了人們普遍關(guān)心的問題。城市高架橋梁道路的出現(xiàn),可以說是城市發(fā)展的一個(gè)新的轉(zhuǎn)折,它不僅提高了城市交通運(yùn)輸?shù)男?,在一定意義上也是城市一道獨(dú)特的風(fēng)景線,標(biāo)志著該城市社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。相信在未來的發(fā)展過程中,城市高架橋梁道路施工技術(shù)必定會(huì)更加先進(jìn),會(huì)為城市帶來更大的效益。

        參考文獻(xiàn)

        [1]唐建智.城市高架橋混凝土箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探討[J].交通世界(建養(yǎng)·機(jī)械),2011(05).

        [2]朱建國(guó).城市高架橋梁的施工技術(shù)[J].建筑施工,2012(03).

        〔編輯:李玨〕endprint

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