劉有貴

一、小型汽油機(jī)的拆裝

現(xiàn)以IE40F汽油機(jī)為例，它是水泵、發(fā)電機(jī)、打谷機(jī)等的配套動力，若維修保養(yǎng)拆裝不當(dāng)，容易造成人為的故障或損壞，因此，拆裝時必須注意以下事項：

1. 汽油機(jī)大部分零件為鋁合金，裝緊固件時不宜擰得過緊，以防螺紋損壞。

2. 拆卸活塞時，先取出活塞銷卡環(huán)，再將活塞置于機(jī)油中加熱至160℃左右，活塞銷即可輕輕推出，活塞安裝有一定的方向性，頂部箭頭指向排氣口。

3. 拆卸活塞環(huán)，不可使開口張開過大，以免產(chǎn)生變形或折斷。

4. 安裝氣缸體時，活塞環(huán)切口應(yīng)對準(zhǔn)活塞環(huán)槽中的定位銷，再將活塞推入氣缸，氣缸的進(jìn)氣管端與曲軸箱高壓線引出缺口方向一致。

5. 磁電機(jī)飛輪和冷卻風(fēng)扇必須用拉拔器拆卸，磁電機(jī)飛輪裝上后，必須檢查半圓鍵配合質(zhì)量，同時檢查是否在鍵槽中。

6. 將活塞、連桿、曲軸運(yùn)動件裝入前、后半曲軸箱時，前、后半曲軸箱必須放在機(jī)油中加熱至170℃，而且要保持3分鐘，取出后立即壓入運(yùn)動件上右滾珠軸承，先裝后半曲軸箱，后裝前半曲軸箱。

7. 曲軸箱一般不允許拆卸，若必須拆卸，在安裝前、后半曲軸箱接合面時，必須涂以絕緣清漆，以確保密封性。

8. 熱機(jī)時禁止拆卸。

二、小型汽油機(jī)飛車的原因

1. 在安裝調(diào)風(fēng)量活塞及油針時漏裝開口墊或開口墊裝錯在油針扁卡簧之下，彈簧通過開口墊傳遞給油針扁卡簧的作用力不存在，油針在調(diào)風(fēng)量活塞內(nèi)自由竄動，起不到控制調(diào)節(jié)作用。正確的安裝方法是將開口墊安裝在扁卡簧和彈簧之間。

2. 調(diào)風(fēng)量活塞安裝方法不對。安裝時其開口槽未對準(zhǔn)化油器體上的定位銷而強(qiáng)行敲打到位，使調(diào)風(fēng)量活塞變形卡死在化油器內(nèi)，致使油針不能起到調(diào)節(jié)供油量的作用。正確的方法是將開口槽對準(zhǔn)定位箱，試探性慢慢地插入到位。

3. 化油器蓋的螺紋與化油器體的螺紋磨損嚴(yán)重，或因長時間工作引起化油器蓋松動又未及時檢查擰緊，導(dǎo)致油針不起作用。正確的處理方法應(yīng)是經(jīng)常檢查各部分看是否有松脫，如有則應(yīng)及時堅固。

4. 油門操縱機(jī)構(gòu)上的螺母調(diào)整不當(dāng)也會引起飛車。正確的調(diào)整方法是將調(diào)整螺母往下旋，旋到適當(dāng)?shù)奈恢迷賹⒄{(diào)整螺母擰緊。

三、飛車時的緊急處理方法

一旦發(fā)生飛車機(jī)手應(yīng)沉著冷靜，切忌慌亂，要迅速采取果斷措施強(qiáng)制停機(jī)，具體方法：

1. 對裝有汽油機(jī)動力輸出離合裝置的，要將離合器置于分離狀態(tài)，以利配套機(jī)具免受損壞。

2. 對采用白金點火的機(jī)型，將停車線與機(jī)體相接觸即搭鐵，使初級線圈的電流經(jīng)電容器接地，產(chǎn)生短路而迫使汽油機(jī)停機(jī)。

3. 迅速拔下火花塞保護(hù)罩，切斷汽油機(jī)電路。

4. 用布團(tuán)捂住空氣濾清器罩，將汽油機(jī)進(jìn)氣通道堵死，直到發(fā)動機(jī)熄火。

此外，汽油機(jī)飛車熄火停機(jī)后，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員全面檢查，排除故障。確定缸體、活塞等零件沒有損傷后，才能重新啟動負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（作者聯(lián)系地址：陜西省西鄉(xiāng)縣農(nóng)機(jī)管理站 郵編：723599）endprint