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        淺析遼河水運與營口爐銀的發(fā)展

        2014-07-08 01:42:18齊苗
        北方文學·下旬 2014年2期

        摘 要:營口地處遼河入海口,是近代東北第一大港和東北重要的貿(mào)易中心。在19世紀中期以后,為適應營口商業(yè)的發(fā)展,營口爐銀應運而生,其產(chǎn)生與發(fā)展與營口的港口優(yōu)勢和遼河水運密不可分。

        關鍵詞:遼河;水運; 營口;爐銀

        營口是東北地區(qū)最早的通商口岸,它依靠遼河水運,發(fā)展港口貿(mào)易,商品經(jīng)濟日益繁榮,為適應營口商業(yè)的發(fā)展便產(chǎn)生了便于流通和結(jié)算的營口爐銀。

        一、遼河水運與營口商業(yè)的繁榮

        遼河是東北南部最大的河流,遼河水運在東北地區(qū)的交通運輸中占據(jù)重要地位,促進了遼河兩岸港口城市的繁榮,為東北地區(qū)的商業(yè)發(fā)展做出過重要貢獻。

        遼河水運最早可以追溯到東漢三國時期,據(jù)《三國志》記載景初二年(公元238年)司馬懿征討公孫淵時“會霖雨三十余日,遼水暴漲,運船自遼口徑至城下?!边@里所說的“遼水”就是遼河。在清代遼河水運日漸興旺,據(jù)《奉天通志》記載,當時遼河水運主要在“營口至鄭家屯間之一千四百二十八里”,遼河堪稱“東北巨大之水利也”。

        在清代隨著海岸線不斷南移,營口最終成為了遼河的入???,是海河的交匯點“舳艫云集,日以千計”的大碼頭。在近代,營口商業(yè)繁榮的新起點是1861年營口代替牛莊開埠以后。第二次鴉片戰(zhàn)爭后,依照《天津條約》規(guī)定,增開牛莊為商埠,但實際開放的卻是營口。營口代替牛莊開埠的最主要原因就是由于遼河河道變遷,牛莊已經(jīng)不靠遼河,運輸不便,而營口則距離??谳^近,水深河闊,是適宜開埠之地。當時英國領事考察牛莊之后,提議將商埠開在牛莊下屬的沒溝營(營口)。于是,營口在1861年4月3日正式開港。

        營口開埠以后商業(yè)更加繁榮,英商經(jīng)營的太古碼頭“每月進出港的貨船平均在13艘以上,運貨量約1.2萬噸左右”。 營口開埠以后,其主要的輸出貨物是大豆及其制品。另外營口還是著名的中藥材集散地,當時東三省出產(chǎn)的中藥材都經(jīng)營口運銷各地,其中人參鹿茸等藥材“平均年輸出量1746萬斤,僅人參一項為41.45萬斤,價值關平銀85萬兩。” 營口的進出口貨物吞吐量如此巨大,這都和遼河水運有著密不可分的關系,營口的水運暢通促進了其商業(yè)的繁榮,營口一度成為東北的貿(mào)易中心。

        二、營口商業(yè)的繁榮與爐銀的發(fā)展

        營口本地憑借水運優(yōu)勢吸引了包括關內(nèi)、關外的大量資本,這就使營口的商業(yè)愈加繁榮。營口商業(yè)的繁榮帶來了一個問題,就是營口的貨幣并不統(tǒng)一,在實際交易中折算困難,于是成色為九九二(純度99.2%)的“營平現(xiàn)寶”應運而生。

        營口爐銀的發(fā)展依托于營口商業(yè)的繁榮,而營口的商業(yè)發(fā)達也正是由于它是東三省“水陸交通之沖”“奉天沿海之門戶”。在1861年營口開埠之后長達半個多世紀的時間里,營口是東三省唯一的通商口岸,當時遼河的航運狀況較好,“行業(yè)盛時舢艫往來上下游帆櫓銜接數(shù)百里”,遼河水運貫穿奉省腹部,遼河所經(jīng)之地更是獨占交通優(yōu)勢,營口就是憑借著這樣的水陸優(yōu)勢吸引了大量外地商號,當時東南沿海閩、粵、浙、魯都有攜帶資本來營口貿(mào)易的,山西的票號也紛紛前來營口投資,“營口有十余家銀爐業(yè)均是晉資”。遼河水運對于營口爐銀乃至營口商業(yè)的影響由此可見一斑。

        三、遼河水運與營口爐銀的衰落

        “過爐銀”代替“爐銀”成為主要的支付手段以后,取得了“有獨立價值之貨幣”的地位,“過爐銀”的發(fā)展也達到了頂峰。

        從1851年第一家熔鑄“爐銀”的永成德銀號開業(yè),到1933年營口“爐銀”正式退出歷史舞臺,這幾十年的時間里,營口的“爐銀”在東北的商貿(mào)往來和貨幣流通中扮演著重要的角色。營口爐銀的衰落原因是多方面的,其中遼河淤淺航行不暢,使營口商業(yè)日漸衰落,爐銀缺少了賴以生存的基礎就是其中一個原因。

        營口是一個港口城市,它的商業(yè)發(fā)展全賴其交通優(yōu)勢,而從19世紀末開始,遼河“上流之土砂順流而下淤塞河底成為淺灘” 航行逐漸困難,使營口的港口優(yōu)勢逐漸衰退,營口商業(yè)隨之萎縮,也直接影響了營口爐銀業(yè)的發(fā)展。遼河淤塞,運載能力大為下降,在日俄戰(zhàn)爭以前遼河“有船四萬艘”,而到光緒三十年(1904年)遼河僅“有船兩萬艘”,船只減少近一半之多,另外遼河的航期也大為縮短,遼河的淤塞影響了營口的商業(yè),營口商會認為“遼河淤淺實為商務衰耗之主因” “欲保營口華洋商務與旺固賴遼河運道通暢” 并建議修浚遼河,但遼河河道幾經(jīng)疏浚也未見明顯起色,營口商業(yè)也是一蹶不振。

        營口爐銀的產(chǎn)生和發(fā)展依賴于營口商業(yè)的繁榮,而營口的商業(yè)依托于其地處遼河入??诘牡乩砦恢脙?yōu)勢,遼河水運的發(fā)達是營口爐銀產(chǎn)生的基礎,遼河水運的衰落也導致了營口爐銀的衰落。營口爐銀從產(chǎn)生到衰亡的幾十年里在東北金融史里占據(jù)著重要地位,遼河水運在營口爐銀的發(fā)展中也扮演者重要的角色,二者緊密相聯(lián),相互影響。

        參考文獻:

        [1]《三國志》卷八《公孫度傳》[M].北京:中華書局,1982:254.

        [2]于阜民.營口通史[M].北京:社會科學文獻出版社,2001:146.

        [3]王樹楠,吳廷夑和金毓黻編纂.奉天通志[M].沈陽:遼海出版社,2003:3858.

        作者簡介:齊苗(1989-),女,現(xiàn)為遼寧大學歷史學院2012級中國近現(xiàn)代史專業(yè)研究生。

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