張蕾

【適用話題】感悟 體驗 期待

在安檢處，從放下肩包、手提包到離開，我的用時不到5秒。沒有拿著電腦和相機(jī)，金屬耳環(huán)也沒有引發(fā)報警而搜身。當(dāng)時我就后悔選了這趟航班。MH318是馬航運(yùn)營的吉隆坡飛北京的航班代號，2014年3月14日之前，它的名字叫MH370。

等到起飛前一小時，開始第二道安檢。這次看起來跟北京機(jī)場的安檢差不多，與經(jīng)驗相符讓我感覺稍微安心。腰帶被要求取下來，但耳環(huán)仍沒有引發(fā)報警。

在等候區(qū)的座椅處，一大家子人在聊天。一位中年男士跟其他家庭成員宣布了他的發(fā)現(xiàn)：“我剛剛看見機(jī)組的人進(jìn)去了，跟咱們飛過來時的是同一班，至少，空姐是。我們可以放心了?！绷碛幸粚Ψ蚱?，男人也像我一樣，挑剔地想檢查出安檢的漏洞：如果我這樣這樣弄，就可能帶顆炸彈進(jìn)去了。女的在旁邊恨不得捂住他的嘴：小心人家聽見，把你抓起來！

午夜12點(diǎn)半，我們都老老實實地坐在這架飛機(jī)上。這天是3月23日，月亮是正正好好的下弦月。15天前，月亮現(xiàn)身的是上半闋。半個月的圓缺，全世界在印度洋、太平洋抖了張巨大的毛毯，震出幾片頭屑。一架飛機(jī)和上面的239人仍不知所終。

剛起飛，透過絲緒的云層，下面的城市半遮半現(xiàn)，月光和燈光一樣明亮動人。這是我所有坐飛機(jī)的體驗中最美的夜航。

這段時間讀了很多既往空難的報道，我發(fā)現(xiàn)人們對災(zāi)難，特別是對死亡性的災(zāi)難理解相差太大。有的人，需要親人已經(jīng)死亡的證實，讓自己不再掛念，他們會抓住法醫(yī)，粗魯?shù)匾笏f出事實。法醫(yī)見了太多身體的殘片，自己的內(nèi)心已經(jīng)崩潰，強(qiáng)顏冷靜地宣布死亡。家屬會釋然，對法醫(yī)報以感謝的擁抱。他們終于可以轉(zhuǎn)身離開。但有的人，卻用余生展現(xiàn)自己固執(zhí)的背影，陪同所愛，投入深海。如果打撈隊在海底找到了你的親人，你是選擇讓他們既來之而安之地長眠于斯，還是一定要求他們上來見你一面作為彼此的告別？

機(jī)長廣播的開場白大概和每一趟馬航的旅程都是這樣開始的吧：你好啊，女士們先生們！大概每一趟馬航的旅程都是這樣進(jìn)行的吧：一大筐袋裝花生，端到你面前隨意取拿；一大托盤的蘋果汁、橙汁端到你面前，任意取拿；我在娛樂系統(tǒng)里挑了《國王的演講》，在四點(diǎn)鐘被問候早安，吃掉早飯。

天亮?xí)r我反而覺得世界更加晦暗。沒有穿透性的月光，下面的城市籠罩在霾茸茸的毯子里。飛機(jī)安全落地的一刻，機(jī)艙里竟有人鼓掌。想起吉隆坡機(jī)場快軌入口處有塊銀行的廣告牌，上面說：Goodbye K.L..Hello world.（再見，吉隆坡！世界，你好！）

無論你們的靈魂或者軀體去哪里，希望你們看到同樣的云月，以你們的方式，問候世界。

（摘自《南方人物周刊》

2014年4月5日）

【素材分析】MH318的開啟，不是MH370的終結(jié)。面對親人的離去，我們堅強(qiáng)、樂觀地面對，是對逝者的告慰；面對慘劇的發(fā)生，我們總結(jié)、反思教訓(xùn)，是對未來的負(fù)責(zé)。無論哪一種選擇，請保持對美好的向往。endprint