王炳琴黃志源王炳莉
(1.樂山職業(yè)技術(shù)學院,四川 樂山 614000;2.華電鄭州機械設(shè)計院有限公司,河南 鄭州 450000;3.華能日照電廠,山東 日照 276800)
PLC智能恒溫控制系統(tǒng)在內(nèi)爬塔機液壓頂升系統(tǒng)中的應(yīng)用
王炳琴1黃志源2王炳莉3
(1.樂山職業(yè)技術(shù)學院,四川 樂山 614000;2.華電鄭州機械設(shè)計院有限公司,河南 鄭州 450000;3.華能日照電廠,山東 日照 276800)
為了實現(xiàn)內(nèi)爬塔式起重機液壓油箱的恒溫智能控制,本系統(tǒng)采用傳感器、PLC和加熱器、冷卻器實現(xiàn)對系統(tǒng)溫度的監(jiān)控和調(diào)整。該系統(tǒng)采用傳感器實時監(jiān)測油箱的溫度,PLC將測得的溫度值與預先設(shè)定的最佳工作溫度范圍進行比較,若溫度在設(shè)定的溫度范圍內(nèi),PLC控制液壓泵站電機工作,實現(xiàn)塔機的頂升;若高于或低于設(shè)定的溫度范圍,則控制冷卻器或加熱器工作,以降低或升高油溫。同時,在液壓油箱內(nèi)安裝與油箱容積匹配的加熱器和冷卻器,使內(nèi)爬塔式起重機液壓系統(tǒng)的工作溫度恒定,頂升工作性能穩(wěn)定。另外,由于該裝置簡單、易操作,且可設(shè)定的溫度范圍大,傳感器對溫度變化的反應(yīng)靈敏度高,在多種需要進行恒溫控制的工業(yè)裝置中都可以推廣應(yīng)用。
PLC;智能恒溫控制系統(tǒng);加熱器;冷卻器
目前在生產(chǎn)、生活等領(lǐng)域?qū)銣乜刂葡到y(tǒng)的需求量非常大,PLC控制系統(tǒng)以其可靠性高,功能完善,適用性強、系統(tǒng)設(shè)計簡便,易于改造等諸多優(yōu)勢,被廣泛地應(yīng)用于各種場合。本系統(tǒng)采用的智能恒溫調(diào)控系統(tǒng)[1]是基于PLC的模擬輸入功能和溫度傳感器PT100的實時測溫功能而設(shè)計的。溫度傳感器PT100的阻值隨溫度呈線性變化,在0℃時阻值為100Ω,由PLC的A/D轉(zhuǎn)換模塊自動完成對其電阻進行測量即可得到傳感器處的溫度。然后PLC根據(jù)傳感器處的溫度與設(shè)定溫值比較,通過控制加熱或冷卻設(shè)備工作,實現(xiàn)智能恒溫控制。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,功能實現(xiàn)容易,經(jīng)過簡單的改變就能夠適用于不同的工作要求,具有廣泛的應(yīng)用前景。
1.1 操作面板
該系統(tǒng)控制柜操作面板如圖1所示,上方的數(shù)碼管顯示溫度傳感器處的溫度值,下方的數(shù)碼管顯示設(shè)定的最佳溫度值,下方數(shù)碼管的右側(cè)是滑動變阻器旋鈕,用于設(shè)定最佳的溫度控制值。當傳感器處反饋的溫度值高于或者低于當前設(shè)定的溫度值時,PLC控制冷卻器或加熱器工作,以此實現(xiàn)液壓油溫的恒溫智能控制。面板上的指示燈共有四個(一個紅色,三個綠色),其中,第一個紅色指示燈顯示電源通、斷狀態(tài),從左到右第二個、第三個和第四個綠色指示燈依次顯示在不同溫度條件下加熱器、冷卻器及液壓泵站電機的動作狀態(tài)。最下面一行是兩個控制按鈕,左邊是開始按扭,當控制柜通電后需按下開始按鈕,PLC才開始工作;右邊是停止按鈕,停止按鈕,不自鎖,按下后PLC不工作,但是控制柜不斷電,要斷電只能控制柜電源插頭。
圖1 操作面板
圖2 內(nèi)部接線圖
1.2 內(nèi)部接線圖
控制柜下方有兩個接線端子,一個接控制柜電源插頭,一個接溫度傳感器PT100,將這兩條線從柜子底下的方孔引出,然后合上柜子的控制面板蓋,就可以通電了。
1.3 PLC恒溫控制裝置的工作原理
該裝置的主要功能是采集溫度并且讀入PLC系統(tǒng)中,采用比較簡易的控制算法。當按下開始按鈕后,PLC開始執(zhí)行讀取溫度和控制加熱器、制冷器及液壓泵站電機起動或停止三個輸出的程序。通過旋轉(zhuǎn)滑動變阻器設(shè)定最佳的工作溫度范圍,在內(nèi)爬塔機頂升工作過程中,將傳感器的感溫頭放置于液壓油箱中,實時監(jiān)測油箱內(nèi)液壓油的溫度,并即時將信號反饋至PLC,此時,工作面板上的數(shù)碼顯示管實時顯示液壓油的當前溫度。同時,PLC對反饋輸入的液壓油溫度值與預先設(shè)定的最佳工作溫度范圍進行比較,若此時液壓油溫處于最佳的工作溫度范圍內(nèi),PLC控制液壓泵站電機連續(xù)工作,若傳感器反饋的溫度超出了最佳的工作溫度范圍,PLC將啟動加熱器或冷卻器對液壓油進行升溫或降溫處理。
2.1 液壓油箱自動恒溫控制原理圖
油溫自動恒溫控制原理如圖3所示。在液壓系統(tǒng)剛開始工作或液壓油溫度過低(T<T1)時,PLC控制器接收到傳感器反饋的溫度信號T1,控制KM1閉合,接通加熱器,對油液進行加熱。當油溫T達到T1時,PLC控制器接收到的T1信號消失,控制KM1斷開,停止加熱。當油溫達到T>T3時,PLC控制器接收到傳感器反饋的溫度信號T3,控制KM3接通,接通冷卻器。當溫度達到T2(T1<T<T3)時,PLC控制器接收到傳感器反饋的溫度信號T2,控制KM2接通,接通液壓泵站電機,液壓油從高壓油管口流出,流入液壓油缸無桿腔,使活塞桿向下伸出,開始爬升。
圖3 自動恒溫控制原理圖
2.2 程序基本原理
程序開始后,按下X0起始按鈕(其中,X0起始按鈕為常開觸點),M0中間繼電器閉合。本程序采用臺達PLC的模擬輸入功能。模擬輸入寄存器為D1110,D1111。其中D1110為溫度反饋值,D1111為設(shè)定值。
當D1111大于等于D1110時,Y0輸出。反之,當D1111小于D1110時,Y1輸出。X1為停止按鈕,為常閉觸點,X1斷開后,M0中間繼電器結(jié)束自鎖。
2.3 梯形圖
如圖4所示。
圖4 梯形圖
液壓系統(tǒng)在工作時,其壓力損失和機械損失等都會轉(zhuǎn)化為熱能而使液壓油升溫,而當外界環(huán)境溫度很低時,又會使油溫過低。油溫的變化會導致液壓油的黏度變化,從而導致液壓元件的壽命降低及機械系統(tǒng)運動不穩(wěn)定。液壓油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。因此,在開發(fā)內(nèi)爬塔式起重機液壓系統(tǒng)的PLC智能恒溫控制裝置的同時,也對原來的液壓油箱[3]進行了相應(yīng)的改進,不僅在油箱內(nèi)安裝了很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等,而且還對油箱的容積也進行了改造,使油箱容油量與制熱器、制冷器相匹配,達到最好的使用效果。
3.1 加熱器
本系統(tǒng)油箱加熱器采用加熱管對液壓油進行加熱。加熱管適用于加熱空氣、油、水、化學介質(zhì)、熱壓模,熔化鹽、堿及低熔點合金等。具有熱效率高、使用壽命長、機械強度高、安裝方便、安全可靠等特點,加熱管可以根據(jù)油箱容積大小選擇合適的型號。
3.2 冷卻器
本系統(tǒng)油箱冷卻器的工作原理與電冰箱的工作原理相同,工作時氣態(tài)制冷劑通過壓縮機被壓縮成高溫高壓的氣體后進入冷凝器,冷凝器將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑換熱成低溫高壓的液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑再通過毛細管,此時,制冷劑壓力降低,溫度繼續(xù)下降,成為氣液兩相后再進入蒸發(fā)器,制冷劑在蒸發(fā)器中換熱氣化成為高溫低壓的氣態(tài)制冷劑,然后再回到壓縮機內(nèi)繼續(xù)循環(huán)。
本系統(tǒng)采用這種冷卻器,最大的優(yōu)勢是制冷速度快,溫度降低明顯,大大縮短了液壓油降溫的時間,相比較其他方式的冷卻方式,冷卻效果好。而且,這種冷卻器的生產(chǎn)成本較低,加工制作方便。
內(nèi)爬塔式起重機對液壓頂升系統(tǒng)的性能要求很高,但由于塔機工作過程中負載大,環(huán)境溫度相差大等因素,導致液壓系統(tǒng)在頂升過程中液壓油溫度變化大,使液壓油溫度過高或過低,從而使頂升過程無法順利完成。如果能為每臺內(nèi)爬塔式起重機配備一套液壓智能調(diào)控系統(tǒng),將大大改善塔機的工作性能和可靠性。
僅從樂山立安建設(shè)機械有限責任公司一家專業(yè)內(nèi)爬塔式起重機生產(chǎn)廠家來看,目前生產(chǎn)的內(nèi)爬塔機從40噸·米到450噸·米,共有20多種型號規(guī)格,近幾年產(chǎn)品銷量可達到年產(chǎn)數(shù)百臺,每臺內(nèi)爬塔機配備一套新型內(nèi)爬塔機的液壓智能調(diào)控系統(tǒng),每臺利稅5 000—10 000元,可創(chuàng)造年利稅數(shù)百萬元。另外因為該恒溫智能調(diào)控系統(tǒng)的適用性很強,只需稍作改動就可以應(yīng)用于其他塔機的液壓系統(tǒng)。目前,我國的塔機生產(chǎn)量年產(chǎn)3萬臺以上,如若其中5%~10%配備新型液壓智能調(diào)控系統(tǒng),其利稅更為可觀。
文中提出的這種PLC智能恒溫調(diào)控系統(tǒng)設(shè)計簡單,方便實用,且各元器件成本低廉,通過生產(chǎn)試驗發(fā)現(xiàn),該系統(tǒng)性能穩(wěn)定,適用的溫度變化范圍大,性能可靠。并且該系統(tǒng)的操作簡便,通過簡單的調(diào)節(jié)就可以進行控制,如果要推廣應(yīng)用,只需對相關(guān)配套的加熱器、冷卻器功率及液壓油箱的容積進行相關(guān)的試驗和調(diào)整,就能有效地實現(xiàn)液壓油的智能恒溫控制。經(jīng)后續(xù)的開發(fā),將能為很多需要進行智能恒溫控制的場合使用。
[1]黃曉林.一種實用型智能恒溫控制系統(tǒng)設(shè)計[J].自動化技術(shù)與應(yīng)用,2011(11):92-96.
[2]李德林,劉明,開發(fā)PLC富余功能實現(xiàn)油箱油溫自動恒溫控制的研究[J].測控技術(shù),1993(4):35-38.
[3]李俊義,黃遜偉,孟昭林.大型液壓泵站的油溫自動控制裝置[J].液壓與氣動,1999(03).
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1003-5168(2014)03-0132-02