高靈芝+吳家宏

中間是3輛傘狀擺放的新款汽車，右邊是1個干凈整齊的零配件貨架，靠左后是醒目的銷售接待處。如果不是身臨其境，記者難以想象這一幕會出現(xiàn)在一所技師學(xué)院的行政樓，而不是真正的汽車4S展廳。

對常州交通技師學(xué)院來說，這樣的“非常態(tài)”才是常態(tài)。正如該學(xué)院的專業(yè)發(fā)展思路：“狹路相逢，勇者未必勝，但‘異者一定勝?！睒淞W(xué)校特色，不走尋常路，是常州交通技師學(xué)院能夠雄踞一方、屹立不倒的秘訣。

專業(yè)設(shè)置圍著市場空白“轉(zhuǎn)”

2002年，工程車輛系工程機械專業(yè)在常州交通技師學(xué)院“異軍突起”。常州交通技師學(xué)院因此成為常州地區(qū)第一也是唯一一所培養(yǎng)工程機械相關(guān)技術(shù)人才的學(xué)校。

事實上，常州交通技師學(xué)院開設(shè)工程機械這一新興專業(yè)并非一時興起，而是把準了地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈搏。江蘇省是工程機械產(chǎn)業(yè)的先行者，是我國第二大工程機械產(chǎn)業(yè)基地。早在20世紀90年代，工程機械領(lǐng)域的“巨無霸”們便開始將目光投向江蘇，如美國卡特彼勒公司在1994年落戶徐州，日本小松公司和韓國現(xiàn)代集團則都是在1995年落戶常州。品牌云集的江蘇省工程機械產(chǎn)業(yè)，是一片蘊含著無限生命力的“藍?！薄?/p>

“任何一個專業(yè)的發(fā)展，尤其是地方技工院校專業(yè)的發(fā)展，都不能離開其所處的經(jīng)濟環(huán)境。我們學(xué)校在走訪多家企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，隨著工程機械行業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)技術(shù)人才供不應(yīng)求?！痹诒逯九d副院長看來，工程機械專業(yè)的開設(shè)，恰恰迎合了市場發(fā)展的需求，填補了技術(shù)人才的缺位。

依托市場這棵大樹，學(xué)校將工程機械專業(yè)方向的培養(yǎng)目標定位于培養(yǎng)工程機械維修、檢測、裝配和維護、營銷方面的高技能人才。令學(xué)校高興的是，工程機械這個與江蘇省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的新專業(yè)，給就業(yè)市場帶來了新的機遇，為畢業(yè)生帶來新的“錢途”，實現(xiàn)了高就業(yè)率、高工資的“雙高”目標。據(jù)悉，在2013年6月的學(xué)校校園招聘會上，工程機械專業(yè)的學(xué)生又一次被一搶而空。

面對如此喜人的局面，常州交通技師學(xué)院工程車輛系并未就此停下腳步。近年來，伴隨著常州當?shù)毓こ虣C械企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)對產(chǎn)品售后維護保養(yǎng)、調(diào)試維修等的技術(shù)服務(wù)型人才的需求越來越大。學(xué)院敏銳地捕捉到了這一市場氣息，牽手現(xiàn)代（江蘇）工程機械有限公司和小松（常州）工程機械有限公司，設(shè)置挖掘機綜合技術(shù)方向的人才培養(yǎng)和培訓(xùn)專業(yè)，著力培養(yǎng)具有挖掘機維修、調(diào)試、檢測等多種能力的技術(shù)“多面手”。

除強化工程機械主體專業(yè)建設(shè)之外，學(xué)院還根據(jù)公共交通產(chǎn)業(yè)的需求，獨樹一幟地在工程車輛系下設(shè)客車維修相關(guān)專業(yè)。多年的辦學(xué)經(jīng)驗，多年的上下求索，讓學(xué)校意識到，專業(yè)設(shè)置緊密貼合產(chǎn)業(yè)鏈，是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)合作雙贏的一種有益嘗試，必將為常州工程機械產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭力提供重要的人才支撐和智力支持，同時也將有力激活學(xué)校的辦學(xué)活力和核心競爭力。

走在教具創(chuàng)新最前沿

“這個YYSYT-003液壓綜合實驗臺就是我們專業(yè)教師自行設(shè)計的?！痹趨⒂^挖掘機實訓(xùn)場地時，工程車輛系張慶華主任指著一輛挖掘機綜合實驗臺自豪地說。

2009年，考慮到工程機械專業(yè)液壓課程的教學(xué)，學(xué)校特派專業(yè)教師去生產(chǎn)液壓設(shè)備的企業(yè)“淘寶”。但是，出乎意料的是，前去采購的幾位老師并未帶回機器?！霸谄髽I(yè)參觀試用的時候，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)成的設(shè)備與我們的教學(xué)需求存在差異，不適合教學(xué)用?！边@一細節(jié)讓孫定華老師滋生了自己研制教學(xué)用液壓設(shè)備的念頭。經(jīng)過不斷的調(diào)整修改，由孫定華老師主導(dǎo)、常州英賽控制技術(shù)有限公司輔助的設(shè)計方案獲得了校企雙方的認可，并最終變?yōu)楝F(xiàn)實。如今，這一液壓綜合實驗臺已廣泛應(yīng)用于工程機械液壓專業(yè)課程的教學(xué)。

將企業(yè)設(shè)備改造為實用教具，這樣的例子在常州交通技師學(xué)院還有很多。共軌柴油機排故臺架就是其中之一。相對于國外成熟的共軌柴油機技術(shù)，我國柴油機的電控共軌技術(shù)還相對薄弱，在實際教學(xué)中，學(xué)校仍然采用過去老式的柴油機排故臺架?！斑@就使得我們的教學(xué)與實際生產(chǎn)脫節(jié)，學(xué)生的技能水平遠遠落后于企業(yè)的用工需求。如果不改變這種現(xiàn)狀，我們的畢業(yè)生將會面臨畢業(yè)即失業(yè)的可怕現(xiàn)象?！惫こ誊囕v系張慶華主任說。

憑著對共軌柴油機將成為柴油機發(fā)展大趨勢的準確把握和對專業(yè)教學(xué)的危機意識，學(xué)院又一次走在了教具創(chuàng)新的前沿。2010年，學(xué)校組織專業(yè)攻關(guān)團隊，對從企業(yè)購買過來的老式臺架進行改造。歷時一個月，共軌柴油機排故臺架“出爐”。

這一全新的臺架以共軌柴油發(fā)動機為基礎(chǔ)，可進行起動、加速、減速等實際操作，還能模擬一些常見的柴油發(fā)動機故障，如起動困難、車輛行駛過程中突然熄火、動力性能下降以及發(fā)動機冒黑煙等。通過對故障的模擬，讓學(xué)生直觀感受各種故障對發(fā)動機工況的影響，幫助學(xué)生切實理解發(fā)動機共軌共振原理?！坝辛诉@樣的臺架，學(xué)生在去企業(yè)實踐時，很快就可以進入角色?！睆垜c華主任一邊演示，一邊解說：“教師也可以通過臺架對學(xué)生進行故障診斷考核，既簡單明了，又科學(xué)規(guī)范?！?/p>

從方案設(shè)計、圖紙繪制，到實際改造，嘗到變廢為寶、促進教學(xué)的甜頭后，更激發(fā)了專業(yè)教師的研發(fā)熱情。目前，學(xué)校專業(yè)教學(xué)設(shè)備中有三分之一左右的設(shè)備是專業(yè)教師的手筆。這一方面提升了教師的實踐動手能力和理論素養(yǎng)，深化了教學(xué)模式改革，另一方面也實現(xiàn)了設(shè)備資源利用的最大化，降低了教學(xué)成本。

開辟“另類”校企合作之路

“博世班”“寶馬班”“東風日產(chǎn)班”“小松班”……在常州交通技師學(xué)院，幾乎每個班都有冠名的“東家”。規(guī)模龐大的校企合作如何實現(xiàn)從量變到質(zhì)變的跨越，這是學(xué)院在不斷探索求解的一大“方程式”。

2008年，北京現(xiàn)代汽車有限公司總部發(fā)出的合作信號，讓學(xué)院找到了答案：放棄過去與地方企業(yè)單一的用工合作，將企業(yè)優(yōu)質(zhì)文化、先進設(shè)備、精密技術(shù)等多種資源引進學(xué)校，實現(xiàn)校企教學(xué)的軟合作，以此作為未來校企合作的大方向?！氨热缃虒W(xué)現(xiàn)場完全按照企業(yè)的要求進行布置，突出企業(yè)文化、企業(yè)精神；教學(xué)計劃、教學(xué)大綱和教學(xué)內(nèi)容由校企雙方共同研究確定。將主動權(quán)交給企業(yè)，師資培訓(xùn)、設(shè)備技術(shù)、學(xué)生實習等由企業(yè)全包。”卞志興副院長進一步解釋。

在校企雙方的共同努力下，2009年9月，第一屆“北京現(xiàn)代班”正式開班。據(jù)學(xué)院畢業(yè)生小方透露，第一屆“北京現(xiàn)代班”的學(xué)生從汽車專業(yè)四年級在校生中選拔。進入“北京現(xiàn)代班”必須跨過兩個“關(guān)卡”，一是學(xué)校組織的筆試，主要考查專業(yè)基礎(chǔ)知識和系統(tǒng)理論思維；二是企業(yè)組織的面試，主要考查學(xué)生的綜合理論水平和專業(yè)技術(shù)水平，包括學(xué)生對專業(yè)術(shù)語的理解、交談交際能力等。讓小方感到“壓力山大”的是，進入“北京現(xiàn)代班”并不能就此高枕無憂，他還將隨時面臨因為跟不上而被淘汰的風險。

據(jù)了解，除了對生源質(zhì)量要求嚴格外，“北京現(xiàn)代班”對師資的要求同樣嚴格。雖然班級的教師還是由學(xué)校選派，但在就職前必須經(jīng)過北京現(xiàn)代公司的專業(yè)培訓(xùn)，只有獲得“核心教師資格證書”后，才能持證上崗?！斑@個證書不采取‘終身制，因此每年教師都還要進行再培訓(xùn)，以確保教學(xué)質(zhì)量?！逼噾?yīng)用系主任朱自清說：“即便如此，學(xué)生的畢業(yè)考核資格仍然不在教師手中，而是由北京現(xiàn)代汽車有限公司總部技術(shù)人員和4S店的技術(shù)總監(jiān)親自進行考核?！?/p>

與公司總部的高端合作，帶給學(xué)院最大的收獲則是零門檻、無障礙的資源共享。在高度緊密合作的過程中，學(xué)校的教師可以進入企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)站，了解最新的企業(yè)技術(shù)動態(tài)，將企業(yè)不斷更新的技術(shù)及時納入教學(xué)內(nèi)容。因此，在2011年，學(xué)校又與東風日產(chǎn)乘用車有限公司進行了合作。

“如果一個問題的答案不止一種，那么一定要竭盡全力尋找到全部的答案。”對常州交通技師學(xué)院來說，這不是簡單的口號，而是一以貫之的信念。2012年，學(xué)校與江蘇寶尊集團合辦的“寶尊寶馬班”正式啟動。這是常州地區(qū)首個汽車品牌經(jīng)銷商和汽車專業(yè)類院校深入合作的人才培養(yǎng)計劃項目，成為學(xué)校開辟的另一條與眾不同的校企合作之路。“創(chuàng)新有時需要離開常走的大道，潛入森林，你就肯定會發(fā)現(xiàn)前所未見的東西。”美國科學(xué)家貝爾的這句名言在常州交通技師學(xué)院的校企合作中得到了充分印證。

作為老牌技工院校，常州交通技師學(xué)院一直扮演著當?shù)芈殬I(yè)教育改革創(chuàng)新的探索者角色，學(xué)校的快速壯大從某種程度上說就是依賴于這種探索式的“另類發(fā)展”。隨著教育創(chuàng)新的持續(xù)深入，職業(yè)教育的眼光將聚焦于差異化發(fā)展，與企業(yè)經(jīng)營一樣，做市場上沒有的產(chǎn)品，才能成為最后的贏家。