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        砼芯水泥攪拌樁在常溧高速軟土地基中的應(yīng)用

        2014-07-02 12:11:44王愛(ài)青

        王愛(ài)青

        摘要:砼芯水泥土攪拌樁是在單向水泥攪拌樁插入預(yù)制鋼筋混凝土芯樁而形成的一種高強(qiáng)度樁體,以其新型的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的施工工藝在常溧高速軟土地基中應(yīng)用,實(shí)踐證明,砼芯攪拌樁工藝簡(jiǎn)單,單樁承載力高,地基工后沉降量小,且施工對(duì)周圍環(huán)境擾動(dòng)小,在軟土地基施工中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。文章主要對(duì)砼芯水泥攪拌樁在常溧高速軟土地基中的施工工藝進(jìn)行了介紹。

        關(guān)鍵詞:砼芯水泥攪拌樁;軟土地基;常溧高速

        中圖分類號(hào):TU473 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-2374(2014)15-0091-02

        單向水泥攪拌樁是一種工藝較為成熟的軟基處理方式,但其攪拌均勻性差、漿液上冒、樁身強(qiáng)度不均等難題在施工中日顯突出,砼芯水泥土攪拌樁是在單向水泥攪拌樁中插入預(yù)制鋼筋混凝土芯樁而形成的一種新型復(fù)合材料樁,工藝簡(jiǎn)單,施工方便,尤其對(duì)黑色淤泥狀粉質(zhì)粘土有十分明顯的加固效果。在常規(guī)水泥攪拌樁樁體中心處插入高強(qiáng)度的預(yù)制鋼筋混凝土樁,可以大幅度提高強(qiáng)度,減小地基工后沉降量。

        1 工程概況

        常溧高速CL-7標(biāo)段水文地質(zhì)情況相對(duì)較差,沿線主要水塘、魚(yú)塘、蟹塘占沿線面積70%,沿線土質(zhì)均為黑色淤泥狀粉質(zhì)粘土,針對(duì)本標(biāo)段軟土和液化土的地質(zhì)特點(diǎn),設(shè)計(jì)全線采用單向水泥攪拌樁、雙向水泥攪拌樁、PC管樁、高壓旋噴樁及砼芯水泥攪拌樁等處理,其中K52+410-K52+490段采用砼芯攪拌樁新型軟基處理方式,砼芯攪拌樁設(shè)計(jì)總量1.8萬(wàn)延米,樁長(zhǎng)17m,樁徑500mm,采用梅花形布置形式。

        2 砼芯混凝土攪拌樁施工

        2.1 樁型構(gòu)造

        砼芯水泥攪拌樁由單向水泥攪拌樁外芯與預(yù)制混凝土方樁內(nèi)芯組成。

        (1)單向水泥攪拌樁外芯。單向水泥攪拌樁采用常規(guī)成熟的施工工藝,樁徑500mm,樁長(zhǎng)L1=17m,水灰比1.0,外加劑采用生石膏粉及木質(zhì)素磺酸鈣,施工過(guò)程中嚴(yán)格按照常規(guī)水泥攪拌樁“四攪兩噴”工藝施工,過(guò)程中加強(qiáng)垂直度、樁長(zhǎng)、樁徑、鉆進(jìn)提升速度、段漿量等質(zhì)量指標(biāo)控制,確保單樁成樁施工質(zhì)量,為砼芯攪拌樁樁體質(zhì)量提供保障。

        (2)小直徑預(yù)制混凝土方樁內(nèi)芯。預(yù)制混凝土方樁采用C30鋼筋混凝土,在預(yù)制場(chǎng)集中制作,砼芯采用200mm×200mm截面尺寸,砼芯長(zhǎng)度L2=13m,分上、中、下三段預(yù)制,長(zhǎng)度分別為4m、4m、5m,膠接方式采用硫磺膠泥膠接。

        2.2 砼芯水泥攪拌樁的優(yōu)點(diǎn)

        砼芯攪拌樁內(nèi)芯采用預(yù)制混凝土方樁,施工方便,預(yù)制成本低,結(jié)合常溧高速公路工藝性試樁情況,砼芯水泥攪拌樁具有提高復(fù)合地基承載力,減小路基不均勻沉降,降低工程造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),具體表現(xiàn)在以下方面:

        (1)作為受力重心,預(yù)制芯樁具有強(qiáng)度高,彈模高的特點(diǎn)。預(yù)制混凝土方樁強(qiáng)度高,彈性模量高,壓縮量小,根據(jù)常溧高速河海大學(xué)檢測(cè)資料證明,砼芯攪拌樁上部荷載主要由預(yù)制方樁承擔(dān),該荷載向下傳遞的同時(shí),應(yīng)力也逐步向外擴(kuò)散,通過(guò)水泥攪拌樁外芯擴(kuò)散到整個(gè)樁周土層中,以起到復(fù)合地基加固軟土地基的作用。

        (2)以大面積的水泥土攪拌樁提供摩擦力。結(jié)合本標(biāo)段水文地質(zhì)情況,原地面以下0~20m均為黑色淤泥狀粘土,20~35m為強(qiáng)風(fēng)化砂巖持力層。本標(biāo)段砼芯水泥攪拌樁設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)17m,作為軟土層上的摩擦樁使用,在一定程度上對(duì)軟土層強(qiáng)度提高有限,而在水泥攪拌樁中插入預(yù)制方樁內(nèi)芯,提高了樁體對(duì)軟土層的作用強(qiáng)度,因此砼芯攪拌樁在復(fù)合地基處理中具有以大面積的水泥土攪拌樁提供摩擦力。

        (3)中間強(qiáng)度高,四周強(qiáng)度逐漸降低,受力均勻,樁身結(jié)構(gòu)合理。內(nèi)芯采用鋼筋砼預(yù)制方樁,強(qiáng)度遠(yuǎn)高于四周普通水泥土強(qiáng)度,同時(shí)預(yù)制方樁內(nèi)芯長(zhǎng)度小于水泥攪拌樁外芯長(zhǎng)度4m,造價(jià)低廉,樁身結(jié)構(gòu)合理。

        3 施工工藝

        本標(biāo)段砼芯水泥攪拌樁利用了單向水泥攪拌樁的施工機(jī)械和施工方法,采用新型專用砼芯攪拌樁機(jī),將水泥攪拌樁機(jī)和靜壓樁機(jī)的功能有機(jī)地結(jié)合在一起,只是在原來(lái)的攪拌樁樁機(jī)上增加一套預(yù)制芯樁靜壓設(shè)備,通過(guò)導(dǎo)槽把靜壓裝置中的導(dǎo)向架恰好移位至水泥攪拌樁的中心,即可完成成樁過(guò)程,施工流程具體如下:

        攪拌機(jī)械就位、調(diào)平→預(yù)攪下沉至設(shè)計(jì)加固深度→邊噴漿邊攪拌提升至預(yù)定的停漿面→重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)加固深度→靜力壓入預(yù)制鋼筋混凝土芯樁→移位重復(fù)上述步驟進(jìn)行下一根樁施工(施工結(jié)束28d后進(jìn)行復(fù)合地基靜載試驗(yàn),以確定地基承載力及荷載傳遞機(jī)理)。

        3.1 施工工藝

        (1)清表。原地面清除地表15cm耕植土,場(chǎng)地平整,清除時(shí)必須清除一切地表障礙物。

        (2)放樣。用小竹簽準(zhǔn)確定位每根基樁樁位,并按施工順序在施工布樁圖上編出行列編號(hào)。

        (3)樁機(jī)就位。設(shè)置起吊塔架,安裝起吊裝置和導(dǎo)向架,吊裝砼芯水泥攪拌樁機(jī),安置噴漿機(jī)等設(shè)備,然后試運(yùn)行。注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度,垂直度偏差不大于1.0%。

        (4)漿液配制。水泥漿在漿液攪拌機(jī)內(nèi)攪拌,先加入試驗(yàn)確定的用水量,按照水灰比加入相應(yīng)量的水泥,同時(shí)加入相應(yīng)的生石膏粉和木質(zhì)素磺酸鈣配置水泥漿,攪拌時(shí)間>4min,攪拌均勻后注入噴漿池內(nèi),注入時(shí)水泥漿應(yīng)過(guò)篩,防止水泥塊損壞泵體、堵塞輸漿管。

        (5)鉆進(jìn)。預(yù)攪下鉆,鉆進(jìn)速度≤1.0m/min。

        (6)提升噴漿。鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)高程后,開(kāi)動(dòng)灰漿泵進(jìn)行送漿,間歇30s后再提升鉆機(jī),確保底部有足夠的灰漿量。提升速度0.6~0.8m/min,噴漿攪拌提升至地面以下1.0m時(shí),用慢速,提升至地面0.25m時(shí),停止噴漿,攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實(shí)。

        (7)復(fù)攪下沉并局部補(bǔ)漿至樁底,進(jìn)行樁身全長(zhǎng)復(fù)攪。

        (8)重新攪拌提升,直至離整平高程0.25m(或規(guī)定?;颐娓叱蹋┨?。

        (9)關(guān)閉攪拌機(jī)械,靜力壓入預(yù)制鋼筋混凝土芯樁。完成后移位至下一樁位處繼續(xù)施工。施工中下沉或提升的時(shí)間設(shè)置專人記錄,時(shí)間誤差不大于5s。

        (10)砼芯水泥攪拌樁施工結(jié)束28d后進(jìn)行復(fù)合地基靜載試驗(yàn),以確定地基承載力及荷載傳遞機(jī)理。

        3.2 芯樁的制作、接樁

        芯樁預(yù)制廠統(tǒng)一預(yù)制,模板采用鋼模;混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%方可起吊,達(dá)到100%才可以運(yùn)輸;樁段之間采用硫磺膠泥錨接,硫磺膠泥配合比通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,為了保證硫磺膠泥鉚接質(zhì)量,應(yīng)做好以下幾個(gè)工作:錨筋清刷并調(diào)直,錨筋孔內(nèi)做好螺紋,無(wú)積水、雜物和油污,接樁時(shí)接點(diǎn)的平面和錨筋孔內(nèi)灌滿膠泥,硫磺膠泥的灌注時(shí)間不超過(guò)2min,灌注后停歇時(shí)間控制在5min之內(nèi),膠泥試塊每班組不少于1組。

        4 砼芯混凝土攪拌樁質(zhì)量檢測(cè)

        對(duì)于砼芯混凝土攪拌樁成樁質(zhì)量檢測(cè),與單向水泥攪拌樁一樣,常規(guī)方法主要有以下四種:

        (1)強(qiáng)度檢測(cè):對(duì)部分樁體不插入預(yù)制方樁內(nèi)芯,通過(guò)鉆芯取樣,對(duì)外芯水泥攪拌樁28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和標(biāo)貫試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。

        (2)低應(yīng)變檢測(cè):采用低應(yīng)變反射波法對(duì)混凝土芯樁完整性進(jìn)行檢測(cè)。

        (3)靜載荷試驗(yàn):對(duì)單樁承載力進(jìn)行檢測(cè)。

        (4)復(fù)合地基承載力載荷試驗(yàn)。

        結(jié)合水文地質(zhì)情況,本標(biāo)段采用復(fù)合地基承載力載荷試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。本標(biāo)段靜載試驗(yàn)3組,主要選取在雙向水泥攪拌樁及砼芯攪拌樁過(guò)渡段路段,樁間距2m。砼芯攪拌樁施工結(jié)束28d后方能進(jìn)行靜載試驗(yàn),復(fù)合地基承載力極限值280kPa,上部堆載500kN,載荷板面積1.6m2。

        5 結(jié)語(yǔ)

        砼芯水泥攪拌樁綜合了水泥攪拌樁和預(yù)制混凝土方樁的優(yōu)點(diǎn),既利用預(yù)制混凝土芯樁壓縮量小、強(qiáng)度高的特點(diǎn)承擔(dān)荷載,又利用常規(guī)水泥攪拌樁的大面積來(lái)提供摩擦力,其內(nèi)外芯分工盡可能地充分發(fā)揮了樁身材料的強(qiáng)度,同時(shí)砼芯水泥攪拌樁施工噪音低、無(wú)振動(dòng)、無(wú)擠土破壞和造價(jià)低等優(yōu)勢(shì),能有效控制工后的沉降問(wèn)題,具有一定的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

        參考文獻(xiàn)

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