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        提高驗證牛頓第二定律實驗精度的創(chuàng)新和改進

        2014-06-28 00:45:28蔡毅強張銳波
        物理通報 2014年10期
        關(guān)鍵詞:牛頓定律導(dǎo)軌

        蔡毅強 張銳波

        (浙江大學(xué)城市學(xué)院 浙江 杭州 310015)

        牛頓第二定律的正確性千真萬確,教學(xué)中仍然將其作為一個重要實驗項目來開設(shè),在于有意重溫牛頓的研究過程和創(chuàng)新知識點,尤其是他的物理實驗思想.

        1 氣軌設(shè)計與滑塊受力分析

        該實驗導(dǎo)軌采用的是氣軌模式,三角滑塊與氣軌嚴(yán)格三角形吻合.三角軌道兩側(cè)表面均勻垂直打孔,氣泵通過一端向封閉軌腔充氣,導(dǎo)軌封閉腔兩側(cè)小孔均勻向外噴出氣流,與氣軌吻合的三角滑塊受到空氣壓力擠壓,其間形成一空氣薄層,并懸浮于導(dǎo)軌之上.圖1為滑塊與氣軌截面圖,圖中1,2為氣軌側(cè)面均勻氣孔,3,4為通過增減滑片來改變滑塊質(zhì)量的固定螺絲,5為U形擋光片(圖5)固定螺絲.

        圖1 導(dǎo)軌滑塊截面圖

        設(shè)O1與O2,F(xiàn)1與F2分別為滑塊兩側(cè)面氣流力的作用點與作用力;F1,F2的合力為N,即N=F1+F2,若滑塊質(zhì)量為M,則N=Mg,如圖2所示.

        圖2 滑塊受力分析圖

        2 測量依據(jù)表達式的推導(dǎo)

        牛頓第二定律可表示為

        (1)

        圖3 系統(tǒng)受力分析圖

        如圖3所示,滑塊A一側(cè)系一條細繩,細繩的另一端跨過定滑輪懸掛一個質(zhì)量為m物塊.氣泵打開后,滑塊會懸浮于氣軌上,設(shè)在恒力作用下,系統(tǒng)所受阻力f,滑輪兩側(cè)繩子張力T1,T2,若忽略定滑輪轉(zhuǎn)動慣量與軸承摩擦,則

        -T1+T2=0

        (2)

        分別隔離物塊與滑塊,根據(jù)牛頓第二定律列方程

        mg-T1=ma

        (3)

        T2-f=Ma

        (4)

        聯(lián)立式(2)~(4)得

        (5)

        其中,m′=M+m為系統(tǒng)質(zhì)量.現(xiàn)在我們只要能證明式(5)成立,那么牛頓第二定律就是正確的.

        3 時間和加速度修正公式推導(dǎo)

        實驗時相關(guān)參數(shù)是通過與毫秒計相連的兩光電門(Ⅰ,Ⅱ)對寬度為Δx=3 cm的U型擋光片進行檢測得到的.由于擋光片有一定寬度,滑塊通過兩光電門時的速度并非瞬時速度,而是平均速度,即

        所以,從毫秒計讀出滑塊通過兩光電門的時間間隔和系統(tǒng)運動加速度均是有誤差的,必須進行修正,如圖4所示.

        圖4 加速度和時間的修正

        圖5 U型擋光片

        (6)

        (7)

        則U型擋光片(Δx)通過光電門Ⅰ,Ⅱ的瞬時速度v1,v2分別可寫為

        (8)

        (9)

        則式(9)減式(8)得

        (10)

        由式(10)得

        (11)

        因此

        (12)

        式(12)和式(11)分別是對滑塊經(jīng)Ⅰ,Ⅱ兩光電門間時間和系統(tǒng)運動加速度的修正公式.

        4 驗證與誤差分析

        表1 驗證牛頓第二定律相關(guān)數(shù)據(jù)

        4.1 數(shù)據(jù)處理原理

        (13)

        若斜率F′≈mg,牛頓第二定律是成立的.事實上,由于學(xué)生在米格紙上描點擬合直線,難于控制,所以誤差一般較大,如圖6所示.

        圖6 為a-斜率求解圖

        4.2 Excel作圖法

        (14)

        圖7 Excel作圖驗證牛頓第二定律

        擬合斜率F′=0.130 1 N與mg=0.143 325 6 N比較,百分誤差9.23%,相關(guān)系數(shù)R=0.999 4,Excel作圖優(yōu)勢顯而易見.

        4.3 實驗結(jié)果修正

        5 實驗誤差分析與改進

        實驗過程中存在誤差:(1)導(dǎo)軌噴孔氣流的不均勻性,氣軌兩側(cè)單排打孔,造成氣流不足;(2)傳動滑輪軸承摩擦及滑輪與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動慣量帶來影響;(3)滑塊加砝碼對稱性不夠;(4)氣墊調(diào)平精度不夠高;(5)氣軌與滑塊三角吻合不夠好;(6)隨著滑塊質(zhì)量不斷增加,造成滑塊與氣軌間氣流層減小,粘滯力增大;(7)采用3 cm的U型擋光片檢測瞬時速度精度不夠,如式(11)與式(12)對時間與加速度的修正;等等.

        解決以上誤差問題,需要對氣軌精心調(diào)節(jié)和必要改進.(1)對導(dǎo)軌兩側(cè)采用雙排打孔,增加氣泵鼓風(fēng)量;(2)三角滑塊與氣軌形狀嚴(yán)格吻合;(3)減小傳動滑輪滾動摩擦;(4)嚴(yán)格對稱增加滑塊質(zhì)量;(5)縮短U型擋光片的長度.實驗前,尤其氣軌要嚴(yán)格調(diào)平,在式(m+Msinθ)g中,θ為氣軌未調(diào)平時,滑塊運動方向與水平方向之夾角,盡管θ非常小,由于滑塊質(zhì)量M較大,使之?dāng)M合直線斜率F′會與恒力mg相差±Msinθ,從而給實驗結(jié)果帶來較大誤差.通過對學(xué)生實驗報告中百分率較大者進行分析可知,多數(shù)是由于氣墊導(dǎo)軌未調(diào)平所導(dǎo)致的結(jié)果.

        6 結(jié)論

        驗證牛頓第二定律實驗,具有多個創(chuàng)新知識點,

        從實驗?zāi)P徒?、時間與加速度修正、Excel作圖與擬合直線的前后推、斜率的修正,以及儀器改進與誤差分析等有利于提高實驗測量精度所采取的相關(guān)措施,都需要教師對該實驗深入挖掘和探究,有利于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)造力.

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