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(浙江海洋學院 海運學院,浙江 舟山 316000)
人才的培養(yǎng)和科技的創(chuàng)新,都離不開教育尤其是培養(yǎng)高層次人才和承擔科技創(chuàng)新工作的研究生教育。研究生教育作為高等教育的最高層次和高等教育中的精英教育,其培養(yǎng)的質量直接影響國家的發(fā)展。隨著研究生規(guī)模的擴大,其教育質量引起社會的密切關注,建立碩士研究生教學質量保障體系是提高質量的重要舉措[1-2]。
近年來,高校研究生不斷擴招,碩士研究生生源質量有所降低。隨著大學教育大眾化,培養(yǎng)要求也隨之降低,進一步導致研究生生源質量下降,雖然各校情況略有差異,但問題基本表現(xiàn)在以下幾方面。
部分學校用考研來緩解就業(yè)壓力,并把考研通過率作為衡量學校就業(yè)工作的一項重要指標,甚至撥出專項經(jīng)費用于獎勵相關老師和學生。考研至上引發(fā)的后果很嚴重,弱化了對學生的基礎知識的訓練和實踐能力的培養(yǎng),學生只重視考研相關的課程,不重視甚至不學習其它課程,導致本科生的理論基礎和實踐能力都很差,碩士研究生生源質量也隨之下降。
現(xiàn)在高校以科研項目和成果作為衡量教師工作量的重要標準,導致教師在日常工作中以科研為主,以教學為輔,弱化了教書育人的本職工作。目前,研究生的管理是研究生院(或研究生處)、二級學院(或系)以及研究生導師共同承擔,實際上有的部門很少管理或干脆放任。
在研究生教學中,一些學校存在著諸如教學安排混亂、授課內(nèi)容陳舊、課程考核考查方式隨意更改、博士代替導師培養(yǎng)碩士等問題,嚴重制約著研究生教學質量,束縛了研究生知識的拓展和技能水平的提高[3]。
研究生的課程體系一般包括學位課[(學位公共課、學位基礎課和學位專業(yè)課)、非學位選修課(公共選修課和專業(yè)選修課(含跨專業(yè)選修課))]、跨專業(yè)補修課、學術與實踐活動、科研以及畢業(yè)論文等。碩士研究生的學制大多為3年,部分是2年或2.5年,在規(guī)定的時間內(nèi)完成以上的任務具有一定難度。
由于任課老師和導師的精力和經(jīng)費等客觀條件的限制,課堂授課、學生答疑、批改作業(yè)、學術會議、課堂學術討論以及實驗等學術實踐活動經(jīng)常流于形式,課時也大幅減少,沒有起到應有作用。
學科目錄是國家經(jīng)濟社會所處發(fā)展階段在人才需求、人才培養(yǎng)方面的集中反映,具有鮮明的時代特征,適用于所有層次學生的學位授予與人才培養(yǎng),并用于學科建設和教育的相關統(tǒng)計等工作,在人才培養(yǎng)和學科建設中發(fā)揮著不可替代的作用。
目前,我國研究生的專業(yè)設置比較狹窄,知識內(nèi)容較單一,不利于研究生的就業(yè)和研究生個人發(fā)展。為了更好地適應社會現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展和人才的培養(yǎng),教育部于2010年10月頒布了《授予博士、碩士學位和培養(yǎng)研究生的二級學科自主設置實施細則》文件,文件規(guī)定:“一級學科由國務院學位委員會和教育部確定,二級學科在一級學科學位授權基礎上,由學校自主設置和調(diào)整,并已于2011年3月1日施行”。
學科目錄調(diào)整后,大多數(shù)學位沒有相應的導師培訓計劃,即使有培訓計劃,也是流于形式,導師的綜合素質幾乎沒有提高,如擔任新專業(yè)的導師對新專業(yè)認識膚淺、專業(yè)思想不穩(wěn)定等。
教學質量保障體系是一種制度,涉及管理的組織架構、資源、程序和過程[4-5]。具體如下:組織架構包括相關人員的崗位職責、權限大小及其相互關系;資源包括人力、物力及財力資源;程序是核心,包括需要制定、頒布的各種活動規(guī)則和工作程序;過程是基礎,包括從開始到結束一系列彼此相關的資源和活動[6]。
高校就應努力改進其質量管理方式,構建科學的研究生教學質量保障體系,以提供高質量的教育服務??茖W的研究生教學質量保障體系的[6]主要包括以下內(nèi)容。
1)研究生教學的質量管理是教學質量保障體系的核心,為了適應研究生教育的需要,高校應將教學質量管理作為獨立的組織職能,并進行正式的組織任命。
2)高校是教學質量保障體系的內(nèi)部主體,社會和各級政府是教學質量保障體系的外部主體。高校應根據(jù)學生的需求變化, 積極發(fā)揮主觀能動性和創(chuàng)造性,不斷提高教學質量保障水平。
3)教學質量保障體系逐步深化到過程的保障, 而不只是從著眼于目標或結果的保障,建立健全教學質量評價體系,采用督導、領導、同行、學生4方共同評價,客觀分析評價結果,嚴格實行獎罰激勵。
科學的教學質量保障體系是碩士研究生教學質量保證的重要基礎[7],各系統(tǒng)的作用如下。
1)教學決策系統(tǒng)主要負責確定學校的辦學思路、人才培養(yǎng)目標,進行學校全日制專業(yè)學位碩士研究生教學質量保障體系的制訂、修改和實施等。
2)教學組織系統(tǒng)按照教學決策系統(tǒng),制定具體的、操作性強的教學質量方針及目標;確定各教學管理部門的職責、權限等。
3)教學運行系統(tǒng)按照學校教學管理規(guī)章和制度,確定教學運行表,管理和調(diào)控教學過程的工作狀態(tài),保證教學活動順利開展等。
4)教學監(jiān)督系統(tǒng)負責各種教學質量測評,校內(nèi)評價必須選擇適當?shù)馁|量測評點和測評面;校外評價包括上級主管部門對院校組織的有關檢查與評估等。
5)教學反饋系統(tǒng)主要負責開展日常教學各項檢查、教學專項評估,發(fā)揮調(diào)控作用、出臺獎懲機制。 通過教學信息反饋,及時解決教學工作中的問題等。
教學質量保障體系需要逐步深化到教學環(huán)節(jié)中各個過程的保障,不只是教學培養(yǎng)目標或結果的保障。為提高碩士研究生的培養(yǎng)質量,需要采取如下措施。
輪機工程是機、電、液、熱、自動化及管理一體化的高新技術綜合的航海類專業(yè),培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展,具有創(chuàng)新精神,能適應21世紀航運發(fā)展需要,能緊密跟蹤和研究國際航運領域的最新技術的高層次復合型人才??紤]到研究生的就業(yè)及發(fā)展問題,生源背景最好是輪機工程專業(yè)或相近專業(yè),嚴格差額復試、優(yōu)勝劣汰,確保生源質量。
建立健全學校研究生處(或研究生院)、二級學院、系、專業(yè)及導師共管的教學制度,明確各部門及人員職責,嚴格按照教學計劃實施教學,遵照規(guī)定辦理調(diào)停課手續(xù)并及時補課。建立健全研究生教學督導制度,聘請退休碩導擔任教學督導,按照教學周歷和教學日歷檢查教學情況,如實填寫聽課記錄本并及時反饋教師授課情況。課程考核實行考教分離,確保課程成績最大化反映出研究生學習的真實情況。
完善高校教師績效考核標準,提升教學在年度考核中的作用,妥善處理教學和科研的關系。教書育人是高校的本職工作,其教學質量決定了學生的綜合素質及學校的發(fā)展,應不遺余力地宣傳并逐步實施教學在年度考核和職稱晉升中的主體地位。
新的學科目錄出臺后,輪機工程學科隸屬關系見表1。
表1 不同學校的輪機工程學科目錄
從表1中可知,二級學科輪機工程都是隸屬于一級學科船舶與海洋工程,其設立的研究方向也不盡相同。一般來說,一級學科都是在二級學科的基礎上設立的,主要根據(jù)學校的學科專業(yè)和師資自身特點等設立一級學科、二級學科及研究方向。因此,一級學科的師資、研究方向可能會偏向某個二級學科專業(yè)領域,即輪機工程專業(yè)的碩導可能不是輪機工程學科,而是船舶與建筑工程、水聲工程及船舶電氣等其它專業(yè)的。
碩導的培訓和遴選制度必須盡快建立并實施,特別是擔任新專業(yè)的碩導必須經(jīng)過選拔及全面培訓,并且考核合格后才能聘任,確保碩導的綜合能力達到勝任的條件。
與理論課程相比,學術與實踐活動對于碩士研究生來說更為重要,能提高學生的語言表達能力、團隊協(xié)作能力、實踐動手能力以及科學研究能力等。《教育部交通運輸部關于進一步提高航海教育質量的若干意見》文件中也指出:大力強化實操實踐教學環(huán)節(jié),建立健全實踐實驗教學管理制度,加強航海類專業(yè)實踐實驗教學,實踐實驗教學的學分學時比重根據(jù)學校實際情況應適當提高,可以達到30%。
課堂教學法采用開放式教學,定期或不定期組織學術討論,主要圍繞學科的前沿領域、技術的最新發(fā)展、課程理論的具體應用以及個人學習的疑難點分析等。按照研究生個人培養(yǎng)計劃,嚴格實施實踐活動,如批改作業(yè)、課堂授課及答疑。課堂外,積極鼓勵研究生參與科研活動,全程跟蹤項目的策劃、項目書的撰寫、項目的實施及結題答辯等。積極鼓勵研究生參加研究生夏令營活動、學術論壇及學術會議等,開闊研究生的視野、提升科研認識及能力。
Seminar教學法是指學生與教師共同探討某一問題的一種交互式教學方法,它強調(diào)學生的積極參與,充分挖掘學生的學習潛能[8]。Seminar教學方法一般可分為教師指定主題的Seminar、學生自選主題的Seminar以及報告+討論式的Seminar等。從可行性分析來說,報告+討論式的Seminar教學法更容易被廣大師生接受,老師可以較好掌控課堂,學生的研究對象也更明確。其步驟如下:
1)準備部分。任課老師提前給定主題提綱,確定報告人員、主題及時間安排。
2)導言部分。任課教師擔任主持人,介紹報告人和主題,客觀地簡要介紹主題的基本問題。
3)報告部分。報告人利用ppt等多媒體工具進行主題匯報。
4)討論部分。報告結束后,師生可以對任何問題進行提問,報告人解答或辯論。
5)總結部分。討論結束后,任課老師對報告、討論部分進行總結和點評,提出觀點并引導。
輪機工程是一門高新技術綜合的航海類專業(yè),與經(jīng)濟社會的發(fā)展密切相關,與之對應的輪機工程碩士研究生教學質量保障體系應根據(jù)專業(yè)的發(fā)展做出適當調(diào)整與修訂,確保研究生的教學質量。
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[3] 張慧敏,盧潤德.碩士研究生課程質量保障體系教學探究[J].繼續(xù)教育研究,2011(1):98-100.
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[8] 秦永杰,趙 坤,吳 強,等.Seminar教學法在衛(wèi)生事業(yè)管理研究生教學中的探索與實踐[J].中國社會醫(yī)學雜志,2010,27(04):203-204.