許琛

摘 要：鄭州航空港區(qū)建設(shè)是河南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，也是河南省對(duì)外形象的重要窗口和基地。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，鄭州航空港區(qū)公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需解決的問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)鄭州航空港區(qū)公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的具體方案提出建議，為打造國(guó)內(nèi)外一流的航空港區(qū)，提高鄭州城市品牌形象提供理論支撐。

關(guān)鍵詞：鄭州航空港區(qū)；公共環(huán)境；導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

1 我國(guó)公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)對(duì)于導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的發(fā)展還處于探索階段，而且集中在三個(gè)方面的研究，分別是：地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)研究、機(jī)場(chǎng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)研究、文化場(chǎng)所導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)研究研究。具體研究狀況如下。

（1）地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀。上海的軌道交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在全國(guó)當(dāng)屬領(lǐng)先的地位。比如，上海市軌道交通標(biāo)識(shí)有自己的線路車站命名及線路識(shí)別色方案。這一識(shí)別方案確定了上海軌道交通線路各自的識(shí)別色彩。這些線路的識(shí)別色可分別用于軌道交通引導(dǎo)系統(tǒng)、各線路列車車身或軌道交通線網(wǎng)圖等，以達(dá)到簡(jiǎn)化信息傳遞，方便乘客換乘，提高服務(wù)水平的目的。上海地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，突出了白進(jìn)黃出、線路識(shí)別色、圖形符號(hào)、中英文對(duì)照統(tǒng)一、服務(wù)標(biāo)志用燈箱等要求，根據(jù)乘客的行為習(xí)慣來(lái)組織客流線路、并保證客流線路的簡(jiǎn)潔順暢、各條客流線路之間最大限度不相交叉，以提高地鐵的運(yùn)行效率，目的旨在強(qiáng)化上海大交通的理念，由此上海軌道交通的整體服務(wù)水平大大提升。

（2）機(jī)場(chǎng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀。機(jī)場(chǎng)導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)，涉及國(guó)際視覺(jué)符號(hào)的通用問(wèn)題。由于各個(gè)國(guó)家的語(yǔ)言文字不同，因此，在機(jī)場(chǎng)必須建立易于識(shí)別的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，甚至不用文字就可以準(zhǔn)確傳達(dá)信息的標(biāo)志。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是“中國(guó)第一國(guó)門”，是中國(guó)最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港，是中國(guó)的空中門戶和對(duì)外交流的重要窗口。國(guó)內(nèi)知名品牌設(shè)計(jì)公司正為首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓提供專業(yè)的導(dǎo)示設(shè)計(jì)和系統(tǒng)規(guī)劃的服務(wù)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中引入了色彩系列，用色彩明確劃分表達(dá)出發(fā)、到達(dá)和輔助設(shè)施的信息；根據(jù)信息內(nèi)容的重要性，分級(jí)表示；標(biāo)識(shí)文字與背景色彩有強(qiáng)烈的對(duì)比，能在繁雜的視認(rèn)環(huán)境下，抓住旅客的視線；同區(qū)域的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)在定位、表現(xiàn)形式等方面統(tǒng)一規(guī)劃；導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中大量使用了通用的圖形符號(hào)，可以讓旅客一目了然、準(zhǔn)確出行。

（3）文化場(chǎng)所導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)研究現(xiàn)狀。國(guó)內(nèi)文化場(chǎng)所的導(dǎo)向設(shè)計(jì)的類型主要以劇院、美術(shù)館、學(xué)校為主，其中最具代表性的設(shè)計(jì)案例是中國(guó)國(guó)家大劇院的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)。該導(dǎo)向設(shè)計(jì)由知名設(shè)計(jì)公司“靳與劉”同中央美術(shù)學(xué)院合作完成。靳與劉先將場(chǎng)館科學(xué)地分為了幾個(gè)部分，并給了每個(gè)場(chǎng)館獨(dú)有的樓號(hào)，有效地將觀眾分流導(dǎo)引，同時(shí)將這些指示明確的門號(hào)（“O”歌劇院opera house，“T”戲劇場(chǎng)theatre，“C”音樂(lè)廳concert hall）設(shè)計(jì)到門票中去，將導(dǎo)引的起點(diǎn)與終點(diǎn)有效地連成一線。我國(guó)的公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)還處于研究階段，還存在很多不盡人意的地方，特別對(duì)于標(biāo)識(shí)的建設(shè)上流于表面文章而疏于實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，但我們也應(yīng)看到，人們對(duì)于標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)越來(lái)越重視，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也正在進(jìn)一步完善。

2 鄭州航空港區(qū)公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需解決的問(wèn)題

鄭州航空港區(qū)東臨國(guó)際機(jī)場(chǎng)，北距鄭州市區(qū)20公里，是圍繞鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)開發(fā)建設(shè)起來(lái)的一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。航空港區(qū)作為鄭州新區(qū)總體規(guī)劃的一個(gè)重要組成部分，是全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心增長(zhǎng)點(diǎn)和改革發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)之一，也是河南省對(duì)外形象的重要窗口和基地?；卩嵵莺娇崭蹍^(qū)公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究是打造鄭州國(guó)際化大都市形象的重要途徑。在建設(shè)的過(guò)程中需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）系統(tǒng)構(gòu)架。核心區(qū)域?qū)驅(qū)蛹?jí)關(guān)系的確立，有助于對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行層級(jí)結(jié)構(gòu)劃分，在流量大的地區(qū)提供清晰的空間線索，能夠?qū)崿F(xiàn)較好的空間引導(dǎo)功能。

（2）規(guī)范性和統(tǒng)一性。規(guī)范性是指導(dǎo)向標(biāo)識(shí)所使用的符號(hào)、文字、語(yǔ)言等必須符合國(guó)家的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際慣用的符號(hào)；統(tǒng)一性是指在整個(gè)航空港區(qū)域內(nèi)，其導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)保持一致，形成一個(gè)較穩(wěn)定的體系。對(duì)公共環(huán)境區(qū)域內(nèi)的符號(hào)、文字、語(yǔ)言建立規(guī)范化管理，堅(jiān)決杜絕錯(cuò)別字以及中式英語(yǔ)的現(xiàn)象。

（3）專業(yè)性。我國(guó)城市公共環(huán)境導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)滯后的一個(gè)重要的原因是缺乏專業(yè)的美學(xué)知識(shí)以及人文關(guān)懷，忽略了標(biāo)識(shí)的體量、形態(tài)與環(huán)境的關(guān)系，忽視了以人為本的設(shè)計(jì)原則，缺乏對(duì)工藝、材料和技術(shù)的了解，缺少城市的文化內(nèi)涵和特征等。標(biāo)識(shí)系設(shè)計(jì)統(tǒng)應(yīng)該體現(xiàn)出環(huán)境的文化，讓任何一個(gè)進(jìn)入環(huán)境的人能讀懂這樣一種文化，同時(shí)它又應(yīng)該是清晰、易識(shí)別、美觀的。

3 對(duì)鄭州航空港區(qū)公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的建議

（1）系統(tǒng)性規(guī)范導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)。規(guī)劃的鄭州航空港區(qū)分為“一核兩區(qū)”，航空港是機(jī)場(chǎng)核心區(qū)的一部分，在其北部和南部分別是物流商貿(mào)區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。在未來(lái)138平方公里的生態(tài)型航空港新城中，“一核兩區(qū)”將通過(guò)合理的產(chǎn)業(yè)布局和有效的交通組織連接到一起。在公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，三個(gè)核心區(qū)域應(yīng)該采用同一系列的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，即在造型設(shè)計(jì)、材質(zhì)運(yùn)用、信息界面設(shè)計(jì)（ 如城市標(biāo)志、圖形符號(hào)、字體、地圖） 、文字信息上采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)三個(gè)不同功能區(qū)域的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)采用三種不同的顏色，通過(guò)顏色使得從一個(gè)轄區(qū)到另一個(gè)轄區(qū)的空間劃分變得簡(jiǎn)單明確。此外，建議在每個(gè)轄區(qū)的中心街道采用具有中原文化特色的雕塑式導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，而不是傳統(tǒng)的毫無(wú)美感的金屬標(biāo)識(shí)牌形式，建立不同區(qū)域的地標(biāo)建筑，美化城市環(huán)境。

（2）增強(qiáng)航空港區(qū)交通導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)。將來(lái)，在鄭州航空港地區(qū)內(nèi)，將云集航空、城際軌道、高速公路、公交、社會(huì)車流等多種交通方式，是全國(guó)大型復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際貨運(yùn)樞紐。根據(jù)交通功能布局和道路等級(jí)的規(guī)劃，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)可根據(jù)不同的交通類型進(jìn)行色彩及圖形上的區(qū)分，以其重要性進(jìn)行導(dǎo)向等級(jí)上的劃分。此外，不同的導(dǎo)向等級(jí)必須提供連續(xù)而清晰的空間線索及線路地圖，最終逐漸形成標(biāo)識(shí)的布網(wǎng)。方便市民及游客的出行。

（3）在導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)中融入藝術(shù)元素和城市文化特色。鄭州是中原地區(qū)的代表城市，承載眾多的中原文化精髓，譬如朱仙鎮(zhèn)的木版年畫，淮陽(yáng)縣泥泥狗，開封汴繡，汝州鈞瓷等文化元素，在導(dǎo)向識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上要充分提取這些豫文化資源的視覺(jué)造型基礎(chǔ)元素，將它們作為母體造型語(yǔ)言，由此展開公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，更好地凸顯文化特色。例如，迪士尼樂(lè)園的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提取的元素是米奇的頭部符號(hào)；美國(guó)國(guó)立動(dòng)物園地面的導(dǎo)向設(shè)計(jì)中則是各種動(dòng)物腳印，跟隨地面上不同的動(dòng)物腳印就能去參觀各種動(dòng)物，非常有趣且直觀。我們也可以把一些重要性的地標(biāo)以抽象化的圖形來(lái)表現(xiàn)，融入航空港區(qū)的公共環(huán)境導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。

公共環(huán)境中的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)是一種二維平面和三維空間相結(jié)合，以突出特色為目的的視覺(jué)表現(xiàn)形式。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建立是為了幫助行走在公共環(huán)境中的人們更好的識(shí)別環(huán)境.為人們的行動(dòng)提供更多便利，讓任何人都能理解公共環(huán)境空間，使公共空間顯得安全、舒適、充滿魅力。同時(shí)也是提升河南城市形象，打造鄭州國(guó)際化大都市的有力措施。

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