■文／本刊記者 劉勇

2014年上半年，全國轎車?yán)塾?jì)銷量6,210,741輛，在排名前十的轎車車型中，南北大眾和上海通用共同占據(jù)9個(gè)席位，成為最大贏家。銷量排名前十的車型分別為：新朗逸、新桑塔納、速騰、捷達(dá)、凱越、軒逸、帕薩特、科魯茲、新寶來、新賽歐三廂。本期“汽車博覽”將介紹銷量前三車型的風(fēng)采。

新朗逸

售價(jià)：11.29萬～16.69萬元

2008年，朗逸（Lavida）一上市便迅速躋身細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)軍陣營。隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)需求的升級(jí)，上海大眾在2012年推出了定位越級(jí)高端家轎的新朗逸，屢次創(chuàng)造了單月逾4萬輛銷售佳績(jī)。

這款中期改款車型，無論是外觀還是內(nèi)飾方面都有著非常明顯的變化，車頭和車尾造型和帕薩特非常接近，而內(nèi)飾則采用了類似新速騰的大眾最新家族式設(shè)計(jì)；動(dòng)力方面沒有任何變化，全新朗逸將繼續(xù)提供1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)上，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的為5擋手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則搭配了5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱的組合。

新朗逸換上了最新的家族臉譜，細(xì)長(zhǎng)的大燈與進(jìn)氣格柵相連，造型風(fēng)格更為平穩(wěn)、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三種中網(wǎng)設(shè)計(jì)。舒適型中網(wǎng)加入了豎條裝飾，與現(xiàn)款帕薩特相似；豪華型中網(wǎng)將鍍鉻橫條變?yōu)殡p橫條設(shè)計(jì)，顯得更為大氣。為節(jié)約成本，不少企業(yè)僅在改款車型的前后方進(jìn)行改動(dòng)，涉及側(cè)身變化的車型甚少。新朗逸的改款幅度明顯要來得更大一些，其側(cè)身腰線明顯上移，擁有更強(qiáng)的視覺沖擊力。新朗逸完全顛覆了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供了兩套不同的配色可供選擇，米色內(nèi)飾更居家一些，適合年齡稍長(zhǎng)的用戶；黑內(nèi)則是年輕人的最愛，突出了運(yùn)動(dòng)的氛圍。

作為上海大眾A級(jí)車市場(chǎng)的一款“明星主力車型”，新朗逸在定位上自然瞄準(zhǔn)主流家用的緊湊型轎車市場(chǎng)。與以往有所不用的是，新朗逸的受眾人群會(huì)比之前要更廣一些。由于改款車型的“家族式整容”，新朗逸的受眾將會(huì)轉(zhuǎn)向一部分年輕消費(fèi)群體，這部分人群應(yīng)該是不太在意什么“海外血統(tǒng)”，而是追求實(shí)用性和性價(jià)比。

近年來，A級(jí)車市的多元化、個(gè)性化的消費(fèi)需求日益強(qiáng)烈?；趯?duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)分析，2013年6月，朗行創(chuàng)世而來，上市兩個(gè)月后便月銷過萬，2013年11月，Lavida品牌以家族形式整體上市，除新朗逸與朗行外，還推出了朗境、新朗逸運(yùn)動(dòng)版、朗行運(yùn)動(dòng)版以及朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版四款新車，6款車型覆蓋了A級(jí)車市的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

新桑塔納

售價(jià)：8.49萬～12.38萬元

全新桑塔納于2012年12月16日正式上市，新車共推出1.4L和1.6L排量共8款車型。

首先，全新桑塔納的外形設(shè)計(jì)已找不到“普?！焙椭究〉挠白?。家族化前臉與新朗逸等車型設(shè)計(jì)相似，相比上代車型，其更能符合現(xiàn)代人的審美觀。其中新車的整車流線平滑規(guī)整，設(shè)計(jì)風(fēng)格樸實(shí)，也比較耐看。大眾“套娃”設(shè)計(jì)已見怪不怪了，同質(zhì)化問題會(huì)一定程度上使人視覺疲勞。不過對(duì)于全新桑塔納而言，采用家族化的設(shè)計(jì)好處在于更穩(wěn)妥地滿足用戶需求；其次，是統(tǒng)一風(fēng)格，以表明它是大眾最新研發(fā)車型的身份，而不是脫離時(shí)代的老產(chǎn)品。全新桑塔納內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有太多新意，傳統(tǒng)的T型布局在諸多大眾品牌車型中十分常見，部分車款中控臺(tái)面板處使用了木紋裝飾以提升檔次，另外包括方向盤、儀表盤、門板及座椅等設(shè)計(jì)均比上代出色得多。

脫胎換骨不僅僅體現(xiàn)在全新桑塔納的外形設(shè)計(jì)上，其平臺(tái)也更換為PQ25加長(zhǎng)平臺(tái)，與海外三廂POLO、新捷達(dá)、斯柯達(dá)Rapid相同，軸距為2603mm，屬于緊湊型三廂轎車的水平，而在乘坐空間方面，它也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。新桑塔納的車身尺寸為4473×1706×1469（mm），軸距為2603mm，與同價(jià)位的合資品牌車型陽光、花冠及凱越相比，在長(zhǎng)寬高三項(xiàng)數(shù)值方面并不占優(yōu)，但軸距數(shù)值上略微高于上述三款車。

全新一代桑塔納搭配領(lǐng)先的六速自動(dòng)變速箱，采用多擋位設(shè)計(jì)，能夠合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化幅度，減輕噪音，降低油耗。其附帶的運(yùn)動(dòng)模式S擋，運(yùn)動(dòng)調(diào)校的換擋曲線令變速箱升擋明顯遲滯，提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，帶來更為豐富的駕駛快感。進(jìn)入地庫或山路陡降時(shí)，還可通過S擋有效限制擋位升高，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，獲得舒適安全的操控保障。

全新桑塔納不再使用EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全系改用最新的EA211系列，采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕。全新桑塔納共有1.4L和1.6L兩個(gè)排量選擇，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為90馬力（66kW），峰值扭矩為132牛米；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到110馬力（81kW），峰值扭矩達(dá)到了155牛米。傳動(dòng)部分，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配5速手動(dòng)變速箱，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則提供5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱選擇。根據(jù)工信部的資料顯示，全新桑塔納1.4L手動(dòng)擋車型的綜合百公里油耗為5.9升，1.6L自動(dòng)擋車型的百公里油耗為6.6升。

全新桑塔納在車款不同檔次配置的選擇性方面要更加豐富，其中1.6L手動(dòng)擋車型也增加了豪華版的選擇，裝備包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、真皮座椅、電加熱后視鏡、行車電腦顯示屏、自動(dòng)空調(diào)與6安全氣囊等，而定速巡航與前排座椅加熱為選裝。全新桑塔納在豪華版車型中還配備了車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（但全新桑塔納配備的無開關(guān)功能）與坡道輔助系統(tǒng)，1.4L和1.6L舒適版則提供用戶選裝。此外，除三款風(fēng)尚版之外，其余車款均配有電動(dòng)天窗。

全新桑塔納瞄準(zhǔn)了合資品牌入門級(jí)緊湊車的市場(chǎng)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、上海通用別克凱越、一汽豐田花冠、東風(fēng)日產(chǎn)陽光、雪鐵龍新愛麗舍等同級(jí)別的緊湊型車型。全新桑塔納的優(yōu)勢(shì)在于大眾在中國強(qiáng)大的品牌號(hào)召力以及豐富的舒適、安全性配置，上市后將擔(dān)起沖量的重任，在上海大眾規(guī)劃的未來9年中，制定了240萬的總產(chǎn)量，可見上海大眾對(duì)桑塔納的重視程度。但面對(duì)市場(chǎng)中諸多強(qiáng)勁對(duì)手，全新桑塔面臨的壓力自然不小。但是不管怎樣，“普?！币殉蔀闅v史，而全新桑塔納則在設(shè)計(jì)、平臺(tái)、配置、動(dòng)力方面均有大踏步的提升，這些升級(jí)也是它未來取得更好市場(chǎng)業(yè)績(jī)的有利條件。綜合來講，全新桑塔納仍是入門級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)中的佼佼者，也是一款大部分人會(huì)將之作為第一輛家用代步車的大眾車型。

速騰

售價(jià)：13.18萬～18.58萬元

速騰是一汽大眾于2006年投放中國市場(chǎng)的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區(qū)銷售的第五代Jetta為原型開發(fā)的，基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的速騰，技術(shù)含量與海外車型如出一轍，唯一不同的是海外車型采用的是最先進(jìn)的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而國產(chǎn)車只沿用原來的1.8T，2.0和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。

在海外，速騰就以操控性著稱，甚至有人將它與寶馬3系、馬自達(dá)6相比較，可以說是一款A(yù)級(jí)豪華車。實(shí)際上Jetta一直是歷代Golf三廂版的別稱，只有第4代曾經(jīng)用過“Bora”（寶來）之名，第5代又重新用回“Jetta”。中國市場(chǎng)的“Sagitar”是個(gè)全新的名字，這個(gè)名字在全球其他地方都找不到，可以說是大眾專為中國“發(fā)明”的，目的就是和仍存在于市場(chǎng)上的兩個(gè)“先輩”——捷達(dá)和寶來區(qū)分開來。

速騰作為一款高素質(zhì)緊湊型車，精細(xì)的鈑金工藝與高安全性是它與同級(jí)別車相比最大的優(yōu)勢(shì)。時(shí)尚亮麗的外形，十分適合那些有品位的成功人士。

2012年3月7日，一汽大眾全新速騰強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。全新速騰是一汽大眾速騰品牌的全新?lián)Q代產(chǎn)品，不僅傳承了德國大眾汽車的精髓，更為滿足中國消費(fèi)者的需求而進(jìn)行了創(chuàng)新升華，無論是對(duì)創(chuàng)新科技的采用還是舒適程度，都將達(dá)到細(xì)分市場(chǎng)同車型前所未有的高度。全新速騰有著現(xiàn)代、動(dòng)感完美結(jié)合的外形特質(zhì)，整體造型渾然天成，煥發(fā)著包豪斯藝術(shù)的氣息。這是一款由一汽大眾采用德國大眾最先進(jìn)工藝、最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)制造的大空間A+級(jí)德系舒適轎車。

全新速騰作為A+級(jí)車的標(biāo)桿，關(guān)注安全是必不可少的。從生產(chǎn)源頭來講，全新速騰誕生于國際領(lǐng)先的一汽大眾第三工廠，該工廠技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)設(shè)備全面與德國大眾接軌，而其中，全球領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)、冷焊鉚接技術(shù)、水溶性表面漆的使用、大量超高強(qiáng)度熱成型鋼板的采用，均讓全新速騰真正實(shí)現(xiàn)了超越品質(zhì)的同時(shí)，全面提升了車型安全、舒適程度。

此外，全新速騰不僅擁有46項(xiàng)主動(dòng)安全設(shè)置，27項(xiàng)被動(dòng)安全設(shè)置，還配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，此舉使全新速騰成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)唯一一款全系標(biāo)配ESP的A+級(jí)車型。

全新速騰還是一汽大眾歷史上車型覆蓋面最廣的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8TSI、1.4TSI和1.6L三款，與之配合的變速箱也有7速DSG、6速Tiptronic手自一體和全新的手動(dòng)變速箱，給廣大速騰品牌愛好者以最為寬泛的選擇。

全新速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)凝聚了大眾汽車集團(tuán)汽車設(shè)計(jì)的精髓，在沿襲大眾家族設(shè)計(jì)的同時(shí)，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理化，材料運(yùn)用嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化，其儀表盤的設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾汽車實(shí)用、便捷的作風(fēng)，而標(biāo)準(zhǔn)化的方向盤設(shè)計(jì)讓人第一時(shí)間就認(rèn)出這是一輛大眾的汽車。

新朗逸、新桑塔納、速騰三款車型以及排在第四位的捷達(dá)均來自“大眾”在中國的合資工廠，“大眾”品牌在中國市場(chǎng)的號(hào)召力可見一斑。中國消費(fèi)者對(duì)“大眾”汽車給予了足夠的信任，但愿“大眾”汽車也能拿出足夠的誠意，讓中國的汽車用戶享受到更可靠、舒適、貼心的用車體驗(yàn)。