鄒為華

摘 要：為更好的保障服務，各車輛單位應將車輛管理監(jiān)測系統(tǒng)應用到車輛運行上，這樣不僅健全了監(jiān)督制約體系，同時也形成了一系列科學、嚴密的車輛管理使用程序，并在實踐中得到嚴格執(zhí)行

關(guān)鍵詞：車輛管理；節(jié)油；量化考核；車輛檢測系統(tǒng)；車輛修保

引言：近年來，各企業(yè)的車輛單位積極探索實踐生產(chǎn)服務用車規(guī)范管理的新路徑，并以保障服務和提高效能為重點，從源頭上做到高效率使用車輛。本文從駕駛?cè)藛T操作、車輛考核、日常車輛修保以及車輛常規(guī)管理等方面，多角度分析如何全面提高車輛綜合效能管理。

提高車輛綜合效能管理的具體做法：

1、車輛管理疏松對企業(yè)的影響

在企業(yè)車輛單位車輛管理的全面與否直接影響到了單位的油料、材料等方面基數(shù)。若沒有良好的車輛管理方法，單位駕駛?cè)藛T會在長期工作中無自我約束意識，造成公車私用、車輛不安全上路等不良因素，對單位的整體安全、經(jīng)營管理造成負面影響。

2、車輛綜合效能管理的具體做法

2.1 建章立制，嚴謹車輛管理規(guī)定

為確保生產(chǎn)及服務需要，保證車輛使用效率和節(jié)約經(jīng)費開支，車輛管理單位應在日常工作中逐漸完善了《車輛管理辦法》以及《車輛管理制度》等具有宏觀管理性的規(guī)章制度后，并結(jié)合實際生產(chǎn)情況，制定出臺了《百公里耗油制度》和《車輛日常管理制度》等針對性制度方案。這些方案的精細制定不僅對車輛的駕駛、車輛的停放、公務用車等方面作了嚴格規(guī)定，而且對車輛用油、車輛保養(yǎng)、車輛維修等方面也進行了明確規(guī)定，并要求駕駛員必須嚴格遵守，做到有章可循。在管理制度中，要對油料管理進行嚴格把關(guān)，管理層負責人每月定期公布車輛行駛公里、平均油耗，并認真落實定額用油制度，實行一車一本、定額加油，從源頭上控制車輛用油情況。

2.2 崗位定則，使駕駛員形成車輛效能意識

駕駛員是車輛單位的主體，也是提高車輛效能管理的源頭環(huán)節(jié)。企業(yè)車輛管理單位應從各基層隊駕駛員的日常行為規(guī)范與行車操作為入手點，定期組織駕駛員開展工作交流會議，對工作中存在的問題及時討論解決，并在通過各種形式對駕駛員進行節(jié)約意識，規(guī)范操作意識教育，使各基層隊駕駛員在根本上形成規(guī)范行車，節(jié)約油料的思想。在工作中實行駕駛員考核制度，此舉可進一步強化駕駛員文明行車和遵章守紀意識，從政治思想、作風紀律、服務態(tài)度、安全行車、車輛養(yǎng)護、等方面對車輛駕駛員提出要求，并按月量化考核，并將考核成績納入個人全年目標績效管理中，作為評先選優(yōu)的依據(jù)并直接與目標獎掛鉤。

2.3 科學管理，嚴格車輛使用程序

為更好的保障服務，各車輛單位應將車輛管理監(jiān)測系統(tǒng)應用到車輛運行上，這樣不僅健全了監(jiān)督制約體系，同時也形成了一系列科學、嚴密的車輛管理使用程序，并在實踐中得到嚴格執(zhí)行

一是嚴格執(zhí)行派車程序。各類公務用車的使用嚴格遵循“集中管理、集中停放、集中調(diào)度使用”的原則，車輛管理員、調(diào)度員、駕駛員在工作中行程三位一體式工作體制，做到車輛及時調(diào)配及時到位。并實行派車登記分級審批制度，首先由用車單位提交 “用車申請單”，并如實填寫用車人姓名及用車時間、事由、出車地點等，經(jīng)所在部門負責人審核簽字同意后，再經(jīng)車輛調(diào)度部門審核；如遇用車時間相仿則由車輛管理單位管理層出面積極協(xié)調(diào)，進行生產(chǎn)拼車。車輛管理單位接受派車申請后，經(jīng)審核無誤再確定派車，并將用車信息下達至駕駛員，確認排出車輛及車輛情況，同時將信息返回至用車單位。這種管理制度不僅能提高車輛利用率，降低工作成本，同時還能更好的為用車方進行及時到位的服務。

節(jié)假日期間應將全部車輛集中封存，嚴格實行三交、一封、一定安全管理制度，遇特殊情況用車必須經(jīng)相關(guān)負責人批準，嚴格把關(guān)，確保節(jié)假日期間車輛使用安全。為了降低汽車油耗和使用成本，厲行節(jié)約，同時又始終保持汽車良好的工作狀態(tài)，車輛管理單位應嚴格執(zhí)行車輛加油、修保程序，進一步完善了相關(guān)管理措施，通過計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)對車輛日常保養(yǎng)的動態(tài)管理。其中，嚴格車輛送修程序，由各基層隊干部把關(guān)，從修保的申報、審核到修保完成出廠，各個環(huán)節(jié)都有責任人簽字，且一經(jīng)審簽送修后不得隨意增加修保項目。并將車輛的各項損耗與駕駛員的獎懲掛鉤，強化全員的節(jié)約意識和責任意識。在油料管理中，嚴格車輛加油的管理監(jiān)督，實行“一車一卡，?？▽Ｓ?，”其他人員未經(jīng)許可不得擅自加油，緊急情況下非專人或非定點臨時加油必須經(jīng)過中心領(lǐng)導和基層隊干部的許可后方可執(zhí)行。由于措施得力，在充分保證行車安全的前提下，將汽車修理費和燃油費得到了有效控制，降低了汽車的使用成本，提高了車輛的總體應用效率。

參考文獻：

[1]《汽車服務工程》，北京大學出版社，作者：貝紹謹、魯植雄

[2]《汽車綜合服務管理》，重慶大學出版社，作者：沈錦endprint