一種改進(jìn)的基于合作調(diào)停的交通協(xié)調(diào)控制算法
2014-06-23 17:16:09王雪茹高婷婷李萌張磊王培東
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報 2014年1期
關(guān)鍵詞：協(xié)調(diào)
王雪茹 高婷婷 李萌 張磊 王培東
摘要：緩解交通擁堵，增加交叉口通行能力的有效手段是交通信號控制，為了使車輛在穿越干道交叉口時盡量少的停留，協(xié)調(diào)交通信號控制的研究越來越成為熱點，以智能體控制技術(shù)為基礎(chǔ)，提出了基于合作調(diào)停的協(xié)調(diào)交通信號控制算法，將信號的協(xié)調(diào)模型化為分布式約束優(yōu)化問題，應(yīng)用最優(yōu)異步部分交叉算法，通過調(diào)停手段得到最優(yōu)的信號協(xié)調(diào)控制方案，仿真實驗表明，基于合作調(diào)停的交通信號協(xié)調(diào)控制算法能夠得到使系統(tǒng)費用最小的協(xié)調(diào)信號控制方案。
關(guān)鍵詞：協(xié)調(diào)；交通控制；約束優(yōu)化問題；多智能體
摘要：緩解交通擁堵，增加交叉口通行能力的有效手段是交通信號控制，為了使車輛在穿越干道交叉口時盡量少的停留，協(xié)調(diào)交通信號控制的研究越來越成為熱點，以智能體控制技術(shù)為基礎(chǔ)，提出了基于合作調(diào)停的協(xié)調(diào)交通信號控制算法，將信號的協(xié)調(diào)模型化為分布式約束優(yōu)化問題，應(yīng)用最優(yōu)異步部分交叉算法，通過調(diào)停手段得到最優(yōu)的信號協(xié)調(diào)控制方案，仿真實驗表明，基于合作調(diào)停的交通信號協(xié)調(diào)控制算法能夠得到使系統(tǒng)費用最小的協(xié)調(diào)信號控制方案。
關(guān)鍵詞：協(xié)調(diào)；交通控制；約束優(yōu)化問題；多智能體
摘要：緩解交通擁堵，增加交叉口通行能力的有效手段是交通信號控制，為了使車輛在穿越干道交叉口時盡量少的停留，協(xié)調(diào)交通信號控制的研究越來越成為熱點，以智能體控制技術(shù)為基礎(chǔ)，提出了基于合作調(diào)停的協(xié)調(diào)交通信號控制算法，將信號的協(xié)調(diào)模型化為分布式約束優(yōu)化問題，應(yīng)用最優(yōu)異步部分交叉算法，通過調(diào)停手段得到最優(yōu)的信號協(xié)調(diào)控制方案，仿真實驗表明，基于合作調(diào)停的交通信號協(xié)調(diào)控制算法能夠得到使系統(tǒng)費用最小的協(xié)調(diào)信號控制方案。
關(guān)鍵詞：協(xié)調(diào)；交通控制；約束優(yōu)化問題；多智能體
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