文/黃學(xué)平

作為移動(dòng)新媒體元年的2013年，隨著3G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模化發(fā)展和智能移動(dòng)終端的普及，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的“智能移動(dòng)終端+APP”的移動(dòng)新媒體模式改變了中國(guó)傳媒產(chǎn)業(yè)的格局。筆者將根據(jù)賽立信在70個(gè)城市進(jìn)行的聽眾研究數(shù)據(jù)，分析近年來(lái)中國(guó)廣播在新媒體沖擊下的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

廣播聽眾及其收聽習(xí)慣的變化趨勢(shì)

廣播保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，現(xiàn)實(shí)聽眾達(dá)6.7億。據(jù)賽立信調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2013年，電視媒體的受眾接觸率在諸媒體中依然最高，但較2003年有近3個(gè)百分點(diǎn)的下滑；報(bào)紙接觸率10年間已經(jīng)下跌至40．2%；中國(guó)居民互聯(lián)網(wǎng)的接觸率達(dá)56%，領(lǐng)先平面媒體近15個(gè)百分點(diǎn)；廣播媒體在車載移動(dòng)收聽的帶動(dòng)下，媒體接觸率有一定幅度的提升，接近60%，是傳統(tǒng)媒體中唯一媒體接觸率穩(wěn)步增長(zhǎng)的媒體。

圖1 2013年各類媒體的接觸率與2003年比較

雖然廣播的接觸率增長(zhǎng)幅度不大，但其受眾規(guī)模卻在不斷擴(kuò)大。截止2013年底，全國(guó)擁有6．7億廣播聽眾，較2003年增加了1個(gè)億；全國(guó)廣播總收聽量（收聽量：即收聽時(shí)長(zhǎng)，是收聽人數(shù)與收聽時(shí)間的乘積）是9．6億小時(shí)，10年的增長(zhǎng)幅度達(dá)70%。

廣播聽眾出現(xiàn)主體轉(zhuǎn)換?！袄夏耆说碾娕_(tái)”是以往廣播電臺(tái)的標(biāo)簽，但是隨著移動(dòng)車載聽眾的增多，近年來(lái)，廣播聽眾已經(jīng)悄然發(fā)生了一些變化，并呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

一是年輕化。聽眾更趨于中青年化，老年聽眾比例有所下降；駕車聽眾更是以25～39歲的青壯年為主力軍。

二是高學(xué)歷比例上升。超過(guò)80%的廣播聽眾都是高中及以上學(xué)歷，其中近25%是大學(xué)本科及以上學(xué)歷。

三是消費(fèi)能力強(qiáng)。聽眾的人均可支配收入達(dá)4136元，高于全國(guó)城鎮(zhèn)居民平均水平，較2012年增長(zhǎng)了11．0%。駕車聽眾的人均可支配收入是6102元，增幅是7．4%。

四是整體素質(zhì)提升。廣播在公務(wù)員、專業(yè)人士、企業(yè)管理人員、私營(yíng)業(yè)主等人群中的TGI指數(shù)（目標(biāo)群體指數(shù)）均在1．2以上，可見廣播在這些人群中的影響力在逐步擴(kuò)大。

圖2 2013年廣播聽眾構(gòu)成

隨著智能移動(dòng)收聽終端的廣泛使用和城市擁堵現(xiàn)象的加劇，形成了對(duì)車載移動(dòng)收聽終端的依賴，廣播聽眾特點(diǎn)逐步呈現(xiàn)年齡下行、收入上行的變化趨勢(shì)。2013年，近70%的廣播聽眾在45歲以下，較2012年（66．4%）增加了1．9個(gè)百分點(diǎn)，25歲以下青少年聽眾的占比也較2012年（42．8%）增加了1．5個(gè)百分點(diǎn)。

車載移動(dòng)收聽終端的廣泛應(yīng)用，不僅改變了廣播聽眾的年齡結(jié)構(gòu)，也使廣播聽眾的收入結(jié)構(gòu)得以改善，進(jìn)一步提升了廣播媒體的市場(chǎng)價(jià)值：3000元以下收入的群體占49．7%，較上年的64．2%減少14．5個(gè)百分點(diǎn)，降幅達(dá)到22．6%；5000元以上的達(dá)到21．8%，較上年的19．9%增加1．9個(gè)百分點(diǎn)，增幅達(dá)9．5%；萬(wàn)元以上收入群體占5．9%，較上年增加1．3倍。

圖3 2012—2013年廣播聽眾構(gòu)成比較

傳播平臺(tái)的多樣化，廣播收聽終端趨移動(dòng)化、智能化。面對(duì)以網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)為代表的新媒體的巨大沖擊，廣播正以前所未有的速度、廣度和深度進(jìn)行著裂變和整合，通過(guò)車載移動(dòng)、微信、微博、APP、在線廣播等平臺(tái)，多角度、多維度、多終端延伸和拓寬廣播的傳播通路，表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是與手機(jī)媒體的深度整合。廣播電臺(tái)推出的電臺(tái)APP、微信電臺(tái)都是廣播與手機(jī)媒體深度整合的見證，聽眾可以通過(guò)移動(dòng)終端收聽節(jié)目或者了解電臺(tái)節(jié)目與主持人的資訊。

二是實(shí)現(xiàn)臺(tái)網(wǎng)一體化。互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步普及后，電臺(tái)加大了廣播與網(wǎng)絡(luò)媒體的融合力度，官網(wǎng)的在線收聽效果、便捷性明顯比以往有所提升。

三是類型化網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)不斷涌現(xiàn)。除了一些以音樂(lè)為主的播客以外，還涌現(xiàn)了一些依托電臺(tái)與廣播網(wǎng)站發(fā)展起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)廣播，向受眾提供包括在線收聽、下載以及播客與RSS聚合等多種服務(wù)。這類電臺(tái)中最早的是中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)臺(tái)，其于2007年11月1日正式上線開播，旨在為聽眾打造國(guó)內(nèi)首個(gè)權(quán)威、全面的音樂(lè)類型化網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)。隨后，北京音樂(lè)廣播等也如雨后春筍般紛紛推出網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，大大豐富了現(xiàn)有的廣播頻率。

四是實(shí)現(xiàn)廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)同步直播。如江蘇新聞廣播的《南京零距離》、廣東珠江經(jīng)濟(jì)電臺(tái)的《今日熱線》、廣州汽車音樂(lè)電臺(tái)的《廣視新聞》都是電視與廣播同步播出的節(jié)目。

五是通過(guò)社交媒體，實(shí)現(xiàn)“邊聽邊聊”，形成具有高度社交特征的廣播直播社區(qū)。在以微博、微信為代表的社交媒體的刺激下，豆瓣電臺(tái)、人人電臺(tái)等與廣播息息相關(guān)的音頻應(yīng)用得到了眾多移動(dòng)互聯(lián)用戶的喜愛，以微博為平臺(tái)的微電臺(tái)出現(xiàn)后，更是實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)直播，主持人、編輯、記者等與微電臺(tái)聽眾之間、節(jié)目聽眾之間實(shí)時(shí)互動(dòng)，提升節(jié)目的聽眾參與度。

廣播電臺(tái)節(jié)目傳播手段的多樣化，以及隨著電子技術(shù)的發(fā)展引發(fā)的收聽終端多樣化，帶動(dòng)了現(xiàn)代收聽終端的使用。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的手機(jī)用戶已經(jīng)超過(guò)12億，手機(jī)幾乎成為人們生活的必需品。隨著智能手機(jī)的發(fā)展，手機(jī)的功能越趨多樣化，聽眾可以從手機(jī)自帶的FM/AM功能收聽電臺(tái)，還可以通過(guò)各類APP收聽，強(qiáng)化手機(jī)對(duì)聽眾的吸引力，從而使手機(jī)作為收聽工具的使用率有大大的提升。近5年時(shí)間里，使用手機(jī)收聽廣播的聽眾占比增加了近5倍，隨著智能手機(jī)的發(fā)展、電臺(tái)手機(jī)客戶終端的開發(fā)和4G等網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)廣播潛力無(wú)限。

此外，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私人汽車擁有量不斷增長(zhǎng)，在車上收聽廣播的聽眾不斷增加，車載收音系統(tǒng)的選擇比例也隨之增長(zhǎng)，2013年使用車載收音系統(tǒng)收聽廣播的聽眾比例超過(guò)30%，較2012年增幅超過(guò)三成，是聽眾收聽終端第三大選擇。便攜式收音機(jī)和收錄機(jī)/音響/大型臺(tái)式收音機(jī)等傳統(tǒng)收聽終端的使用率則逐漸下滑，居家收聽逐漸弱化?？梢姡謾C(jī)、車載收音系統(tǒng)等新媒體已經(jīng)成為廣播的主要收聽終端，呈現(xiàn)出智能化和移動(dòng)化的特點(diǎn)。

圖4 2013年全國(guó)廣播聽眾收聽工具的選擇比例

居家收聽不斷弱化、移動(dòng)收聽特點(diǎn)逐步顯露。收聽工具的變遷也反映了收聽地點(diǎn)的變化。廣播聽眾年齡結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，聽眾主體從中老年聽眾向中青年聽眾轉(zhuǎn)化，收聽終端由傳統(tǒng)的收聽工具轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代的收聽工具，由于現(xiàn)代收聽工具攜帶的便捷性，帶動(dòng)了收聽地點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2013年，“車上”收聽總量占比達(dá)35．3%，較2003年翻了七倍，其占比已經(jīng)超越在家收聽（29．8%）的占比，在所有場(chǎng)所中居首位。在北京、上海、杭州、廣州等汽車保有量較高的地區(qū)，“車上”收聽占比甚至超過(guò)40%。其他地方如行走路上、地鐵、商場(chǎng)、公園等戶外收聽總量也超過(guò)20%。可見，受眾收聽場(chǎng)所已經(jīng)逐步由居家收聽向移動(dòng)收聽轉(zhuǎn)化。據(jù)粗略估算，2013年全國(guó)駕車聽眾達(dá)2．7億，較2012年上漲7%。隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)展的加速、汽車擁有量的增多，移動(dòng)車載聽眾所占的比例越來(lái)越大。

圖5 10年來(lái)聽眾在不同場(chǎng)所的收聽量比例變化情況

聽眾收聽時(shí)間呈碎片化。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，社會(huì)高度信息化。面對(duì)繁雜多樣的信息資訊以及快節(jié)奏生活的壓力，受眾已經(jīng)很難形成長(zhǎng)久的注意力，受眾接收信息的習(xí)慣方式已呈碎片化，移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展更是加快了碎片化趨勢(shì)。

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)的收聽時(shí)段分布曲線中，早上7∶00—9∶00和傍晚17∶00—19∶00形成兩個(gè)收聽小高峰，其余大部分時(shí)段的收聽比例呈扁平狀分布。說(shuō)明聽眾收聽廣播的時(shí)間比較分散，除了早晚兩個(gè)黃金時(shí)段以外，其他時(shí)間段并沒有明顯的收聽低谷。廣播作為聽覺媒體，具有極強(qiáng)的伴隨性。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，各種廣播和音頻應(yīng)用產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，“隨時(shí)隨地可聽”的理念已經(jīng)深入人心，聽眾收聽廣播的時(shí)間更為隨意，收聽的頻次也更多。傳統(tǒng)意義的固定場(chǎng)所、固定時(shí)段收聽已經(jīng)不再適用于描述現(xiàn)代廣播聽眾的收聽習(xí)慣，移動(dòng)、伴隨的碎片化收聽模式更為現(xiàn)代聽眾所接受。

廣播收聽市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)

各地廣播市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)區(qū)域化和貼近性特點(diǎn)。比較各級(jí)電臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)狀況，中央級(jí)電臺(tái)和省級(jí)電臺(tái)分別占據(jù)10%和30%左右的市場(chǎng)份額，余下60%左右的市場(chǎng)份額屬于市縣級(jí)電臺(tái)。在直轄市，除了北京地區(qū)以外，直轄市電臺(tái)的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，市場(chǎng)份額均在70%以及上；在省會(huì)城市，由于省會(huì)城市往往也是省級(jí)電臺(tái)的駐扎地與主戰(zhàn)場(chǎng)，因此省級(jí)電臺(tái)和省會(huì)城市電臺(tái)是競(jìng)爭(zhēng)主角，中央級(jí)電臺(tái)占據(jù)的份額通常不到10%；在非省會(huì)城市，市縣級(jí)電臺(tái)則占據(jù)相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)，市縣級(jí)電臺(tái)的市場(chǎng)份額往往在60%以上，較多地區(qū)的省級(jí)電臺(tái)和中央級(jí)電臺(tái)的市場(chǎng)份額只在30%以內(nèi)，可見廣播市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)具有明顯的區(qū)域化特征。

市縣級(jí)電臺(tái)之所以能夠具有明顯的優(yōu)勢(shì)，與其節(jié)目回歸“本地化、接地氣”不無(wú)關(guān)系。為更好滿足本地聽眾的收聽需求，城市電臺(tái)在節(jié)目的內(nèi)容、播放形式、節(jié)目策劃等方面都盡力做到更具貼近性與服務(wù)性，本土化意味更為濃厚。在這方面表現(xiàn)最為突出的是各地的新聞節(jié)目和民生資訊節(jié)目，反映當(dāng)?shù)孛裆畹男侣劰?jié)目在當(dāng)?shù)毓?jié)目收聽排行榜中均居前列。民生熱線節(jié)目聽取民聲，為聽眾解決問(wèn)題，充分體現(xiàn)節(jié)目的服務(wù)性，也深受廣大聽眾認(rèn)同。

但是，值得注意的是，臺(tái)網(wǎng)一體化打破了電臺(tái)區(qū)域化的局限性，聽眾可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)收聽不同地區(qū)的廣播節(jié)目，連同網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的興起，廣播市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。失去廣播收聽區(qū)域化這一屏障之后，城市電臺(tái)如何應(yīng)對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境將是一個(gè)值得研究的課題。

圖6 2013年全國(guó)廣播收聽市場(chǎng)各級(jí)電臺(tái)的市場(chǎng)份額

廣播市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)，廣播頻率專業(yè)化、類型化趨勢(shì)更為明顯。新聞、交通、音樂(lè)是廣播市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的三類頻率，分別鎖定不同的目標(biāo)人群，差異化競(jìng)爭(zhēng)為其在廣播市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。2013年，三類頻率的累計(jì)市場(chǎng)份額超過(guò)80%，與前兩年相比呈上升趨勢(shì)，其他幾類頻率占據(jù)的市場(chǎng)份額約15%，其影響力相對(duì)有限。

圖7 2011—2013年全國(guó)廣播收聽市場(chǎng)各類頻率的市場(chǎng)份額

新聞、交通、音樂(lè)三大類頻率能夠擁有如此明顯的優(yōu)勢(shì)，主要緣于這些頻率從“廣”到“窄”的過(guò)程中都發(fā)揮了各自的特色：新聞?lì)l率逐步從新聞綜合性電臺(tái)走向?qū)I(yè)化、類型化，更注重新聞資訊的及時(shí)性和碎片化、新聞事件的追蹤與深入解剖，為聽眾提供全新、及時(shí)的新聞資訊；交通頻率加快媒體融合的步伐，利用新媒體、活動(dòng)營(yíng)銷，為移動(dòng)車載聽眾提供全方位的資訊與服務(wù)；音樂(lè)頻率更注重音樂(lè)的選擇與編排，走“輕資訊、重音樂(lè)”之路。

在汽車保有量增長(zhǎng)速度與城市交通解堵能力不成比例的情況下，服務(wù)于出行人群的交通頻率凸顯優(yōu)勢(shì)，定位明確為其帶來(lái)不少高廣告價(jià)值的移動(dòng)車載人群，使交通頻率更得到廣大廣告客戶的青睞，廣告收入占據(jù)全國(guó)廣播廣告經(jīng)營(yíng)總額的半壁江山。隨著移動(dòng)收聽占比的增長(zhǎng)，收聽率節(jié)節(jié)攀升，在車載移動(dòng)收聽細(xì)分市場(chǎng)更是獨(dú)占鰲頭。2012年，交通頻率在車載移動(dòng)收聽細(xì)分市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額近50%。但是移動(dòng)車載人群的廣告價(jià)值，引發(fā)了車載移動(dòng)收聽細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的非交通頻率將定位向移動(dòng)車載人群傾斜，力圖從不同角度滿足移動(dòng)車載人群的需求，一些低效益的電臺(tái)頻率全面改版，重新定位于私家車主的私家車廣播，如黑龍江生活廣播改版為黑龍江私家車廣播、河北文藝廣播改版為河北私家車廣播、蘭州幸福調(diào)頻1008改版為蘭州私家車廣播、洛陽(yáng)文娛廣播改版為洛陽(yáng)私家車廣播，還有一些音樂(lè)廣播重新定位為汽車音樂(lè)廣播，如寧波私家車音樂(lè)廣播、廣州汽車音樂(lè)廣播等，想在車載移動(dòng)收聽細(xì)分市場(chǎng)中分一杯羹，大大加劇了車載移動(dòng)收聽細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。以長(zhǎng)三角和珠三角兩個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)圈為例，2012年交通、音樂(lè)、新聞三類頻率的市場(chǎng)份額分別是35．1%、30%、21．53%，其他各類頻率也有13．35%的市場(chǎng)份額，可見隨著頻率類型化的深入，聽眾更多會(huì)從自身收聽需求選擇不同的頻率與節(jié)目，不會(huì)長(zhǎng)期鎖定固定的電臺(tái)。

2009年，中央人民廣播電臺(tái)《中國(guó)之聲》的改版帶動(dòng)了全國(guó)新聞廣播類型化的進(jìn)程，諸多新聞?lì)l率進(jìn)行“全新聞電臺(tái)”和“類新聞廣播”改革，輪盤式的新聞資訊報(bào)道突出了頻率新聞資訊的權(quán)威性和時(shí)效性，民生熱線、新聞評(píng)論等新聞專題節(jié)目則凸顯了新聞廣播節(jié)目的貼近性和服務(wù)性，還有重點(diǎn)事件的跟蹤報(bào)道、突發(fā)事件的實(shí)時(shí)播出，均極大程度地滿足了聽眾對(duì)新聞資訊獲取的訴求。特別是2013年年初，八部委對(duì)虛假專題講座類節(jié)目的聯(lián)合整治，進(jìn)一步促進(jìn)了新聞綜合類頻率的凈化，促使新聞廣播進(jìn)行節(jié)目調(diào)整，增強(qiáng)節(jié)目的新聞性及可聽性，以此吸引更多的聽眾與廣告客戶。

2002年，中央人民廣播電臺(tái)《音樂(lè)之聲》推出國(guó)內(nèi)首家類型化電臺(tái)并大獲成功之后，國(guó)內(nèi)音樂(lè)類型化的步伐在各類頻率中走在前列，湖北電臺(tái)音樂(lè)廣播FUN MUSIC RADIO（原為湖北電臺(tái)文藝廣播）、南京熱力調(diào)頻、江蘇經(jīng)典流行音樂(lè)廣播等相繼開播，但是，由于有限的頻率資源局限了音樂(lè)頻率進(jìn)一步的細(xì)化，不能滿足聽眾對(duì)不同風(fēng)格、類型音樂(lè)節(jié)目的收聽訴求，反而造成同一個(gè)區(qū)域音樂(lè)頻率有同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的局面；此外，手機(jī)APP服務(wù)、音頻網(wǎng)站移動(dòng)互聯(lián)化的沖擊，致使音樂(lè)類節(jié)目的聽眾在一定程度上被分化。因此，音樂(lè)頻率連續(xù)三年競(jìng)爭(zhēng)力都沒有明顯的提升。

未來(lái)廣播市場(chǎng)展望

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速成長(zhǎng)，為廣播媒體的融入和發(fā)展提供了廣闊空間，進(jìn)一步推動(dòng)廣播市場(chǎng)的變革和廣播媒體競(jìng)爭(zhēng)的加劇。

就廣播市場(chǎng)而言，收聽終端穩(wěn)步向移動(dòng)收聽終端傾斜，手機(jī)廣播和車載廣播是未來(lái)發(fā)展的兩個(gè)重要內(nèi)容。廣播受眾群體呈現(xiàn)年齡結(jié)構(gòu)下行、收入上行的兩個(gè)相反趨勢(shì)，受眾收聽時(shí)間更加碎片化和伴隨化，使用行為個(gè)性化和社交化，內(nèi)容消費(fèi)娛樂(lè)化和資訊化。這為廣播節(jié)目的創(chuàng)新、節(jié)目編排提出了新的命題，必將引入大數(shù)據(jù)時(shí)代的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)分析方法，進(jìn)行聽眾關(guān)系的節(jié)目編排，或者根據(jù)新媒體收聽終端的特點(diǎn)量身定制，以適應(yīng)不同終端受眾收聽訴求的改變。

就廣播媒體競(jìng)爭(zhēng)而言，面對(duì)新媒體的擠壓和受眾市場(chǎng)的細(xì)分，廣播頻率專業(yè)化、類型化是廣播媒體發(fā)展的基本方向。屬地城市廣播因地域特色和內(nèi)容貼近，優(yōu)勢(shì)更加突出，但技術(shù)的發(fā)展亦將輕松打破廣播“畫地為牢”的地域界限，發(fā)展為全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的廣播競(jìng)爭(zhēng)。聚焦車載移動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然是主戰(zhàn)場(chǎng)，音頻網(wǎng)站及手機(jī)音頻APP進(jìn)一步?jīng)_擊或分流音樂(lè)類頻率的受眾市場(chǎng)。未來(lái)內(nèi)容繼續(xù)為王，優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容是各平臺(tái)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)所在，引進(jìn)外部社會(huì)資源，促進(jìn)制播分離是必然趨勢(shì)。

就廣播廣告轉(zhuǎn)型而言，廣播廣告的經(jīng)營(yíng)勢(shì)必實(shí)現(xiàn)廣播與新媒體在內(nèi)容、渠道、平臺(tái)、管理等方面的深度融合與滲透。廣告形式具有精準(zhǔn)、互動(dòng)的傳播特征，電子商務(wù)廣告將成為廣播廣告新的增長(zhǎng)點(diǎn)，節(jié)目或主持人的“粉絲”或“達(dá)人經(jīng)濟(jì)”成為新的亮點(diǎn)。廣播廣告基于用戶位置的主動(dòng)和精準(zhǔn)推送，以“地點(diǎn)”的信息推送替代“黃金檔”的時(shí)間安排，優(yōu)化廣播廣告營(yíng)銷鏈，使廣播廣告不斷向新媒體廣告靠攏。

在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，廣播終端變革帶來(lái)受眾結(jié)構(gòu)調(diào)整、品質(zhì)價(jià)值提升的發(fā)展機(jī)遇，廣播在節(jié)目的編排和創(chuàng)新、平臺(tái)的資源整合以及廣告經(jīng)營(yíng)發(fā)展等方面大有可為。