小張駕車進(jìn)入隧道。前方有肇事，隧道內(nèi)雙車道全部堵塞，所有車輛動(dòng)彈不得。小張雖有焦躁，尚能自控。十多分鐘后，另一條車道上的車輛開始緩行，小張這條車道堵塞依舊。并道很困難，且容易剮蹭。眼瞅另一車道上的車輛紛紛駛?cè)?，小張和這條車道上的司機(jī)按捺不住，狂按喇叭。

【啟封】不妨把這叫隧道效應(yīng)：一般來講，司機(jī)對(duì)自我處境的判斷，取決于身邊司機(jī)的處境是否與他相同或相似。車輛都靜止，司機(jī)們尚能保持鎮(zhèn)定，彼此彼此嘛；當(dāng)其他車輛前行，自己車輛依舊靜止，他就要焦躁。焦躁會(huì)派生非常規(guī)行為。隧道里如此，社會(huì)上也是如此，企業(yè)里更是如此。當(dāng)同一行業(yè)同一工種收益處于同一水平，大家尚能保持平靜；可當(dāng)其他人收益上升，自己收益靜止，他就要焦躁，繼而出現(xiàn)怠工、罷工等極端行為。香港貨柜碼頭工人罷工、廣東中山市500余名押鈔員拒絕出車，皆出此因。隧道效應(yīng)絕非提倡平均主義，而是指要建立讓人能夠同時(shí)向上、前行的制度，讓大家通過努力，越來越接近隧道另一頭的光亮。W

撰文/實(shí)在