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        自動(dòng)扶梯控制柜檢測(cè)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        2014-06-15 06:06:00
        關(guān)鍵詞:調(diào)試信號(hào)檢測(cè)

        陳 潔

        (申龍電梯股份有限公司,江蘇 蘇州 215213)

        自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范的新標(biāo)準(zhǔn)(GB 16899-2011)對(duì)自動(dòng)扶梯和人行道的安全性有了進(jìn)一步的提高,任一臺(tái)自動(dòng)扶梯或人行道必須具有檢測(cè)裝置或電氣安全裝置進(jìn)行超速保護(hù)和非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)、梯級(jí)缺失保護(hù)等.自動(dòng)扶梯和人行道應(yīng)在速度超過名義速度的1.2倍之前自動(dòng)停止運(yùn)行.自動(dòng)扶梯和α≥6°的傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝置,使其在梯級(jí)、踏板或膠帶改變規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)自動(dòng)停止運(yùn)行.自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)能通過裝設(shè)在驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站的裝置檢測(cè)梯級(jí)或踏板的缺失,并應(yīng)在由梯級(jí)或踏板缺失而導(dǎo)致的缺口從梳齒板位置出現(xiàn)之前停止運(yùn)行.當(dāng)扶手帶速度偏離梯級(jí)、踏板實(shí)際速度大于-15%且持續(xù)時(shí)間大于15 s時(shí),應(yīng)使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行[1].因此在扶梯控制柜的調(diào)試和檢測(cè)中必須對(duì)柜內(nèi)的監(jiān)測(cè)裝置和電氣安全裝置的功能進(jìn)行調(diào)試和檢測(cè).

        本檢測(cè)臺(tái)可以檢測(cè)Y-Δ起動(dòng)和變頻驅(qū)動(dòng)的普通、大高度、智能等多種控制柜,除了檢測(cè)扶梯的基本控制功能外,著重用來檢測(cè)安全回路故障、超速保護(hù)、非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)、扶手帶欠速和梯級(jí)缺失保護(hù)功能.

        1 自動(dòng)扶梯控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

        自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的控制系統(tǒng),按主控制器分為PLC控制和單片機(jī)控制兩種.按拖動(dòng)方式分為直接供電的Y-Δ降壓起動(dòng)和由靜態(tài)元件供電的變頻器驅(qū)動(dòng)兩種.根據(jù)使用場(chǎng)所不同,自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道可分為普通型、智能型、大高度型等多種.各種型號(hào)的控制電路略有差異,但通常由電源控制、運(yùn)行方向控制、速度控制、安全電路、電氣安全監(jiān)測(cè)裝置、照明控制等部分組成.其系統(tǒng)框圖如圖1所示.

        扶梯控制系統(tǒng)中除了就地安裝的檢測(cè)傳感器和安全開關(guān)外,其他電器分別安裝在兩個(gè)控制箱中,其中一個(gè)安裝在上機(jī)房?jī)?nèi),為主控制箱;另一個(gè)安裝在下機(jī)房?jī)?nèi).扶梯上半部的信號(hào)通過電纜直接引入主控制箱,下半部分的信號(hào)則引入下控制箱,上下控制箱由控制電纜通過接插件連接起來.其連接示意圖如圖2所示[2].

        圖1 扶梯控制系統(tǒng)方框圖

        2 調(diào)試臺(tái)電路原理

        圖2 控制箱與信號(hào)連接示意圖

        自動(dòng)扶梯調(diào)試臺(tái)的電路由電源電路、安全電路、速度脈沖產(chǎn)生電路、傳感器和指示電路組成.電源電路如圖3所示.圖中“QF”是調(diào)試臺(tái)總電源開關(guān);“HLP1”是電源指示燈;“HLP2”是調(diào)試臺(tái)電源輸出和斷相指示燈;接觸器“KM1”和“KM2”用于給控制柜電源的相序切換,接觸器“KM3”用于給控制柜電源斷相序控制;“QS”是隔離開關(guān),以防止調(diào)試操縱人員帶電接拆線;“FU1-FU4”是熔斷器;“SBDY”是輸出電源控制開關(guān),用于調(diào)試過程中切斷輸出電源;“TC”是照明指示用控制變壓器;“SADD”為供給控制柜的照 明 電 源 開 關(guān) ,“XS1”、“XS2”、“XS2”為220V市電插座.

        圖3 調(diào)試臺(tái)電源電路

        圖4 安全電路

        安全電路的原理如圖4所示.圖中檢測(cè)用開關(guān):“STP-UE”是上端停止按鈕,“SACR-DL”為下左曳引鏈安全開關(guān),“SACR-DR”為下右曳引鏈安全開關(guān),“SAHR-DL”為下左扶手帶出入口安全開關(guān),“SACP-DL”為下左梳齒板異常安全開關(guān),“SASP-DL”為下左圍裙板安全開關(guān),“SADD-D”為下梯級(jí)下陷安全開關(guān),“SASP-DR”為下右圍裙板安全開關(guān),“SACP-DR”為下右梳齒板異常安全開關(guān),“SAHR-DR”為下右扶手帶出入口安全開關(guān),“SADD-U”為上梯級(jí)下陷安全開關(guān),“SASP-UL”為上左圍裙板安全開關(guān),“SACP-UL”為上左梳齒板異常安全開關(guān),“SAHR-UL”為上左扶手帶出入口安全開關(guān),“SADR”為驅(qū)動(dòng)鏈安全開關(guān),“SAHR-UR”為上右扶手帶出入口安全開關(guān),“SACP-UR”為上右梳齒異常安全開關(guān),“SASP-UR”為上右圍裙板安全開關(guān),“SAGB1”和“SAGB2”分別為上下中檢修蓋板安全開關(guān),“Dn”、“Un”、“UDn”和“DUn”為接插件[3].

        速度脈沖產(chǎn)生電路如圖5所示.“SANZ”是非操縱逆轉(zhuǎn)試驗(yàn)按鈕;“SADS”是扶手帶欠速試驗(yàn)按鈕;“SBCS1”是1.2倍超速試驗(yàn)按鈕,“SBCS2”是1.4倍超速試驗(yàn)按鈕;“SBQS”是梯級(jí)踏板缺失試驗(yàn)按鈕;“SACX”是錯(cuò)相試驗(yàn)按鈕,“SADX”是斷相試驗(yàn)按鈕;“GZFK”是工作制動(dòng)器行程反饋開關(guān);“FZFK”是附加制動(dòng)器行程反饋開關(guān);“SASX”是名義速度選擇開關(guān);“SAST-U”和“SAST-D”分別為上下端起動(dòng)/停止鑰匙開關(guān);“APXH”是脈沖電平變換電路.“HLNZ”是梯級(jí)踏板逆轉(zhuǎn)指示;“HLDS”是扶手帶速度欠速指示;“HLCS1”是扶梯超速1.2倍指示;“HLCS2”是扶梯超速1.4倍指示;“HLQS”是梯級(jí)踏板缺失指示;“HLGB”是檢修蓋板開啟指示;“HLCDX”是電源錯(cuò)斷相指示.PLC輸入輸出點(diǎn)的分配如表1所示.

        圖5 速度脈沖產(chǎn)生電路

        傳感器和指示電路如圖6所示,圖中“HLUL”是上梯級(jí)照明指示,“HLDL”是下梯級(jí)照明指示,“HLEL1”是上機(jī)房照明指示,“HLEL2”是下機(jī)房照明指示,“HLSLU”是上梳齒照明指示,“HLSLD”是下梳齒照明指示,“HLPU”是加油器指示,“HLWF”是扶手帶照明指示;“BK”為模擬工作制動(dòng)器的繼電器;“YB2”是輔助制動(dòng)器;“SQ1”和“SQ2”是乘客檢測(cè)傳感器;“HLPU”上部方向指示,“HLPD”下部方向指示;“SAYW”為加油器油位開關(guān).

        3 速度信號(hào)產(chǎn)生

        圖6 傳感器和指示電路

        自動(dòng)扶梯電氣安全監(jiān)測(cè)裝置用到的扶梯速度信號(hào)有3對(duì),即梯級(jí)踏板速度信號(hào)、梯級(jí)踏板缺失信號(hào)、扶手帶速度信號(hào).在扶梯現(xiàn)場(chǎng),這3對(duì)速度信號(hào)都利用接近式感應(yīng)開關(guān)分別對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的曳引主機(jī)、梯級(jí)踏板、扶手帶形成方波脈沖信號(hào)進(jìn)行測(cè)量.本檢測(cè)臺(tái)不是在曳引主機(jī)上安裝感應(yīng)式接近開關(guān),然后進(jìn)行分頻來得到速度信號(hào),而是采用PLC來產(chǎn)生6路3對(duì)方波脈沖模擬扶梯相應(yīng)的速度信號(hào)[2].脈沖的周期T與檢測(cè)的對(duì)象有關(guān),不同的檢測(cè)對(duì)象,脈沖周期不同.用于檢測(cè)運(yùn)行速度只需要單列脈沖信號(hào),而檢測(cè)運(yùn)動(dòng)方向就需要有兩列脈沖信號(hào),且兩列脈沖間有固定的時(shí)間差td.即是有固定時(shí)序的一對(duì)脈沖.對(duì)兩個(gè)脈沖間的相位,即時(shí)間差有要求,不能是脈沖周期的一半.由于需要檢測(cè)扶梯控制柜對(duì)欠速和超速的保護(hù)功能,故需要所產(chǎn)生的脈沖周期可以進(jìn)行調(diào)節(jié).用PLC產(chǎn)出脈沖信號(hào)的梯形圖如圖7所示,圖中輔助繼電器“M101”和“M104”所形成的脈沖信號(hào)波形如圖8所示.通過給數(shù)據(jù)寄存器“D100”賦予不同的值便可得到相應(yīng)周期的脈沖信號(hào),圖中可以產(chǎn)生一對(duì)周期 T 分 別為 1000 ms、800 ms、660 ms、570 ms的方波脈沖作為扶手帶速度信號(hào).

        其余兩種速度脈沖信號(hào)的產(chǎn)生可參照本梯形圖.當(dāng)需要檢測(cè)非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)時(shí),只要將原兩路脈沖互換輸出即可.當(dāng)需要檢測(cè)超速時(shí),只要將相應(yīng)速度的脈沖時(shí)間值送入定時(shí)器即可[4];欠速也類似.對(duì)于梯級(jí)缺失檢測(cè),只要在按鈕按下時(shí)屏蔽掉輸出脈沖串中的一個(gè)即可.因篇幅這里不再詳細(xì)說明.

        表1 PLC輸入輸出點(diǎn)分配

        圖7 變周期脈沖信號(hào)產(chǎn)生梯形圖

        4 材料和安裝

        本調(diào)試檢測(cè)臺(tái)電路所用主要材料如表2所示.調(diào)試臺(tái)的面板布局如圖9所示.

        本檢測(cè)臺(tái)在對(duì)控制柜進(jìn)行調(diào)試或檢測(cè)過程中,若需要檢測(cè)非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)、梯級(jí)缺失保護(hù)、1.2倍(或1.4倍)超速、扶手帶欠速保護(hù)時(shí),只需要按下調(diào)試臺(tái)面板上的相應(yīng)功能檢測(cè)按鈕即可,操作非常簡(jiǎn)單、方便.

        圖8 脈沖波形

        5 結(jié)束語

        依據(jù)新的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范,設(shè)計(jì)開發(fā)了一臺(tái)控制柜功能檢測(cè)設(shè)備.該設(shè)備可以進(jìn)行PLC或單片機(jī)控制、以及Υ-Δ或變頻器拖動(dòng)的控制柜的檢測(cè),具有通用、可靠、簡(jiǎn)單、方便等優(yōu)點(diǎn),有較大的實(shí)用價(jià)值.

        表2 調(diào)試臺(tái)主要材料清單

        圖9 調(diào)試臺(tái)面板布局

        [1]GB16899-2011自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范[S].北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,2011.

        [2]陳潔.PLC控制技術(shù)快速入門:三菱FX系列[M].北京:中國(guó)電力出版社,2010.

        [3]陳潔.PLC控制技術(shù)快速入門:西門子S7-200系列[M].北京:中國(guó)電力出版社,2013.

        [4]陳潔,嚴(yán)俊高.一種繼電器控制電路轉(zhuǎn)換成PLC梯形圖的方法[J].機(jī)床電器,2012(5):43-44,55.

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