齊勇

我們欄目選取體驗嘉賓的標(biāo)準(zhǔn)都是具有相應(yīng)購買能力并對該款車型有一定興趣的準(zhǔn)車主。所以在朋友跟我推薦陳曦時，我稍有猶豫，畢竟作為在校學(xué)生，購買能力往往相對有限。不過見面后經(jīng)過一番交流，我迅速糾正了自己顯然已經(jīng)“OUT”了的觀念，殷實的家庭、強大的“后援團”讓很多大學(xué)生都擁有了提前實現(xiàn)夢想的能力。咳咳，好像扯遠(yuǎn)了，我們來聊聊車吧。

保時捷跑車的造型一直傳承著經(jīng)典的設(shè)計語言，身為女生的陳曦自然也就沒什么抵抗力：“保時捷跑車本身就是一個傳奇，感覺這么多年它們的造型一直沒太大變化，所以在路上識別率非常高。圓弧形的前大燈、隆起的兩側(cè)翼子板、兇悍的通風(fēng)口，Cayman S全身充滿肌肉感，洋溢著猛獸般的攻擊性。

陳曦以前比較喜歡開SUV，用她自己的話說是“覺得比較有安全感”。而Cayman S對她的吸引則來自另一個層面——那種由內(nèi)而外散發(fā)的、無可救藥的性感。新款Cayman S的內(nèi)飾將豪華感與機械感的交融拿捏得恰到好處，坐在駕駛位的陳曦說：“整個內(nèi)飾顯得很man，而點綴其中的黃色裝飾條讓我眼前一亮，瞬間提升了車內(nèi)的時尚氣息。另外，Cayman S的安全帶竟然也使用了同樣的黃色，感覺像是在賽道上?！?/p>

不同于911的后置發(fā)動機，Cayman S將引擎安置在車輛的中部，這使得它具有前后雙行李箱設(shè)計，令這款雙門跑車最多可提供410L的儲物空間。“兩個行李箱簡直是女性車主的福音，使用起來非常方便，也擴大了日常駕駛的半徑，能滿足更多用途，出現(xiàn)在更多場合?！碑?dāng)然陳曦也有不滿意的地方，“停車時，Cayman S的方向太重了，剎車踏板也同樣沉重，在市區(qū)堵車時簡直就像野獸被困在籠子里。”

對性能車的強烈喜好是孫昊給我的第一印象，從他之前所擁有的座駕上可見一斑。這次來體驗Cayman S，孫昊說他還提前做了功課：“我查了，Cayman這個名字原來說的是一種短吻鱷魚，它們性情兇猛、殘暴，動作敏捷，是致命殺手級別的動物。我想保時捷把這個名字用在這臺車上，是在警告人們——膽小者勿近。”

看著孫昊迫不及待地走向匍匐在地的Cayman S，我腦海中浮現(xiàn)的場景是馴獸師慢慢接近一只武裝到牙齒的鱷魚，它假裝安靜地靜臥池邊，讓人絲毫無法想像幾秒鐘后發(fā)起雷霆一擊的殘暴本相。但沒辦法，每個男人心中都埋藏著那份征服的欲望，越是強大的對手，越能激發(fā)男人的潛在本能，Cayman S就是這樣一個值得一戰(zhàn)的對手?！半m然我開卡宴，但我覺得只有Cayman和911才能真正代表保時捷的暴力美學(xué)。”孫昊說，“自然吸氣的3.4L水平對置發(fā)動機與保時捷引以為傲的7速PDK雙離合變速箱，這一對搭檔很對我的胃口，日常駕駛時使用普通模式，動力輸出相對含蓄，展示出難得的溫柔一面，甚至還配備了貼心的自動啟停，讓我有點受寵若驚?！?/p>

不要被偷懶的猛獸麻痹了我們的神經(jīng)，一旦轉(zhuǎn)入“SPORT”或者“SPORT PLUS”模式，一切都將翻天覆地?！鞍聪隆甋PORT鍵，我覺得好像喚醒了真正的保時捷，油門的反應(yīng)更加迅速積極，而變速箱也始終將轉(zhuǎn)速保持在3000rpm以上，以保證動力隨叫隨到。個人感覺，‘SPORT模式很適合我們這樣喜歡性能車，又不得不在各種快速路、高架橋上體會駕控樂趣的人。當(dāng)車速超過120km/h，車尾的擾流板便會自動升起以增加下壓力，而我喜歡手動控制其升起——裝酷唄。”談起駕駛感受，孫昊興致勃勃地停不了嘴，“后來我嘗試了一下‘SPORT PLUS，太刺激了，轉(zhuǎn)速飆至紅區(qū)變速箱才升擋，電磁懸架也轉(zhuǎn)換為運動模式，同時排氣閥門也自動開啟，從視覺到聽覺、觸覺，Cayman S帶我享受了一場難得的感官盛宴?！?/p>

拍攝接近尾聲，孫昊笑瞇瞇地向我揚了揚手機，得意地說：“Cayman S中置雙出的排氣聲太好聽了，穿梭車群里具有相當(dāng)?shù)耐亓Γ_啟排氣閥門后，原本渾厚的聲浪變得更為低沉、急促，我的大愛啊。我剛才拿手機錄了一段，太迷人了，將來可以拿來做手機鈴聲?！眅ndprint