本報駐巴西特派記者　顏　歡　●劉皓然2014年世界杯開賽在即，巴西政府還在為該國最大城市圣保羅的地鐵罷工事件頭疼。在路面交通擁堵不堪的圣保羅市，地鐵堪稱城市交通命脈，在賽事進(jìn)行期間，乘坐地鐵出行觀賽必將成為絕大多數(shù)游客和球迷的不二之選。8日，隨著罷工進(jìn)入第三天，地鐵運營公司不得不采取備用措施予以補(bǔ)救。雖然地鐵部分線路已恢復(fù)運營，但令人擔(dān)憂的是，地鐵罷工僅是一個開始，“更大的麻煩還在后面”。 美聯(lián)社8日稱，據(jù)圣保羅地鐵工會發(fā)言人瑪利亞·費加羅證實，目前圣保羅市的5條地鐵線路的部分路段已恢復(fù)運營，但罷工仍在繼續(xù)。她說：“罷工將持續(xù)到我們的要求得到滿足為止?！痹瓉?，為維持該市交通的正常運作，地鐵公司的管理層不得不親自投身一線。此外，地鐵公司還專門雇傭了一批實習(xí)人員或臨時工，以應(yīng)對罷工造成的“用工荒”。 報道稱，造成此次罷工的原因是地鐵工人對薪酬待遇不滿。此前，工會要求地鐵公司為工人漲薪16.5%，遭到資方拒絕。后者堅稱，他們最多只能接受8.7%的工資漲幅。目前工人已將預(yù)期漲幅降至12.2%，但公司方面仍未松口。 美聯(lián)社稱，圣保羅地鐵工人罷工幾乎預(yù)示著世界杯賽事期間出現(xiàn)混亂局面。作為巴西的商業(yè)樞紐城市，圣保羅擁有2000萬人口，地鐵癱瘓將直接影響該市450萬乘坐公共交通出行的人。作為世界杯賽事的重要主辦城市之一，乘地鐵赴該市伊塔奎拉體育場觀賽也是絕大多數(shù)游客、球迷的不二之選。令巴西當(dāng)局擔(dān)憂的是，近期接連不斷的大規(guī)模反政府抗議活動直接影響賽事進(jìn)行。此前已有媒體預(yù)測，2014年巴西世界杯堪稱“有史以來最糟糕的一次世界杯賽事”。 美聯(lián)社稱，事實證明，近幾周在圣保羅以及其他多個世界杯賽事主辦城市頻發(fā)的罷工事件“比抗議示威更具破壞性”。其中，要害部門如公共交通系統(tǒng)、警察系統(tǒng)的罷工尤其令巴西當(dāng)局和民眾叫苦不迭。媒體認(rèn)為，對全巴西的罷工者而言，世界杯是一個難得的“談判籌碼”，是逼迫當(dāng)局做出妥協(xié)讓步的最佳時機(jī)。近幾次的罷工結(jié)果也恰恰印證了這種觀點：比如，里約熱內(nèi)盧的聯(lián)邦警察和清潔工均通過罷工獲得了比之前更高的薪酬待遇。 罷工帶來的“副作用”也顯而易見。比如，上月下旬發(fā)生在圣保羅市的公車司機(jī)罷工事件導(dǎo)致5月23日晚出現(xiàn)破紀(jì)錄的交通擁堵——擁堵路段長達(dá)344公里，為該市市民出行造成極大不便。 法新社8日稱，巴西總統(tǒng)羅塞夫日前在該國南部城市阿雷格里發(fā)表講話說，罷工和抗議活動是“經(jīng)過事先策劃過”的，此事針對的是她本人及她所在的勞工黨。羅塞夫解釋說，浪費納稅人錢財在部分沒有足球傳統(tǒng)的城市興建體育場館是“不實消息”，并堅稱巴西對世界杯賽事的投入將會切實使民眾受益。但法新社稱，巴西政府此前承諾的多條鐵路、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃早已被擱淺，不少體育場館至今仍未完工。此外，因地鐵罷工不得不擠公交出行、上班的圣保羅市民對此次罷工也非常不滿。市民桑托稱：“他們應(yīng)該停止罷工，這最終傷害的還是我們工人。” 另據(jù)巴西總統(tǒng)府網(wǎng)站消息，21國政要將觀戰(zhàn)世界杯，其中包括俄羅斯總統(tǒng)普京、德國總理默克爾、美國副總統(tǒng)拜登、智利總統(tǒng)巴切萊特、荷蘭國王威廉·亞歷山大、肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔、比利時國王和王后等?！?/p>