本報(bào)駐巴西特派記者　顏　歡　●劉皓然2014年世界杯開賽在即，巴西政府還在為該國(guó)最大城市圣保羅的地鐵罷工事件頭疼。在路面交通擁堵不堪的圣保羅市，地鐵堪稱城市交通命脈，在賽事進(jìn)行期間，乘坐地鐵出行觀賽必將成為絕大多數(shù)游客和球迷的不二之選。8日，隨著罷工進(jìn)入第三天，地鐵運(yùn)營(yíng)公司不得不采取備用措施予以補(bǔ)救。雖然地鐵部分線路已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但令人擔(dān)憂的是，地鐵罷工僅是一個(gè)開始，“更大的麻煩還在后面”。 美聯(lián)社8日稱，據(jù)圣保羅地鐵工會(huì)發(fā)言人瑪利亞·費(fèi)加羅證實(shí)，目前圣保羅市的5條地鐵線路的部分路段已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但罷工仍在繼續(xù)。她說(shuō)：“罷工將持續(xù)到我們的要求得到滿足為止?！痹瓉?lái)，為維持該市交通的正常運(yùn)作，地鐵公司的管理層不得不親自投身一線。此外，地鐵公司還專門雇傭了一批實(shí)習(xí)人員或臨時(shí)工，以應(yīng)對(duì)罷工造成的“用工荒”。 報(bào)道稱，造成此次罷工的原因是地鐵工人對(duì)薪酬待遇不滿。此前，工會(huì)要求地鐵公司為工人漲薪16.5%，遭到資方拒絕。后者堅(jiān)稱，他們最多只能接受8.7%的工資漲幅。目前工人已將預(yù)期漲幅降至12.2%，但公司方面仍未松口。 美聯(lián)社稱，圣保羅地鐵工人罷工幾乎預(yù)示著世界杯賽事期間出現(xiàn)混亂局面。作為巴西的商業(yè)樞紐城市，圣保羅擁有2000萬(wàn)人口，地鐵癱瘓將直接影響該市450萬(wàn)乘坐公共交通出行的人。作為世界杯賽事的重要主辦城市之一，乘地鐵赴該市伊塔奎拉體育場(chǎng)觀賽也是絕大多數(shù)游客、球迷的不二之選。令巴西當(dāng)局擔(dān)憂的是，近期接連不斷的大規(guī)模反政府抗議活動(dòng)直接影響賽事進(jìn)行。此前已有媒體預(yù)測(cè)，2014年巴西世界杯堪稱“有史以來(lái)最糟糕的一次世界杯賽事”。 美聯(lián)社稱，事實(shí)證明，近幾周在圣保羅以及其他多個(gè)世界杯賽事主辦城市頻發(fā)的罷工事件“比抗議示威更具破壞性”。其中，要害部門如公共交通系統(tǒng)、警察系統(tǒng)的罷工尤其令巴西當(dāng)局和民眾叫苦不迭。媒體認(rèn)為，對(duì)全巴西的罷工者而言，世界杯是一個(gè)難得的“談判籌碼”，是逼迫當(dāng)局做出妥協(xié)讓步的最佳時(shí)機(jī)。近幾次的罷工結(jié)果也恰恰印證了這種觀點(diǎn)：比如，里約熱內(nèi)盧的聯(lián)邦警察和清潔工均通過(guò)罷工獲得了比之前更高的薪酬待遇。 罷工帶來(lái)的“副作用”也顯而易見。比如，上月下旬發(fā)生在圣保羅市的公車司機(jī)罷工事件導(dǎo)致5月23日晚出現(xiàn)破紀(jì)錄的交通擁堵——擁堵路段長(zhǎng)達(dá)344公里，為該市市民出行造成極大不便。 法新社8日稱，巴西總統(tǒng)羅塞夫日前在該國(guó)南部城市阿雷格里發(fā)表講話說(shuō)，罷工和抗議活動(dòng)是“經(jīng)過(guò)事先策劃過(guò)”的，此事針對(duì)的是她本人及她所在的勞工黨。羅塞夫解釋說(shuō)，浪費(fèi)納稅人錢財(cái)在部分沒(méi)有足球傳統(tǒng)的城市興建體育場(chǎng)館是“不實(shí)消息”，并堅(jiān)稱巴西對(duì)世界杯賽事的投入將會(huì)切實(shí)使民眾受益。但法新社稱，巴西政府此前承諾的多條鐵路、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃早已被擱淺，不少體育場(chǎng)館至今仍未完工。此外，因地鐵罷工不得不擠公交出行、上班的圣保羅市民對(duì)此次罷工也非常不滿。市民桑托稱：“他們應(yīng)該停止罷工，這最終傷害的還是我們工人。” 另?yè)?jù)巴西總統(tǒng)府網(wǎng)站消息，21國(guó)政要將觀戰(zhàn)世界杯，其中包括俄羅斯總統(tǒng)普京、德國(guó)總理默克爾、美國(guó)副總統(tǒng)拜登、智利總統(tǒng)巴切萊特、荷蘭國(guó)王威廉·亞歷山大、肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔、比利時(shí)國(guó)王和王后等?！?/p>