亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于VSC-HVDC并網(wǎng)風(fēng)電場的低電壓穿越技術(shù)研究

        2014-06-09 08:25:42章心因胡敏強吳在軍郝思鵬
        電力系統(tǒng)保護與控制 2014年19期
        關(guān)鍵詞:故障

        章心因,胡敏強,吳在軍,郝思鵬

        (1.東南大學(xué)電氣工程學(xué)院,江蘇 南京 210096;2.南京工程學(xué)院,江蘇 南京 211167)

        0 引言

        VSC-HVDC直流輸電技術(shù)可以解決大規(guī)模風(fēng)電的集中并網(wǎng)、遠距離輸送問題,但當(dāng)前電網(wǎng)對大型風(fēng)電場的故障穿越能力提出了嚴(yán)格的要求[1],這對VSC-HVDC系統(tǒng)也是一個挑戰(zhàn)性的任務(wù)。由于REC變流站在電網(wǎng)故障時注入的能量受限,由此產(chǎn)生的功率不平衡使得直流線路中的電容充電,導(dǎo)致直流電壓升高,甚至可能損壞HVDC設(shè)備[2]。因此,對基于VSC-HVDC風(fēng)電系統(tǒng)的低電壓穿越技術(shù)的研究,越來越引起研究人員的關(guān)注。

        文獻[3]通過在HVDC線路上加裝直流卸荷及儲能電路,消納故障期間不平衡功率,維持直流電壓穩(wěn)定。但需采用全功率器件,成本較高,且受到耗能電阻熱容量的限制[4];文獻[5]通過增大變流器及直流電容額定容量,多個并聯(lián)安裝,使其可通過更大電流。但考慮到成本,增加的容量是有限的。在長時間和嚴(yán)重故障下,功率不匹配仍有可能超出器件容量,因此這種方法較適用于短時的電壓跌落故障;文獻[6]提出基于直接通信的快速功率降低方法。在HVDC與風(fēng)電機組間裝設(shè)通信線路,當(dāng)REC站檢測到故障時,將信號發(fā)送給SEC站和風(fēng)電場,通過機組變流器減小功率輸出。缺點是通信延遲及可靠性可能影響控制的效果。

        上述方法存在明顯缺陷,不能可靠、經(jīng)濟地實現(xiàn)基于VSC-HVDC并網(wǎng)風(fēng)電場的LVRT要求。本文對VSC-HVDC系統(tǒng)與風(fēng)電場運行控制進行改進,提出故障期間HVDC變流站及風(fēng)電機組的協(xié)調(diào)控制策略,并結(jié)合風(fēng)電機組功率控制要求,提出分層控制算法。最后通過仿真驗證了所提出方法的有效性。

        1 系統(tǒng)概述

        基于VSC-HVDC并網(wǎng)風(fēng)電場的模型如圖1所示。HVDC系統(tǒng)采用典型的端到端結(jié)構(gòu)[7]。風(fēng)電場選用直驅(qū)式PMSG機組,背靠背雙PWM變流器結(jié)構(gòu)[8]。

        圖1 VSC-HVDC風(fēng)電系統(tǒng)模型Fig.1 Wind power system based on VSC-HVDC

        1.1 風(fēng)電機組控制

        PMSG機組控制原理如圖2所示。電機側(cè)變流器MSC控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)最大風(fēng)能跟蹤,采用功率外環(huán)、電流內(nèi)環(huán)的級聯(lián)控制結(jié)構(gòu)[9];網(wǎng)側(cè)變流器GSC維持機組直流電壓穩(wěn)定,無功控制可用于電網(wǎng)電壓的支持,但此處并不使用以避免與SEC變流站的電壓控制策略相沖突。

        圖2 風(fēng)電機組控制原理圖Fig.2 Control diagram of PMSG

        1.2 VSC-HVDC控制

        VSC-HVDC系統(tǒng)由風(fēng)電場側(cè)送端站SEC、電網(wǎng)側(cè)受端站REC和直流線路組成,兩側(cè)均有直流電容提供穩(wěn)定的直流電壓,控制原理如圖3所示。

        圖3 VSC-HVDC控制原理圖Fig.3 Control diagram of VSC-HVDC

        SEC控制風(fēng)電場出口電壓,并可直接調(diào)控頻率,為風(fēng)電場提供一個給定幅值和頻率的電壓參考點。其電壓和頻率調(diào)節(jié)能力同樣可以用來控制風(fēng)電場的輸出功率,在電網(wǎng)故障期間減少有功傳輸[10];REC穩(wěn)態(tài)運行時維持直流線路電壓穩(wěn)定,將SEC傳送的功率注入電網(wǎng),此時有功電流具有較高的優(yōu)先級[11]。有功無功電流基于電網(wǎng)電壓矢量定向?qū)崿F(xiàn)解耦,并采用動態(tài)響應(yīng)良好的前饋電流控制[12]。

        2 LVRT協(xié)調(diào)控制

        LVRT協(xié)調(diào)控制是指電網(wǎng)故障期間,基于VSCHVDC的風(fēng)電系統(tǒng)在對電網(wǎng)提供無功支持的基礎(chǔ)上,通過協(xié)調(diào)HVDC變流站和風(fēng)電機組的控制策略,快速減少風(fēng)電場發(fā)電功率解決功率不平衡問題,實現(xiàn)低電壓穿越。

        2.1 REC控制

        基于VSC-HVDC并網(wǎng)風(fēng)電場的無功支持是由電網(wǎng)側(cè)REC站完成的。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生電壓跌落時,REC切換到無功電流優(yōu)先,以滿足LVRT要求的電壓支撐。根據(jù)無功電流與電網(wǎng)電壓支撐的特性,電網(wǎng)電壓每跌落1%的額定電壓,風(fēng)電系統(tǒng)需向電網(wǎng)發(fā)出2%額定電流大小的無功電流[13]。

        式中:iRq為REC無功電流;為故障前REC電網(wǎng)側(cè)交流電壓。

        有功電流則限制為

        式中,iRd,iR,lim分別為REC有功電流、額定電流幅值極限標(biāo)幺值。

        此時可傳輸最大功率為

        因此,無功電流優(yōu)先將使有功電流減小,且由于電網(wǎng)電壓跌落,REC站只能將發(fā)電功率的一小部分送入電網(wǎng)。SEC站因不能及時測得故障仍按故障前功率注入,而此時風(fēng)電場接近額定功率運行,則REC和SEC兩站間由于嚴(yán)重的功率不平衡將導(dǎo)致直流線路電壓驟升。這是基于VSC-HVDC并網(wǎng)風(fēng)電場在LVRT期間存在的主要問題[14]。

        2.2 SEC控制

        SEC站具有較強的控制能力,可以通過對電壓、電流、頻率等參數(shù)進行調(diào)節(jié)從而間接地降低風(fēng)電場的輸出功率。下面介紹基于頻率控制的快速功率降低策略,控制結(jié)構(gòu)如圖4所示。

        為了實現(xiàn)功率控制的快速性,首先提出一種新型故障判別方法。正常運行時,直流線路電壓由REC控制,其變化范圍是有限的;故障期間,將超出其正常范圍,因此,可以將直流線路電壓作為判定電網(wǎng)故障的依據(jù)。通過在線路上裝設(shè)直流電壓測量裝置檢測故障,并在SEC控制中增加直流電壓控制。由于無需REC和SEC兩站間的通信,消除了通信延遲,這點尤為重要。為了避免與其控制相沖突,故障期間REC直流電壓控制應(yīng)退出。

        圖5所示為SEC改進后的控制。SEC根據(jù)功率-頻率特性控制風(fēng)電場交流電網(wǎng)頻率在額定值附近小范圍內(nèi)改變,通過增加頻率來降低風(fēng)電場輸出功率。當(dāng)直流電壓超過設(shè)定限值時啟動。這種方法主要針對裝備電力電子變換器的變速風(fēng)電機組,優(yōu)點是通過電氣頻率傳遞信號,不需要與機組通信。但該方法也有一些缺點:

        圖5 SEC變流站協(xié)調(diào)控制原理圖Fig.5 Coordinated control diagram of SEC

        第一,由于交流頻率對風(fēng)機的功率并無直接控制,因此需要在風(fēng)機MSC功率控制器中附加一個頻率控制環(huán)(如圖6所示),否則輸出功率將無法對頻率改變做出反應(yīng)。當(dāng)風(fēng)機檢測到異常的頻率變化,其功率控制應(yīng)從最大風(fēng)能跟蹤轉(zhuǎn)換為基于頻率控制的快速功率降低。

        圖6 基于頻率的MSC功率控制Fig.6 MSC power control based on frequency

        第二,通過MSC頻率控制降低發(fā)電功率,將使PMSG轉(zhuǎn)子加速,脫離最大風(fēng)能跟蹤曲線,部分風(fēng)能轉(zhuǎn)化為動能儲存在風(fēng)輪中。當(dāng)電壓跌落嚴(yán)重且持續(xù)時間較長,發(fā)電機轉(zhuǎn)速達到上限將仍不能滿足要求,必須通過其他方法繼續(xù)降低機組的發(fā)電功率。

        2.3 風(fēng)電機組分層控制

        針對上述情況,頻率控制需要一定的響應(yīng)時間,且轉(zhuǎn)速上限限制了功率降低的額度,可能造成直流側(cè)過壓,風(fēng)電機組應(yīng)采取措施快速減少風(fēng)機發(fā)電功率??捎玫慕档凸β史椒ㄓ袠嘟强刂啤⒅绷餍逗呻娐返萚15]。槳距角控制能從根本上減少風(fēng)能吸收,但響應(yīng)速度慢,每秒變化最大值為10°~20°,只能作為其他方法的輔助;直流卸荷電路,控制簡單,響應(yīng)迅速,但長時間運行可能導(dǎo)致電阻溫度超過安全設(shè)定值。表1為兩種方法的比較。

        表1 風(fēng)電場功率控制方法Table 1 Power control methods of wind farm

        這兩種方法受電壓跌落程度和持續(xù)時間的影響,可在不同故障情況下與MSC基于頻率的功率控制相互補充,形成分層控制[16]。由MSC功率控制構(gòu)成第1層控制,槳距角控制與直流卸荷電路相結(jié)合構(gòu)成第2層控制,確保直流電壓穩(wěn)定。具體工作原理為:當(dāng)風(fēng)電場交流頻率上升超過設(shè)定值時啟動第1層控制,通過MSC功率控制使PMSG轉(zhuǎn)子加速,降低發(fā)電功率;當(dāng)電壓跌落較為嚴(yán)重,發(fā)電機轉(zhuǎn)速達到上限仍不能滿足要求時,啟動第2層控制,采用緊急變槳控制,迅速增加風(fēng)力機槳距角,快速減小所捕獲的風(fēng)能,控制原理如圖7所示;期間配合直流卸荷電路,以避免由于槳距角變化較慢而出現(xiàn)的直流母線短時過電壓。當(dāng)直流母線電壓udc超過限值1.1 p.u.時,開關(guān)導(dǎo)通,投入卸荷電阻,如圖8所示。由于本文中風(fēng)機GSC變流器無需提供無功支持,其全部容量可用于有功輸出,從而降低了直流卸荷電路的壓力,故機組只需加裝部分功率的卸荷電阻。

        圖7 槳距角控制圖Fig.7 Control diagram of pitch angle

        圖8 PMSG的直流卸荷電路Fig.8 Buck circuit of PMSG

        此處將REC變流器電流IR上限設(shè)為額定值的1.2 p.u.,直流線路電壓uDC限值設(shè)為1.05 p.u.,風(fēng)電場頻率f上限設(shè)為1.03 p.u.,發(fā)電機轉(zhuǎn)速ω上限設(shè)為1.4 p.u.。 如表2所示,由式(1)~式(3)可求出,當(dāng)電網(wǎng)電壓ug低于0.86 p.u.時,REC變流器電流達到上限;當(dāng)直流線路電壓超過1.05 p.u.時,觸發(fā)SEC站頻率控制,通過提高風(fēng)電場電網(wǎng)頻率降低輸出功率;當(dāng)風(fēng)電場頻率超過1.03 p.u.時,啟動分層控制;由于發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化有一定的慣性,第2層控制的轉(zhuǎn)速閾值設(shè)為1.3 p.u.。LVRT協(xié)調(diào)控制總體流程如圖9所示。

        表2 LVRT分層控制策略Table 2 LVRT hierarchical control

        3 仿真分析

        應(yīng)用Matlab/Simulink搭建模型進行仿真分析。系統(tǒng)參數(shù)為:風(fēng)電場裝機容量10 MW,由1臺PMSG機組等效;機組變流器容量10 MVA,直流側(cè)電容20 mF,1600V ,出口線電壓690 V,電抗器Lg=1.3 mH,變壓器690 V/10 kV,容量50 MW;HVDC變流站容量10 MVA,直流側(cè)電容250 mF,20kV ,直流線路長10 km,電網(wǎng)側(cè)電壓10 kV,風(fēng)電場側(cè)電壓10 kV。

        如圖10所示,0.15 s之前,風(fēng)力發(fā)電機以額定轉(zhuǎn)速,單位功率因數(shù)運行,系統(tǒng)有功輸出為1 p.u.;0.15 s時電網(wǎng)電壓跌落至0.75 p.u.,持續(xù)100 ms;0.25 s時電網(wǎng)電壓跌落至0.2 p.u.,持續(xù)650 ms;0.9 s后,電網(wǎng)恢復(fù)正常,系統(tǒng)恢復(fù)額定運行狀態(tài)。

        圖9 LVRT協(xié)調(diào)控制流程圖Fig.9 LVRT coordinated control flow diagram

        圖10 電網(wǎng)電壓跌落Fig.10 Grid voltage drop

        如圖11所示,當(dāng)電壓跌落至0.75 p.u.時,REC站開始對電網(wǎng)提供無功0.375 p.u.,電流達到上限,有功輸出為0.818 p.u.;當(dāng)電壓跌至0.2 p.u.時,REC發(fā)出無功0.24 p.u.,而由于電壓下降及無功優(yōu)先,有功輸出完全受限。

        圖11 REC變流站電流IR、有功功率Pg和無功功率QgFig.11 REC current IR, active power Pg, and reactive power Qg

        圖12描述了SEC站協(xié)調(diào)控制的仿真結(jié)果。當(dāng)電網(wǎng)電壓跌落時,HVDC直流母線電壓逐漸升高超過了1.05 p.u.,SEC頻率控制被觸發(fā),風(fēng)電場電網(wǎng)頻率升高,風(fēng)電場輸出功率隨之降低,較好地穩(wěn)定了直流母線電壓。

        圖12 SEC協(xié)調(diào)控制Fig.12 SEC coordinated control

        圖13是風(fēng)電機組分層控制的情況。當(dāng)電網(wǎng)電壓跌落至0.75 p.u.時,風(fēng)電場交流頻率受SEC站控制升高超過了1.03 p.u.,分層控制第1層啟動,發(fā)電機加速降低發(fā)電功率,期間機組直流側(cè)電壓有短暫上升;當(dāng)電網(wǎng)電壓跌至0.2 p.u.時,SEC進一步調(diào)高風(fēng)電場頻率,發(fā)電機轉(zhuǎn)速達到1.3 p.u.仍不能滿足系統(tǒng)能量平衡的要求,第2層控制啟動,變槳機構(gòu)動作,由于變槳控制有一定延遲,期間直流電壓不斷上升,超過1.1 p.u.時,觸發(fā)直流卸荷電路,消耗多余的能量,維持直流電壓穩(wěn)定。

        圖13 風(fēng)電機組分層控制策略Fig.13 Wind turbine hierarchical control

        從電網(wǎng)電壓不同程度跌落的仿真情況可看出:

        1)協(xié)調(diào)控制策略通過升高風(fēng)電場電網(wǎng)頻率,有效減少注入功率,抑制HVDC系統(tǒng)功率不平衡,穩(wěn)定直流線路電壓;能在電壓跌至20%持續(xù)時間625 ms的最嚴(yán)重情況下實現(xiàn)系統(tǒng)的不脫網(wǎng)運行。

        2)采用直流線路電壓作為電網(wǎng)故障的判據(jù),消除了通信延遲;HVDC變流站與風(fēng)電場間無需通信連接,具有較好的快速性和可靠性;但由于頻率測量和功率變化的速度較慢,直流線路電壓仍有較高的超調(diào),大約為標(biāo)稱值的130%。

        3)基于頻率的機側(cè)功率控制通過使發(fā)電機加速,減少發(fā)電功率,但受到轉(zhuǎn)速上限限制。PMSG為多極低速風(fēng)機,轉(zhuǎn)速變化范圍較大,但也只能短暫運行在額定轉(zhuǎn)速的1.4 p.u.左右。

        4) 變槳控制與直流卸荷電路相結(jié)合具有較好的控制效果和響應(yīng)速度。變槳控制可以有效減少風(fēng)能捕獲,但響應(yīng)較慢,直流卸荷電路控制簡單,反應(yīng)迅速,將兩者結(jié)合使用不僅可避免風(fēng)電機組直流母線過電壓,且大幅降低了對卸荷電阻參數(shù)的要求,相比在HVDC直流線路上裝設(shè)全功率斬波電路具有更好的經(jīng)濟性。

        4 結(jié)論

        本文針對基于VSC-HVDC的風(fēng)電系統(tǒng)在LVRT期間存在的主要問題,根據(jù)HVDC變流站與風(fēng)電機組變流器的運行控制原理,設(shè)計了協(xié)調(diào)控制策略,并結(jié)合風(fēng)電機組LVRT技術(shù)提出分層控制策略,可靠地實現(xiàn)了低電壓穿越。

        1)VSC-HVDC與風(fēng)電場的協(xié)調(diào)控制和分層控制是完全可行的。電網(wǎng)正常時,風(fēng)電場通過VSC-HVDC系統(tǒng)集中并網(wǎng),可以解決大規(guī)模風(fēng)電遠距離輸送問題;電網(wǎng)故障時,不僅能夠按照國際風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)向電網(wǎng)提供無功支持,還能根據(jù)電網(wǎng)電壓跌落深度,采用協(xié)調(diào)控制及多種控制方式相配合的分層LVRT策略,快速減少風(fēng)電場發(fā)電功率,維持系統(tǒng)能量平衡和直流線路電壓穩(wěn)定,實現(xiàn)風(fēng)電系統(tǒng)的低電壓穿越,并盡量減少了對直流卸荷電阻的要求。

        2)協(xié)調(diào)控制策略操作簡單,只需對變流器的控制算法稍作修改,不需要增加任何設(shè)備,并在同一系統(tǒng)內(nèi)把風(fēng)電直流并網(wǎng)、無功補償、低電壓穿越功能結(jié)合在一起,提高了系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定性和電能質(zhì)量,有較高的性價比和利用率;并且對VSC-HVDC各種拓撲結(jié)構(gòu)均能適用,具有較好的移植性。

        [1] 賀益康, 周鵬.變速恒頻雙饋異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)低電壓穿越技術(shù)綜述[J].電工技術(shù)學(xué)報, 2009, 24(9):140-146.

        HE Yi-kang, ZHOU Peng.Overview of the low voltage ride- through technology for variable speed constant frequency doubly fed wind power generation systems[J].Transactions of China Electrotechnical Society, 2009, 24(9): 140-146.

        [2] 李戈, 宋新甫, 常喜強.直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)低電壓穿越改進控制策略研究[J].電力系統(tǒng)保護與控制,2011, 39(12): 74-78, 83.

        LI Ge, SONG Xin-fu, CHANG Xi-qiang.Improved control theory for low votage ride-through of permanent magnet synchronous genetator[J].Power System Protection and Control, 2011, 39(12): 74-78, 83.

        [3] 李響, 韓民曉.海上風(fēng)電串聯(lián)多端VSC-HVDC協(xié)調(diào)控制策略[J].電工技術(shù)學(xué)報, 2013, 28(5): 42-48.

        LI Xiang, HAN Min-xiao.A coordinated control strategy of series multi-terminal VSC-HVDC for offshore wind farm[J].Transactions of China Electrotechnical Sosiety,2013, 28(5): 42-48.

        [4] 劉勝文, 包廣清, 范少偉.PMSG無功控制和低電壓穿越能力的研究[J].電力系統(tǒng)保護與控制, 2012, 40(2):135-140.

        LIU Sheng-wen, BAO Guang-qing, FAN Shao-wei.Research on reactive power control and the low-voltage ride-through capabilith of PMSG[J].Power System Protection and Control, 2012, 40(2): 135-140.

        [5] XU L, YAO L, SASSE C.Grid integration of large DFIG-based wind farms using VSC transmission[J].IEEE Trans on Power Systems, 2007, 22(3): 976-984.

        [6] 李和明, 董淑惠, 王毅, 等.永磁直驅(qū)風(fēng)電機組低電壓穿越時的有功和無功協(xié)調(diào)控制[J].電工技術(shù)學(xué)報,2013, 28(5): 73-81.

        LI He-ming, DONG Shui-hui, WANG Yi, et al.Coordinated control of active and reactive power of PMSG-based wind turbines for low voltage ride through[J].Transactions of China Electrotechnical Sosiety, 2013, 28(5): 73-81.

        [7] 張少康, 李興源, 王渝紅.HVDC附加控制策略對頻率穩(wěn)定性的影響研究[J].電力系統(tǒng)保護與控制, 2011,39(19): 100-103, 109.

        ZHANG Shao-kang, LI Xing-yuan, WANG Yu-hong.Research on the effect of HVDC additional control strategy on frequency stability[J].Power System Protection and Control, 2011, 39(19): 100-103, 109.

        [8] FELTES C, WREDE H, KOCH F, et al.Enhanced fault ride-through method for wind farms connected to the grid through VSC-based HVDC transmission[J].IEEE Trans on Power Systems, 2009, 24(3): 1537-1546.

        [9] 李建林, 徐少華.直接驅(qū)動型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)低電壓穿越控制策略[J].電力自動化設(shè)備, 2012, 32(1): 29-33.

        LI Jian-lin, XU Shao-hua.Control strategy of low-voltage ride-through for direct-drive wind power generation system[J].Electric Power Automation Equipment, 2012, 32(1): 29-33.

        [10] YIN Ming, LI Geng-yin, et al.Modeling of VSC-HVDC and its active power control scheme[C] // IEEE International Conference on Power System Technology,2006.

        [11] XU L, YAO L, BAZARGAN M.Fault ride through of large offshore wind farms using HVDC transmission[C]// Proceedings of Power Tech Conference, Romania,2009.

        [12] 楊思祥, 李國杰, 阮思燁, 等.應(yīng)用于DFIG風(fēng)電場的VSC-HVDC控制策略[J].電力系統(tǒng)自動化, 2007,31(19): 64-67.

        YANG Si-xiang, LI Guo-jie, RUAN Si-ye, et al.Control strategies for VSC-HVDC applied to DFIG based wind farm[J].Automation of Electric Power Systems, 2007,31(19): 64-67.

        [13] LI Jun, LI Du-jiang, HONG Lei, et al.A novel power-flow balance LVRT control strategy for low-speed direct-drive PMSG wind generation system[J].IEEE Industrial Electronics Society, 2010: 748-753.

        [14] 任敬國, 趙建國, 于大洋, 等.VSC-HVDC輸電系統(tǒng)模式切換控制策略[J].電力系統(tǒng)自動化, 2012, 36(6):69-73.

        REN Jing-guo, ZHAO Jian-guo, YU Da-yang, et al.Mode switching control strategy for VSC-HVDC transmission system[J].Automation of Electric Power Systems, 2012, 36(6): 69-73.

        [15] 關(guān)宏亮, 趙海翔, 王偉勝, 等.風(fēng)電機組低電壓穿越功能及其應(yīng)用[J].電工技術(shù)學(xué)報, 2007, 22(10): 173-177.

        GUAN Hong-liang, ZHAO Hai-xiang, WANG Wei-sheng, et al.LVRT capability of wind turbine generator and its application[J].Transactions of China Electrotechnical Society, 2007, 22(10): 173-177.

        [16] 馬文龍.Crowbar保護在雙饋異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)電網(wǎng)故障穿越中的應(yīng)用[J].電力自動化設(shè)備, 2011, 31(7):127-130.

        MA Wen-long.Application of Crowbar circuit in grid fault riding through for doubly-fed induction wind power generation system[J].Electric Power Automation Equipment, 2011, 31(7): 127-130.

        猜你喜歡
        故障
        故障一點通
        奔馳R320車ABS、ESP故障燈異常點亮
        WKT型可控停車器及其故障處理
        基于OpenMP的電力系統(tǒng)并行故障計算實現(xiàn)
        電測與儀表(2016年5期)2016-04-22 01:13:50
        故障一點通
        故障一點通
        故障一點通
        故障一點通
        故障一點通
        江淮車故障3例
        一级二级三一片内射视频| 玩两个丰满老熟女| 无码电影在线观看一区二区三区| 喷潮出白浆视频在线观看| 免费国产一区二区视频| 日本一区二区三区免费播放| 国产成人av 综合 亚洲| 国产成人cao在线| 中文字幕亚洲乱码熟女1区2区| 久久久精品午夜免费不卡| 变态 另类 欧美 大码 日韩| 国产91吞精一区二区三区| 人妻av不卡一区二区三区| 亚洲综合色区一区二区三区| 777午夜精品免费观看| 久久av高潮av喷水av无码| 久久网站在线免费观看| 亚洲综合国产成人丁香五月激情 | 国产精品美女久久久久久久| 无码人妻丰满熟妇区免费| 在线免费观看蜜桃视频| 强奷乱码中文字幕| 91av精品视频| 国产精品人成在线765| 久久综合九色欧美综合狠狠| 国产情侣久久久久aⅴ免费| 国产日本在线视频| 中文字幕有码久久高清| 午夜男女很黄的视频| 中国精品久久精品三级| 青春草在线观看免费视频| 人成综合视频在线播放| 国产精品成人观看视频| 中文字幕永久免费观看| 国产成人综合久久大片| 久久伊人少妇熟女大香线蕉| 亚洲一区中文字幕在线电影网| 少妇爽到爆视频网站免费| 中文字幕av高清人妻| 无码人妻精品一区二区三区下载 | 青青草视频在线视频播放|