師光飛 戴 月(武漢交通職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430065)

船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的思考*

師光飛 戴 月
(武漢交通職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430065)

文章提出船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的基本原則、基本思路,建設(shè)有利于專業(yè)技能培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)體系,實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè),實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的特色及建議等,并以武漢交通職業(yè)學(xué)院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)為案例輔以分析,以期對(duì)同類院校該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)有一定參考意義。

STCW公約馬尼拉修正案;船舶電子電氣技術(shù);高職院校實(shí)訓(xùn)室;實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

自2012年1月1日起,STCW公約馬尼拉修正案正式生效,我國(guó)作為履約國(guó)之一,已依據(jù)馬尼拉修正案的相關(guān)要求出臺(tái)了“中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則”和“中華人民共和國(guó)海事局海船船員適任考試和評(píng)估大綱”(以下簡(jiǎn)稱“大綱”)等一系列履約文件,新增設(shè)了船舶電子電氣員(ETO)[1]。2012年9月伊始,我國(guó)許多高職院校增開了船舶電子電氣技術(shù)專業(yè),在經(jīng)歷了近兩年的發(fā)展之后,目前高職院校該專業(yè)二年級(jí)學(xué)生即將面臨參加船舶電子技工、船舶電子電氣員的實(shí)操和理論考試,那么,該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的完善與否已經(jīng)直接或間接地影響到人才的培養(yǎng)和考證的通過率。文章以武漢交通職業(yè)學(xué)院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)為例,探討船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的有關(guān)問題,以期待能為其他院校該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)起到參考作用。

一、實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的原則

(一)滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)需求

實(shí)訓(xùn)室是改善學(xué)院人才培養(yǎng)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)支撐條件,同時(shí)也是融合學(xué)生、教師、實(shí)訓(xùn)情境為一體的重要場(chǎng)所。故高職院校該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)一定要首先滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)需求這一首要原則。在實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案的確定、過程施工、建設(shè)評(píng)估等方面都必須以這一首要原則為導(dǎo)向,建設(shè)有利于船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地。

(二)實(shí)用性和前瞻性相結(jié)合

隨著現(xiàn)代科技高速發(fā)展,船舶電子電氣設(shè)備日新月異,也必然會(huì)反映到海事部門關(guān)于船舶電子電氣員的考證“大綱”上,直接影響到高職院校該專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),因此,我們必須在實(shí)用性的基礎(chǔ)上兼顧前瞻性。對(duì)于前沿領(lǐng)域,比如高校關(guān)于船舶中高壓電站實(shí)訓(xùn)室的建設(shè),學(xué)校應(yīng)該合理采取仿真技術(shù),建設(shè)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)室,一方面不但適用于教學(xué)而且可以節(jié)約建設(shè)成本、節(jié)約場(chǎng)地;另一方面,也避免了因?yàn)橹懈邏弘娊o實(shí)訓(xùn)教學(xué)帶來的安全顧慮,形成可持續(xù)發(fā)展的實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。

(三)共享校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)資源

每個(gè)院校都有若干二級(jí)院系,各院系有不同的專業(yè),有部分專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室存在一定的通用性。由此,校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)以專業(yè)群共享為基礎(chǔ),以船舶電子電氣專業(yè)實(shí)訓(xùn)室為核心,以其他二級(jí)學(xué)院實(shí)訓(xùn)室為補(bǔ)充,以校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為外延,充分利用校內(nèi)一切可以共享的資源。

校企共建實(shí)訓(xùn)基地模式是高職院校利用企業(yè)的教學(xué)資源和教學(xué)環(huán)境,以培養(yǎng)企業(yè)需要的、并達(dá)到崗位能力要求的高技能人才為根本目的的一種實(shí)踐教學(xué)模式。[2]這一模式能較好地共享校外實(shí)訓(xùn)資源。在合作企業(yè)實(shí)施工學(xué)結(jié)合,企業(yè)、學(xué)校聯(lián)合安排技術(shù)骨干和專業(yè)教師作為師傅,以師帶徒的方法對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能強(qiáng)化和職業(yè)能力提升。[3]結(jié)合校內(nèi)的實(shí)際情況,聯(lián)合知名船舶企業(yè)為學(xué)生提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所,實(shí)現(xiàn)聯(lián)合辦學(xué),實(shí)現(xiàn)校中廠、廠中校。文章以武漢交通職業(yè)學(xué)院為例,該校船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)及校外實(shí)訓(xùn)基地情況如表1所示。

表1 武漢交通職業(yè)學(xué)院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)及校外實(shí)訓(xùn)基地情況

該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)在全方位上做了周全的考慮,以電子信息工程學(xué)院為核心,借助航海學(xué)院、船舶與海洋工程學(xué)院實(shí)訓(xùn)室建設(shè),以知名船舶企業(yè)為外延,實(shí)現(xiàn)資源共享,聯(lián)合辦學(xué),全面提升學(xué)生的知識(shí)構(gòu)架,利于形成健全的知識(shí)體系?？蔀閷W(xué)生培訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括:電子技術(shù)、電氣技術(shù)、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及通訊導(dǎo)航技術(shù)等,既可全方面提升學(xué)生的職業(yè)技能,又可節(jié)約建造經(jīng)費(fèi),節(jié)省建造時(shí)間。

二、實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的思路

(一)依據(jù)“大綱”,以學(xué)生為本

船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)必須依據(jù)“大綱”建立有序的、完備的實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地,除培養(yǎng)學(xué)生具備必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本的專業(yè)技能素質(zhì)外,還需具備:船舶電子設(shè)備管理的能力、維護(hù)和修理船舶電子電氣設(shè)備、船舶自動(dòng)化設(shè)備的能力、制定船舶電子電氣設(shè)備維修方案及組織維修的能力、船舶電子電氣設(shè)備售后技術(shù)服務(wù)的能力、船舶網(wǎng)絡(luò)基本管理的能力、物料管理的能力、航行設(shè)備的維護(hù)和操作的能力、防污染設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備的管理能力、安全生產(chǎn)的能力等,為夯實(shí)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐技能提供實(shí)訓(xùn)保障。

(二)編制好人才培養(yǎng)方案

在實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)之前,我們首先應(yīng)該依據(jù)考證“大綱”和企業(yè)調(diào)研編制好人才培養(yǎng)方案,確定人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)規(guī)格、人才培養(yǎng)理念及培養(yǎng)模式、主要面向工作崗位(群)、職業(yè)能力分析與課程設(shè)置等,進(jìn)而在建設(shè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地時(shí)能做到有的放矢。

(三)確定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)設(shè)備,確定實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案

依據(jù)人才培養(yǎng)方案確定的授課課程、課程標(biāo)準(zhǔn),確定應(yīng)該給學(xué)生的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,從實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中就可以確定實(shí)訓(xùn)過程中需要購(gòu)買或者開發(fā)何種實(shí)訓(xùn)設(shè)備,敲定實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案,包括實(shí)訓(xùn)室的名稱、面積大小、所需經(jīng)費(fèi)、是否可共享校內(nèi)外資源等。

武漢交通職業(yè)學(xué)院該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)之前,做了廣泛的調(diào)研工作,充分考慮到實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的各大因素,包括:海事部門規(guī)定的該專業(yè)考證“大綱”;現(xiàn)有的財(cái)力、物力及師資力量等;依托所在學(xué)院其他專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及其他二級(jí)學(xué)院實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的現(xiàn)狀,優(yōu)化建設(shè)方案,實(shí)現(xiàn)資源共享;聯(lián)絡(luò)學(xué)院附近現(xiàn)有的知名船舶企業(yè),尋求校企合作,減低校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的建造成本等。該院校本專業(yè)經(jīng)過兩年多的教學(xué),取得了良好的教學(xué)效果,總結(jié)得出該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的基本思路(如圖1所示)。

圖1 船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)思路

三、建設(shè)有利于專業(yè)技能培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)體系

(一)建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)室

學(xué)生考證結(jié)束之后,最終將會(huì)面臨畢業(yè),走向工作崗位,學(xué)生在企業(yè)工作能力的高低是檢驗(yàn)學(xué)生在校學(xué)習(xí)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。為提高其職業(yè)技能水平,該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)必須結(jié)合實(shí)船工作環(huán)境和工作模式,建設(shè)高仿真實(shí)訓(xùn)室,充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),開發(fā)虛擬工廠、虛擬車間、虛擬工藝、虛擬實(shí)驗(yàn),按照實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱要求,設(shè)計(jì)虛擬演練的仿真環(huán)境,使用虛擬儀器儀表和設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真,構(gòu)建新型的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。[4]例如,武漢交通職業(yè)學(xué)院校內(nèi)建設(shè)有輪機(jī)模擬器、船舶電站等國(guó)家實(shí)訓(xùn)基地。

(二)實(shí)訓(xùn)室硬件和課程體系等軟件相結(jié)合

實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的配置(硬件)必須和課程體系等(軟件)相結(jié)合,做好人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)計(jì)、課程標(biāo)準(zhǔn),據(jù)此站在全局的角度依據(jù)“大綱”指定的實(shí)訓(xùn)課程及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置實(shí)訓(xùn)設(shè)備,配套實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),盡量避免不必要的重復(fù),更不能漏掉“大綱”規(guī)定的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)必須考慮該專業(yè)各課程之間的關(guān)系及課程內(nèi)容的銜接,讓學(xué)生理論及實(shí)踐的學(xué)習(xí)能夠循序漸進(jìn),知識(shí)水平逐級(jí)提升。如武漢交通職業(yè)學(xué)院該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),充分考慮到了實(shí)訓(xùn)室(硬件)與課程體系等(軟件)的有序結(jié)合,建設(shè)了有利于學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)體系(見圖2)。

此圖左方為職業(yè)素質(zhì)的逐級(jí)提升,下方為人才培養(yǎng)方案所確定的本專業(yè)所有必修和限選課程大類,在每一課程大類上方為依據(jù)此課程大類的課程設(shè)計(jì)和課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的實(shí)訓(xùn)室,此圖體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室硬件和課程軟件之間的結(jié)構(gòu)層次關(guān)系,反映了學(xué)生能夠有意義地學(xué)習(xí)。學(xué)生實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)從夯實(shí)船舶、電子、電氣等基礎(chǔ)知識(shí)開始,逐級(jí)提升到船舶電氣與自動(dòng)化等專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)習(xí),做到循序漸進(jìn),學(xué)生每一個(gè)階段實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)均由一定廣度、一定深度、一定數(shù)量的實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地作為支撐,為學(xué)生實(shí)踐技能的掌握提供了有力的保障。通過兩年多的教學(xué)來看,學(xué)生在每一年級(jí)的知識(shí)技能水平都會(huì)因?yàn)閷?shí)訓(xùn)室的訓(xùn)練取得“質(zhì)”的突破,學(xué)生的學(xué)習(xí)勁頭也因此得到提高。

圖2 武漢交通職業(yè)學(xué)院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)與課程體系對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)情況

四、實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)

(一)實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備建設(shè)

實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的配置是實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的基礎(chǔ)內(nèi)容,故設(shè)備的配置必須以課程教學(xué)的重難點(diǎn)內(nèi)容作為出發(fā)點(diǎn),并顧及到知識(shí)技能的連貫性及循序漸進(jìn),幫助學(xué)生更好地理解教學(xué)內(nèi)容和提高動(dòng)手能力。

現(xiàn)以武漢交通職業(yè)學(xué)院該專業(yè)新建的船舶電力拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)室為例,分析實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備配置。在船舶電力拖動(dòng)的教學(xué)過程中,重難點(diǎn)內(nèi)容為電機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng),而這一系列內(nèi)容都和電機(jī)的機(jī)械特性有著密切的關(guān)系。故該實(shí)訓(xùn)室設(shè)置了直流電動(dòng)機(jī)和三相異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性實(shí)驗(yàn),該實(shí)驗(yàn)通過模擬不同的負(fù)載實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械特性曲線的繪制,并在電腦顯示屏上顯示出來,且可以轉(zhuǎn)換為PDF文檔,學(xué)生可以通過打印機(jī)打印出來,以作業(yè)的形式提交給實(shí)訓(xùn)教師。此外,該實(shí)訓(xùn)室還建設(shè)了裝有轉(zhuǎn)子回路串電阻調(diào)速的三相異步電動(dòng)機(jī)作為起貨機(jī)的控制系統(tǒng),可以模擬起貨機(jī)的工作過程;裝有三速控制變極調(diào)速錨機(jī)控制系統(tǒng),可以模擬實(shí)船的起、拋錨過程;實(shí)訓(xùn)室裝有實(shí)訓(xùn)臺(tái)和多媒體設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)教學(xué)做一體化教學(xué)。該實(shí)訓(xùn)室的主要設(shè)備清單如表2所示。

表2 武漢交通職業(yè)學(xué)院船舶電力拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)室主要設(shè)備清單

該實(shí)訓(xùn)室的優(yōu)點(diǎn)就是設(shè)置了電機(jī)的機(jī)械特性實(shí)驗(yàn),這能讓學(xué)生深刻理解電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)。因?yàn)閷W(xué)生對(duì)電機(jī)機(jī)械特性的理解,必然會(huì)牽涉到電機(jī)的工作原理,電機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)等相關(guān)知識(shí)點(diǎn),只有深刻理解了電機(jī)的機(jī)械特性,才能更透徹地理解電機(jī)的理論知識(shí)。在此基礎(chǔ)之上,講授起貨機(jī)、錨機(jī)的控制過程,學(xué)生能夠循序漸進(jìn),利于學(xué)生理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和職業(yè)技能的提升。教師在實(shí)際授課的過程中也取得了良好的教學(xué)效果。

(二)實(shí)訓(xùn)室的安全及制度建設(shè)

實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)需先經(jīng)過設(shè)計(jì),做好設(shè)計(jì)方案,做好一次性規(guī)劃,根據(jù)實(shí)時(shí)變化及學(xué)校的財(cái)力分步實(shí)施。對(duì)于需要使用高壓電的設(shè)備,比如三相異步電動(dòng)機(jī)的試驗(yàn),必須要有可靠的設(shè)備絕緣,設(shè)置絕緣橡皮,電機(jī)外殼需可靠接地,電源需有漏電保護(hù),設(shè)備的安裝不能擋住消防栓等,確保學(xué)生的用電安全。

在制度建設(shè)方面,每一個(gè)實(shí)訓(xùn)室必須掛有實(shí)訓(xùn)室規(guī)章制度展板,每一個(gè)系統(tǒng)或者設(shè)備都必須配置使用及操作說明展板。同時(shí),每一個(gè)實(shí)訓(xùn)室都必須有詳細(xì)的設(shè)備清單,方便學(xué)院財(cái)產(chǎn)的統(tǒng)計(jì)和清點(diǎn),利于實(shí)訓(xùn)室的管理和資源的查找。

(三)加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)教材建設(shè)

當(dāng)前的實(shí)訓(xùn)教學(xué)教材存在理論知識(shí)與操作實(shí)踐相脫節(jié)、教材內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)設(shè)備相脫節(jié)、教材更新與時(shí)代發(fā)展相脫節(jié)等問題。針對(duì)上述問題,結(jié)合高職院校學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)、具體的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、當(dāng)前技術(shù)的發(fā)展情況等加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)教材建設(shè),是實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)的重要內(nèi)容之一。[5]關(guān)于船舶電子電氣技術(shù)專業(yè),國(guó)家海事部門沒有組織編寫專門的實(shí)訓(xùn)教材,專業(yè)課教師必須依據(jù)實(shí)操考試大綱,結(jié)合本校的實(shí)際編寫實(shí)訓(xùn)校本教材。例如武漢交通職業(yè)學(xué)院組織專業(yè)課教師編寫了一系列的實(shí)訓(xùn)校本教材,包括《船舶電子電氣工藝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》《電子電氣員船舶電站指導(dǎo)書》《船舶機(jī)艙自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書》等。另外每門實(shí)訓(xùn)課都相應(yīng)地編寫了課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)任務(wù)書,幫助學(xué)生更加有效地學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)知識(shí),完成實(shí)訓(xùn)任務(wù),實(shí)訓(xùn)教學(xué)教材的編寫對(duì)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)一步開發(fā)與提升,充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)、培訓(xùn)功能提供了必要的保障,使實(shí)訓(xùn)設(shè)備能真正起到增強(qiáng)學(xué)生操作能力的載體作用。建立與實(shí)訓(xùn)教學(xué)相適應(yīng)的課程體系,盡量把最新知識(shí)、最新技術(shù)和最新工藝體現(xiàn)到教材和新的課程體系中,使學(xué)生的理論知識(shí)水平和實(shí)際動(dòng)手能力相互促進(jìn)。[5]

(四)加強(qiáng)“雙師型”實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)

加強(qiáng)“雙師型”實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)是實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)的關(guān)鍵所在。高職院校的教師不僅是專業(yè)知識(shí)教師,同時(shí)也是專業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師,是理論與實(shí)踐相結(jié)合、職業(yè)教師與實(shí)驗(yàn)員合二為一的“雙師型”人才。形成一支理論與實(shí)踐兼?zhèn)涞摹半p師型”實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍,需要結(jié)合實(shí)際情況多方面解決。[5]例如,武漢交通職業(yè)學(xué)院該專業(yè)多數(shù)教師具有不少于5年的實(shí)船工作經(jīng)歷,具有海船適任證書。學(xué)院將實(shí)船工作經(jīng)歷作為引進(jìn)新教師的基本條件,少數(shù)沒有實(shí)船經(jīng)歷的教師通過下企業(yè)鍛煉或者參加專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)提升其專業(yè)技能,或者直接聘請(qǐng)?jiān)擃I(lǐng)域的專家來學(xué)院講學(xué),取得了不錯(cuò)的教學(xué)效果。

五、實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)具有的特色及建議

良好的實(shí)訓(xùn)室建設(shè)可為學(xué)生提供很好的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái),讓學(xué)生深刻體會(huì)到“紙上學(xué)來終覺淺,須知此事需躬行”的道理。實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)除應(yīng)具有科學(xué)性、相適性、針對(duì)性、有效性、系統(tǒng)性等共有特點(diǎn)之外,文章提出船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)還應(yīng)具有自己的特色及建議:

(1)緊扣“大綱”設(shè)置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,滿足STCW公約馬尼拉修正案所規(guī)定的最低適任要求,[6]讓學(xué)生能夠順利通過船舶電子技工及船舶電子電氣員的實(shí)操評(píng)估考試;(2)不拘泥于“大綱”的要求,該專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)在“大綱”的基礎(chǔ)上做出一定程度的拓展,武漢交通職業(yè)學(xué)院船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)添加了大于“大綱”30%的課程設(shè)置,大于“大綱”20%的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,全方面培養(yǎng)學(xué)生的電力電子技術(shù)知識(shí),使學(xué)生能夠?qū)W到更加全面的理論和實(shí)踐知識(shí),更好地實(shí)現(xiàn)就業(yè)和擇業(yè);(3)在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方面,該專業(yè)可以和相關(guān)專業(yè)如輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)、航海技術(shù)專業(yè)、船舶與海洋工程專業(yè)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)等實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室共建和資源共享,使得船舶電子電氣專業(yè)擁有大量的可以使用的教學(xué)資源;(4)對(duì)于價(jià)格昂貴,體積龐大的設(shè)備需要采用仿真機(jī),不但可以滿足教學(xué),還可以為外界開展技術(shù)服務(wù);[7](5)做好實(shí)訓(xùn)教學(xué)評(píng)價(jià),實(shí)時(shí)跟進(jìn)教學(xué)任務(wù),實(shí)時(shí)跟進(jìn)海事部門對(duì)實(shí)操評(píng)估的要求,實(shí)時(shí)跟進(jìn)實(shí)船的設(shè)備及系統(tǒng)的更新?lián)Q代,添加必要的實(shí)訓(xùn)室設(shè)備;(6)做好校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地的有機(jī)結(jié)合,揚(yáng)長(zhǎng)避短,定期派送學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí);(7)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)盡可能地模擬實(shí)船的工作環(huán)境,讓學(xué)生能夠養(yǎng)成實(shí)船故障處理的情景模式;(8)合理使用廢舊設(shè)備,減少實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)成本。

六、結(jié)語

依據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的要求,我國(guó)許多高職院校新增設(shè)了船舶電子電氣技術(shù)專業(yè),在經(jīng)歷了近兩年的培養(yǎng),2012級(jí)的學(xué)生將于2014年的下半年開始陸續(xù)參加船舶電子技工和船舶電子電氣員的理論和評(píng)估考試。關(guān)于該專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室建設(shè)各不相同,各具特色,都在不同程度上處于建設(shè)之中和完善階段,有的院校還處在迷茫和調(diào)研階段,在這個(gè)階段,文章提出了實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的基本原則、基本思路,建設(shè)有利于專業(yè)技能培養(yǎng)的實(shí)訓(xùn)體系,實(shí)訓(xùn)室的內(nèi)涵建設(shè),實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的特色等一系列的觀點(diǎn)和建議,并以武漢交通職業(yè)學(xué)院該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)為例,做了一定深度的剖析及思考,以期對(duì)我國(guó)高職院校關(guān)于該專業(yè)實(shí)訓(xùn)室及實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)有一定參考作用。

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10.3969/j.issn.1672-9846.2014.03.017

U665;G717

A

1672-9846(2014)03-0068-06

2014-06-21

師光飛(1979-),男,湖北十堰人,武漢交通職業(yè)學(xué)院電子與信息工程學(xué)院講師,主要從事船舶電氣與自動(dòng)化的教學(xué)與研究。

戴 月(1958-),男,湖北武漢人,武漢交通職業(yè)學(xué)院電子與信息工程學(xué)院院長(zhǎng),副教授,主要從事船舶電力電子的教學(xué)與研究。