周杰

2013年12月，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的火熱行情逐漸顯出疲軟態(tài)勢(shì)，煤炭運(yùn)價(jià)在年末出現(xiàn)明顯下滑。12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌5.8%。

1 煤炭運(yùn)輸

進(jìn)入12月，受?chē)?guó)內(nèi)煤炭供需雙方博弈的影響，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情維持高位震蕩態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)之前的一波電煤搶運(yùn)，沿海電廠煤炭庫(kù)存量普遍達(dá)到高位，可用天數(shù)均保持在15天以上，下游剛性需求有所轉(zhuǎn)淡。然而，隨著煤炭訂貨會(huì)的陸續(xù)開(kāi)展，煤企頻頻提價(jià)，各電廠為了在年底電煤合同談判中取得更多主動(dòng)權(quán)，即使庫(kù)存量高位，仍積極備煤，增加采購(gòu)量。大型煤炭企業(yè)則通過(guò)控制發(fā)貨量等手段增加談判籌碼，使得沿海煤炭運(yùn)力仍然無(wú)法完全走出之前的壓港窘境。12月中旬開(kāi)始，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情逐漸顯弱。一方面，電廠電煤庫(kù)存量進(jìn)一步升高，全國(guó)重點(diǎn)電廠電煤庫(kù)存總量萬(wàn)t，可用天數(shù)高達(dá)20天，同時(shí)，困擾沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的壓港問(wèn)題得到緩解，港口裝卸效率提高，船舶周轉(zhuǎn)速度逐步加快，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)再度面臨運(yùn)力過(guò)剩局面，尤其月末，煤炭采購(gòu)和拉運(yùn)的積極性明顯下降，在煤炭?jī)r(jià)格已超出預(yù)期水平的心理影響下，電廠增補(bǔ)庫(kù)存意愿減弱；另一方面，電廠采購(gòu)策略也有所改變，減少市場(chǎng)煤炭拉運(yùn)的同時(shí)增加了進(jìn)口煤的采購(gòu)，使得進(jìn)口煤對(duì)國(guó)內(nèi)海運(yùn)煤炭市場(chǎng)的沖擊開(kāi)始顯現(xiàn)，北上拉煤船舶大幅減少，沿海煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)急速下滑。

12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌9.1%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為42.1元/t，較上月同期下跌17.0元/t；秦皇島至寧波航線（載質(zhì)量1.5萬(wàn)～2萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為46.3元/t，較上月同期下跌16.7元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量2萬(wàn)～3萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為47.2元/t，較上月同期下跌17.0元/t。華南航線運(yùn)價(jià)由于前期漲幅較小，本期行情相對(duì)平穩(wěn)。12月27日，秦皇島至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為50.3元/t，較上月同期下跌11.7元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸

由于目前環(huán)保部門(mén)加緊環(huán)保指標(biāo)落實(shí)，整頓力度的加大以及鋼廠年末檢修的需要，鋼廠產(chǎn)量有所收緊，但化解產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的工作才剛剛起步，下游鋼材產(chǎn)量依舊高位。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量維持在200萬(wàn)t左右的水平，鐵礦石總體需求基本平穩(wěn)。雖然沿海運(yùn)力緊張格局在月末得到明顯改善，但因?qū)﹁F礦石運(yùn)輸市場(chǎng)的影響略有滯后，導(dǎo)致金屬礦石運(yùn)價(jià)尚未出現(xiàn)明顯下滑趨勢(shì)。12月27日，該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期微跌0.3%，其中，舟山至張家港航線（載質(zhì)量0.5萬(wàn)～1萬(wàn)t）金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)收于29.3元/t，較上月同期持平。

3 原油及成品油運(yùn)輸

隨著年底臨近，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺，貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎，多持觀望心態(tài)，總體購(gòu)銷(xiāo)氣氛平淡；同時(shí)，兩大集團(tuán)煉廠檢修工作基本結(jié)束，加工量上升，但中下游企業(yè)無(wú)囤貨心理，需求相當(dāng)有限，多以按需購(gòu)進(jìn)為主，成品油運(yùn)輸需求平穩(wěn)。12月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于點(diǎn)和點(diǎn)，與上月同期持平。

4 糧食運(yùn)輸

糧食運(yùn)輸市場(chǎng)方面，由于政府運(yùn)輸補(bǔ)貼的巨大利潤(rùn)，貿(mào)易商收糧積極性較之前出現(xiàn)明顯提升，紛紛集港發(fā)運(yùn)。錦州、鲅魚(yú)圈的糧食大量聚集導(dǎo)致發(fā)運(yùn)船舶集中到港，甚至出現(xiàn)船舶排隊(duì)靠港的罕見(jiàn)現(xiàn)象，糧食運(yùn)價(jià)水漲船高。12月27日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期上漲5.9%，其中，大連/錦州至廣州航線（載質(zhì)量2萬(wàn)～3萬(wàn)t）糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)收于74.5元/t，較上月同期上漲4.2元/t。