高華

轉(zhuǎn)眼間， FSC 大賽已經(jīng)進(jìn)入第 5 個(gè)年頭了。雖然參賽的車隊(duì)成員換了一撥又一撥，但每一年車隊(duì)激情不減。對(duì)每屆新成員來說，大學(xué)生方程式都是全新的挑戰(zhàn)和嘗試。在這樣的輪回中，這項(xiàng)賽事培養(yǎng)了一批又一批的準(zhǔn)工程師，為中國汽車工業(yè)輸送了更加有戰(zhàn)斗力的新生力量。

2014 年 FSC 的校園行在春意萌動(dòng)的 3 月再次啟動(dòng)了，今年的前兩站分別是吉林市的北華大學(xué)和長(zhǎng)春的吉大汽車學(xué)院，在賽事秘書長(zhǎng)、中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來先生帶領(lǐng)下，我們走進(jìn)這兩所大學(xué)與車隊(duì)成員進(jìn)行了充分交流。

北華大學(xué)是吉林省省屬規(guī)模最大的重點(diǎn)綜合性大學(xué)， 1999 年經(jīng)教育部批準(zhǔn)，由原吉林師范學(xué)院、吉林醫(yī)學(xué)院、吉林林學(xué)院、吉林電氣化高等?？茖W(xué)校合并組建而成，目前有在校生近 2.5 萬人。其中吉林師范學(xué)院的前身可追溯到 1906 年清政府創(chuàng)建的吉林省初級(jí)師范學(xué)堂，是一所頗有歷史的綜合性大學(xué)。

汽車學(xué)科在北華大學(xué)是個(gè)年輕的專業(yè)，但曲永印副校長(zhǎng)和褚亞旭院長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，認(rèn)定 FSC 對(duì)學(xué)生的動(dòng)手能力有很大幫助，因此調(diào)動(dòng)了優(yōu)秀的老師作為領(lǐng)隊(duì)，集全院之力支持這一項(xiàng)目。在 2012 年 11 月，北華建立了華騰車隊(duì)，經(jīng)過一年的準(zhǔn)備，參加了 2013 年的襄陽比賽，雖然只取得了中流成績(jī)，但在新參賽的院校中卻名列前茅。 2014 年在總結(jié)去年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，華騰車隊(duì)的新老成員都有了更強(qiáng)的信心去奪取好成績(jī)。讓我們祝愿他們成功！

第二站的吉林大學(xué)汽車學(xué)院堪稱“汽車行業(yè)的黃埔軍?！保淝吧硎?1954 年的長(zhǎng)春汽車拖拉機(jī)學(xué)院，它伴隨著一汽而誕生，因此在汽車行業(yè)的淵源無可比擬。吉速車隊(duì)也繼承了汽車學(xué)院一貫的技術(shù)路線，自從 2009 年組隊(duì)、 2010 年參加首屆 FSC 以來，吉速車隊(duì)打造的賽車就始終帶有自己鮮明的特色，像風(fēng)洞調(diào)校過的空氣動(dòng)力學(xué)套件、堅(jiān)持多年的渦輪增壓技術(shù)、干式油底殼技術(shù)等，在所有車隊(duì)里也屬鶴立雞群，網(wǎng)上經(jīng)?？梢钥吹狡渌囮?duì)前來學(xué)習(xí)、交流技術(shù)的帖子。然而技術(shù)男的運(yùn)氣卻并非一流，吉速車隊(duì)經(jīng)常取得單項(xiàng)好成績(jī)，卻常因意外導(dǎo)致總成績(jī)有所遺憾。

不過在精神面貌上足以看出吉速車隊(duì)的組織和運(yùn)營能力，校園行的所有組織工作都由車隊(duì)自行完成，穿上西裝和制服的禮儀人員也是精氣神十足，老道的主持、音響等配合，儼然有著高度默契和充分培訓(xùn)。這樣一支專業(yè)化的隊(duì)伍，希望在今年的比賽中會(huì)有好運(yùn)相伴！

本次校園行的前兩天，恰逢教育部對(duì)大學(xué)教育新思路發(fā)表了一些講話，大意是未來的大學(xué)生將向“技能型”和“學(xué)術(shù)型”兩大方向培養(yǎng)，且以技能型為主。大學(xué)生方程式比賽恰好走在了這個(gè)思路的前面，讓汽車類大學(xué)生通過賽事掌握更多的理論知識(shí)和動(dòng)手能力，成為中國創(chuàng)造領(lǐng)域的中流砥柱。希望通過各車隊(duì)的努力，可以讓更多學(xué)子體會(huì)到參加這項(xiàng)賽事的收獲，并以真正合格的資歷進(jìn)入汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)中去！

簡(jiǎn)訊

● 4月26日，中國汽車工程學(xué)會(huì)與上海力盛股份有限公司就成為中國大學(xué)生方程式大賽的戰(zhàn)略合作伙伴，在廣東肇慶國際賽車場(chǎng)舉行了簽約儀式。根據(jù)雙方協(xié)定，將在FSC卡丁培訓(xùn)、動(dòng)態(tài)比賽裁判、啟用廣東肇慶國際賽車場(chǎng)、上海天馬賽車場(chǎng)作為FSC培訓(xùn)基地，舉辦中國大學(xué)生卡丁車聯(lián)賽和中國純電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽（CEVC）等項(xiàng)目展開合作。力盛股份公司是以賽車運(yùn)動(dòng)為核心，圍繞汽車工業(yè)，致力于中國賽車文化的推廣公司。此次合作，力盛股份將充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，努力創(chuàng)建汽車運(yùn)動(dòng)與汽車工業(yè)交叉融合多平臺(tái)，促進(jìn)中國汽車工業(yè)及中國汽車運(yùn)動(dòng)同步快速發(fā)展。

● 在2014年北京國際汽車展期間，在汽車之友展臺(tái)展出的北京航空航天大學(xué)制造的2013年版FSC賽車引起觀眾的極大關(guān)注。這是FSC的賽車連續(xù)第二屆參加北京國際車展。與此同時(shí)，北京理工大學(xué)的賽車也在零部件展區(qū)進(jìn)行了展示。

● FSC的規(guī)則委員會(huì)和裁判委員會(huì)4月24日在汽車之友舉行2014年度會(huì)議。規(guī)則委員會(huì)通過了“從2015年開始，F(xiàn)SC的燃油方程式和電動(dòng)方程式將分開舉行，取消成本限制”的決議，同時(shí)還對(duì)部分規(guī)則進(jìn)行了修訂。裁判委員會(huì)通過決議，設(shè)計(jì)報(bào)告和成本報(bào)告采用裁判流動(dòng)的比賽方式，同時(shí)也考慮會(huì)增加這兩個(gè)比賽的決賽。endprint