牧野茂雄

為了采訪北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，我再次來(lái)到北京。這次來(lái)中國(guó)的旅行我?guī)Щ亓?000張左右的照片和中國(guó)茶葉，此外還收到了汽車(chē)之友贈(zèng)送的手工藝品，是三只猴子在棋盤(pán)邊玩耍的樣子。猴子的動(dòng)作和人類(lèi)一樣，很有幽默感，工藝品的做工也很好。

雖然貿(mào)易額已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，汽車(chē)產(chǎn)量成為全球第一，不過(guò)我感覺(jué)中國(guó)擅長(zhǎng)的并不只是近代產(chǎn)業(yè)。歷史與傳統(tǒng)是花多少錢(qián)也買(mǎi)不到的，所以非常重要。10多年前，我在前往重慶的火車(chē)上看到過(guò)有人在西瓜表面用小刀雕刻圖案的情景。那個(gè)人的手藝很好，給我留下了很深的印象。這個(gè)手藝是經(jīng)過(guò)歷史沉淀累積下來(lái)的，不會(huì)那么容易被模仿。

日本文化大部分都是從中國(guó)傳入的。我們的祖先經(jīng)過(guò)日本方式的解讀，日積月累逐漸形成。日本人也擁有不輸于中國(guó)人的手藝活，這在汽車(chē)制造現(xiàn)場(chǎng)也有體現(xiàn)。駕駛員手指能觸摸到的地方和行駛中必須看到的信息，設(shè)計(jì)師都會(huì)經(jīng)過(guò)多次設(shè)計(jì)和試制，定型后再用日本方式的品質(zhì)控制來(lái)完成設(shè)計(jì)工作，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。

但是近年來(lái)，日本產(chǎn)汽車(chē)的側(cè)重點(diǎn)從認(rèn)真制造和品質(zhì)控制向價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移了。20年前的日本車(chē)做得更加用心些。我在今年北京車(chē)展上看到的中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，似乎也同樣出現(xiàn)了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面的問(wèn)題。

就在我來(lái)中國(guó)前，日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞就登出了“接下來(lái)的主戰(zhàn)場(chǎng)是5萬(wàn)元汽車(chē)”的報(bào)道。中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)制造價(jià)格在不斷下降，這股浪潮也把日本企業(yè)吞沒(méi)了。報(bào)道預(yù)測(cè)日產(chǎn)和通用將會(huì)在北京車(chē)展上發(fā)表廉價(jià)車(chē)型。

日本產(chǎn)SUV第一次成為世界品牌的是豐田汽車(chē)的陸地巡洋艦（Land Cruiser）。在SUV這個(gè)稱(chēng)呼還不存在時(shí)，豐田汽車(chē)開(kāi)發(fā)了高品質(zhì)、結(jié)實(shí)的、可駕駛在惡劣路況上的汽車(chē)，向全世界輸出。同時(shí)擔(dān)任將維修零件運(yùn)往世界各地重任的是三井物產(chǎn)。當(dāng)時(shí)豐田汽車(chē)總經(jīng)理的妻子是三井物產(chǎn)創(chuàng)始人的女兒，有著這層血緣關(guān)系，三井物產(chǎn)與豐田進(jìn)行了合作。

世界上不存在不出問(wèn)題的工業(yè)制品。但是，在出故障后能立刻入手修理零件，并且容易更換的話，工業(yè)制品的稼動(dòng)率下降不會(huì)太多，這樣就行了。陸地巡洋艦的成功，我認(rèn)為很大程度在于維修零件的供給網(wǎng)絡(luò)上。然而，近年來(lái)日本車(chē)不像以前那么耐久，故障率也有所提升，召回次數(shù)也在增加。召回是對(duì)由于設(shè)計(jì)或者制造上的差錯(cuò)引起的問(wèn)題和故障進(jìn)行免費(fèi)修理的制度，是工業(yè)制品制造企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)救的方法。然而從2008年到2014年4月，豐田汽車(chē)在美國(guó)召回汽車(chē)的數(shù)量與實(shí)際銷(xiāo)量差不多。通用汽車(chē)也在美國(guó)實(shí)行了大量的召回。我對(duì)這兩家是否認(rèn)真對(duì)待自己的產(chǎn)品持有疑問(wèn)。

另一方面，中國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)從2003年開(kāi)始每年品質(zhì)都在上升。但是今年的北京車(chē)展上，我感覺(jué)這種對(duì)品質(zhì)的努力也走向了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。去年的上海車(chē)展與今年的北京車(chē)展，連續(xù)兩年產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)步的速度都在下降?；仡^一看這幾年中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程，我覺(jué)得有點(diǎn)遺憾。當(dāng)然現(xiàn)在汽車(chē)質(zhì)量已經(jīng)比10年前好得多，但是否就此放棄一口氣超過(guò)日本車(chē)品質(zhì)的好機(jī)會(huì)呢？是不是中國(guó)企業(yè)認(rèn)為這樣就足夠了呢？

品質(zhì)優(yōu)秀、價(jià)格低廉的中國(guó)產(chǎn)SUV，如果出售到還沒(méi)有汽車(chē)制造企業(yè)的國(guó)家的話，對(duì)他們來(lái)說(shuō)將是天大的恩惠。過(guò)去日本的SUV走的就是這樣一條道路。我認(rèn)為中國(guó)也想再現(xiàn)這種情況。不只是考慮企業(yè)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，而是要把優(yōu)秀的產(chǎn)品推向全世界。擅長(zhǎng)手工工藝的中國(guó)人，應(yīng)該可以做到。endprint