張麗艷

摘 要：近年來，隨著汽修業(yè)市場(chǎng)范圍的不斷擴(kuò)大，各種行業(yè)亂象也層出不窮，既包含行業(yè)自身產(chǎn)生的問題，也存在一些行業(yè)間的矛盾，面對(duì)這一嚴(yán)峻的發(fā)展態(tài)勢(shì)，人們對(duì)汽修業(yè)進(jìn)行了重新審視。文章通過對(duì)汽修行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)加以分析，進(jìn)而找出汽修行業(yè)所面臨的問題和挑戰(zhàn)，并探討有效的解決方法，最終目的是為了讓汽修行業(yè)能保持健康向上的發(fā)展方向，繼續(xù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：汽車維修；定位；行業(yè)問題；人員素質(zhì)；行業(yè)管理

1 汽車維修行業(yè)的概況與定位

近十年來，人民生活水平的日益提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要致使企業(yè)用車和私家車的數(shù)量猛增，車輛的維修需求旺盛，促使了汽修業(yè)的蓬勃發(fā)展。不同于以往的是，私人開設(shè)的維修企業(yè)逐漸成為了汽修業(yè)的主力軍，占據(jù)了行業(yè)大部分的市場(chǎng)份額，其維修目標(biāo)也不再僅僅局限于為企業(yè)和政府服務(wù)，更多的是滿足私家車的維修需求。我們不應(yīng)該把汽車維修行業(yè)只定位于普通的服務(wù)行業(yè)，它的維修技術(shù)所占的服務(wù)總比例是其他服務(wù)行業(yè)所不能匹敵的，其技術(shù)是滿足于服務(wù)需求的核心。

2 汽車維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)汽修行業(yè)的發(fā)展正如火如荼，人們對(duì)于汽修技術(shù)的傳統(tǒng)觀念正在發(fā)生翻天覆地的變化。在各種資源極度缺乏的年代，零部件的供應(yīng)嚴(yán)重不足直接影響了汽修行業(yè)整體的維修觀念，傳統(tǒng)的修車人員只能以舊零件的重復(fù)利用來滿足汽車維修的需求，為了實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約，汽車不允許報(bào)廢處理，車輛被不斷的重復(fù)修理，直至徹底不能使用為止。科技的發(fā)展促使汽修業(yè)的維修手段更加先進(jìn)化和技術(shù)化，隨著電子和機(jī)電技術(shù)的應(yīng)用，車輛維修早已不單靠維修人員的人力來實(shí)現(xiàn)，在故障檢測(cè)時(shí)，可以使用先進(jìn)的檢測(cè)儀器為問題車輛進(jìn)行全面體檢，維修人員再根據(jù)儀器提供的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行故障原因的判斷，開展車輛的維修工作，科技手段的應(yīng)用大大縮小了車輛檢修的時(shí)間，節(jié)約了總體維修成本。另外，在故障維修環(huán)節(jié)，先進(jìn)科學(xué)工具的使用也進(jìn)一步減輕了維修人員的工作量，提高了工作效率。

3 汽車維修行業(yè)日益暴露的問題

3.1 維修人員文化水平不高，整體素質(zhì)低

維修人員有一部分是由學(xué)徒做起，年紀(jì)輕，沒有受過太多的系統(tǒng)文化課教育；還有一部分人是從職業(yè)教育培訓(xùn)學(xué)校畢業(yè)，本身的文化課水平就不高，專業(yè)課更重要的心態(tài)更使得文化課的水平一落千丈。這種人員構(gòu)成的特點(diǎn)使汽修業(yè)從業(yè)人員的基礎(chǔ)素質(zhì)難以達(dá)到行業(yè)發(fā)展要求。

3.2 培訓(xùn)觀念薄弱，經(jīng)濟(jì)效益第一

雖說汽修業(yè)市場(chǎng)前景不錯(cuò)，但大多數(shù)維修企業(yè)還都是零散的小規(guī)模企業(yè)，而且還存在相當(dāng)數(shù)量的私人作坊，整個(gè)行業(yè)發(fā)展良莠不齊。經(jīng)濟(jì)利益至上的心理使小企業(yè)主們更加忽視技術(shù)培訓(xùn)的重要性，員工的技術(shù)發(fā)展更多的是靠自身的經(jīng)驗(yàn)和悟性，這將會(huì)是制約整個(gè)汽修業(yè)發(fā)展的瓶頸。

3.3 維修觀念陳舊，跟不上時(shí)代的發(fā)展

由于維修人員文化素質(zhì)的缺乏，導(dǎo)致其對(duì)新的維修理念接受緩慢，甚至加以排斥，老一代的維修思想根深蒂固，而且傳統(tǒng)的修理人員多熟悉老牌汽車的結(jié)構(gòu)和性能，而現(xiàn)代車的新型系統(tǒng)早已不適用過去的修理方法，如果按照傳統(tǒng)手法盲目的來進(jìn)行新型車輛的維修，還可能產(chǎn)生維修的反效果。

3.4 新型維修工具和維修資料的應(yīng)用沒有廣泛的普及

傳統(tǒng)汽車維修是以機(jī)械修理為核心的手工操作技藝，它強(qiáng)調(diào)修理工藝并以零部件修復(fù)為手段，是總成拆裝調(diào)整工藝與零件修復(fù)工藝的組合，其故障檢查主要是以定性分析為基礎(chǔ)，主要采用直觀檢查和少量?jī)x表測(cè)量的方法來完成。在傳統(tǒng)汽修過程中，技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的查閱。

現(xiàn)代汽車維修是以機(jī)電一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)，以準(zhǔn)確診斷故障點(diǎn)為目標(biāo)，是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合，其故障診斷主要是以定量分析為基礎(chǔ)，采用儀器儀表檢測(cè)分析和部分直觀檢查的方法來完成。在現(xiàn)代汽修過程中，技術(shù)資料的應(yīng)用主要表現(xiàn)為維修診斷工藝和技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)查閱，技術(shù)資料的形式為生產(chǎn)廠家的維修手冊(cè)或維修資料光盤。因?yàn)榫S修理念、知識(shí)水平等問題，導(dǎo)致先進(jìn)的診斷設(shè)備、技術(shù)資料不受重視，或在維修中不能正確地、靈活地應(yīng)用，維修質(zhì)量不高就不難理解了。

4 汽車維修人員所必備的技能和綜合素質(zhì)要求

4.1 具備故障分析的條理性和邏輯性

通常情況下，汽車發(fā)生故障的原因是多方面作用的結(jié)果，而不僅僅是單一的零部件出現(xiàn)問題，對(duì)于汽車故障原因的分析除了靠科技手段以外，維修人員的經(jīng)驗(yàn)和判斷也是十分重要的。這就需要維修人員對(duì)汽車的型號(hào)，結(jié)構(gòu)和功能有深度的了解，汽車故障的前期診斷是否準(zhǔn)確直接會(huì)影響到后續(xù)維修工作能發(fā)順利開展，此過程也可以充分表現(xiàn)出維修人員專業(yè)維修水平的高低。故障判斷時(shí)，維修人員的條理性和分析的邏輯性是至關(guān)重要的，要根據(jù)故障現(xiàn)象，配合故障產(chǎn)生原理加以縝密的邏輯思考，最終得出正確的檢測(cè)結(jié)論，準(zhǔn)確地進(jìn)行故障檢測(cè)是汽車修理的基礎(chǔ)和靈魂，這是一個(gè)專業(yè)維修人員所必備的能力。

4.2 加強(qiáng)專業(yè)領(lǐng)域基礎(chǔ)英語的水平

汽車維修行業(yè)的維修范圍已不僅局限于對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的維修，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的日益加深，大量的國(guó)外進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)據(jù)了一席之地，在進(jìn)口車的維修過程中，要涉及到大量的英文資料的閱讀，只有掌握了專業(yè)領(lǐng)域的英語知識(shí)，才能順利開展下一步的維修工作。此外，掌握了英語，還可以學(xué)習(xí)外國(guó)在汽修領(lǐng)域的先進(jìn)知識(shí)和維修方法，提高個(gè)人的綜合技能。

4.3 懂得計(jì)算機(jī)的使用和控制方法

計(jì)算機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)涉及到了各行各業(yè)，汽修業(yè)中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用可以幫助維修人員進(jìn)行故障分析，加快故障排除的速度，所以從業(yè)人員應(yīng)該具備這一基本技能。

4.4 注重綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

汽修業(yè)逐漸向跨行業(yè)綜合化的方向發(fā)展，汽車維修已不再是獨(dú)立簡(jiǎn)單的機(jī)械維修，隨著行業(yè)的發(fā)展，它還融合了先進(jìn)的電工和液壓技術(shù)，這就提高了對(duì)專業(yè)維修人員的綜合素質(zhì)的要求，不僅要掌握行業(yè)內(nèi)技術(shù)，還要跨行業(yè)全面發(fā)展。

4.5 掌握各種維修設(shè)備的選擇和使用方法

各種修理設(shè)備的正確使用可以大大降低維修人員的工作強(qiáng)度，但在現(xiàn)實(shí)生活中，維修人員往往不能實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的有效利用，一些人員甚至都不懂得設(shè)備的具體操作方法，維修設(shè)備只起到擺樣子，應(yīng)付上級(jí)檢查的作用，這和人員的素質(zhì)能力的好壞有直接的關(guān)系，所以，汽修人員只有確實(shí)掌握維修設(shè)備的正確使用方法，并加以合理利用，才是一個(gè)合格的汽修從業(yè)者。

5 管理理念的革新

一是要認(rèn)真做好質(zhì)量信譽(yù)考核工作；二是要進(jìn)一步加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè)，做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、文明服務(wù)；三是要高度重視安全生產(chǎn)工作，要強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作，重視安全教育、培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。安全管理工作要注重細(xì)節(jié)，要“小題大做”，經(jīng)常開展企業(yè)內(nèi)部的自查和互查活動(dòng)，及時(shí)整改發(fā)現(xiàn)的問題，將事故消除在萌芽狀態(tài)；四是要認(rèn)真做好維修技術(shù)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)考試工作；五是加強(qiáng)巡查，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、不按工藝規(guī)范作業(yè)等行為，維護(hù)良好的市場(chǎng)秩序；六是要認(rèn)真做好維修行業(yè)協(xié)會(huì)的工作，要充分發(fā)揮協(xié)會(huì)的平臺(tái)作用，凝聚行業(yè)力量，加強(qiáng)自身建設(shè)，在“求真、務(wù)實(shí)”的基點(diǎn)上狠下功夫，積極推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，加強(qiáng)行業(yè)自律，會(huì)員單位要自覺遵守行規(guī)，積極參加協(xié)會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真協(xié)助行業(yè)管理部門做好管理工作；維修協(xié)會(huì)要充分發(fā)揮職能及企業(yè)與管理部門的橋梁和紐帶作用，當(dāng)好參謀和助手，努力為會(huì)員單位服好務(wù)，把協(xié)會(huì)辦成真正的“會(huì)員之家”。

6 結(jié)束語

為了保障汽車維修行業(yè)繼續(xù)健康向上的發(fā)展，企業(yè)和政府應(yīng)綜合多方面力量，加大專業(yè)人員素質(zhì)的培養(yǎng)，重視新型維修技術(shù)的運(yùn)用，同時(shí)努力創(chuàng)造一個(gè)平等有序的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。只有這樣，汽修行業(yè)隊(duì)伍才會(huì)更加壯大。

參考文獻(xiàn)

[1]王民升，朱吉安.分析汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策[J].黑龍江科技信息，2012.