祁斌

東南亞海軍“升級”路線圖

祁斌

過去10年間，由于各自不同的內(nèi)部和外部因素，東南亞各國海軍在經(jīng)濟發(fā)展的支撐下，以不同速度進行著現(xiàn)代化提升，所承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任也在隨之增加。中國南海的領(lǐng)土爭議也許算得上是各國大力發(fā)展海軍的催化劑，特別是對馬來西亞、菲律賓和越南這三個國家而言，當(dāng)然，還包括中國和文萊。隨著中國南海爭端的持續(xù)，以及東南亞經(jīng)濟的發(fā)展，該地區(qū)各國的海軍力量也在不斷加速提升。

印尼海軍現(xiàn)代化

印尼政府目前正在組建一支由300艘各類艦船以及至少12艘潛艇組成的“最小必要部隊”（MEF），計劃于2024年前完成。計劃目的是替換或維修大量老化的軍事裝備、應(yīng)對自然災(zāi)害并保護國家豐富的能源資源，這些數(shù)量對于印尼600萬平方公里的領(lǐng)海來說已足夠。目前印尼海軍的艦船數(shù)量約為115艘，包括2艘已建、3艘在建的潛艇，這就意味著印尼要進行大量的新建和采購項目才能實現(xiàn)MEF目標(biāo)，而這對印尼的財政能力來所，顯然有點難以承受。

自2007～2009年間的4艘“西格瑪”級輕型護衛(wèi)艦和2007～2011年間的4艘“馬卡薩”級船塢登陸艦服役以來，印尼海軍僅有一些本土建造的小型巡邏艇和攻擊快艇服役。究其原因就是預(yù)算不足以及對現(xiàn)役艦船的改裝和升級需求限制了大型水面艦船的采購，比如2艘“Cakra”級潛艇就在韓國進行了檢修并升級了武器和作戰(zhàn)系統(tǒng)。

印尼“西格瑪”級輕型護衛(wèi)艦源于印尼海軍于2003年底通過國際招標(biāo)選中的荷蘭皇家斯哥爾德造船廠“海上巡邏9113”方案?！拔鞲瘳敗奔壿p護采用模塊化設(shè)計，因此能夠應(yīng)對多種作戰(zhàn)需求，而不是僅限于單純的巡邏和監(jiān)視任務(wù)，其主要特點是艦型簡潔、武備精良，而且有較高的穩(wěn)定性、良好的隱身性和較強的生命力。

作為之前建造的4艘“西格瑪”級護衛(wèi)艦的后續(xù)艦，印尼又開展了一型基于“西格瑪”10514型護衛(wèi)艦而設(shè)計的驅(qū)逐艦項目，即Perusak Kawal Rudal（PKR）10514導(dǎo)彈驅(qū)逐艦項目。該項目已延期很長一段時間，最早被稱為“Korvet Nasional”（National Corvette，國家輕型護衛(wèi)艦），計劃由荷蘭達曼船廠和印尼PT PAL共同建造。目前該型艦已于2012年6月簽訂了為數(shù)2艘的建造合同，預(yù)計2017年初交付，由達曼船廠建造，總價值約2.2億美元，包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓的費用，如此一來，后繼艦就可實現(xiàn)本土建造。關(guān)于武備和性能方面的細(xì)節(jié)目前還沒有公布，但在要求列表中明確指出需擁有防空、反潛和反艦?zāi)芰?。作為母型的“西格瑪?0514型，具備空中、水面、水下全方位的監(jiān)視能力，安裝有防空和反艦導(dǎo)彈和艦炮系統(tǒng)，反潛魚雷系統(tǒng)，主被動電子戰(zhàn)系統(tǒng)，Tacticos作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，還可攜帶1架直升機。

2005年，印尼與韓國簽署了一份以總價1.5億美元的合同，將從韓國購買4艘兩棲船塢登陸艦（LPD）。4艘兩棲艦中的2艘在韓國大鮮造船與工程公司建造，后2艘在印度尼西亞本國的PT PAL公司建造，最初對外宣稱為醫(yī)療船，但卻明顯具有兩棲登陸功能。相比前2艘，第3、4艘（592，593）使用新一代設(shè)計，隱身性更強，直升機平臺從2個增加到3個。

此外，印尼還和韓國大宇造船與海洋工程公司（DSME）于2011年12月簽訂了3艘209型潛艇的建造合同，計劃2018年初交付，服役后，該3艘1400t級柴油動力的潛艇將駐扎在印尼中部蘇拉威西島的Palu海軍基地。

攻擊快艇（FAC）方面，由于其行動范圍有限，加之其他較大型水面艦船和飛機攻擊能力的不斷提升，大多數(shù)國家均認(rèn)為FAC已不適用于現(xiàn)代海軍。然而，印尼卻反其道而行之，在本土FAC上投入了大量的精力。

2012年9月27日，三體KCR項目遭遇重大挫折，4艘中的首艘“KRI Klewang”號在爪哇東部的巴紐旺宣軍港維護檢查時因發(fā)生火災(zāi)而被毀，此時距離其下水僅過去數(shù)周時間，10月份就將進行一系列的海試，之后就可完全交付給印尼海軍了。盡管如此，印尼海軍仍熱衷于該項目，堅持要完成4艘三體KCR的訂單，包括“Klewang”號的替代者。

此外，印尼海軍還計劃在2014年完成其運作體系的重組。作為重組的一部分，現(xiàn)有的東部和西部艦隊區(qū)域指揮體系將會擴大，屆時會再加入一個中部艦隊區(qū)域指揮部。目前東部艦隊位于蘇臘巴亞的總部將作為未來中部艦隊的新總部，東部艦隊總部將遷往巴布亞島西部的蘇朗，西部艦隊總部位置不變，依舊位于雅加達。同時，蘇臘巴亞還將成立一個新的海上防衛(wèi)指揮部，統(tǒng)領(lǐng)西部、中部和東部艦隊。

◎ KCR-40

◎ 三體KCR

◎ 馬來西亞“吉打”級巡邏艦

馬來西亞的全面海上力量

馬來西亞皇家海軍（RMN）當(dāng)前的主要精力放在了發(fā)展遠(yuǎn)洋艦隊上，不過隨著菲律賓蘇祿群島的好戰(zhàn)分子入侵馬來西亞東部的沙巴州，RMN又不得不開始注重起淺水能力。對此，政府承諾會增加相應(yīng)的防衛(wèi)能力。

目前RMN的關(guān)鍵項目為6艘輕型護衛(wèi)艦的設(shè)計和建造，基于DCNS公司的“追風(fēng)”型設(shè)計。該項目最初是作為第二代巡邏艦項目啟動的，現(xiàn)在則被稱為濱海戰(zhàn)斗艦（LCS）項目，這也是DCNS“追風(fēng)”級護衛(wèi)艦的首個出口項目。該型艦的設(shè)計特點包括：1個綜合船桅結(jié)構(gòu)、1個飛行甲板和機庫、1塊為16管垂直發(fā)射系統(tǒng)預(yù)留的區(qū)域、8枚反艦導(dǎo)彈和1門中口徑艦炮。此外，隱身性也是“追風(fēng)”級的設(shè)計重點，通過將廢氣排入水中可更好地降低紅外信號。

在LCS項目之前，馬來西亞所進行的是為數(shù)6艘的“吉打”級下一代巡邏艦（NGPV）采購項目，主要用于近海防御和保衛(wèi)馬六甲海峽的海上運輸安全，充當(dāng)RMN瀕海作戰(zhàn)的急先鋒，合同的另一方為Boustead海軍船廠（BNS）和德國海軍集團。該型艦的原型為德國布洛姆與福斯造船公司采用模塊化設(shè)計的“梅科”A-100型輕護，不過“吉打”級更加注重隱身性，艦體沒有大面積的平滑面以及直角夾角，甲板和上層建筑布局更加簡潔，因此雷達截面相對更小。此外，艦上廢氣通過管道排出，且在排出前經(jīng)過海水冷卻，如此一來，其紅外特征也大大降低了。

相比“吉打”級，LCS的尺度更大，艦上火力也更強，具有防空、反艦、反潛等能力。艦上設(shè)有一直升機甲板和機庫，除了直升機外，也可支持1架旋翼式無人飛行器（UAV）作業(yè)。Boustead重工和萊茵金屬的合資公司Conttraves Advanced Devices將負(fù)責(zé)整合DCNS公司的Setis作戰(zhàn)管理系統(tǒng)、萊茵金屬公司的TMEO Mk2光電系統(tǒng)和TMX/EO Mk2火控雷達。該型艦的艦炮為BAE系統(tǒng)公司的“博福斯”57 mm口徑Mk3型速射炮。

若不出意外，首艘LCS將于2017年交付，而在此之前，RMN毫無疑問將經(jīng)歷一段艦船數(shù)量及能力均不足的真空期。對此，美國將會移交給馬來西亞數(shù)艘剩余的“佩里”級護衛(wèi)艦以暫時填補缺口。同時，盡管“佩里”級上的系統(tǒng)設(shè)備與LCS不同，但其良好的任務(wù)剖面和任務(wù)妥善率卻可幫助馬來西亞培養(yǎng)出LCS預(yù)備艦員。

此外，RMN還在近期接收了2艘79.5 m的訓(xùn)練船。該2艘船由馬來西亞本土公司NGV Tech在韓國DSME的幫助下建造，合同簽訂于2011年，分別于2012年12月和2013年2月下水，總價值9610萬美元。除了訓(xùn)練這一主要任務(wù)，該型艦還可執(zhí)行巡邏和搜救任務(wù)。同時，RMN還在2011年時力促政府于2016～2020年間再購入2艘訓(xùn)練船，加上采用同型設(shè)計但卻作為戰(zhàn)斗艦船的其他幾艘，一起替換掉上世紀(jì)70年代就開始服役的8艘“Handalan”級和“Perdana”級FAC。

RMN的另一個主要項目為多功能指揮支援艦（MPCSS），要求為至少3艘艦，除了運送車輛、武器和直升機（4架中型運輸直升機）外，還要求可搭載700名武裝士兵。最初計劃于第8次馬來西亞計劃（2001～2005年）時實行，但之后一直沒有真正實施，哪怕是2009年RMN唯一一艘擁有兩棲作戰(zhàn)能力的艦船——“紐波特”級LST“Sir Inderapura”號因火災(zāi)而損毀。目前看來，該項目很有可能在第11次馬來西亞計劃（2016～2020年）期間實現(xiàn)，已有多家公司如DSME、Navantia等給出了設(shè)計方案。

除了海上力量，海軍所屬的空軍部隊還提出了至少6～12架反潛戰(zhàn)直升機的需求，目前該力量組成為6架阿古斯特·維斯特蘭公司“超級山貓”和6架歐洲直升機公司的“小狐”直升機。這方面，美國在積極推銷其MH-60R“海鷹”直升機，不過若選擇MH-60R，雖然能滿足馬來西亞的所有要求，但卻要面臨維護和支持團隊人手不足的問題，同時資金能否到位也是一個困擾。另一個也在考慮之列的是歐洲直升機公司的EC725型，且由于馬來西亞皇家空軍也有EC725編隊，因此若采用該型直升機，還能確保后勤維護的兼容性。

◎ 馬來西亞新型訓(xùn)練艦“Gagah Samudera”號

◎ 泰國“Krabi”號OPV

◎ 文萊“Darussalam”級OVP“Darulaman”號

泰國皇家海軍不斷升級

2012年9月，泰國政府宣布將花費10億美元購入2艘護衛(wèi)艦以替換“諾克斯”級艦，參與競爭的包括中國054型護衛(wèi)艦和美國洛克希德·馬丁公司的LCS，不過最后獲勝的卻是韓國DSME，該公司以極具競爭力的價格——4.68億美元拿下了首艘艦的建造合同。新艦將基于韓國海軍現(xiàn)役的“廣開土大王”級（KDX-1）驅(qū)逐艦而設(shè)計，主要特點是一個包含傳感和通信裝置的綜合船桅，預(yù)計2018年交付，第二艘的采購合同也有望于未來幾年內(nèi)簽署。同時，美國政府還可能通過一項提議，將在某些時間點移交2艘退役的“佩里”級護衛(wèi)艦給泰國皇家海軍（RTN）。

RTN近期另一個主要項目為90m級的OPV。該艦名為“Krabi”號，由BAE公司設(shè)計，泰國本土船廠曼谷船塢建造，已于2013年8月26日服役。RTN表示，將來可能還需要5艘OPV，因此采購項目可能在未來幾年內(nèi)還將拓展。據(jù)簡氏稱，OPV已被RTN視為未來10年內(nèi)優(yōu)先發(fā)展的軍事項目之一，采購費用可能高達4.5億美元。另據(jù)報道，泰國已購買了該型OPV的設(shè)計，未來有望實現(xiàn)OPV國產(chǎn)化。

升級項目方面，主要有2艘“Naresuan”級護衛(wèi)艦的升級，包括作戰(zhàn)、監(jiān)視、通信和跟蹤系統(tǒng)等，如LW08和360型雷達將被替換為薩博防務(wù)公司的“海上長頸鹿”雷達、JM-83H光電指揮儀將被替換為EOS500型，另外艦上還要安裝雷森公司的改良型海麻雀導(dǎo)彈。

不過在潛艇方面，自RTN去年購買6艘德國退役的U-206A型潛艇計劃流產(chǎn)后，至今仍未有另一個替代的潛艇購買計劃。

菲律賓與文萊皇家海軍動向

繼2011年購入2艘前美國海岸警衛(wèi)隊“漢密爾頓”級巡邏艦后，菲律賓海軍目前優(yōu)先級最高的項目就是2艘新護衛(wèi)艦的建造，目前菲律賓國防部（DND）正計劃進行一次公開招標(biāo)，已有多國表示出了興趣。據(jù)報道，在為期5年的軍力現(xiàn)代化項目中，菲律賓政府將撥款17.3億美元采購新型艦艇。

空中力量方面，菲律賓海軍還訂購了3架阿古斯特·維斯特蘭公司的AW109多用途直升機，預(yù)計2014年交付。同時，DND則正在考慮為該型直升機添置潛艇偵測設(shè)備，為此甚至可以因重量限制而犧牲反潛武器。

另一個正在研究的項目就是為“漢密爾頓”級巡邏艦安裝反艦導(dǎo)彈，估計會采用波音公司的“魚叉”導(dǎo)彈，因為上世紀(jì)90年代時美國曾在同型巡邏艦“Mellon”號上安裝了該導(dǎo)彈系統(tǒng)。一旦該項目完成，2艘巡邏艦在戰(zhàn)斗中所能發(fā)揮出的效用將大大提升。

關(guān)于文萊皇家海軍（RBN），在“Nakhoda Ragam”O(jiān)PV項目宣告終止之后，文萊又把目光轉(zhuǎn)向了德國的Lurssen公司并添置了3艘 “Darussalam”級OPV，均于2011年服役。該型OVP艦長80m，寬13m，吃水3m，最大航速22kn，航速12kn時續(xù)航力為7500nm，艦員54人。主機采用2臺MTU公司12V 1163 TB 93型柴油機，功率8500kW，驅(qū)動2個調(diào)距槳。艦上主要武備包括4枚MM40“飛魚”Block 3反艦導(dǎo)彈，1座BAE系統(tǒng)公司57mm Mk3型艦炮，2座GAM BO1 20mm艦炮。

此外，Lurssen公司在2010年時還為RBN建造了4艘41m的“Ijtihad”級巡邏快艇。該兩型艦艇的加入，以及文萊人力資源的受限，這使得RBN當(dāng)前不會再有新的建造或采購項目。不過雖然文萊的海軍力量比較弱，但近年來卻是經(jīng)常和美國以及東盟各國進行聯(lián)合海軍演習(xí)。

從上述東南亞各國的海軍現(xiàn)代化項目來看，主要是以護衛(wèi)艦和巡邏艦為主，其中又以輕型護衛(wèi)艦項目居多，此外，潛艇項目也在多個國家的考慮之列。這些動作無疑都是針對南海問題，一些重要項目均是為了提升區(qū)域作戰(zhàn)能力，比如越南的“基洛”級潛艇、“獵豹”級輕護等項目。當(dāng)然，遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略也是近年來各國越來越關(guān)注的方面。

這些項目的另一個特點就是國產(chǎn)化，無論是印尼的“西格瑪”10514型項目和“馬卡薩”級LPD項目，還是泰國的OPV，亦或是越南的“閃電”級、“西格瑪”級、TT400TP型，均已實現(xiàn)或即將實現(xiàn)本土化建造。其本土建造比例正在逐步增加，可以預(yù)見的是，隨著未來東南亞各國獲得愈來愈多的專業(yè)設(shè)計和建造技術(shù)，其本土軍船建造能力也將越來越強，所需成本也將越來越低，這樣一來，資金匱乏問題也將會有所緩解。