蘭世秋+莫凈潔

新中國成立以后，我國最早發(fā)行的一枚重慶題材的郵票是什么內(nèi)容？小小郵票的背后，記載著怎樣一個發(fā)生在重慶的英雄壯舉？又有哪些抗戰(zhàn)時期生活在重慶的文化名人的作品登上過“國家名片”？

方寸之間，悠悠歲月，記錄的卻是半個多世紀的精彩。

新中國成立以后，郵電部和國家郵政局先后發(fā)行了反映重慶題材的郵票，以及藝術家在重慶創(chuàng)作作品的郵票共26套53枚、小型張3枚、普通郵資封5套9枚、郵資明信片（風光、紀念、特種）16套（組）65枚，內(nèi)容涵蓋人物、建設、文物古跡、工藝美術、國畫、風景名勝、體育盛事、國際會議、重大事件等，展示了新中國成立后60多年間“郵票上的重慶”。

煤窯橋最先登上“國家名片”

重慶的“橋”5次在我國郵票上出現(xiàn)

郵票是“國家名片”，同時也是文化的載體和歷史的記錄。據(jù)重慶市集郵協(xié)會副會長李自治稱，新中國成立后，重慶最早登上“國家名片”的，是成渝鐵路重慶段的煤窯橋。

1952年10月1日，郵電部為紀念中華人民共和國成立三周年，發(fā)行了《偉大的祖國——建設（第二組）》特種郵票。此套郵票共4枚，其中第2枚“成渝鐵路”由我國著名郵票設計家孫傳哲設計、著名雕刻師孔紹惠雕刻。這枚郵票的面值為800元（舊人民幣，相當于今天的8分錢），發(fā)行量為800萬枚。

“成渝鐵路”郵票上的圖案是成渝鐵路重慶段白石車站附近的煤窯橋，橋面上，一輛火車冒著蒸汽，正飛馳而過。李自治介紹，由于20世紀80年代煤窯橋北邊拓通了一條鐵路隧道，火車就改道不再走煤窯橋了。因此，煤窯橋上火車飛馳的場景，只能通過這枚61年前發(fā)行的郵票去回想。

“茅以升橋梁委員會在2005年年會上認定重慶為中國唯一的‘橋都。重慶目前有各類橋梁4500多座，而我們第一次登上郵票的，也是橋。這枚郵票對于重慶來說，有著重要的意義?！崩钭灾伪硎?。

據(jù)了解，截至2013年，重慶的“橋”共5次在我國郵票上展現(xiàn)。其中，1978年11月1日郵電部發(fā)行的《公路拱橋》中，有一枚是“豐都九溪溝橋”。豐都九溪溝橋于1971年7月1日開始修建，次年7月1日竣工通車。該大橋建成時是世界上跨徑最大的石拱橋，保持記錄18年之久。

《向32111英雄鉆井隊學習》

一段發(fā)生在重慶的英雄故事

1967年3月10日發(fā)行的《向32111英雄鉆井隊學習》紀念郵票，記載了一段發(fā)生在重慶的鮮為人知的英雄故事。

1966年6月22日凌晨，我國一處石油鉆探發(fā)生井噴，正在作業(yè)的32111鉆井隊全隊職工和家屬奮不顧身，冒著生命危險搶關氣源閘門，與烈火展開殊死搏斗。6位同志在撲火過程中英勇犧牲，21人被烈火燒傷。

這年10月1日，32111鉆井隊成員受邀來到天安門一號觀禮臺，參加國慶17周年慶典。其中，7位代表登上天安門城樓，受到毛澤東主席的接見。當時，全國上下掀起了“向32111鉆井隊學習”的熱潮。

而32111鉆井隊滅火的英勇事跡究竟發(fā)生在哪里？出于保密的原因，在當年的報道中，一直沒有公開發(fā)生井噴的石油鉆井所在地。

“2009年，重慶集郵協(xié)會專門對此進行了考證，證實英雄的壯舉就發(fā)生在今重慶市江津區(qū)塘河古鎮(zhèn)境內(nèi)，發(fā)生井噴的石油鉆井是當時位于四川合江和江津交界的瀘州氣礦塘河1號井?！敝貞c市集郵協(xié)會辦公室主任徐永強介紹。據(jù)了解，《江津縣志》（1995年四川科學技術出版社出版）中對32111鉆井隊的事跡有記載，而在塘河古鎮(zhèn)，如今也還保存著部分32111鉆井隊遺址。

《向32111英雄鉆井隊學習》這套郵票全套共3枚，由我國著名郵票設計家劉碩仁設計。圖案分別是“毛主席語錄”（下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭取勝利）、“火光就是命令”（撲火場面）和“公而忘私”（撲火場面）。據(jù)了解，在關于重慶題材的郵票中，目前此套郵票市價最高，全套新票的價格為1000元。

徐悲鴻、傅抱石、李可染抗戰(zhàn)時在渝作品入選“方寸”

抗戰(zhàn)時期，全國文化名人匯集重慶，留下了不少傳世佳作。新中國成立后，這些作品中的一部分入選“方寸”，成為一個時代的記憶。

1978年5月5日，郵電部發(fā)行了《奔馬》郵票，全套10枚、小型張1枚。這套郵票全部選用了徐悲鴻繪作的馬。李自治介紹，這些作品中有6枚是抗戰(zhàn)時期徐悲鴻在重慶盤溪國立藝專創(chuàng)作的。1937年8月至1946年夏，徐悲鴻在重慶度過了他藝術生涯中最為重要的10年。深受巴渝山水氣韻的熏陶，在飽覽山城獨特的人情風貌后，處于創(chuàng)作盛年的徐悲鴻有相當數(shù)量的精心之作，都是在此客居期間完成。

徐悲鴻筆下的馬是“一洗萬古凡馬空”，獨有一種精神抖擻、豪氣勃發(fā)的意態(tài)。這批郵票上的“奔馬”，表現(xiàn)了國難當頭、中國人民自強不息的精神。而1978年正是馬年，發(fā)行這套郵票，意義非凡。

據(jù)了解，目前這套郵票套票的市價在400元左右，是當時售價的130倍。小型張的市價在3500元左右，是當時售價的700倍。

除徐悲鴻外，傅抱石和李可染抗戰(zhàn)時在重慶的創(chuàng)作也曾登上郵票。

1994年10月5日，著名畫家傅抱石誕辰90周年。郵電部特別發(fā)行了《傅抱石作品選》郵票，全套共6枚。其中有3枚選擇的是傅抱石抗戰(zhàn)時期在重慶歌樂山“金剛坡下山齋”創(chuàng)作的山水和人物。

2007年3月26日，國家郵政局發(fā)行的《李可染作品選》郵票，其中有兩枚也是李可染在重慶盤溪國立藝專所作。

“養(yǎng)雞女”代表大足石刻首登中國郵票

1988年10月20日，我國發(fā)行《中國石窟藝術》普通郵票，其中第4枚是大足石刻中的“養(yǎng)雞女”，這也是大足石刻首次登上中國郵票。

郵票上“養(yǎng)雞女”選自大足寶頂山大佛灣第20號窟，是大足石刻中的優(yōu)秀作品之一，是一件洋溢著濃郁生活氣息的石刻藝術珍品。

2002年6月18日，為慶祝重慶直轄5周年，國家郵政局又發(fā)行了《大足石刻》特種郵票，這一次登上郵票的，是大足石刻中的“日月觀音”、“普賢菩薩”、“華嚴三圣”、“三皇洞文官象”。同時，發(fā)行了1枚小型張，圖案為大足石刻中的“千手觀音”。

郵票上的朝天門港記憶

重慶風貌曾多次登上郵票。1986年，郵電部發(fā)行的《民居》系列普通郵票中，第11枚“四川民居”郵票的圖案就是來自重慶民居——吊腳樓。

值得一提的是，1998年6月18日，為紀念重慶直轄市成立一周年，郵電部發(fā)行了《重慶風貌》郵票，這套郵票共兩枚，圖案分別是人民大禮堂和朝天門港。在第二枚郵票“重慶港”上，當時朝天門地標性建筑重慶港客運大樓高高聳立。2012年，因城市建設需要，這棟大樓被爆破拆除。人們能從這套郵票中尋找昔日朝天門的記憶。

2007年，國家郵政局發(fā)行《重慶建設》特種郵票全套共2枚，郵票上的圖案以渝中半島和高新區(qū)二郎立交橋為主，方寸之間，展現(xiàn)出直轄十年重慶日新月異的變化。

第一個重慶小學生設計的郵票

在新中國郵票發(fā)行史上，有很長一段時間，郵票的設計圖稿幾乎都是由郵政部門專業(yè)的郵票設計家或特邀著名畫家來完成的。自改革開放后，我國郵政部門打破了傳統(tǒng)的郵票設計模式，向社會公開征集郵票設計圖稿。

2000年，國家郵政局向全國的學生征集郵票設計圖稿，來稿中僅8幅作品入選。重慶大坪小學王奕入小朋友的繪畫作品《遨游太空》榜上有名。

同年6月1日，國家郵政局發(fā)行了《世紀交替 千年更始——21世紀展望》紀念郵票，全套共8枚。其中，第6枚選用了王奕入的作品。這枚郵票面值為80分，發(fā)行量為3232萬枚。這是重慶第一個小學生設計而發(fā)行的郵票，被載入中國郵票發(fā)行的歷史。

郵票記載長江上第一座單孔跨江公路大橋

2000年3月26日，國家郵政局發(fā)行了《長江公路大橋》特種郵票，全套4枚，其中第1枚為重慶“萬縣長江公路大橋”。

萬縣長江公路大橋建在今重慶市萬州區(qū)黃?？鬃咏妫沁B接318國道線的一座特大型公路配套橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，也是當時世界上同類型跨度最大的拱橋。該橋主橋于1994年5月開工建設，于1997年7月1日建成通車。

萬縣長江公路大橋在中國土木工程學會2004年第16屆年會上入選首屆《全國十佳橋梁》，名列拱橋首位。

（作者單位：重慶日報。圖片來源：作者提供）

（責任編輯：吳佳佳）