楊江

倘

若真有天數(shù)，這可謂一次“故意”的安排，仿佛是為了紀(jì)念5年前的那場(chǎng)事故，胡斌再次發(fā)生車禍恰巧就在5月7日行將到來(lái)之際。

胡斌——對(duì)，就是5年前那個(gè)名噪一時(shí)的“70碼”事件的當(dāng)事人，他再一次以車禍的形式“閃亮”登場(chǎng)了，上一次登場(chǎng)是慘烈，這一次是詭異。

鏡頭回放到2009年5月7日晚上，杭州城發(fā)生一起轟動(dòng)全國(guó)的飆車案，時(shí)年20歲的胡斌駕駛一輛改裝的三菱EVO轎車在杭州市文二西路疾馳而過(guò)，將正在過(guò)斑馬線的25歲浙江大學(xué)畢業(yè)生譚卓撞死。事件發(fā)生第二天，警方召開新聞發(fā)布會(huì)，提及當(dāng)時(shí)車速70碼。這就是當(dāng)年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“70碼”事件，雖然胡斌家人支付了113萬(wàn)元的高額賠償，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)的“國(guó)內(nèi)新高”，但胡斌并未因此被法院認(rèn)定為“有從輕情節(jié)”，最終被以交通肇事罪判處有期徒刑3年。

受害人譚卓是湖南人，他的父親當(dāng)時(shí)聘請(qǐng)了同是湖南老鄉(xiāng)的杭州律師魏勇強(qiáng)作為代理律師，5年的光陰轉(zhuǎn)眼而過(guò)，譚家雖然至今仍沒(méi)能從悲痛中走出來(lái)，但總算逐漸恢復(fù)了正常的生活，尤其是2011年8月，譚卓年過(guò)五旬的父母又生育了一個(gè)兒子，喪子之痛總算得到了緩解。

“胡斌”這個(gè)名字逐漸被人淡忘，直至他以車禍的方式再次出現(xiàn)。“怎么又是他？！”魏律師感到很驚詫。

魏律師發(fā)現(xiàn)5年后的這起車禍有著太多的跡象“似曾相識(shí)”，為此發(fā)出強(qiáng)烈的質(zhì)疑。

過(guò)彎翻車

這一次車禍有驚無(wú)險(xiǎn)——2014年5月2日22時(shí)30分，胡斌駕駛牌照為浙A·B12××號(hào)的白色寶馬125轎車在杭州龍井路西向東下山方向革命烈士紀(jì)念館附近發(fā)生側(cè)翻，幸未造成人員傷亡。

記者在事發(fā)路段看到路面留有明顯的白色刮痕，已被送進(jìn)4S店的事故寶馬車前排安全氣囊、頭部氣囊全部彈出，車輪轂變形，大燈損壞，前擋風(fēng)玻璃破裂，車內(nèi)還有翻車時(shí)帶進(jìn)去的雜草，足見事故發(fā)生時(shí)之驚險(xiǎn)猛烈。

杭州某車友會(huì)知情人士透露的信息意味深長(zhǎng)——他當(dāng)時(shí)在龍井山上“體驗(yàn)過(guò)彎的感覺(jué)，一不小心失手才導(dǎo)致了翻車”。

這個(gè)消息在互聯(lián)網(wǎng)傳開后，立即炸開了鍋，多數(shù)網(wǎng)民的反應(yīng)與魏勇強(qiáng)律師相同——怎么又是他？！居然還是他？！

對(duì)這起事故，杭州交警通報(bào)，胡斌的駕駛證和車輛行駛證件狀態(tài)均正常，未發(fā)現(xiàn)酒駕嫌疑，尚未有證據(jù)表明事故車輛超速，事故原因可能是操作不當(dāng)，目前，已按照簡(jiǎn)易程序處理。

5年前，因?yàn)榫讲萋拾l(fā)布胡斌涉案車輛事發(fā)時(shí)車速70碼，從而引發(fā)了公眾普遍的質(zhì)疑，事件由此發(fā)酵成公共事件。如今，警方的通報(bào)又再次引發(fā)了如潮的質(zhì)疑。

胡斌5年前發(fā)生致人死亡交通事故后被吊銷駕照，而按照規(guī)定，吊銷駕照兩年后，才可按照正常程序重新申領(lǐng)駕照，細(xì)心的網(wǎng)友根據(jù)時(shí)間推斷，胡斌必須減刑才能在再次發(fā)生車禍時(shí)擁有新駕照。

這個(gè)問(wèn)題很快得到解答，根據(jù)現(xiàn)行的道路交通安全法，終身不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的情形只有兩種：一是造成交通事故后逃逸，且構(gòu)成犯罪的；二是飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故的。

胡斌在2009年的交通事故中雖然致人死亡，但并不屬于這兩種情形，因此他可在吊銷駕照的兩年后，按照正常程序重新申領(lǐng)駕照。

對(duì)胡斌減刑的問(wèn)題，杭州市中級(jí)人民法院也作出了回應(yīng)：2009年7月20日，杭州市西湖區(qū)人民法院以交通肇事罪判處胡斌有期徒刑三年。判決生效后，胡斌被交付至執(zhí)行機(jī)關(guān)杭州市東郊監(jiān)獄執(zhí)行刑罰。2011年6月21日，執(zhí)行機(jī)關(guān)以“胡斌在服刑期間認(rèn)罪服法，遵守監(jiān)規(guī)，接受教育改造態(tài)度端正；2010年被評(píng)為監(jiān)獄改造積極分子；按《浙江省罪犯考核獎(jiǎng)懲辦法（試行）》規(guī)定，胡斌服刑期間累計(jì)積分257分”為由向杭州市中級(jí)人民法院提出減刑建議。為此，杭州中院依法組成合議庭，于2011年7月5日在東郊監(jiān)獄公開開庭審理了胡斌減刑案，杭州市檢察院派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。兩名與胡斌同監(jiān)區(qū)服刑的犯人作為證人在庭上陳述了胡斌服刑的表現(xiàn)情況。東郊監(jiān)獄組織罪犯進(jìn)行了旁聽。經(jīng)審理查明，東郊監(jiān)獄該減刑建議事實(shí)理由成立。依照《中華人民共和國(guó)刑法》、《中華人民共和國(guó)刑事訴訟法》及《浙江省辦理減刑、假釋案件若干規(guī)定（試行）》之規(guī)定，依法裁定對(duì)罪犯胡斌準(zhǔn)予減刑9個(gè)月。

但質(zhì)疑聲并未因此平息，主要集中在“不超速，過(guò)個(gè)彎也能超車？”

作為當(dāng)年那起飆車案的代理律師，魏勇強(qiáng)對(duì)胡斌5年后的這起車禍也頗感費(fèi)解，“我很詫異，我們平時(shí)也經(jīng)常開車上下龍井山，正常情況下勻速行駛?cè)绾螘?huì)翻車呢？”

為此，魏勇強(qiáng)專門搜集了此次車禍的一些資料，他發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)疑點(diǎn)，“第一，整輛車翻了過(guò)來(lái)，說(shuō)明車禍發(fā)生時(shí)的旋轉(zhuǎn)力非常大，而且無(wú)論馬路上還是事故車輛本身，刮痕都非常厲害，究竟是什么樣的力量導(dǎo)致了這么大的旋轉(zhuǎn)力？”

“我感覺(jué)就是速度出了問(wèn)題！”魏律師注意到，龍井山上因?yàn)閺澋辣姸啵芏嗦范蜗匏俣际?0碼。

在仔細(xì)翻看了事故車輛照片后，魏律師還提出：“胡斌駕駛的這輛寶馬車恐怕又涉嫌改裝了?！?/p>

超速與改裝正是5年前那場(chǎng)車禍顯著的特征?！拔乙恢庇幸粋€(gè)觀點(diǎn)，醉駕是人失控了，飆車是車失控了，再加上改裝，更是大大突破了車輛本身應(yīng)有的安全系數(shù)，車輛就像脫韁的野馬，加速度提升了，但安全性能降低了，危險(xiǎn)系數(shù)增加了?！?/p>

他不無(wú)擔(dān)憂：“胡斌的老毛病怕是又犯了?！?/p>

飆車公害

龍井山在西湖的西面，山的名字其實(shí)并不叫“龍井”，只是因?yàn)樯缴嫌兄凝埦畣?wèn)茶景點(diǎn)，杭州人才習(xí)慣性將龍井路一帶叫做龍井山。在杭州人眼里，龍井山的知名可不僅僅是因?yàn)榫包c(diǎn)的緣故，還因?yàn)樗呛贾萦忻娘j車地點(diǎn)。

龍井路是一道盤山公路，沿途風(fēng)景優(yōu)美，更因?yàn)閺澋辣姸喑闪撕芏嘬囉训溺姁?ài)，盤山路約5公里，一共31個(gè)彎，其中180度的彎4個(gè)，大于90度的彎14個(gè)。記者從杭州多個(gè)車友會(huì)了解到，龍井山因此成為杭州最典型的飆車點(diǎn)，甚至被一些飆車族稱為“秋名山”——電影《頭文字D》里一幫年輕人飆車的一座山，也是山道彎彎，風(fēng)景幽雅。endprint

除了改裝車，龍井路也被很多摩托車飆車族以及自行車族看中，這幾年甚至還成了試駕的黃金地點(diǎn)，在杭州，“去過(guò)龍井沒(méi)有”儼然成了檢驗(yàn)車技的民間標(biāo)準(zhǔn)，也正因此，惡性事故不斷。

龍井山飆車問(wèn)題由來(lái)已久，沿線居民怨聲載道，有居民心有余悸地對(duì)警方投訴：“我昨天徒步走在龍井山上，只聽后面有很響的馬達(dá)轟鳴聲，三輛跑車跟發(fā)瘋似的朝我身邊疾馳而過(guò)，離我的距離只有1米左右，要是當(dāng)時(shí)他們一疏忽，恐怕我今天也不會(huì)在這里了……我是當(dāng)?shù)氐拇迕?，每天都要行走在自己家門口的路上 現(xiàn)在我是連回家都有點(diǎn)怕了，整天提心吊膽的?！?/p>

奔馳車主龐小姐告訴《新民周刊》，她多次看到龍井山上聚集多部跑車，有時(shí)候幾百萬(wàn)元的法拉利聚集十幾輛，“呼嘯而過(guò)，嚇得我車都不敢開了”。

杭州城除此之外還有一個(gè)有名的飆車地點(diǎn)是錢塘江江南大道，“選擇龍井山飆車是因?yàn)閺澋蓝?，選擇江南大道是因?yàn)檐嚵髁啃?，路寬且直?！饼嬓〗阃嘎丁?/p>

記者了解到，在龍井山飆車主要玩的就是“快速過(guò)彎”，而在江南大道等濱江一帶玩的主要是“04”?！?4”的意思，就是指汽車在直線跑道上，從0開始極速加速，跑完400米左右的距離。而這種玩法，常常用于車手的技術(shù)和車輛性能的比試。

魏勇強(qiáng)律師透露，因?yàn)轱j車與改裝車，龍井山與濱江一帶，這些年已經(jīng)撞死好幾個(gè)人。

記者了解到最為慘烈的一次事故發(fā)生在杭州濱江，一對(duì)漫步的年輕夫妻被一輛飆車的馬自達(dá)6從路邊撞飛至錢塘江中殞命。

回顧“5·7飆車案”后的這5年，魏律師認(rèn)為，杭州路面上的人車道路之爭(zhēng)已經(jīng)有了明顯的改觀。

“杭州帶了一個(gè)好頭，尤其是杭州城的公交車，將禮讓行人的風(fēng)氣帶動(dòng)了起來(lái)，只要斑馬線上有人，公交車就停下來(lái)?！蔽河聫?qiáng)回憶，“5·7飆車案”發(fā)生后，杭州城大反思，為紀(jì)念這起車禍還設(shè)立了愛(ài)心斑馬線，在公交車帶動(dòng)下，私家車在斑馬線上也不好意思不讓人，這兩年逐步養(yǎng)成了車讓人的習(xí)慣。

但飆車問(wèn)題一直是籠罩在杭州人心里的陰影，有人呼吁，飆車市場(chǎng)真實(shí)存在，光“堵”不行，可以開辟專門的飆車場(chǎng)地給他們“疏導(dǎo)”，但問(wèn)題是，飆車本身就是違法行為，再則，飆車族就是喜歡在公共道路競(jìng)技尋求刺激，并不愿意去專門開辟的地點(diǎn)。

記者了解到，為了治理飆車，交警已在龍井一帶設(shè)置了固定的6F測(cè)速儀，24小時(shí)監(jiān)控飆車族。龍井路南天竺一帶，滿覺(jué)隴路楊梅嶺一帶和梅靈南路梅靈隧道出口附近，均限速30公里/小時(shí)。

問(wèn)題雖然有所改觀，但并未根絕，“飆車已成公害，必須嚴(yán)抓，公安部門必須制定更嚴(yán)格的整治措施?！蔽郝蓭熃ㄗh。

律師建言

5年前的車禍還有2年多的牢獄生活是否讓胡斌真正吸取了教訓(xùn)？

“胡斌這次事故中，車速與改裝是受到質(zhì)疑的焦點(diǎn)，5年前的那場(chǎng)事故中，就有同樣的情節(jié)，我認(rèn)為非常有必要進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。胡斌已經(jīng)不是一般的事故人，既然公眾有如此高的質(zhì)疑，就必須把沿途監(jiān)控錄像全調(diào)出來(lái)，進(jìn)行技術(shù)鑒定與模擬實(shí)驗(yàn)，推斷出事故時(shí)的速度。沒(méi)有超速，怎么會(huì)導(dǎo)致翻車的？我注意到警方說(shuō)無(wú)證據(jù)表明事故車輛超速，無(wú)證據(jù)表明超速，也可以理解為證據(jù)還在查，現(xiàn)在還沒(méi)有結(jié)論?！薄?/p>

魏律師忠告，當(dāng)初“70碼”備受質(zhì)疑，成為公共事件，與警方草率信息有關(guān)，“我想，此次對(duì)公眾關(guān)注的速度問(wèn)題，警方會(huì)去逐一查實(shí)的?！?/p>

“現(xiàn)在也有人說(shuō)這是一起單車事故，并沒(méi)有造成人員傷亡，警方宣布按照簡(jiǎn)易程序處理了這次事故。我不這么看，不能輕易放過(guò)，簡(jiǎn)易程序也可以轉(zhuǎn)為普通程序，哪怕下了結(jié)論后，只要證據(jù)存在，也可以繼續(xù)鑒定，解答公眾疑慮?！薄?/p>

景區(qū)交警拒絕了本刊的采訪，隨后，記者采訪了多位杭州市民，普遍的看法是，這一次沒(méi)有發(fā)生人員傷亡純屬偶然僥幸。胡斌此次翻車雖然是單車事故，但發(fā)生在五一小長(zhǎng)假期間，且發(fā)生路段為景區(qū)路段。

飆車是一個(gè)全國(guó)性的問(wèn)題，“5·7飆車案”后，魏律師曾對(duì)此專門調(diào)研，飆車行為無(wú)論從法律與公德角度都是難以被接受的，“我們不反對(duì)年輕人追求刺激，但我們反對(duì)你在公共道路上飆車，開快車也不行，你得到了刺激，我們卻失去了安全?！?/p>

中國(guó)馬路三大公害——超速、超載、酒駕。酒駕一度比飆車更為嚴(yán)重，但提高懲罰力度后得到有效遏制，取得了明顯的成效。

魏律師分析，酒駕、醉駕的認(rèn)定有客觀證據(jù)，飆車的認(rèn)定卻帶有主觀性，雖然飆車自“70碼事件”后成功入刑，但對(duì)飆車的司法解釋還有些落伍，需要適時(shí)抓緊修改，在具體執(zhí)法上，一直面臨如何認(rèn)定“追逐競(jìng)駛”和“情節(jié)惡劣”的難題。

2012年6月深圳市交警首次對(duì)飆車行為進(jìn)行了細(xì)化，將“在道路上駕車炫耀特技”、“導(dǎo)致自己或者他人發(fā)生交通事故，尚未構(gòu)成交通肇事犯罪的”等情形都納入了危險(xiǎn)駕駛犯罪立案?jìng)刹?。這被認(rèn)為給其他地方的執(zhí)法認(rèn)定提供了有益的借鑒。

“我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)擁有私家車1.4億輛，可以說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入汽車時(shí)代，但汽車文明還很落后?！蔽河聫?qiáng)呼吁提高對(duì)飆車、開快車的懲罰力度，以超速50碼為例，在很多國(guó)家都是犯罪行為，在法國(guó)，超速50碼以上就屬于犯罪；在芬蘭，超速行駛可能被罰到傾家蕩產(chǎn)；在美國(guó)，街頭飆車造成嚴(yán)重傷害的可能面臨最高12年的監(jiān)禁。

“近年來(lái)，車的安全性能與路的規(guī)范性在不斷提高，但人的駕駛文明度也要同步提高，我認(rèn)為教育必須跟進(jìn)，在小學(xué)時(shí)就要開交通安全輔助課，將汽車文化植入國(guó)民意識(shí)?！?/p>

有病就得治，“70碼”不能重演。endprint