李麗娜++于亮

摘 要：本文指出了壓縮機(jī)常見的故障及其原因，并提出了相應(yīng)的處理措施。

關(guān)鍵詞：壓縮機(jī)；故障；處理措施

1.引言

壓縮機(jī)是將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為氣體壓力能的機(jī)器，主要用于制備壓縮氣體，在石油、石化、化肥、化工等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，是工業(yè)生產(chǎn)的重要輔助設(shè)備。由于往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且易損件較多，又連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以發(fā)生故障頻率較高。壓縮機(jī)又是由許多壓力容器組成，有些壓縮機(jī)壓縮的還是有毒有害的氣體，一旦出現(xiàn)故障，若處理不當(dāng)或不及時(shí)，很可能造成安全事故。因此分析壓縮機(jī)常見故障和處理措施對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)至關(guān)重要。本文對(duì)壓縮機(jī)常見的故障的原因進(jìn)行了分析，并提出了處理措施。

2.常見的故障

2.1排氣溫度過高

2.1.1原因：

①中間冷卻情況的惡化， 如：冷卻水溫過高，導(dǎo)致冷卻能力下降；冷卻水質(zhì)量不佳，導(dǎo)致冷卻水系統(tǒng)冷卻水一側(cè)結(jié)垢嚴(yán)重，進(jìn)而縮小了通流面積；或者是冷卻器某個(gè)部位損壞，導(dǎo)致冷卻效率降低。

②排氣閥泄露，使熱的氣體又竄回氣缸內(nèi)，如：氣閥的彈簧斷裂，閥座與閥片的磨損，或者是氣閥進(jìn)入雜質(zhì)導(dǎo)，都會(huì)致密封不嚴(yán)使熱的氣體又竄回氣缸內(nèi)。

以上都有可能導(dǎo)致排氣溫度的升高。

2.1.2處理措施：

①降低進(jìn)口冷卻水溫度，或增大冷卻水流量，使冷卻水溫控制在規(guī)定范圍內(nèi)；向冷卻水系統(tǒng)提供符合質(zhì)量指標(biāo)要求的冷卻水，定期清理結(jié)垢；定期對(duì)冷卻器進(jìn)行檢查，修理或更換已損壞的零部件。

②利用測(cè)溫裝置檢查排氣閥是否過熱，如過熱，拆開氣閥進(jìn)行修理，更換氣閥的彈簧，以研磨的方式進(jìn)行修理或是更換新的閥座，閥片。

2.2軸承過熱

軸承過熱的后果是加快摩擦副間的磨損和過量的熱不斷積累燒毀摩擦面以致造成重大事故。

2.2.1原因：

①軸承間隙調(diào)整不合適，間隙過小，潤(rùn)滑油形成不了油膜，潤(rùn)滑油起不到冷卻劑的作用，帶走不了熱量，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

②潤(rùn)滑油的粘度太小，不能形成有效的油膜，軸承發(fā)生干摩擦，產(chǎn)生熱量。

③油路堵塞，或者是油泵出現(xiàn)故障造成斷油，軸承得不到有效的潤(rùn)滑而產(chǎn)生熱量。

2.2.2處理措施：

①調(diào)整軸承間隙，使軸承的徑向間隙和軸向間隙在合適的范圍內(nèi)。

②選擇合適的潤(rùn)滑油，提高潤(rùn)滑油的粘度，使其較容易形成潤(rùn)滑油膜。

③排除油泵故障，疏通油路，使軸承得到良好的潤(rùn)滑。

2.3曲軸斷裂

曲軸斷裂軸頸與曲臂的圓角過渡處。

2.3.1原因：

①曲軸過度圓角太小，熱處理時(shí)，圓角未處理到位，導(dǎo)致交界處應(yīng)力集中。

②圓角加工不規(guī)則，有局部斷面突變，導(dǎo)致應(yīng)力集中。

③長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致疲勞壽命下降。

④材質(zhì)本身有缺陷，使曲軸承載能力降低。

⑤油孔處產(chǎn)生裂紋，潤(rùn)滑油滲入使裂紋逐漸擴(kuò)大，最后造成斷裂。

2.3.2處理措施：

①適當(dāng)增大曲軸的過度圓角，保持熱處理均勻，消除應(yīng)力集中。

②確保曲軸加工質(zhì)量，提高曲軸的形狀精度和粗糙度，提高曲軸的疲勞強(qiáng)度。

③在壓縮機(jī)整體方案設(shè)計(jì)時(shí)，考慮曲軸強(qiáng)度問題，禁止曲軸超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

④提高曲軸鍛造水平，盡量選用優(yōu)質(zhì)材質(zhì)。

⑤提高曲軸油孔的加工質(zhì)量，加工完去毛刺。

2.4連桿螺栓斷裂

2.4.1原因：

①在安裝或檢修螺栓緊固時(shí)產(chǎn)生偏斜，承受不均勻的載荷，而被拉斷。

②連桿螺栓長(zhǎng)期使用產(chǎn)生塑性變型，發(fā)生疲勞斷裂。

③連桿螺帽松動(dòng)或開口銷折斷，連桿螺栓因承受過大的沖擊而被拉斷。

2.4.2處理措施：

①應(yīng)使連桿螺帽的端面與連桿體上的接觸面緊密配合，必要時(shí)用涂色法進(jìn)行檢查。

②定期檢查連桿螺栓的受力和變型情況，如發(fā)生塑性變型，應(yīng)立即更換。

③安裝或檢修后，連桿螺栓一定要擰緊，必要時(shí)穿上新的開口銷，以免松動(dòng)。

2.5氣流脈沖引起的管路振動(dòng)

2.5.1原因：

一個(gè)是氣流的脈動(dòng)性，另一個(gè)是壓縮機(jī)未被平衡的慣性力和力矩引起振動(dòng)。

2.5.2處理措施：

合理的設(shè)計(jì)管系，使設(shè)計(jì)的管路長(zhǎng)度要避開共振管長(zhǎng)，要注意彎管和異徑管的正確設(shè)計(jì)。

現(xiàn)場(chǎng)采取消振措施，可增設(shè)緩沖器，還可以加節(jié)流孔板，也可適當(dāng)增設(shè)管路支架來起到減振作用。

3.結(jié)束語

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，甚至事故，所以分析故障原因和采取有效的方法至關(guān)重要。導(dǎo)致壓縮機(jī)故障的原因也是多方面的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和故障機(jī)理來查明。任何一個(gè)故障的解決辦法也不是唯一的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，綜合比較，采取最有效的措施來排除壓縮機(jī)的故障。防止壓縮機(jī)的事故，應(yīng)以預(yù)防為主，嚴(yán)格執(zhí)行安全運(yùn)行規(guī)程，合理安排運(yùn)行和維修時(shí)間，保持設(shè)備良好的運(yùn)行狀態(tài)，還要加強(qiáng)安全裝置檢查和調(diào)整。只有這樣，才能確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行，減少事故，尤其是安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

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