李強(qiáng)

一、雨霧霾天是影響駕駛安全的重要因素之一，雨霧霾天駕駛應(yīng)該注意些什么呢？

提示一：正確使用汽車(chē)燈光。在駕駛過(guò)程中，遠(yuǎn)光燈也可以作為燈光信號(hào)，對(duì)其他車(chē)輛進(jìn)行示意。比如紅燈轉(zhuǎn)換綠燈時(shí)，前方車(chē)主走神沒(méi)注意到，后方車(chē)輛就可以閃一下遠(yuǎn)光燈提醒。如果兩車(chē)相會(huì)，被對(duì)面來(lái)車(chē)的遠(yuǎn)光燈閃到，不妨亮兩下遠(yuǎn)光燈提醒來(lái)車(chē)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈.如果對(duì)方還沒(méi)注意到，車(chē)主就可以打開(kāi)雙閃以示抗議，并主動(dòng)減速。

提示二：保證車(chē)距，選擇適當(dāng)?shù)膮⒄瘴铩Ｔ谀芤?jiàn)度極低的濃霧中行車(chē)，不少駕駛員會(huì)覺(jué)得無(wú)法觀(guān)察到道路周邊情況，所以很容易對(duì)車(chē)輛所處的位置、速度的判斷產(chǎn)生偏差。這時(shí)，可以尋找一些重復(fù)出現(xiàn)的物品作為參照物來(lái)行駛。比如，在高速公路上，可以以中央護(hù)欄或邊護(hù)欄為參照物確定車(chē)輛行駛的速度和在道路中所處的位置。

提示三：防雨霧，保證前擋視線(xiàn)清晰。霧中行車(chē)，千萬(wàn)不要開(kāi)快車(chē)，嚴(yán)禁超車(chē)和強(qiáng)行。要和前車(chē)保持足夠反應(yīng)事故的車(chē)距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車(chē)跟隨太緊時(shí)，可亮起剎車(chē)燈，提醒后車(chē)?？梢钥柯访娴陌咨?chē)道標(biāo)線(xiàn)以及前車(chē)的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線(xiàn)。

提示四：安全駕駛，順序行車(chē)，勿盲目超車(chē)。安全原則一：正確使用燈光；安全原則二：保持比較低的車(chē)速；安全原則三：使用喇叭進(jìn)行提示；安全原則四：不要盲目超車(chē)，注意路面的行人；安全原則五：不要猛踩剎車(chē)；安全原則六：兩條車(chē)道選外側(cè)，三條車(chē)道選中間；安全原則七：遇突發(fā)事件一定要打開(kāi)雙閃并設(shè)立警告標(biāo)示。

二、當(dāng)?shù)孛娼Y(jié)冰時(shí)，駕駛車(chē)輛是非常危險(xiǎn)的，遇到這種情況該怎么辦？

1、 做好預(yù)防措施。相信到了冬季北方的車(chē)主，用車(chē)時(shí)就會(huì)有很多煩惱，尤其是遇到雨雪天氣，地面濕滑且容易結(jié)冰，很容易引發(fā)事故。 車(chē)主們可以在平時(shí)多留意一下天氣預(yù)報(bào)，如果發(fā)現(xiàn)天氣有變化，可以提前做好準(zhǔn)備。在這里，編輯也建議大家，如果天氣不適合開(kāi)車(chē)出行，請(qǐng)選擇公共交通，這樣不僅環(huán)保，還可以避免雪天路滑而引發(fā)的事故。

2、結(jié)冰路面駕駛注意事項(xiàng)。雨水掉在地上的瞬間就被凍成冰。雖然表面看不出來(lái)，但是地面卻非常的濕滑。極易發(fā)生多車(chē)連環(huán)追尾的事故。

3、什么是凍雨？?jī)鲇晔怯蛇^(guò)冷水滴組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)的降水，是初冬或冬末春初時(shí)節(jié)見(jiàn)到的一種災(zāi)害性天氣。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過(guò)冷狀態(tài)，其外觀(guān)同一般雨滴相同，當(dāng)它落到溫度為0℃以下的物體上時(shí)，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層，稱(chēng)為雨凇。嚴(yán)重的雨凇會(huì)壓斷樹(shù)木、電線(xiàn)桿，使通訊、供電中止，妨礙公路和鐵路交通，威脅飛機(jī)的飛行安全。

那么，面對(duì)這種路面結(jié)冰的情況，駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)注意什么呢？

（1）車(chē)速不要太快。當(dāng)車(chē)輛在結(jié)冰路面行駛時(shí)，車(chē)輛的剎車(chē)距離會(huì)比干燥路面的剎車(chē)距離長(zhǎng)。使用四季輪胎在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當(dāng)于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車(chē)距離超過(guò)了150m。

即使更換了冬季輪胎，也只能在有限的范圍內(nèi)提高剎車(chē)成績(jī)，況且在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)，自覺(jué)更換冬季輪胎的車(chē)主只是很少數(shù)，大部分人就是四季輪胎過(guò)冬，所以需要更加注意，在結(jié)冰的路面上駕駛車(chē)輛，車(chē)速不要太快并且保持足夠的車(chē)距，是降低事故率的一個(gè)較好方法。

（2）保持車(chē)距/走直線(xiàn)。在結(jié)冰的路面駕駛車(chē)輛時(shí)，很容易出現(xiàn)剎不住車(chē)或車(chē)輛打滑等情況。所以，在駕駛車(chē)輛時(shí)，應(yīng)注意平緩駕駛，與前車(chē)的車(chē)距應(yīng)是平時(shí)的兩倍，這樣才能提早發(fā)現(xiàn)情況并及時(shí)做出反應(yīng)。同時(shí)盡量保持直線(xiàn)行駛，不要輕易的頻繁變道、超車(chē)。

（3）集中精神/有預(yù)見(jiàn)性。由于結(jié)冰路面比較濕滑，會(huì)給駕駛車(chē)輛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見(jiàn)性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

（4）上坡和拐彎應(yīng)注意什么。在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結(jié)冰，會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)需要提前減速，保持車(chē)速低速過(guò)彎，禁止在彎道超車(chē)或變道。上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車(chē)，可以利用降低擋位來(lái)輔助降低車(chē)速。

另外，我們還要特別提醒一下各位車(chē)主，就是橋梁比普通路面更容易結(jié)冰！因?yàn)闃蛳旅媸强盏模由蠘蚺赃叡容^空曠，低溫加上大風(fēng)會(huì)讓橋上的積雪凍的更結(jié)實(shí)。

（5）視線(xiàn)不佳時(shí)打開(kāi)車(chē)燈。視線(xiàn)不佳時(shí)，可以打開(kāi)車(chē)燈、霧燈保證其他車(chē)輛可以發(fā)現(xiàn)自己。如果車(chē)窗玻璃起霧，可將空調(diào)開(kāi)至除霧模式除去霧氣。

4、連環(huán)追尾的責(zé)任判定。 文章的開(kāi)頭提到了，前些日子北京的那場(chǎng)雨夾雪，造成了多起連環(huán)追尾事故。那么連環(huán)追尾事故的責(zé)任怎么來(lái)判定呢？一般的連環(huán)追尾分為兩種情況（我們以A、B、C三輛車(chē)連環(huán)追尾來(lái)舉例）：

1.當(dāng)A車(chē)停止后，B車(chē)追尾A車(chē)，C車(chē)追尾B車(chē)。這種情況下，B車(chē)與C車(chē)均有責(zé)任，應(yīng)該由B車(chē)賠付A車(chē)，C車(chē)賠付B車(chē)。

2.當(dāng)A車(chē)停止后，B車(chē)也停止但并沒(méi)有追尾A車(chē)，此時(shí)C車(chē)追尾B車(chē)，導(dǎo)致B車(chē)追尾A車(chē)。這種情況下，應(yīng)由C車(chē)負(fù)全部責(zé)任，A、B兩車(chē)無(wú)責(zé)任。

文章小結(jié)：

冬季是事故高發(fā)的季節(jié)，尤其是雨、雪、霧等惡劣環(huán)境下更容易發(fā)生事故。大家在用車(chē)的同時(shí)，一定要提高安全意識(shí)，平時(shí)多注意天氣情況，提前預(yù)防壞天氣帶來(lái)的影響。編輯還要提醒一下南方的車(chē)主，如果冬季開(kāi)車(chē)到北方來(lái)，更應(yīng)該提高注意力，防止在惡劣天氣下，因經(jīng)驗(yàn)不足而發(fā)生事故。